Научно-исследовательский проект по предмету «История Отечества» : «Символ эпохи Паровоз ОВ -3705»

Государственное казенное общеобразовательное учреждение

Удмуртской республики

«Сарапульская общеобразовательная школа №5

для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья».

«СИМВОЛ ЭПОХИ:

ПАРОВОЗ-ПАМЯТНИК ОВ -3705»

Тип проекта: научно-исследовательский.

Авторы проекта: обучающиеся 8 класса

Макшаков Илья,

Чепкасов Михаил.

Руководитель проекта:

Газизова Ольга Георгиевна, учитель Истории Отечества,

квалификационная категория – высшая.

Город Сарапул, 2022г.

Оглавление.

I. Введение

1.2 Актуальность выбранной темы………………………………………..3

1.3 Проблема………………………………………………………………..4

1.3.Цель проекта……………………………………………………………4

1.4 Задачи, поставленные для реализации проекта…………………….4

1.5.План (содержание работы)…………………………………………….4

II. Основная часть.

2.Описание проектной работы и её результаты.

2.1 Теоретическая часть………………………………………………….5-7

2.2. Практическая часть………………………………………………….7-9

2.3. Назначение и применение проекта………………………………….10

III. Заключение.

3.Рефлексия деятельности.

3.1 Выводы………………………………………………………………..10

3.2.Оценивание степени достижения поставленных целей…………..10

3.3.Оценивание качества результатов…………………………………..10

3.4.Приобретенные умения, знания, навыки, знания………………….10

IV. Список использованной литературы……………………………..11

Приложение………………………………………………………………..

1. Введение.

«Народ, не помнящий своего прошлого, не имеет будущего»

В.О.Ключевский.

Каждый человек должен знать историю своей страны, своего родного края, города или населенного пункта. Не зря в каждом городе есть музеи, арки славы, праздник дня рождения города, а также исторические памятники. История каждого из них уникальна и неповторима. История — это наши корни и эволюция развития.

Зная прошлое, его проблемы и ошибки нужно переносить только положительный опыт в будущее. В каждом городе улицы, скверы, парки именуются в чью-то честь, а также уникальные памятники, поставленные в честь какого-либо знакового исторического события. Анализируя исторические факты прошлого, выделяются  вечные человеческие ценности.

Мы, ученики 8 класса, Макшаков Илья и Чепкасов Михаил с интересом изучаем историю родного города. Историю многих памятников мы знаем, а вот про памятник, стоящий на привокзальной площади сведений имеем мало. Мы решили изучить историю возникновения этого памятника, историческое событие, с которым этот памятник был связан. Эти сведения будут нам полезны для дальнейшего изучения предмета «История Отечества». Мы считаем, что только зная историю своей страны, зная ее героические страницы, зная подвиги, которые совершались ради неё, можно гордиться своей Родиной, уважать и любить ее.

В декабре 2021 года мы принимали участие в Республиканской туристско-краеведческой конференции «Живи родниковый край» в секции «Архитектурные объекты». При подготовке к конференции нам понадобился материал из различных информационных источников. И тогда мы предположили, что…

Гипотеза:имея в школьной библиотеке брошюру, в которой доступным языком будет представлена информация об историческом памятнике нашего города, «Паровоз ОВ-3705», обучающиеся нашей школы, одноклассники повысят свой уровень знаний по краеведению и будут лучше владеть этой информацией.

Цель научно-исследовательского проекта:

Составить информационный брошюру об истории возникновения исторического памятника «Паровоз ОВ-3705».

Задачи проекта:

1.Узнать историю возникновения легендарного паровоза.

2.Найти материалы о том, какой след в истории нашего города «оставил» «Паровоз ОВ-3705».

3.Поделиться информацией со слушателями научного мероприятия.

Область применения итогового продукта проекта:

-наглядный материал для уроков Истории Отечества, краеведения в старших классах школы.

План работы.

1. Сбор архивного исторического материала про Паровоз ОВ-3705 из различных источников.

2. Экскурсия к месту, где памятник установлен.

3. Проведение социологического опроса среди обучающихся старших классов.

4. Статистическая обработка результатов опроса.

5. Выбор собранного материала для формирования буклета.

Мы хотим доказать, что собранный материал будет полезен для учеников нашей школы, как на уроках Истории Отечества, так и на уроках краеведения, полезен для классных руководителей для проведения тематических классных часов.

Методы исследования:

•теоретический (анализ фактов из литературы, Интернет - источников);

•эмпирический (сравнение, сопоставление)

•Экскурсия.

II Основная часть.

2.1 Теоретическая часть.

Любой гость города или его житель возвращаясь домой по железной дороге и, выходя из здания железнодорожного вокзала у нас в городе видит на удалении в паре сотен метров старый поезд, стоящий на постаменте уже много лет!
А теперь перейдем к истории этого памятника:
Построен Харьковским заводом в 1905 г. (1901 ?) Установлен 7 ноября 1974 г., тендер трёхосный. На тендере написано: "Дарственный хлеб от крестьян Сарапульского уезда голодающим Москвы и Петрограда".

В тяжелейшем 1919 году, молодая рабоче-крестьянская республика была зажата огненным кольцом фронтов, и отрезанной от своих основных сырьевых — и продовольственных районов. Голод и разруха царили повсеместно, Продовольственный вопрос был предметом обсуждения на партийных конференциях, съездах Советов и комитетов бедноты.
Одним из таких съездов явился съезд комбедов Сарапульского уезда, открывшийся 26 января 1919 года в Сарапуле.
Обсудив производственный вопрос, участники съезда единогласно постановили собрать 80000 пудов хлеба бесплатно и отправить его в подарок Москве и Петрограду.
По приезде на места делегаты съезда организовали сбор хлеба. Каждый двор внёс свою долю. Как шёл сбор хлеба, рассказывает телеграмма Сарапульского упродкома В. И. Ленину от 18 февраля 1919 года: «В последних числах минувшего января месяца на уездном крестьянском съезде комитетов деревенской бедноты в г. Сарапуле было постановлено: собрать со всех волостей бесплатно в подарок красному Петрограду и Москве 80000 пудов хлеба. Таковой маршрутными поездами, с сопровождающими выборными от волостей, направить немедленно 50 процентов в Ваше распоряжение для пролетариата Москвы и 50 процентов — для пролетариата Петрограда.
До 40000 пудов этого хлеба без всякого принуждения с чьей-либо стороны, на местах уже собрано, и мы сейчас посылаем Вам из этого хлеба 20 вагонов. Остальные 20 вагонов будут присланы в непродолжительное время, так как успешность сбора пожертвованного крестьянами хлеба обеспечена».

17 февраля 1919 года со станции Сарапул отправился состав. На одном из вагонов алела надпись: «Срочный груз Ленину — дарственный хлеб от крестьян Сарапульского уездного съезда комитетов бедноты». В центре состава теплушка с нарами и железной печуркой, здесь разместились проводники хлеба - делегаты А. А. Ардашев, В. П. Красноперов, М. К. Токарев, А. Д. Холмогоров, С. Л. Каракулин и другие.
Одним из машинистов Ов-3705 в те годы был Мымрин Василий, которого все звали "Васька Рыжий". В его задачи входила доставка хлеба в Москву (со слов внука Мымрина Леонида Николаевича).
Долгих три недели добирался эшелон, до Москвы останавливаясь на станциях из-за нехватки: то воды, то топлива для паровоза. Наконец, 11 марта сарапульский хлеб прибыл в Москву. Один эшелон с 40 тысячами пудов сразу отправили в Петроград. Остальной хлеб сдали под охрану в Москве представителю Наркомпрода. 12 марта, делегацию принял В. И. Ленин. Он тепло и задушевно беседовал с крестьянами, расспросил об отношении крестьян и Советской Власти.
Почти две недели пребыла делегация сарапульских крестьян в столице. Были на пленуме Моссовета, где их бурно приветствовали присутствующие. С ответным словом на пленуме выступил А. А, Ардашев. В. И, Ленин высоко оценил патриотический поступок сарапульских крестьян, назвав его «замечательным подвигом».

Спустя годы у профессора Научно-исследовательского института истории языка и литературы Уральского отделения Российской Академии Наук К И. Куликова возникла идея установить в г. Сарапуле памятник увековечив тем самым замечательный подвиг сарапульских крестьян.
Начались поиски легендарного паровоза. Запрос в МПС принес неутешительный ответ: «В стране все «овечки» ликвидированы.

Как-то начальник Ижевского отделения дороги А. Т. Зинченко возвращался та отпуска. Проезжая по Тульской области, вдруг увидел из окна поезда паровоз. Приехав в Москву, сразу же связался с Тулой. Ему ответили, 'по это паровоз сахарного завода и завод готовит его к сдаче в металлолом. На завод срочно выехал начальник цеха локомотивного депо И.П. Максимов И точно — «овечка»! Изготовленная в Харькове в 1901 году, вся проржавевшая, а номер тот самый — 3705.
Тульские железнодорожники взялись подготовить паровоз к далекому рейсу. Подняли машину, выкатили колесные пары, подбили буксовые подшипники. Решили по рельсам доставить ветерана в Ижевск. Помощник машиниста В.В. Мышов, машинист-инструктор В. Н. Федотов приняли паровоз. И пошел «ветеран» из Тулы в Ижевск. Впереди — тепловоз, за ним — «овечка». Предельная скорость состава — 25 километров в час.
Ремонтники станции Агрыз получили особый заказ: подготовить паровоз к вечной стоянке. Взялась за работу бригада почетного железнодорожника Г. И Парафина. Ремонт был сделан та совесть.

Уже в Сарапуле легендарному паровозу вместо стекол вставили металлические листы, покрашенные белой краской, закрыли металлом проем между паровозом и тендером, да и сам тендер тоже закрыли железом.
В ремонте исторического паровоза, в возведении его на постамент, в благоустройстве прилегающей площади принимали участие многие сарапульские предприятия и организации: СМУ-4, 25-я дистанция пути, радиозавод электрогенераторный завод, порт, пассажирское авто предприятие. Паровоз, окруженный фонарями в виде золотых колосьев, удивительно удачно вписался в городской пейзаж.

В июне 2006 года руководство Ижевского отделения Горьковской железной дороги решило не производить реставрацию этого паровоза, а заменить его на паровоз серии Эр. Это вызвало массовые протесты жителей города и даже был проведен митинг в защиту паровоза.

В результате 9 сентября того же года отреставрированный паровоз вновь был установлен на привокзальной площади.

2.2. Практическая часть.

Чтобы приступить к реализации проекта для начала мы решили сходить на экскурсию к историческому памятнику на привокзальную площадь города.

Экскурсия к памятнику «Паровоз Ов-3705»

Для дальнейшего реализации нашего проекта мы провели исследование. Были опрошены обучающиеся с 5-9 классы в количестве 44 обучающихся.

Мы предлагали ответить ребятам на три вопроса:

1.Какие памятники города Сарапула вы можете назвать?

Опрос обучающихся 5 класса.

Опрос обучающихмя 7-го и 8-го класса

Опрос обучающихся 7-х классов.

2.Какой памятник стоит на привокзальной площади Сарапула?

Опрос обучающихмя 6 и 9 классов.

3.Какому историческому событию посвящен этот памятник?

Результаты опроса показали, что на первый вопрос были получены разнообразные ответы, но мало кто назвал памятник на привокзальной площади (6 % из опрошенных респондентов). (Приложение 1)

На второй вопрос ответили 70% опрошенных респондентов. (Приложение 2).

Самым сложным оказался третий вопрос. Верный ответ ребята не дали, а ответ «Не знаем» дали 20 % опрошенных респондентов. (Приложение 3).

2.3. Назначение и применение проекта.

Область применения итогового продукта проекта:

-наглядный материал для уроков Истории Отечества, краеведения в старших классах школы; материал для выступления на научно-практических конференциях.

III. Заключение.

3.1 Выводы.

Благодаря проделанной исследовательской работе над проектом мы узнали:

1.Исторические сведения о возникновении памятника «Паровоз Ов - 3705».

2. Труд и отзывчивость людей нашего города сыграли значительную роль в исторических событиях 20-х годов прошлого века.

3. У нас появился брошюра, которая будет полезна для учеников нашей школы, как на уроках Истории Отечества, так и на уроках краеведения, полезна для классных руководителей для проведения тематических классных часов.

3.2.Оценивание степени достижения поставленных целей.

Оценивая поставленную цель, мы можем уверенно сказать, что она полностью достигнута.

3.3.Оценивание качества результатов.

Качество результата проделанной нами работы нас полностью удовлетворил. Брошюра получилась красочной и информативной, и мы надеемся, что он займёт достойное место в фонде библиотеки нашей школы.

3.4.Приобретенные умения, знания, навыки, знания.

В ходе реализации исследовательского проекта мы научились находить информацию, группировать факты, располагать материал в хронологической последовательности, а также оформлять исторический материал для выступлений на конференциях различных уровней.

Мы поняли, что надо обязательно изучать историю родного края, города, в котором мы родились и живём. А еще…

Памятник – это, прежде всего память о человеке, о месте, о каком либо событии. Они дают нам возможность познакомиться с людьми, которые изображены, увидеть их и даже потрогать, узнать героев войны и труда, чьи фамилии вычерчены на мемориальных досках. Памятники помогают приблизиться нам к той эпохе, в которую жили и совершали подвиги эти люди. Ведь мы – граждане России, и наш долг знать и чтить историю нашей страны и малой родины.

IV.Список использованной литературы.

1. Решетов, А. А. Сарапул. 200 лет / Решетов А. А. - Ижевск : Удмуртия, 1980. - 151 с. : ил. - Библиогр.: с. 150.

2. Тюнин М.С: воспоминания, документы, публицистика, письма, комментарии, исследования: сборник / [– Сарапул: Алмаз-Принт, 2019. – 432 с.

3. Интернет-ресурсы:

• https://www.drive2.ru/b/494651590712492213/

• https://pro-sarapul.ru/post/?id=29

• фото:https://yandex.ru/images/search?text=паровоз%20сарапула%20ов%203705&stype=image&lr=11152&source=serp

• https://visitudmurtia.ru/places/135/pamyatnik-parovoz-ov-3705

Приложение 1.

1.Какие памятники города Сарапула вы можете назвать?

Приложение 2.

2.Какой памятник стоит на привокзальной площади Сарапула?

Приложение 3.

3.Какому историческому событию посвящен этот памятник?

Приложение 4.

«Памятник паровозу»

Стоит у парка очень старый
Всё повидавший паровоз.
Когда-то он водил составы,
По всем дорогам грузы вёз.

Теперь как памятник поставлен
Напоминаньем о былом.
А ведь вполне быть мог оставлен
На резку, на металлолом.

Но нет! Высокий, горделивый,
Нашёл свой вечный пьедестал.
Он в первой жизни был красивым,
А во второй красивей стал.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/505063-nauchno-issledovatelskij-proekt-po-predmetu-i