Дополнительная общеразвивающая программа «Паруса «Артека»

МИНИСТЕРСТВО ПРОСВЕЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕТСКИЙ ЦЕНТР «АРТЕК»

Дополнительная общеразвивающая программа

«Паруса «Артека»

Направленность программы: физкультурно-спортивная

Уровень освоения программы: стартовый

Возраст обучающихся: 11 – 14 лет

Объем программы: 36 часов

Авторы-составители:

Шувалов А.А.., педагог дополнительного образования отдела образовательных программ морского профиля

Республика Крым, г. Ялта, пгт Гурзуф,

2024 год

1. ЦЕЛЕВОЙ РАЗДЕЛ

   1. Пояснительная записка

Парусный спорт – это вид спорта, в котором участники соревнуются в управлении парусными судами на различных дистанциях. Парусный спорт является одним из старейших видов спорта, и его история насчитывает тысячи лет. В настоящее время парусный спорт является популярным видом активного отдыха и спорта во многих странах мира.

Одним из главных преимуществ парусного спорта является его польза для физического развития детей. Занятия парусным спортом способствуют развитию у детей силы, выносливости, гибкости и координации движений. Кроме того, парусный спорт учит детей работать в команде, развивает у них навыки коммуникации и взаимопомощи.

Также парусный спорт способствует развитию у детей внимания, быстроты реакции и стратегического мышления. Во время плавания на парусной яхте детям приходится принимать решения, которые влияют на ход гонки, а также следить за действиями соперников и окружающей обстановкой. Все это развивает у детей логическое мышление и умение быстро принимать правильные решения.

Кроме того, занятия парусным спортом помогают детям научиться управлять своими эмоциями, контролировать стресс и преодолевать страх. Это особенно важно для детей, которые только начинают заниматься парусным спортом и могут испытывать страх перед водой и большими парусными яхтами.

Каждый яхтсмен прежде всего должен стать настоящим моряком, а это значит уметь применять полученные знания и в жизни, и на гоночной дистанции.

В ходе реализации программы «Основы парусного дела» обучающиеся изучат основные этапы развития парусного спорта, парусное вооружение яхты «Оптимист», способы управления яхтой, правила безопасности плавания на яхтах, отход от причала при различных направлениях ветра, выход из гавани, подготовка яхты к выходу на воду, примет участие в парусной регате новичков, для закрепления полученных навыков. После сдачи зачётов теоретических и практических обучающимся вручается Сертификат «Парусная школа «Артек»

Программа позволяет организовать обучение по индивидуальному учебному плану, в том числе ускоренное обучение в порядке, установленном локальными нормативными актами ФГБОУ «МДЦ «Артек». В рамках программы допускается работа по индивидуальным образовательным маршрутам с одаренными детьми и детьми с ограниченными возможностями здоровья.

Направленность дополнительной общеразвивающей программы «Паруса «Артека»(далее – ДОП, программа) – физкультурно-спортивная.

Актуальностьобразовательной программы «Паруса Артека» заключается в популяризации парусного спорта среди детей и молодежи, а также в развитии их физических и интеллектуальных способностей. Эта программа предоставляет возможность детям без первоначальных навыков в парусном спорте получить базовые знания и умения, которые могут стать основой для дальнейшего развития в этом направлении. Кроме того, работа в команде и участие в совместных мероприятиях способствуют развитию коммуникативных навыков, лидерских качеств и стрессоустойчивости у детей. Все это делает образовательную программу “Паруса Артека” актуальной и важной для современного общества. Развитие этих качеств с детского возраста станет тем фундаментом, который обеспечит успешность жизни подростка в будущем, научит его принимать правильные решения в экстремальных ситуациях.

Педагогическая целесообразность программы заключается в том, что Парусный спорт – вид спорта, сочетающий в себе развитие физических качеств и логического мышления. Курс программы развивает личностные качества обучающихся, учит настойчивости, целеустремлённости, собранности, взаимопониманию, умению работать в команде и умение принимать правильные решения в различных ситуациях. Курс занятий проводится на свежем воздухе, что, свою очередь, обеспечивает оздоровление и закаливание обучающихся. Целесообразность программы также раскрывается посредством создания новой обучающей реальности для детей, позволяющей им раскрыть в полной мере такие качества выносливость, находчивость, мобильность. Обучение по программе является нетипичной формой приобщения обучающихся к регулярным занятиям физической культурой и спортом, содействует формированию ценностей здорового образа жизни.

Отличительные особенности программы в том,что она проводится на свежем воздухе и является многопрофильной. Занятия по программе позволяют развить у обучающихся способность к мышлению и анализу, внимательность, аккуратность, находчивость, а также: силу, ловкость, координацию, выносливость.

Новизна программы. С развитием водных видов спорта в силу специфичности содержания этой деятельности возникла потребность в учебно-методическом обеспечении воспитательно-образовательного процесса, отборе эффективных технологий и инновационных форм реализации поставленных задач. Программа активно использует новые технологии обучения и следит за новыми тенденциями в области спорта. Фиджитал-парусный спорт - это совершенно новый вид спорта, который сочетает в себе реальные гонки на яхтах и виртуальные соревнования на симуляторах. Этот вид спорта позволяет участникам совершенствовать свои навыки управления яхтой, работать с современным оборудованием и привлекать больше людей к парусному спорту. Фиджитал-парусный спорт доступен для всех, у кого есть доступ к интернету, и может стать отличным способом развития новых технологий в области парусного спорта. .В «Артеке» содержание деятельности нацелено во многом на самопознание и самоопределение ребенка. В разнообразных ситуациях он осмысляет и присваивает успешные стратегии деятельности и взаимодействия. Программа ориентирована на создание образовательной среды нового типа и может быть охарактеризована следующими особенностями: объединение образовательных ресурсов и потенциала дополнительного образования в формате технологии, ориентированной на получение предметных и метапредметных образовательных результатов за счет интеграции дополнительного образования и инфраструктуры лагеря, возможностей региона на реализацию данной программы.

Адресат программы. Программа будет интересна детям в возрасте 10-14 лет. Программа реализуется для детей, не имеющих начальной парусной подготовки. Допускаются все лица, желающие заниматься по данной программе и не имеющие медицинских противопоказаний. Умение плавать – обязательно.

Уровень освоения – стартовый.

Объем программы: 36 часов.

Наполняемость группы: 24 человека, 3 группы по 7-8 человек.

Формы и режим занятий.

При реализации программы предусмотрено проведение различных по форме занятий, а именно:

– теоретические;

– практические (вязание морских узлов, вооружение яхты, тренировочные).

Формы организации обучения: индивидуальная работа, индивидуально-групповая, групповая.

Режим занятий: 12 занятий по 3 академических часа согласно составленному расписанию.

1.2. Цель и задачи программы

Цель:создание условий длягармоничного развития обучающихся, укрепления их здоровья через привлечение к здоровому образу жизни, систематическим занятиям физической культурой и парусным спортом.

Задачи:

Обучающие:

• формирование у обучающихся основополагающих навыков в парусном деле;

• обучение грамотному и безопасному поведению на воде;

• подготовка к выполнению контрольных нормативов;

• овладение начальными навыками управления яхтой.

Развивающие:

• развитие физических способностей, обучающихся;

• развитие и повышение уровня мотивации и интереса к занятиям парусным спортом;

• развитие необходимых двигательных качеств: гибкости, ловкости, силы, выносливости, умения координировать движения, равновесия;

• развитие коммуникативных компетенций (умение сотрудничать с взрослыми и сверстниками, разрешение конфликтов);

• развитие навыков соревновательной деятельности.

Воспитательные:

• формирование ценностной ориентации на здоровый образ жизни и привычки соблюдения личной гигиены;

• формирование морально-этических норм спортивного поведения;

• воспитание бережного отношения к природе;

• воспитание волевых качеств: целеустремленности, настойчивости и инициативы, ответственности, товарищества и взаимовыручки.

1.3. Учебный план

1.4. Содержание программы

Инвариантная часть

Тема 1. Вводное занятие. Обзорная экскурсия, знакомство с Парусной школой и портом, инструктаж по технике безопасности.

Теория.История МДЦ «Артек».Парусная школа «Артек», расположение в порту, безопасная территория. Назначение причалов, места расположения швертботов, способы спуска на воду и подъём из воды. Правила безопасного поведения на территории порта. Правила безопасного поведения на воде. Инструктаж по технике безопасности.

Содержание и выполнение требований инструкций по технике безопасности при проведении занятий на берегу и воде.

Практика. Вводное тестирование

Тема 2. История развития парусных кораблей. Архитектура и устройство парусных судов.

Теория. История парусного спорта в мире и России. Этапы развития. Участие советских и российских яхтсменов в национальных и международных соревнованиях. Характеристика современного состояния парусного спорта в России. Определение термина Яхта. Различия яхт: по общей конструкции корпуса; по форме носовой и кормовой частей: форштевень прямой и ложкообразный, корма транцевая обрезная, яхтенная; по форме поперечного сечения: мидель округлый, круглошпангоутный, мидель угловой (шарпи), суда беспалубные и палубные. Основные различия в конструкции яхт в зависимости от района плавания. Классификация яхт по типу вооружения: паруса прямые и косые; вооружение гафельное, гуари, бермудское; одномачтовый кет, шлюп (тендер), двухмачтовый йол, кэч, шхуна. Классификация яхт: по назначению - гоночные, крейсерские, крейсерско-гоночные; по району плавания – речного, озёрного, прибрежного, морского плавания. Классификация по типу корпуса: швертботы, с балластным фальшкилем, компромиссы, многокорпусные яхты, парусные доски, кайты.

Тема 3. Устройство швертбота «Оптимист».

Теория. Основные части яхт и швертбота «Оптимист».

Корпус: нос, корма, свесы (носовой, кормовой), борта (правый, левый), днище, скулы, подзор, транец, палуба. Палуба: бак, ют, планширь. Кокпит открытый, под палубное пространство. Шверт, крепление шверта, швертовый колодец. Степс, устройство и крепление. Переборки, их назначение и крепление. Планширь, буртики, их крепление. Баки плавучести, их крепление и назначение. Основные материалы, применяемые для изготовления деталей и частей корпуса яхт. Рангоут швертбота «Оптимист». Части рангоута: мачта, гик, шпринт. Материал для изготовления рангоута: дерево, металл, пластик. Части мачты топ, шпор, клотик. Устройства для применения и проводки такелажа: оковки, блоки. Части гика, шпринта: нок, пятка, усы, шпрюйт, крепление их к мачте: вертлюги, усы. Пяртнерс, мачтовый упор, настройка мачты. Парус. Части паруса: углы и шкаторины парусов, ликтрос, боуты, люверсы, кренгельсы, латкарманы, булинь. Крепление парусов к рангоуту: галсы, бензель, грота-шкот, шнуровка, сезнёвка. Крепление паруса к мачте: слаблинь, сегарсы. Материалы для парусов, их характеристики. Раскрой паруса: прямой, радиальный, смешанный. Назначение. Такелаж швертбота «Оптимист». Назначение бегучего такелажа. Части бегучего такелажа. Материал для бегучего такелажа. Тали, блоки их назначение, части, выигрыш в силе. Различные типы блоков, их устройство. Устройство для крепления бегучего такелажа: погоны, стопоры, ушки. Дельные вещи. Рулевое устройство. Руль навесной, рулевая коробка, перо, сорлинь, рулевые петли, шкворень, румпель, удлинитель румпеля. Устройство для швартовки: кнехт, швартовые концы, клюзы, полуклюзы, киповые планки, битенги, утки. Укладка швартовых концов на утку, кнехт. Швартовка, бросание швартового конца. Буксирное устройство, буксирные концы. Общее понятие об устройстве якорей разных типов.

Практика.Сдача квалификационного зачета.

Тема 4. Теория движения яхты.

Теория.Общие сведения. Аэродинамика паруса. Форма паруса. Удлинённость паруса, пузо паруса. Угол атаки. Центр парусности и центр приложения аэродинамической силы. Вымпельный ветер, его сила и направление на разных курсах. Составляющие аэродинамической силы: сила лобового сопротивления, подъемная сила, сила тяги, сила дрейфа, сила крена. Гидродинамическая сила, действующая на корпус яхты в зависимости от курса относительно ветра, скорости яхты, дрейфа, крена. Её составляющие: сила сопротивления движению яхты и сила, противодействующая дрейфу. Влияние крена на движение яхты.Плавучесть, остойчивость (поперечная и продольная) швертботов и килевых яхт. Приближённая величина допустимого и относительного крена для яхт различных типов. Причина опрокидывания яхт на разных курсах.Курс яхты, курс относительно ветра. Острые курсы: бейдевинд крутой и полный; галфвинд; полные: бакштаг острый и полный, фордевинд, положение левентик.Галсы правый и левый.Стороны яхты подветренная и наветренная. Положения на ветру, под ветром. Прямо по носу, прямо по корме. Влияние формы руля, шверта, киля. Гидродинамическое сопротивление. на сопротивление корпуса.

Практика.Сдача квалификационного зачета.

Тема 5.Основные методы управления швертботом «Оптимист». Культура поведения на море.

Теория.Морские законы, традиции, обычаи в поведении моряка, яхтсмена. Взаимоуважение, доброжелательность, стремление прийти на помощь. Любовь к своей яхте, бережное отношение к яхтам, бережное отношение к окружающей природе. Требовательность к опрятному внешнему виду яхты, форме одежды, красивому поведению на яхте. Острые курсы.Лавировка. Работа грота. Угол атаки для установки грота в зависимости от силы ветра. Выбор оптимального угла лавировки. Приёмы изменения формы, профиля и площади парусов. Скручивание паруса, применение оттяжки гика. Лавировка в слабый ветер. Отработка отходов – заходов ветра, предвидение изменения силы и направления ветра. Крен и продольный дифферент.Лавировка в сильный ветер и на волне. Угол установки грота, откренивание, дрейф, чрезмерное приведение к ветру. Работа на порывах ветра. Особые случаи при управлении парусным судном. Поворот оверштаг при разной силе ветра. Основные ошибки и их исправления.Положение других яхт и влияние на скорость яхты на лавировке. (Впереди, на ветру, под ветром, позади). Полные курсы. Работа паруса, применение оттяжки гика. Крен, продольный дифферент. Использование попутных волн, волнового течения. Выбор пути на курсе фордевинд в слабый и средний ветер. Поворот фордевинд в слабый, сильный ветер, на волне. Управление и команды: впереди с наветра (подветра), сзади с наветра (подветра), на траверзе с наветра (подветра). Курсовый угол. Уваливание, приведение к ветру. Перемена галса. Поворот оверштаг, фордевинд. Термины. Слабина, выбрать (подобрать), выбрать втугую (обтянуть), травить (потравить), заложить, закрепить, отдать (отдать якорь!), раздёрнуть. Устойчивость на курсе, поворотливость, маневренность (управляемость). Действие руля при переднем и заднем ходе. Термины: «право (лево) руля!», «прямо руль!», «одерживай!», «так держать!».

Практика.Постановка и уборка парусов.Отход от причала. Подход к причалу, бону, бочке. Буксировка.Переворачивание швертбота, приемы постановки на ровный киль. Поведение рулевого при перевороте швертбота.Спасение человека, упавшего за борт. Маневрирование на различных курсах, подход к человеку и подъём на борт.Перед выходом в море: проверка водонепроницаемости корпуса, баков плавучести; осмотр мачты; состояния оковок и огонов; проверка состояния паруса; осмотр рулевого устройства, снабжения.Принятие решения о целесообразности выхода на воду, продолжения плавания, выбора курса, тактика плавания в условиях волнения. Рифление парусов, уборка паруса. Дрейф. Подача команд – выполнение команд: впереди с наветра (подветра), сзади с наветра (подветра), на траверзе с наветра (подветра). Курсовый угол. Уваливание, приведение к ветру. Перемена галса. Поворот оверштаг, фордевинд. Термины. Слабина, выбрать (подобрать), выбрать втугую (обтянуть), травить (потравить), заложить, закрепить, отдать (отдать якорь!), раздёрнуть. Устойчивость на курсе, поворотливость, маневренность (управляемость). Действие руля при переднем и заднем ходе. Термины: «право (лево) руля!», «прямо руль!», «одерживай!», «так держать!». Сдача квалификационного зачета, выполнение команд, подача команд при маневрировании яхты, постановка и уборка парусов, работа с бегучим такелажем.

Тема 6. Морские узлы.

Теория.Узлы, их назначения: прямой, выбленочный, штык, буксирный, стопорный, удавка, восьмёрка, шкотовый, брамшкотовый, беседочный.Такелажные работы. Парусные работы. Такелажный инструмент: свайка, мушкель, парусная игла, гардаман. Ремонт, перешивание.

Практика. Сдача квалификационного зачета, вязание изученных узлов.

Тема 7. Подведение итогов, награждение.

Практика. Награждение участников регаты, подведение итогов смены; детям, успешно сдавшим все зачёты, вручаются сертификаты.

Вариативная часть

Модуль 1

Тема 8. Отработка основных методов управления швертботом «Оптимист».

Практика.Перед выходом в море: проверка водонепроницаемости корпуса, баков плавучести; осмотр мачты; состояния оковок и огонов; проверка состояния паруса; осмотр рулевого устройства, снабжения.Принятие решения о целесообразности выхода на воду, продолжения плавания, выбора курса, тактика плавания в условиях волнения. Рифление парусов, уборка паруса. Дрейф. Подача команд – выполнение команд: впереди с наветра (подветра), сзади с наветра (подветра), на траверзе с наветра (подветра). Курсовый угол. Уваливание, приведение к ветру. Перемена галса. Поворот оверштаг, фордевинд. Термины. Слабина, выбрать (подобрать), выбрать втугую (обтянуть), травить (потравить), заложить, закрепить, отдать (отдать якорь!), раздёрнуть. Устойчивость на курсе, поворотливость, маневренность (управляемость). Действие руля при переднем и заднем ходе. Термины: «право (лево) руля!», «прямо руль!», «одерживай!», «так держать!». Сдача квалификационного зачета, выполнение команд, подача команд при маневрировании яхты, постановка и уборка парусов, работа с бегучим такелажем.

Тема 9. Аварии на судне.

Теория. Возможные причины аварии. Разрыв парусов. Обрывы снастей бегучего такелажа. Поломка мачты и рангоута. Поломка рулевого устройства. Течь и пробоина в корпусе.

Практика. Способы устранения аварий.

Тема 10. Подготовка к соревнованиям, регата.

Теория.Виды парусных гонок, характер соревнований. Судейская коллегия, состав и обязанности. Вид дистанции, прохождение, состав знаков. Основные определения ППГ. Правила расхождения яхт на разных и одинаковых галсах, у знаков и препятствий. Сигнализация на старте, финише. Знаки на старте, финише, знаки дистанции. Положение о регате. Бланк протеста. Тактика парусных гонок. Сдача квалификационного зачета.

Практика. Участие в гонках.

Модуль 2

Тема 8. Специальная физическая подготовка яхтсмена.

Практика. Комплексфизических упражнений.

Тема 9. Виртуальные, компьютерные симуляторы движения парусного судна.

Теория.Симуляторы движения парусного судна. Подробный обзор яхтенных симуляторов.

Практика. Занятия на различных компьютерных симуляторах.

Тема 10. Компьютерные симуляторы парусных регат.

Практика. Компьютерная on-line игра «Virtualregatta». Компьютерная игра «Виртуальный шкипер». Правила игры, разбор графического отображения физических принципов движения яхты. Регистрация в игре. Правила игры. Формирование команды. Участие в международных on-line гонках.

Тема 11. Анализ фильма о парусных путешествиях и парусных гонках.

Теория. Художественный фильм о путешествии Тура Хейердала на бальсовом плоту через Тихий океан. Фильм «Кон Тики». «Кон-Ти́ки» (норв. Kon-Tiki) – плот из бальсовых брёвен, на котором Тур Хейердал и пять его спутников совершили путешествие в 1947 году по маршруту миграции, из Южной Америки, предполагаемых предков полинезийцев. Художественный фильм о кругосветной гонке одиночек «Одиночка» (фр. En solitaire) – французский фильм, Режиссёр: Кристоф Оффенштейн. В ролях: Франсуа Клюзе, Сами Сегир, Виржини Эфира. Мечта Яна Кермадека начинает сбываться, когда он вместо своего друга Франка Древиля без подготовки стартует в регате «Ванди Глоб».

Занятия для обучающихся, не задействованных в программе

Тема 1. Презентация программы.

Теория. Парусный спорт. Краткий обзор программы.

Тема 2. Мастер-классы на воде.

Теория.Техника безопасности. Инвентарь для парусного спорта. Строение швертбота «Оптимист».

Практика. Управление швертботом.

1.5.Планируемые (ожидаемые) результаты программы

По окончании освоения программы, обучающиеся будут

знать:

• историю и основные этапы развития парусного спорта;

• устройство швертбота «Оптимист»;

• специальные парусные команды и термины;

• технику управления швертботом класса «Оптимист»;

уметь:

• управлять швертботом «Оптимист»;

• применять теоретические знания на практике;

• работать в команде.

2.КОМПЛЕКС ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЕДАГОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

2.1. Календарный учебный график

*Изменения в календарном учебном графике отражаются в программе смены.

2.2.Условия реализации программы

Материально-техническое обеспечение программы.

Расходный материал из расчета на одну группу (до 30-ти человек)

Кадровое обеспечение программы:

ДОП «Паруса Артека» реализуют педагогические работники ФГБОУ «МДЦ «Артек», соответствующие квалификационным характеристикам должностей работников образования, установленным приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 26.08.2010 № 761н «Об утверждении Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел «Квалификационные характеристики должностей работников образования», требованиям соответствующих профессиональных стандартов:

• педагог дополнительного образования

2.3. Формы аттестации:

– текущая (педагогическое наблюдение, рефлексия; тестирование, устный опрос; самоанализ, конкурс знатоков по изученным темам);

– итоговая(участие в морских коротких гонках; финальные соревнования (с вручением Сертификата «Парусной школы «Артека» об успешном освоении программы «Паруса «Артека»).

2.4. Оценочные материалы.

2.5. Методические материалы:

- схема устройства яхты «Оптимист»;

- стенд морские узлы.

2.6.Список литературы и электронных источников

2.6.1. Список использованной литературы и электронных источников

1. Концепция развития дополнительного образования в России (распоряжение Правительства РФ № 1726-рот 04.09.2014).

2. Деянова А.В. Парусный спорт. Методика начального обучения в классе яхт «Оптимист». – М: ВФПС , 2013 – 104 с.

3. Международные правила парусных гонок 2021-2024 (ППГ-21). – М: WorldSailing, 2021 – 168 с.

4. Бучан А. Управление парусной яхтой в одиночку. Пер. с англ. – М.: Смарт Бук, 2010.

5. Гладстоун Б. Настройка гоночной яхты. – М.: Аякс-пресс, 2009.

2.6.2.Список литературы и электронных источников, рекомендованной обучающимся

1.Ларин Ю.А. Спортивная подготовка спортсмена. Учебное пособие. Серия «Супер». – Ростов н/д: «Феникс», 2005.

2.Воропаев А.В., Брунька-капитан «Оптимиста». Азбука юного яхтсмена. ВФПС план издания специальной литературы Исполкома, 2011.

3. Шайдуко Г.И., Жуланов А.С., Азбука «Оптимиста»: руководство для юных капитанов. – М.: «Аякс-Пресс», 2019.