Песочная система

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Краснодарского Края
«Новороссийский Профессиональный Техникум»

Реферат:

На тему: Песочная система

Выполнил: Студент группы Мл-203

Панасенко Руслан Сергеевич

Песочная система – предназначена для хранения и подачи песка под колеса тепловоза с целью повышения сцепления колес с рельсами (Рис. 15). В песочную систему тепловоза входят четыре бункера вместимостью 1500 - 2000 кг, четыре воздухораспределителя, четыре электропневматических вентиля, трубопроводы и восемь форсунок.

Песочницы приводятся в действие ножной педалью, при нажатии на которую замыкается цепь питания катушек двух электропневматических вентилей песочниц. Включение вентилей зависит от положения контактов реверсора, т.е. от направления движения тепловоза. Вентили перепускают сжатый воздух давлением 0,55 - 0,60 МПа (5,5 - 6,0 кгс/см²) из резервуара управления к воздухораспределителям.

Каждый вентиль управляет одним воздухораспределителем, обеспечивающим подвод воздуха из резервуара управления к двум форсункам песочницы. При движении тепловоза вперед включаются вентили 7 и 18, управляющие воздухораспределителями 8 и 15, расположенными рядом с ними.

Воздухораспределители перепускают сжатый воздух из резервуара управления к форсункам 4 и 12 по трубопроводам 9 и 20.

Две форсунки 4 подают песок под первую колесную пару, а две форсунки 12 – под четвертую. Если тепловоз движется назад, то включаются вентили 5 и 17, управляющие воздухораспределителями 10 и 16, т.е. сжатый воздух по трубопроводам 11 и 14 поступает к форсункам 2 и 13. Подача песка осуществляется под третью и шестую колесные пары.

Воздухораспределители 8 и 10 установлены в переднем кузове тепловоза (у правого песочного бункера), а воздухораспределители 15 и 16 – в заднем кузове тепловоза.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/553036-pesochnaja-sistema