Погибшие в небе за Родину становятся небом над ней...

Война. Она такое дело,
О ней не вспоминать нельзя,
Та память нам не надоела,
Как мыслят некие “друзья”.
Её события и даты
Огнем вошли в сердца людей.
Еще живут её солдаты,
Хранители святых идей

Чем дальше во времени уходит от нас Великая Отечественная война, тем грандиознее возвышается над всей историей страны та бессмертная Победа, которую выстрадали, вытерпели и подняли на своих плечах люди военного поколения.

Миллионы героев, готовых жертвовать своей отдельной судьбой ради общей победы – такую страну нельзя поставить на колени.

Нет, они не были обыкновенными людьми.

Они были и останутся в веках поколением Победителей!

3 декабря наша страна отмечает День неизвестного солдата – это сравнительно новая памятная дата. Этот памятный день призван увековечить память, воинскую доблесть и бессмертный подвиг советских и российских воинов, которые погибли в боевых действиях и чьим имена остались неизвестными. Впервые День неизвестного солдата в нашей стране отметили в 2014 году. Дата 3 декабря была выбрана не случайно. Именно в этот день 3 декабря 1966 года, в ознаменовании 25-й годовщины разгрома немецко-фашистских войск под Москвой, прах неизвестного солдата из братской могилы советских воинов на 41-м километре Ленинградского шоссе был перенесен и торжественно захоронен у стены Московского Кремля в Александровском саду. 

В годы Великой Отечественной войны в рядах Красной Армии, наравне с мужчинами, сражалось около 600 000 женщин! Свыше 90 были удостоены звания Героя Советского Союза, более 100 000 награждены орденами и медалями.

Мы расскажем сегодня о тех, кого немцы называли «ночными ведьмами», а маршал Рокоссовский — легендами. Маршал был уверен, что летчицы дойдут до Берлина, и оказался прав. Тихоходные ночные бомбардировщики ПО-2 бомбили немцев, невзирая на погодные условия и все средства ПВО, а за штурвалом неизменно находилась женщина.

Ни в люфтваффе, ни в военно-воздушных силах других государств не было женских подразделений, а у нас девушки сражались в воздухе и погибали наравне с мужчинами. Произведено 23 672 боевых вылета, иногда перерывы между ними составляли 5 минут.

«Ночными ведьмами» их немцы нарекли,

Для них и были, видимо, такими

Прекрасные мадонны и богини,

Крылатые защитницы земли.

Ещё до войны в аэроклубах Осоавиахима наряду с юношами занимались сотни девушек. По примеру замечательных лётчиц Марины Расковой, Валентины Гризодубовой и Полины Осипенко они овладевали трудным искусствов вождения самолётов, учились обслуживать авиационную технику.

В октябре 1941 года Герой Советского Союза Раскова Марина Михайловна обратилась к Сталину с предложением о формировании боевых женских авиационных полков.. Её просьба была удовлетворена. Но желающих оказалось столько, что было решено сформировать не один, а сразу 3 женских авиаполка.

И в отряд к женщине, которую к тому времени знала уже вся страна, стали записываться сотни девушек - добровольцев. К Марине Михайловне шли девушки - пилоты гражданского флота, летчицы аэроклубов, студентки, работницы фабрик, оборонных предприятий. В итоге были отобраны наиболее подготовленные. А уже 16 октября основной состав будущих женских полков (порядка 300 девушек) выехал в город Энгельс для дальнейшего формирования и обучения. На месте к ним примкнули еще 100 девушек из Саратова. В начале же 1942 года после ускоренного курса подготовки были сформированы 3 женских авиаполка - истребительный, пикирующих бомбардировщиков и ночных бомбардировщиков. Первые два в итоге стали смешанными. А третий так до конца войны и остался чисто женским. Девушки из этого полка как раз и вошли в историю как «ночные ведьмы».

Марина Раскова руководила формированием полка. Мария Рунт возглавила партийно-политическое руководство полком Евдокия Бершанская была назначена командиром полка

Слайд

Марина Раскова Родилась 28 марта 1912 года в Москве. В 1934 году окончила Ленинградский институт инженеров Гражданского воздушного флота, стала штурманом. В 1935 году окончила школу лётчиков при Центральном аэроклубе. Продолжала работу в Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского в должности инструктора-летнаба. В 1937 году в качестве штурмана участвовала в установлении мирового авиационного рекорда дальности на самолёте АИР-12; в 1938 году — в установлении 2-х мировых авиационных рекордов дальности на гидросамолёте МП-1. 24-25 сентября 1938 года на самолёте АНТ-37 «Родина» совершила беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток (Керби) протяжённостью 6450 км. При вынужденной посадке в тайгу выпрыгнула с парашютом и была найдена только через 10 суток. В ходе перелёта был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полёта. За выполнение этого перелёта и проявленные при этом мужество и героизм 2 ноября 1938 года Расковой Марине Михайловне присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ей была вручена медаль «Золотая Звезда». В Красной Армии с 1938 года. Когда началась Великая Отечественная война, Раскова добилась разрешения на формирование женских боевых частей. 1 января 1943 года Герой Советского Союза майор Раскова погибла в авиакатастрофе близ Саратова

Ад на земле. Огнем объяты города.

Здесь умирают дети. Гибнут люди.

Любая женщина тут встанет, и тогда

Бегите! Вам спасения не будет!

Итак, восьмого октября в тот год,

Когда фашистов буря все сметала,

Тогда подписан был приказ на ввод

Полка ночного. Женского состава.

Летчица

Наталья Кравцова вспоминала о своём самолёте…

На сцену выходят девушки

Нам дали самолёты ПО – 2. До войны на них училась летать молодёжь в аэроклубах, но никто не мог и подумать, что его будут использовать в военных целях. Самолёт был деревянной конструкции, сплошь из фанеры, обтянутой перкалью. Достаточно было одного прямого попадания, как он загорался – и сгорал в воздухе, не долетая до земли. А его главное преимущество было в том, что он мог снижаться до 30 м и бросать бомбы очень метко.

Слайд

ПО - 2 верный труженик войны Этот самолёт был создан под руководством Н.Н.Поликарпова в 1928 году. У-2 разрабатывался для первоначального обучения летчиков и обладал хорошими пилотажными качествами. Самолет применялся для различного назначения: для сельского хозяйства, связи, для аэрофотосъемки. Самолёты были штабные, санитарные, пассажирские и различные варианты экспериментальных. В период Великой Отечественной войны этот самолет переделали в легкий ночной бомбардировщик (У-2ВС), который мог брать с собой до 350 кг, бомб. В задней кабине располагалась стрелковая точка с пулеметом. После смерти Н. Н. Поликарпова в 1944 году самолет в честь его создателя переименовали в По-2. Самолет У-2, а с 1944 года По-2, широко известен у нас в стране и за рубежом. Ему суждена была долгая и славная жизнь. У-2 оказался самым лучшим в мире учебным самолетом. В годы войны он успешно использовался как ночной бомбардировщик, как разведчик, был незаменимым штабным самолетом связи.

12 июня 1942 года - первый боевой вылет полка на территории Сальских степей. До августа 1942 года полк сражался на реках Миус, Дон и в пригородах Ставрополя. С августа по декабрь 1942 года полк участвовал в обороне Владикавказа. В январе 1943 года - участие в прорыве оборонительных линий противника. С марта по сентябрь 1943 года лётчицы участвовали в прорыве обороны «Голубой линии» на Таманском полуострове и в освобождение Новороссийска. С ноября 1943 по 1944 года - освобождение Крымского полуострова и Севастополя. В июне-июле 1944 года – освобождение Могилёва, Минска, Белостока. С августа 1944 года полк действовал на территории Польши, участвовал в освобождении Августина, Варшавы, Остроденка. В январе 1945 года полк сражался в Восточной Пруссии. В марте 1945 года гвардейцы полка участвовали в освобождении Гдыни и Гданьска. В апреле 1945 года и до окончания войны полк помогал в прорыве обороны противника на Одере. Личный состав полка участвовал в Параде Победы в Москве. 8 февраля 1946 года полк был расформирован.

За длинные осенние и зимние ночи экипажи совершали по 12 – 15 боевых вылетов. Как мы выдерживали там, где ломались здоровые мужики? Не знаю.… Так мы воспитывались, что без нас ничего не могло быть. Раз началась война, мы обязаны чем-то помочь. Нужны медсёстры – будем медсёстрами, нужны лётчики – станем лётчиками. А то, что ты чувствуешь, что тебе придётся перенести – это уже другое дело.

Рокобольская Ирина Вячеславовна и Кравцова Наталья Фёдоровна

Без радиосвязи и бронеспинок, способных защитить экипаж от пуль, с маломощным мотором, который мог развивать максимальную скорость 120 км/час. На самолёте не было бомбового отсека, бомбы привешивались в бомбодержатели прямо под плоскости самолёта. Не было прицелов, мы создали их сами и назвали ППР (проще пареной репы). Количество бомбового груза менялось от 100 до 300 кг. В среднем мы брали 150—200 кг. Управление было сдвоенным: самолетом возможно было управлять и пилоту и штурману. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолёты, после того, как пилот погибал. До августа 1943 года лётчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них ещё 20 кг бомб. Пулемёты на самолётах также появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением на борту были пистолеты ТТ.

Командование "Люфтваффе" знало об особых "способностях" наших легких бомбардировщиков и ставило своим истребителям задачу по их уничтожению. За каждый сбитый По-2 немецким асам был обещан Железный крест. Так что фронтовик-работяга По-2 нередко оказывался "между Сциллой и Харибдой". Сверху на него коршунами кидались "мессершмитты", снизу - противник вел огонь из всех видов оружия. Наши летчики это хорошо понимали и часто использовали бреющий полет. Так удобнее было подкрадываться к вражеским позициям и уходить. Но после нанесения удара малая скорость чаще всего оборачивалась против летчиков - По-2 горели как порох, наиболее частая причина смерти у летчиков была - "сгорел над целью". Чтобы взять в полет больший бомбовый запас, летчики брали минимальный запас горючего, а сами пилоты следили за своим весом.

Зачем война? Нам было не понять,

Но все-таки одно мы знали точно,

Что выпала нам доля воевать

И этому учиться нужно срочно.

И мы смогли. Мы начали летать,

Бомбить их ночью и вселять в них ужас.

И все на фронт! Вперед! И разорять

Их гнезда мерзкие, пока не стало хуже.

Совсем детьми мы сели на У-2.

Не брали парашюты, брали бомбы.

В казармы доходили мы едва

И для фашистов сохраняли злобу.

Проснувшись днем, мечтали о хорошем,

Что каждая из нас любовь свою найдет,

А вечером мечтали бомб побольше -

В подарок немцам - взять с собой в полет.

Они боялись нас, как малярию,

Занозой были мы для них, кошмар!

"Ночные ведьмы в небе!" - говорили,

А мы им наносили свой удар.

Но, видно, сильно мы им надоели,

Что в сорок третьем в августе они

Решили дать отпор нам и сумели:

На истребителях спустили до земли.

Шумит мотор, огонь, и крики "Мама!"

Как больно и как страшно осознать:

Не заживет полученная рана.

За небо чистое придется жизнь отдать!

В ходе боевых действий лётчицы полка произвели 23 672 боевых вылета. Из них: Битва за Кавказ – 2920 вылетов Освобождение Кубани Тамани, Новороссийска – 4623 вылетов Освобождение Крыма - 6140 вылетов Освобождение Белоруссии – 400 вылетов Освобождение Польши – 5421 вылет Битва в Германии - 2000 вылетов Перерывы между вылетами составляли 5-8 минут. За ночь экипаж совершал по 6 – 8 вылетов летом и 10 – 12 зимой. Лётчицами было сброшено – 2 902 980 кг бомб, 26 000 зажигательных снарядов. Полк уничтожил и повредил 17 переправ, 9 железнодорожных эшелонов, 2 железнодорожные станции, 46 складов, 12 цистерн с горючим, 1 самолёт, 2 баржи, 76 автомобилей, 86 огневых точек, 11 прожекторов. Было вызвано 811 пожаров и 1092 взрыва большой мощности. Так же было сброшено 155 мешков с боеприпасами и продовольствием окружённым советским войскам.

«Эти самолеты не давали нам жить – мы не можем зажечь огонь ни в печке, ни в маленьком костре – экипажи У-2 тут же обнаруживают их и сбрасывают бомбы. Они находят нас постоянно – поэтому мы должны всю ночь сидеть в траншеях, чтобы избежать потерь», – признавал один из солдат вермахта.

Красноречивый факт: в августе 1943 года в ходе сражения за Донбасс регулярные ночные налеты У-2 на железнодорожный узел Успенская сократили его пропускную способность на 50% – немцы прекратили ночные перевозки, опасаясь полного выхода этой важной станции из строя. Теперь немецкие солдаты в прифронтовой полосе, регулярно испытывавшие на себе «укусы» русского «воздушного тихохода», уже называли его куда менее чванливо – «Kaffeemuhle» (кофемолка) и «Нaltsnahmaschine» (швейная машинка).

Однажды под Новороссийском немецкие зенитчики, поймав «рус фанер» Надежды Поповой и ее штурмана Екатерины Рябовой в перекрестье прожекторов, открыли по машине ураганный огонь. «Вы бы видели, что стало с нашим У-2! Техники насчитали в нем 42 пробоины одна другой больше, – вспоминала о том случае Надежда Васильевна. – Несмотря на это, самолет не потребовал сколько-нибудь долгого ремонта, фюзеляж и крылья быстро залатали, и мы снова вылетели на боевое задание».

Верно то, что «ночные ведьмы» почти всю войну летали без парашютов. Но почему? С самого начала использования У-2 в качестве ночных бомбардировщиков было понимание того, что парашюты бесполезны в случае, если сбит самолет. Надежда Попова утверждала: «Даже если бы парашюты при нас были, то мы бы все равно не могли бы спастись, так как летали на малых и очень малых высотах, в лучшем случае покалечились бы». Парашюты девчат обязали надевать лишь в конце 1944 года, после того как над нашей территорией сгорели в самолете две летчицы. Но живые были не очень рады средству спасения: в кабине было и без того тесно, а штурман еще и на колени брал бомбы. Да и тяжело было «ночным ласточкам» управляться с 15-килограммовым парашютом. Хотя жизни некоторых из них благодаря ему были спасены.

Потери Боевые потери полка составили 32 человека. Несмотря на то, что лётчицы гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести. После войны комиссар полка Евдокия Яковлевна Рачкевич на деньги, собранные всем полком, объездила все места, где гибли самолёты, и разыскала могилы всех погибших

Каждая из девушек полка ночных бомбардировщиков уникальна. Ярким примером тому является история жизни Раисы Ермолаевны Ароновой. Она родилась в 1920 году в семье участника Первой мировой войны, который за годы службы получил 4 Георгиевских креста. Окончив школу, Раиса поступила в Сельскохозяйственный институт. Но хотелось романтики, потому-то она и перевелась в Московский авиационный институт. Любовь к небу взяла свое. Еще живя в Саратове, она занималась в аэроклубе, так что перед войной у нее уже было 50 часов налета. Когда же Аронова узнала, что начался набор добровольцев, она отправилась в мандатную комиссию. И ее сразу же взяли. 16 октября вместе с остальными москвичками она отправилась в Энгельс на обучение. После шестимесячного ускоренного обучения ее распределили в полк «ночных ведьм», в котором она и прошла всю войну. За 3 года ею было совершено 960 боевых вылетов, за что она и была удостоена звания Героя Советского Союза. Судьба была милостива к ней - она осталась жива, хотя и была тяжело ранена в марте 1943 года. Рядом с бортом ее самолета разорвался зенитный снаряд. В результате она получила 34 осколочных ранения. 17 крупных осколков хирургам удалось вытащить, 17 поменьше до конца жизни остались у нее в боку. Они и стали причиной ее раннего ухода из жизни. Оставленные осколки закапсулировались и вызвали серьезное заболевание крови, которое и привело к смерти. Но это было через 39 лет. А тогда, в 1943 году, она смогла восстановиться и продолжала летать, несмотря на боль. Просто всю жизнь она следовала девизу: или я первая, или никакая. Раиса Ермолаевна Аронова

Попова Надежда Васильевна Расписаны на рейхстаге В фильме "В бой идут одни "старики" влюбленный истребитель Ромео погибает. Маэстро, Макарыч и Кузнечик идут на аэродром женского полка сообщить его возлюбленной Маше эту весть, но находят могилу летчиц: Маши и ее штурмана Зои. В реальной жизни и Ромео, и Маша выжили. В основу сюжета была положена реальная история любви: замкомэска 46-го гвардейского женского полка ночных бомбардировщиков Надежды Поповой и летчика-истребителя 821-го истребительного полка Семена Харламова. Фильм Леонида Быкова, снятый в 1973 году, консультировал сам Ромео: генерал-полковник Семен Ильич Харламов. Харламов стал командиром полка в 23 года. Его несколько раз сбивали, с Надеждой Поповой он познакомился летом 1942-го, под Майкопом, весь в бинтах, она даже его лица не видела - только глаза. В них и влюбилась. Осколком сержанту Харламову срезало нос, нашелся хирург, который под "крикаином" сделал операцию, как мог пришил нос, затем извлек пулю из щеки. - Что такое "крикаин"? - Стакан самогона и твой собственный крик вместо наркоза. 756 боевых вылетов, из них большая часть на разведку. Рокоссовский сказал о нем: глаза и уши фронта Надежда Попова и Семён Харламов были расписаны трижды. Первым их "расписал" Сталин. - После встречи на фронтовом аэродроме война их разбросала, но 23 февраля 1945 года встретились заочно: в одном указе о присвоении званий Героя Советского Союза. А затем вместе в мае 45-го они оказались в Берлине. Осколком оставили на стене рейхстага подписи: "Надя Попова из Донбасса" и "Семен Харламов. Саратов". Вместе прожили 45 лет. Семен Харламов умер в 1990 году.

И что с того, что звались "ведьмы",

Врага крушили на "Ура".

И в каждый вылет, как в последний

Звала военная пора.

Ваш возраст был чуть-чуть за двадцать.

И все красивы и стройны.

Джульеттами вам надо б зваться,

А не рабочими войны.

Не ждали в небе вы поблажек

От смерти злобной и шальной.

Порой никто и не расскажет,

Каким ваш был последний бой.

С собой не брали парашюты,

Чтоб больше стал боезапас.

Марины, Нади и Анюты

Спасая мир, спасали нас.

Вершины все вы покорили,

Но матерями стали те,

Кто до конца войны дожили,

Не растворившись в пустоте

После гибели командира эскадрильи Любовь Ольховской на ее место была назначена Евдокия Никулина — как опытная и талантливая летчица. Штурман Евгения Руднева оставила свои дневниковые записи о тех волнующих днях, неделях и месяцах войны. Посвятила своей боевой подруге и командиру она и такое стихотворение:

«Чтоб враги про сон позабыли.
Если год пролетали вместе,
Если вылетов больше, чем двести,
То где бы потом мне ни быть,
Всё равно мне тебя не забыть.
Не забуду, как с соткой садились,
Как на Маныче пушки в нас били,
Над горящей Родиной мы проносились».

Летом 1943 года во время одного из боевых вылетов самолет, пилотируемый Никулиной был обстрелян вражескими орудиями. Машина загорелась. Раненой Никулиной удалось посадить самолет возле передовой, ориентируясь лишь по редким вспышкам автомобильных фар. Никулина получила ранение в голень навылет.

Начиная с весны 1944 года полк, вместе с другими частями Красной Армии, неуклонно двигался на запад. Советские летчицы воевали в небе Польши, Восточной Пруссии. Здесь, в чужом небе, было не менее напряженно и опасно, чем над родной землей. К сентябрю 1944 года на счету гвардии майора Евдокии Никулиной было 600 боевых вылетов. Никулина вылетала на бомбардировку стратегических объектов и воинских соединений противника. За столь образцовую и самоотверженную службу советское руководство не могло не наградить Евдокию Никулину высшей наградой советского государства — 26 октября 1944 г. указом Президиума Верховного Совета СССР Евдокии Андреевне Никулиной было присвоено звание Героя Советского Союза и вручены орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» за № 4741.

К величайшему сожалению, жизнь Евдокии Андреевны закончилась трагически. Спустя 48 лет после окончания пройденной ею с честью Великой Отечественной войны, в 1993 году, боевая летчица в мирном Ростове стала жертвой негодяя-преступника. В квартиру Евдокии Андреевны, где, кроме бабушки, находилась ее трехлетняя внучка, позвонил неизвестный. Подонок представился другом фронтового товарища Никулиной, избил бабушку и ее трехлетнюю внучку. Единственное, что могло быть ценного в квартире пенсионерки — ее боевые награды — негодяй унес с собой. 23 марта 1993 года Евдокия Андреевна Никулина скончалась.

Время героев, обычно ты кажешься прошлым:
Главные битвы приходят из книг и кино,
Главные даты отлиты в газетные строки,
Главные судьбы историей стали давно.

Время героев, по самому высшему праву,
Ты подарило далеким и близким годам
Доблесть, и славу, и долгую добрую память.
Время героев, а что ты оставило нам?

Ты нам оставило ясное небо Отчизны,
Дом и дорогу, и ласковый хлеб на столе,
Ты нам оставило самое главное в жизни -
Радость работы на мирной, счастливой земле.

Клип «Погибшие в небе за Родину»