В переводе с латинского слово «пират» переводится как «морской разбойник, пытающий счастья». История пиратства берёт своё начало с древних времён, и грань между разбойником и мореплавателем была практически не видна. Большая часть жителей побережья стран мира занимались пиратством, нападая на проходящие мимо по морю торговые корабли. Они похищали людей, забирали товары, перевозимые на кораблях, и даже убивали. Пленных людей продавали в рабство с целью получить прибыль.

Флибустьеры: Флибустьер – это морской разбойник XVII века, который имел специальную разрешительную грамоту (комиссию или каперское свидетельство), которая разрешала ему нападать на определённые корабли и колонии, а также указывает, где он имеет право сбывать свою добычу. Как правило, такая грамота давалась в военное время – губернаторы английских и французских островов Вест-Индии не получали достаточной военной помощи от метрополий, поэтому они за деньги давали разрешительные грамоты любому капитану корабля. Можно отметить, что флибустьерами были изгои общества из разных стран и разного социального положения, при этом они строго придерживались своих законов и обычаев. К примеру, ещё до выхода в море флибустьеры обговаривали, кому сколько добычи достанется. Примечательно, что часть добычи обычно отдавалась губернаторам, королям и прочим чиновникам.

Корсары: Само слово «корсар» появилось в XIV веке от итальянского «корса» и французского «ла корса». Корсары мало чем отличались от флибустьеров, так как они тоже нападали на вражеские суда по лицензии какого-нибудь государства. А в мирное время им давали репрессальную грамоту, которая также давала право на грабёж вражеских судов для «возмещения ущерба со стороны подданных другой державы». Обычно лицензия на пиратство покупалась частным судовладельцем, который и снаряжал судно за собственный счёт. В странах германской языковой группы синонимом корсара является капер, а в англоязычных странах — приватир (от латинского слова privatus — частный). На самом же деле грань между понятиями весьма тонкая. Подавляющее большинство каперов и корсаров пытались получить свидетельство лишь для того, чтобы были прощены их прегрешения как пиратов! По получении же свидетельства они, как правило, возвращались к своему прежнему ремеслу.

Способы ведения боя: Почти во все времена главным способом ведения боя был абордаж. Происходило это так – атакующий корабль вплотную сближался с «жертвой», после чего корабли сцеплялись специальными абордажными баграми, кошками и дреками, чтобы корабли не разошлись во время боя. Далее пираты высаживались на палубу корабля противника с помощью мостков и захватывали корабль с применением холодного и огнестрельного оружия. Такой способ нападения позволял минимизировать повреждения обоих кораблей и ценного груза, который находился в трюме жертвы. Поверженный корабль при этом могли как отвести в порт, так и затопить после грабежа, если он был серьёзно повреждён. Сами атаки не были бездумными: над палубой корабля натягивали прочную верёвочную сеть для защиты от падающих обломков, на марсах мачт размещались стрелки, чтобы сверху, с более удобной позиции вести огонь по неприятелю. Также пираты продумывали и защиту своего корабля, к примеру, для защиты квартердека и полуюта, где находились средства управления судном, между бортами воздвигали баррикады из брёвен и бочек, наполненных железным ломом. С появлением страховки грузов многие капитаны кораблей с дорогим грузом предпочитали просто отдать добычу пиратам и получить страховку. В таких случаях удавалось избежать ненужных жертв.

Пиратские корабли всегда ходили под собственным флагом, который обычно известен под названием «Весёлый Роджер». Основная идея создания отличительного знака была цель напугать и морально воздействовать на свою жертву. На флаге изображаются символы смерти: скелеты, черепа и кости. Череп изображался с довольно весёлой ухмылкой, возможно, именно поэтому флаг и стали называть «весёлым Роджером». Самый первый флаг пиратов был красного цвета. В стратегических целях пиратские корабли плавали под обычными флагами и только перед боем выставляли флаг с черепом и костями. Первоначально такое изображение на флаге свидетельствовало о том, что на данном судне началась эпидемия, и чтобы другие корабли держались от них подальше. Но с прошедшим временем пираты стали использовать его в своих целях, чтобы избежать нападения со стороны других более мощных военных судов. Пираты никогда не плавали под пиратскими флагами, напротив, они старались использовать флаги разных стран в своих целях – поднимали флаги тех стран, которым симпатизировали или наличие которых было уместно в данной ситуации.

Особенности жизни пиратов: Какими мы видим пиратов в фильмах и книгах? Чаще всего это пьяницы, которые отличаются особенной жестокостью и полным отсутствием манер. На самом деле далеко не все рассказы о пиратах соответствуют действительности. Как уже упоминалось выше, грань между мореплавателями и пиратами была довольно тонкой. Именно поэтому многие пираты (особенно капитаны) были образованы, ведь им надо было ориентироваться в морях и океанах, содержать корабль в надлежащем виде и т.д. Некоторые капитаны пиратских кораблей так и вовсе слыли начитанными и образованными людьми, но об этом немного позже. Среди экипажа корабля всегда царил порядок, алкоголь почти на всех кораблях был запрещён, никаких разборок между собой не допускалось. А вот масштабные пьянки чаще всего устраивались в портах. У многих пиратов были клички, но давались они не потому, что пират начинал новую жизнь. Всё было гораздо проще – таким образом пираты скрывались от закона. Добыча пиратов делилась на равные доли, после чего они распределялись между всеми. Больше всего долей получал капитан, потом те пираты, которые участвовали в сражениях, ну а меньше всего получал персонал корабля. Повязка на глазу пирата не всегда означала ранение. Официально это не доказано, но вполне возможно, что пираты использовали чёрную повязку на одном глазу для более быстрой адаптации к тёмному трюму корабля. Дело в том, что в трюме корабля очень темно, и при спуске туда с палубы глазам человека требуется несколько минут для адаптации. Пирату достаточно было снять повязку с глаза, и он мог намного лучше видеть в темноте. Но самым главным мифом о пиратах является то, что они были богаты и закапывали свои клады. В большинстве случаев пираты имели довольно небольшие корабли, которые были оснащены максимум 12-15 пушками и то небольшого калибра. Нападать с таким вооружением на большие испанские галеоны или другие крупные корабли было равноценно самоубийству, а именно на таких крупных и хорошо вооружённых кораблях перевозили наиболее драгоценные грузы и монеты. Конечно, пираты могли нападать сообща, но и в таких случаях корабли могли отбиться, а в случае успеха пиратов добычу приходилось делить не менее чем на 200 человек, а то больше. В итоге пираты довольствовались грабежом только небольших судов, которые принадлежали частным купцам. А взять с них, как правило, было нечего – только товар. К слову, награбленные товары пираты продавали в портах по цене раз в десять меньше их стоимости. Конечно, если брать в расчёт корсаров и флибустьеров, которые фактически состояли на государственной службе, у них корабли были намного лучше. Кроме того, корсары часто плавали группами по 4-8 кораблей. Они могли нападать на более мощные корабли с богатой добычей, но и делить добычу им приходилось не только между собой, но и с судовладельцем, который снаряжал этот корабль. Большинство пиратов были бедны, поэтому им просто нечего было закапывать. Да и век пирата длился недолго, поэтому им не было никакого смысла закапывать свои накопления. Миф о богатых кладах пиратов появился на основе всего нескольких случаев обнаружения пиратских тайников.

Самые известные пираты:

  • Бартоломью/Барт Робертс: пират, известный как Чёрный Барт. Этот пират промышлял в Атлантике и Карибском море, на его счету более 400 захваченных кораблей всего за три года. Несмотря на то, что Чёрный Барт собственноручно повесил на рее губернатора одного из захваченных городов, он ненавидел безжалостность, сквернословие, пьянку и невоспитанность. Кроме того, он хорошо одевался, имел превосходные манеры, всегда был чисто выбрит и не употреблял алкоголь. Также этот пират имел идеальный почерк и любил музыку.
  • Эдвард Тич: по прозвищу «Чёрная Борода». Впрочем, его боевые заслуги были не столь масштабными, как у других пиратов, зато запоминался он тем, что ему нравилось вселять ужас в своих врагов одним только своим видом. Ходят слухи, что Чёрная Борода вплетал себе в бороду подожжённые фитили и в клубах дыма, как сатана из преисподней, врывался в ряды противника.
  • Френсис Дрейк: несмотря на свою пиратскую славу, сделал ряд открытий, за которые получил рыцарское звание. Именно Дрейк открыл пролив между островом Огненная Земля и Антарктидой. Также этот пират участвовал в разгроме испанской Непобедимой Армады в 1588 году.
  • Пират Олонэ: прославился своей жестокостью, даже по меркам пиратов. Он был смелым и удачливым военачальником, но вот капитаном корабля он был не самым выдающимся. Четыре раза он сажал свои корабли на мель, последнее крушение стало для него роковым — индейцы-каннибалы съели его.

Современное пиратство: Сегодня пираты продолжают свою деятельность, и методы у них мало чем отличаются от тех, которые были много веков назад. Используя современное оружие и лодки, они захватывают корабли вместе с командой и требуют выкуп. Ещё лет десять назад проблема пиратства не была столь актуальной, но с 2011 г. возросла тенденция к нападениям вблизи Сомали и Залива Аден. Сомалийские пираты действуют достаточно организованно, среди них есть деление по специальностям: разведка, группа захвата, охрана на суше, переговорщики. А около 10 процентов добычи они отдают местным пожилым людям, политикам и обществу. Как и много лет назад, пираты грабят торговцев, боятся более мощных военных кораблей, а часть прибыли отдают чиновникам.