Экологический проект школьников: исследование и охрана природы Войновского поселения

Районный конкурс исследовательских работ и экспедиционных отрядов.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ

«Хутор Войнов – наш Дом»

Тема:

Экологические проблемы

пришкольного парка

МБОУ ВСОШ № 9

и пути их решения

Выполнила: Нароушвили Лика

обучающаяся 10 класса МБОУ ВСОШ № 9,

председатель ЭКО-центра Совета старшеклассников школы.

Руководитель:Красильникова Светлана Юрьевна

учитель химии и биологии МБОУ ВСОШ № 9

Егорлыкский район

Ростовская область

2014 год

Содержание.

Актуальность экологических проблем пришкольного парка микрорайона МБОУ ВСОШ № 9 и пути их решения.

Цели и задачи исследования.

Теоретическая часть. «Анализ социально – экономических и экологических проблем хутора Войнов и микрорайона МБОУ ВСОШ № 9 в связи с развитиемавтомобильного транспорта.

Экспериментальная часть.

4.1.Практическая работа № 1 «Определение загрязнённости улиц хутора и микрорайона школы автотранспортом.

4.2.Практическая работа № 2 «Определение удельного выброса вредных веществ автомобильным транспортом в микрорайоне школы».

4.3.Анализ экологического состояния флоры и фауны пришкольного парка.

Рекомендации по улучшению экологического состояния пришкольного парка .

Список литературных источников.

Приложения. (фотоматериалы на диске)

ОБЛАСТНОЙ КОНКУРС ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ И ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОТРЯДОВ

« ХУТОР ВОЙНОВ - НАШ ДОМ»

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ

Тема : « ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИШКОЛЬНОГО

ПАРКА И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ»

АКТУАЛЬНОСТЬ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ

Происходящие на наших глазах изменения природной среды создают серьезную угрозу экологического кризиса. В значительной мере это является следствием незнания основных законов природы. Преодоление противоречий природы и общества в социальном плане должно идти через активную гражданскую позицию каждого из нас. Мы, молодежь России, можем внести свой посильный вклад в природоохранительную деятельность.

В связи с этим, обучающиеся МБОУ ВСОШ № 9 при поддержке Войновской сельской администрации решили принять участие в областном конкурсе исследовательских работ с целью решения актуальных проблем хутора Войнов.

Проблема, над которой мы работаем, возникла давно. Это экологические проблемы пришкольного парка микрорайона школы и пути их решения. МБОУ ВСОШ №9 образовалась в 1961 году, за эти годы природный ландшафт, окружающий школу постарел, от сильных заморозков вымерзло большинство деревьев. С антропогенным воздействием обнаружились серьезные повреждения деревьев, что способствовало внедрению в них стволовых вредителей ( жука-короеда, лубоеда, дровосека). Увеличилось количество гусениц, поедающих листья. В связи с этим отмечаются изменения в экосистеме пришкольного парка: увеличилась численность птиц, питающихся в основном гусеницами (синицы, дрозды, щеглы, трясогузки) и, уничтожающие вредителей коры – дятлы.

Местные жители зачастую стали выбрасывать мусор в некогда прекрасный парк. С вывозом навоза, наблюдается увеличение численности сорных трав: осота, череды, пастушьей сумки, чертополоха и уменьшение численности муравьев, дождевых червей.

Неслучайно обучающиеся эко-центра Совета старшеклассников школы обратили внимание на экологическое состояние пришкольного парка. Ведь ученые считают, что отсутствие зелени создает неблагоприятные условия для жизни человека.

В 200 м. от школы проходит автотрасса федерального значения Ростов – Ставрополь, которая повышает напряжение человека, шум машин приводит к переутомлению жителей микрорайона. Загрязненный воздух, содержащий смесь угарного газа, углекислого газа, пылевые частицы, содержащие отходы сгорания топлива автомобилей, вызывают различные нарушения в организме, ведущие к увеличению заболеваемости жителей микрорайона школы. Так в 2013 году возросло количество заболеваний органов дыхательной системы по сравнению с 2010 годом (по данным « Экологического вестника Дона»,2013г.).

Рассматривая актуальность экологических проблем пришкольного парка Эко-центр Совета старшеклассников наметил цели и задачи, которые несомненно приведут к улучшению экологической обстановки пришкольного парка.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ:

анализ экологического состояния пришкольного парка МБОУ ВСОШ № 9;

определение загрязненности улиц хутора Войнов и микрорайона школы автомобильным транспортом;

разработка рекомендаций, составление плана практических мероприятий по улучшении экологического состояния пришкольного парка;

привлечение внимания общественности и администрации Войновского сельского поселения к данной проблеме. Проведение социологического опроса населения.

Методы исследования.

изучение ранее опубликованных материалов по вопросу экологической обстановки в Войновском сельском поселении;

обработка статистических данных загруженности автомобильным транспортом дорог и анализ загрязненности автомобильными выбросами микрорайона школы;

статистический анализ результатов опроса жителей микрорайона школы по улучшению экологической обстановки: реконструкции пришкольного парка, дальнейшее озеленение с целью предотвращения роста заболеваемости населения

Для выполнения данного проекта и координированию работ было решено создать Эко-центр при Совете старшеклассников МБОУ ВСОШ № 9, определили направления исследований, цели и задачи

Теоретическая часть

Анализ социально – экономических и экологических проблем хутора Войнов и микрорайона МБОУ ВСОШ № 9 в связи с развитием автомобильного транспорта.

Автомобиль - давно уже стал неотъемлемым атрибутом нашей жизни. С каждым днём он всё больше и больше отнимает пространство у людей. Главная причина нашего беспокойства - высокая токсичность выхлопных газов и неудовлетворительные шумовые характеристики автомобилей.

Каждый легковой автомобиль на 1000км пробега потребляет столько же кислорода, сколько нужно его на год семье из 4-х человек; за этот же пробег из его выхлопной трубы выбрасывается около 40 кг веществ, загрязняющих атмосферу и почву. Ещё хуже дело обстоит с загрязнением окружающей среды тяжёлыми грузовыми автомобилями. А если учесть, что в Егорлыкском районе качество дорог и надежность двигателей значительно ниже зарубежного уровня, то ясна опасность, подстерегающая каждого, кто приближается к автомагистралям. Кроме того, выхлопные газы и сильное колебание почвы от автомобилей ускоряют процесс старения зданий, самой школы, приводят к деградации придорожной растительности ( что мы наблюдаем на примере пришкольного парка школы).

Автомобильные выхлопные газы - смесь примерно 200 веществ. В них содержатся углеводы, доля которых возрастает, если двигатель работает на малых оборотах (скорость движения на дороге возле школы ограничена). Именно тогда выделяется больше всего несгоревших частиц : примерно в 10 раз больше, чем при работе двигателя в нормальном режиме ( Яншин, Мелуа, 2011г.).

В выхлопных газах двигателя, работающего на нормальном бензине и при нормальном режиме, содержится в среднем 2,7% СО. При снижении скорости эта доля увеличивается до 3,9%, а на малом ходу - до 6,9%.

Моноксид углерода, углекислый газ и большинство других газовых выделений двигателей тяжелее воздуха, поэтому они все скапливаются у земли. Это приводит к отравлению людей и животных ( особенно данные выбросы влияют на состояние здоровья детей , идущих в школу).

В выхлопных газах содержатся также альдегиды, обладающие резким запахом и раздражающим действием. Двуокись азота играет большую роль в образовании продуктов превращения углеводородов в атмосферном воздухе. В выхлопных газах присутствуют неразложившиеся углеводороды топлива.

Среди них особое место занимают непредельные углеводороды этилового ряда, в частности гексен и пентен.

Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращаются в сажу, содержащие смолистые веществ. Особенно много сажи и смол образуется при технической неисправности мотора. Тогда за машиной тянется видимый хвост дыма, который содержит полициклические углеводороды и, в частности, бензапирен.

В 1 -м литре бензина содержится около 1 г тетраэтилсвинца, который разрушается и выбрасывается в виде соединений свинца. Он один из основных отравлений внешней среды, и поставляют его, главным образом, современные двигатели с высокой степенью сжатия (Голубев, Новиков, 2011 г.)

II. Экспериментальная часть.

Практическая работа № 1.

ТЕМА: Определение загруженности улиц хутора Войнов,

микрорайона МБОУ ВСОШ №9 автотранспортом.

ЦЕЛЬ: данная практическая работа позволяет оценить загрязнённость улиц и микрорайона школы

автотранспортом в зависимости от его видов.

Методика проведения :

Объектом исследования была выбрана объездная трасса «Ростов – Ставрополь», что проходит в 200 метрах от пришкольного парка и центральные улицы х. Войнов. Для определения интенсивности транспортных потоков выбрали участок улицы (ул. Садовая,ул. Молодежная) с наиболее интенсивным транспортным потоком, и участок автотрассы федерального значения микрорайона школы; помня при этом, чтобы он был безопасным и удобным для наблюдателя.

Учёт машин проводится в часы «пик» - 8.00 - 8.20 ; 13.00 - 13.20 ; 18.00 - 18.20 в течение 20 минут каждого часа наблюдений, затем это число умножается на 3 ( интенсивность движения транспорта в час).

Результаты.

Наибольшая загруженность улиц автотранспортом наблюдается в утренние часы «пик» и в среднем за сутки составляет 12790 машин( см. таблицу № 1 ). Загруженность автотрассы федерального значения «Ростов – Ставрополь» больше, чем по станице и составляет в среднем 13080 автомашин в сутки(см. таблицу № 1 ) Наиболее интенсивный поток автомашин наблюдается в утренние часы с 8.00 до 9.00, в это время обучающиеся идут в школу, жители микрорайона – на работу. Интенсивный поток автомашин выделяет большое количество вредных для здоровья людей соединений.

Поэтому целесообразно было определение удельного выброса вредных веществ автомобильным транспортом на центральных улицах станицы и в микрорайоне школы.

Таблица 1.

Загруженность автотрассы микрорайона МБОУ ВСОШ № 9 в час « пик».

Таблица № 2

Загруженность улиц автотранспортом ( в среднем) по х. Войнов (ул.Садовая, Молодежная)

за сутки / год.

Загруженность автотрассы микрорайона МБОУ ВСОШ №9 в среднем

за сутки / год.

.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2

ТЕМА:КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ РАСЧЕТ ТРАНСПОРТНЫХ ЗАГРЯЗНИТЕЛЕЙ ВОЗДУХА : ОКСИДОВ УГЛЕРОДА, АЗОТА, А ТАКЖЕ УГЛЕВОДОРОДОВ В ХУТОРЕ ВОЙНОВ И МИКРОРАЙОНА ШКОЛЫ

ЦЕЛЬ:ОПРЕДЕЛЕНИЕ УДЕЛЬНОГО ВЫБРОСА ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ АВТОМОБИЛЕЙ ХУТОРА ВОЙНОВ И МИКРОРАЙОНА ШКОЛЫ

МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ:

Для определения химического состава загрязняющих воздух транспортных выхлопов, использовалась таблица удельных выбросов вредных веществ(автор Коробейникова Л.А «Методики изучения химического загрязнения атмосферы», 2010 г.)

УДЕЛЬНЫЙ ВЫБРОС ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ С АВТОМОБИЛЬНЫМИ

ВЫХЛОПАМИ (г/ КМ)

Используя данные таблицы, определили экспериментально массу выбрасываемых загрязняющих веществ автомобилями в станице Егорлыкской.

Расчет проводили для каждого из основных типов автомобилей и вида загрязнителя отдельно по формуле М = м к г , где М -масса загрязняющего вещества , выброшенная одним автомобилем на 1 км ; м - удельный выброс (г\км ) загрязнителя к и г -коэффициент влияния факторов технического состояния автомобилей.

АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ

По данным удельного выброса вредных веществ с автомобильными выхлопами всего (в среднем) на 1 км автотрассы по ул. Молодежной выбрасывается за сутки 600 кг вредных веществ. Протяженность улицы составляет 5 км, поэтому общий вес вредных веществ составляет 3000 кг за сутки.

По данным удельного выброса вредных веществ с автомобильными выхлопами всего ( в среднем) на I км автотрассы микрорайона МБОУ ВСОШ № 9 хутора Войнов выбрасывается за сутки 653 кг вредных веществ Если учесть, что протяженность автотрассы составляет 7 км, то в среднем по микрорайону школы автомобильным транспортом за сутки выбрасывается 4571 кг вредных веществ, что значительно больше массы вредных веществ , выбрасываемых в центре хутора. (см. таблицы № 3 и № 4)

Проведенные исследования позволяют сделать вывод, что автотранспорт оказывает неблагоприятное воздействие на окружающую среду хутора Войнов и микрорайона школы: выделяет с отработанными газами токсичные вещества, способствующие повышению заболеваемости жителей .

Исследовательская группа предлагает следующие пути решения экологических проблем хутора Войнов и пришкольного парка :

-дальнейшее расширение зеленых зон, замена старых насаждений на новые, так как по существующим санитарным нормам, на каждую тысячу жителей должно приходиться 24 га.зеленых насаждений, что значительно меньше в настоящее время.

- реконструкция пришкольного парка, увеличение насаждений растений, так как они являются важнейшим средством борьбы с газообразными выбросами автомобилей. Озеленение пришкольного микрорайона обеспечит химическую очистку воздуха, улучшит микроклимат жилых кварталов.

Таблица №3

Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами ( г / км) в ст. Егорлыкской ( по ул. Молодежная) за сутки.

Таблица №4

Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами ( г/ км ) на автотрассе микрорайона МБОУ ВСОШ №9 за сутки.

ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Цель : провести оценку экологического состояния пришкольного парка в связи с влиянием автомобильного транспорта в период с 2010 – 2013 гг.

Создать план мероприятий по улучшению экологической обстановки микрорайона школы, спроектировать план – схему реконструкции пришкольного парка

Методика проведения : Для оценки экологического состояния пришкольного парка было организовано ведение фенологических наблюдений в течение 4 лет с 2010 – 2013 гг. Объектом исследования был выбран участок пришкольного парка МБОУ ВСОШ № 9. Для наблюдений использовалась методика Яновского С.А. «Организация и ведение фенологический наблюдений»(журнал «Биология в школе», № 4, 2000 г.), Обучающиеся - наблюдатели вели подсчет количества пролетающих птиц и их видовой состав на определенном участке пришкольного парка. Учитывая, что общая площадь пришкольного парка составляет 1,5 га, были произведены подсчеты видового многообразия птиц, их динамика в течение 4 лет.

АНАЛИЗ НАБЛЮДЕНИЙ : Фенологические наблюдения за численностью птиц показали, что в период с 2010- 2013 гг. увеличилось количество птиц, питающихся гусеницами : синицы, дрозды, щеглы, трясогузки. На территории школы появились дятлы, которые уничтожают вредителей коры: жука – короеда, лубоеда, жука – дровосека.( см. таблицу № 5 )

Таблица № 5.

Количество птиц обитающих в пришкольном парке, 2009-2013 г.г

Данные изменения характеры, так как в этот период из-за влияния вредных выбросов автотранспорта произошло старение природного ландшафта. Из-за сильных заморозков вымерзло большинство деревьев. Мышевидные грызуны ,пришедшие с расположенных рядом полей, «окольцовывают» стволы деревьев, тем самым способствуя внедрению в них стволовых вредителей. Насекомые или поедают органы растений – почки, листья, бутоны, плоды, корни или высасывают из них растительные соки ( тли, трипсы, клопы). Местные жители зачастую стали выбрасывать мусор в некогда прекрасный парк. С вывозом навоза стали появляться сорные травы : осот, череда, пастушья сумка, репей.

В целях улучшения экологического состояния пришкольного парка в 2012 году было принято решение о раскорчевке больных и сухих деревьев. В этот период (по нашим наблюдениям) наблюдается снижение численности птиц, обитающих в пришкольном парке. После посадки новых саженцев деревьев численность птиц возобновилась. Однако, нами отмечено, что изменилось количество птиц, обитающих в скворечниках возле школы.

В настоящее время обучающимися школы проводится восстановительная работа по дальнейшему озеленению пришкольного парка, и, с этой целью, эко – центр Совета старшеклассников школы провел дальнейшее

экологическое исследование

по теме : «Влияние шума автомобильного транспорта на состояние здоровья жителей микрорайона».

ОБОСНОВАНИЕ: Для создания благоприятного «акустического» климата микрорайона школы Эко – центром совета старшеклассников было предложено рассмотрение плана нового пришкольного парка. Ведь известно, что растительные насаждения обеспечивают значительное снижение шумового и химического загрязнения воздушной среды. Полоса зеленых насаждений шириной 25 м. способствует снижению уровня шума на 10 – 12 дБ (Брылов С.А., 2003 г.). Зеленые насаждения служат надежной защитой от атмосферных загрязнений, улавливая сернистый газ, окиси углерода, фенол и др. вредные вещества.

Методика проведения: Для создания проекта нового пришкольного парка использовалась методика Брылова С.А., 2003г. Определили общую площадь пришкольного парка, которая составила 1,5 га. Определили расстояние удаления автотрассы Ростов – Ставрополь от школы, которое составило 200 м. Составили предварительный план – проект нового пришкольного парка ( см. план – схему реконструкции парка ).

Было решено формировать шумо – защитные насаждения из древесно – кустарниковых крупномерных и быстрорастущих пород с густо ветвящейся низкоопушенной кроной. Структура полос будет плотная без разрывов с посадкой деревьев рядами или в шахматном порядке. Кустарники высаживаем с расчетом перекрытия подкронового пространства. По форме поперечный профиль полосы будет приближаться к треугольнику. Высота деревьев - не менее7 -8 м. , кустарников 1,5 – 2 м.

Для формирования зеленых полос мы использовали:

кустарники - сирень, что в 8 раз лучше справляется с пылью , чем желтая акация

деревья – ясень, клен остролистный, шелковица, белая акация, тополь, который без вреда для себя поглощает фенол и соединения серы. Тополь – прилежный санитар, чемпион среди деревьев по очистке воздуха от углекислого газа, пыли и сажи. Один тополь может заменить 3 липы, 4 сосны, 7 елей. Он хорошо освежает воздух. Листья в жару обильно испаряют воздух по несколько ведер в сутки. Тополиная листва выделяет фитонциды, озонирует воздух эфирным маслом.

ВЫВОДЫ : Если учесть, что автотрасса Ростов – Ставрополь находится на расстоянии 200 м. от школы, то полоса зеленых насаждений в 25 м. нового пришкольного парка позволит уменьшить силу шума с 80дБ до 68дБ. Что улучшит экологическую обстановку микрорайона школы.

В настоящее время, начиная с 2013 года, нами посажены молодые деревья и кустарники, за которыми проводятся фенологические наблюдения. Все мероприятия проводятся согласно плана – проекта реконструкции пришкольного парка при поддержке Войновской сельской администрации, помощи родителей школы и жителей микрорайона.

Заключение

Проведенные исследования экологического состояния микрорайона школы, их анализ показали ухудшение состояние природного комплекса пришкольного парка под влиянием антропогенного фактора что привело к возникновению экологических проблем.

В целях улучшения экологического состояния пришкольного парка микрорайона МБОУ ВСОШ №9 предлагается провести комплекс мероприятий, который позволит в значительной мере уменьшить влияние антропогенного фактора.

1. Провести реконструкцию пришкольного парка, раскорчевать старые больные деревья.

2. Полностью прекратить выброс мусора и навоза в пришкольный парк, что приводит к изменению ландшафта. С этой целью обратиться к жителям микрорайона через местную газету «Заря».

3. Проводить разъяснительную работу с владельцами автотранспорта о необходимости использования качественного бензина, недопустимости использования неисправных двигателей, и, в перспективе, перевод транспорта на экологически чистые виды топлива.

4. Проводить дальнейшее расширение зеленых зон станицы Егорлыкской и пришкольного парка. С этой целью продолжить реконструкцию пришкольного парка, посадить саженцы деревьев и кустарников, создать альпийские горки и куртины. Ведь насаждения растений являются важнейшим средством борьбы с газообразными выбросами автомобилей. Дальнейшее озеленение микрорайона МБОУ ВСОШ №9 обеспечит химическую очистку воздуха, улучшит микроклимат жилых кварталов, снизит заболеваемость жителей.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Яновский С.А. Организация и ведение фенологических наблюдений // Журнал «Биология в школе» № 4 , 2000 , с.70-73.

2.Пономарёва И.Н . Экология растений с основами биогеоценологии .- М., 2001, с.20-27.

3.Брылов С.А . Охрана окружающей среды.- М., 2003, с.47-53.

4.Коробейникова А.А. Методики изучения химического загрязнения атмосферы.// Журнал «Химия в школе» № 2, 2000., с.21-23.

5.Экологический вестник Дона «О состоянии окружающей среды и природных ресурсов Ростовской области» // Ростов-на-Дону, 2013, с.73-79.

6. Голубев И.Р . Окружающая среда и её охрана.- М., 2011, с.57-59

7.Криксунов Е.А. Экология. – М., 2010, с.45-49.

8.Карагодина И.Л . Борьба с шумом.- М.,2010, с.101-107

9.Фёдоров Е.К . Экологический кризис и социальный прогресс.-Л., 2010, с. 85-87

10.Цыганков А.П. Технический прогресс- химия – окружающая среда. -М., 2012, с.101-104.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/77392-jekologicheskij-proekt