Великая Отечественная война в судьбе моей республики

«Великая Отечественная война в судьбе моей республики»

Есть такое изречение, что у войны не женское лицо, но война беспощадна ко всем. Страдали и дети, и женщины, и старики…

80 тысяч советских офицеров во время Великой Отечественной войны были женщины. Впервые в мировой истории в Вооруженных Силах СССР появились женские военные формирования. В частности, из женщин-добровольцев было сформировано 3 авиационных полка: 46-й гвардейский ночной бомбардировочный (воительниц из этого подразделения немцы называли «ночными ведьмами»), 125-й гвардейский бомбардировочный, 586-й истребительный полк ПВО. Также были созданы отдельная женская добровольческая стрелковая бригада и отдельный женский запасной стрелковый полк. Женщин-снайперов готовила Центральная женская школа снайперов. Кроме того, была создана отдельная женская рота моряков. Стоит отметить, что воевал слабый пол достаточно успешно. Так, звание «Герой Советского Союза» по время Великой Отечественной войны получили 87 женщин.

С началом Великой Отечественной войны в Якутский военкомат начали поступать заявления о направлении на фронт и от женщин. С первых месяцев войны девушки начали обучаться на курсах радисток, телефонисток, медсестер.

Всего за годы войны в действующую армию было призвано 418 якутянок. Они служили в различных родах войск, участвуя в крупных сражениях Великой Отечественной войны под Москвой, в Сталинграде, на Курской дуге, в форсировании Днепра, освобождении Минска, Смоленска, Одессы, в наступательных операциях в Болгарии, Польше, Румынии, Венгрии, Австрии и дошли до Берлина.

Сегодня мне хочется рассказать о Вере Кирилловне Захаровой – легендарной летчице 12-го полка, единственной якутской девушке, севшей за штурвал самолета. Она совершила более 180 вылетов и спасла более двухсот раненых.

Отец Веры, Кирилл Захаров, был уроженцем Чурапчинского улуса. После окончания училища был направлен учителем в Олекминский район. Там он и встретил свою будущую супругу, родом из ямщицкой  русской семьи. Молодые люди полюбили друг друга и поженились,  вскоре родилась Вера. В 1922 году Захаровы переезжает в Чурапчу. Вера с детства отличалась веселым, неугомонным характером. В 1934 году семья переезжает в Якутск. Здесь Вера впервые воочию увидела самолеты и в буквальном смысле заболела небом. Учась в 9 классе, в 1937 году, она поступает в аэроклуб. На Зеленом лугу она прыгала с парашютом, однажды чуть было не разбилась насмерть. Но это не помешало ее мечте стать летчицей. Всего она совершила 19 прыжков, получила звание парашютиста-инструктора. Когда курсанты, закончив штудировать теорию, перешли к практическим занятиям, “первой ласточкой”, которой доверили взмыть в лазурное небо, была Вера. И этому была своя причина – инструктор Кузьмин таким образом подстегнул остальных курсантов: видя, как девчонка поднимает самолет в небо, сильный пол постыдится праздновать труса! Вот так Вера научилась пилотированию двухкрылого самолета ПО-2. Чтобы успеть к полетам, Вере приходилось просыпаться спозаранку и около десяти километров идти пешком.

Когда в Якутск пришла черная весть о нападении гитлеровской Германии на Советский Союз, Вера вместе с подругами отправилась в военкомат с просьбой отправить ее на фронт. Но только в 1944 году девушке удалось добиться, чтобы ее направили в учебный авиаполк на переподготовку, после чего она попала в 141-й отдельный санитарный авиаполк, действовавший в полосе наступления 1-го Белорусского фронта. Здесь она увидела “старого знакомого”: на вооружении полка были самолеты ПО-2, переоборудованные под транспортировку раненых. В одиночку и звеньями крылатые санитары летали между передовой и тыловыми госпиталями.

Вера быстро освоила тактику маневрирования, способы ухода от атак мессершмидтов. Спасая раненых, она по три – четыре раза в день вылетала на линию фронта. В медсанбаты самолет привозил консервированную кровь и медикаменты, доставлял на передовую боеприпасы, мешки с сухарями и сушеной рыбой. Летала Вера и на разведку вражеских позиций, доставляла почту, выполняла другие задания.

До августа 1944-го Вера Захарова совершила более 180 вылетов, ее крылатый санитар спас жизнь около двухсот раненых. За успешное выполнение боевого задания при освобождении города Ковеля смелая летчица из далекой Якутии получила от командования первую фронтовую благодарность.

6 августа 1944 самолет Веры Захаровой был подбит вражескими зенитками. Самолет Захаровой сел на территории, занятой войсками вермахта. Летчица была ранена в ногу. Превозмогая боль, вдвоем с уцелевшим раненым она поползла в сторону передовой. Но фашисты с собаками быстро настигли их. Так Вера Захарова попала в плен. В плену Захарова сумела выжить и не пасть духом. Находясь в концлагере, вместе с другими пленными она помогала выздоравливающим бежать. Собирали продукты, урывая из своих скудных лагерных пайков. Старались облегчить страдания раненых.

В январе 1945 года, сломив ожесточенное сопротивление гитлеровцев, войска 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов освободили Польшу. 19 января танковая разведка Советской Армии появилась у ворот лагеря, где вместе с другими пленными томилась летчица Захарова. Охрана разбежалась, и тысячи едва живых людей обрели долгожданную свободу.

По заключению врачебной комиссии Захарова подлежала демобилизации. Но как же могла отважная девушка вернуться домой, когда враг еще не разбит? Пройдя все проверки особистов, Захарова разыскала свой авиаполк, который к тому времени поменял номер и где ее считали погибшей. Вера Захарова снова села за штурвал верного ПО-2. Она облетала почти всю Польшу и Восточную Германию. А после Победы на стене рейхстага написала: “Захарова из Якутска”.

За боевые заслуги отважная летчица была награждена орденом Отечественной войны II степени, медалями “За победу над Германией”, “20 лет победы над Германией”, “50 лет Вооруженных сил СССР”.

После войны Вера Захарова вышла замуж за фронтовика, у них родились сыновья. Работала в средней школе в Брянской области, потом вернулась на родину. Трудилась в Институте космофизики и аэрономии при Якутском филиале. В 1976-м Вере Кирилловне предложили перейти в Советский комитет защиты мира и Фонд мира, где она успешно вела работу до 1983 года.

В 2014г. Якутский филиал ФГУП «Почта России» объявил конкурс на лучшее название почтового самолета L-410. Поступило 176 заявок со всей Республики. Практически каждый участник прислал по три варианта названия самолета. Самолету решили присвоить имя единственной якутянки – летчицы Великой Отечественной войны Веры Захаровой.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/113833-velikaja-otechestvennaja-vojna-v-sudbe-moej-r