Экологический проект «Наш край мы за тебя в ответе!»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 3»

Наш край – мы за тебя в ответе!

Совместный проект

выполнен учащимися 6 класса

Руководитель:

Кузнецова Надежда Викторовна

учитель географии МБОУ СОШ №3

г.Вышний Волочек

Тверской области

Вышний Волочёк 2012 год

Актуальность выбранной темы.

Мы писали сочинение про наш город. Все ученики отметили, что Вышний Волочек - очень красивый город. У нас много воды. Старинная водная система основана очень давно Михаилом Сердюковым. На нашем водохранилище живописные места. (Приложение 1- Лучшие сочинения и рисунки учеников класса, фотографии нашего города). Но через наш город проходит трасса, соединяющая Москву с Санкт – Петербургом.

(Приложение 2- карта Вышневолоцкой водной системы с нанесённой трассой М10). К сожалению, это создает много неудобств жителям Вышнего Волочка, возникают трудности в передвижении по городу, резко возросло количество аварий. Некоторые ребята отметили, что трасса влияет на жизнь и здоровье людей. Мы решили это проверить.

Цель проекта.

Выяснить, какое влияние оказывает трасса на жизнь и здоровье людей, сильно ли она влияет на экологическое благополучие нашего микрорайона.

Объект исследования: процесс загрязнения города Вышний Волочёк из–за того, что через него проходит оживлённая автомобильная дорога.

Предмет исследования: Московское шоссе в городе Вышний Волочёк протяжённостью около 2 км.

Гипотеза исследования: автомобильная дорога – источник большого количества вредных веществ, загрязнение воздуха около трассы отрицательно влияет на здоровье человека.

Задачи проекта.

- научиться искать нужную информацию на заданную тему, собрать материал о способах и видах загрязнения города;

- придумать и провести наблюдения и исследования для выяснения влияния трассы на экологическое благополучие нашего микрорайона;

- сформулировать советы по уменьшению влияния трассы на здоровье людей.

Реализация проекта.

Для выполнения проекта мы разделились на три группы: теоретики, математики, экспериментаторы.

Теоретики

Теоретики выяснили, что из-за прохождения большого количества автомобилей по трассе воздух становится загрязненным от выхлопных газов. Выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания (особенно карбюраторных) содержат огромное количество токсичных соединений — бензапирена, альдегидов, оксидов азота и углерода и особо опасных соединений свинца в случае применения этилированного бензина. (Приложение 3 – состав выхлопных газов автомобилей).

Наибольшее количество вредных веществ в составе отработанных газов образуется при использовании старых автомобилей, при неисправной топливной системе автомобиля. Правильная ее регулировка позволяет снизить их количество в 1,5 раза, а специальные нейтрализаторы снижают токсичность выхлопных газов в шесть и более раз.

Другим видом загрязнения атмосферы является шумовое загрязнение.

Шумы относятся к числу вредных для человека загрязнений атмосферы. Раздражающее воздействие звука (шума) на человека зависит от его интенсивности, спектрального состава и продолжительности воздействия. Шумы со сплошными спектрами менее раздражительны, чем шумы узкого интервала частот. Наибольшее раздражение вызывает шум в диапазоне частот 3000-5000 Гц. Такой шум как раз и создают машины.

Экспериментаторы

Экспериментаторы предложили измерить количество грязи, которая накапливается на обочине дороги. Летом большое количество этих загрязнений смывается дождём и уносится в реки. Зимой грязь накапливается на обочине дороги, поэтому опыт нужно делать ранней весной. Для измерения потребуется много снега, брать его нужно около дороги, и это измерение можно провести с помощью родителей. Экспериментаторы предложили также посмотреть, какие окна поставлены в домах на Московском шоссе, какие растения посажены.

Математики

Математики решили сосчитать, сколько машин проходит по трассе за 15 минут, а потом вычислить, сколько их проходит за год. Если узнать, какие и сколько вещества выбрасывают машины, то можно вычислить, сколько вредных веществ приходится на наш микрорайон.

Результаты работы.

Мы посчитали, что за 15 минут в одну сторону проходит приблизительно 160 машин. Это наблюдение мы проводили вечером во время сильного снегопада, когда машин было мало. В хорошую погоду по трассе проходит намного больше машин. Данные из Интернета: сейчас в сутки по трассе Москва - Санкт-Петербург через Вышний Волочек проходит от 15 до 17 тысяч автомобилей. В 2020 году предполагается увеличение автомобильного потока до 20 тысяч и выше автомобилей в сутки. А сколько же тогда их пройдет за неделю, месяц, год! Теоретики нашли данные о количестве загрязняющих веществ, выделяемых машинами, но мы не смогли провести вычисления общего количества этих веществ. Чтобы хоть как-то справиться с этой проблемой, нам крайне необходима окружная дорога. Она частично помогла бы решить проблему загрязнения окружающей среды, т.к. большегрузные машины проезжали бы вдали от населенных пунктов.

У жителей из 25 домов, расположенных в нашем микрорайоне, в 17 домах стоят пластиковые окна, они более шумоизолирующие. Почти перед всеми домами, расположенными по трассе, растут деревья с большой кроной. Они выделяют кислород, частично поглощают углекислый газ, защищают дома от пыли, немного поглощают шум от дороги. Цветники в палисадниках перед домами растут плохо из-за большого количества попадающей на них пыли и других вредных веществ.

Вывод.

Трасса создает много неудобств жителям нашего города, загрязняет окружающую среду, шум от проезжающих машин мешает спокойному отдыху жителей.

Советы.

Не собирать цветы, растения, растущие вдоль трассы.

В лесу, расположенном вблизи трассы, не собирать ягоды, грибы.

Не гулять вдоль трассы.

Долго не ждать автобус на трассе, заранее не выходить из дома.

Не стоять около машины, когда её заводят и прогревают.

Задачи на будущее.

Теоретикам: выяснить, могут ли оказывать вредное воздействие на жителей города песок и специальные реагенты, которыми посыпают асфальт. Узнать, существуют ли экологически чистые двигатели, как они работают.

Экспериментаторам: на весенних каникулах с помощью родителей провести опыт. На трассе выбрать небольшой участок дороги шириной вдоль дороги в 10 см, длиной в сторону канавы 2-3 метра и собрать снег, его растопить. Воду отфильтровать и взвесить осадок, сколько вредных веществ содержится на данном участке дороги. Потом можно сосчитать, сколько содержится веществ на 1км, на всей нашей улице.

Математикам: провести вычисления (взять данные из интернета о том, сколько газов выделяют машины разных марок) и отобразить полученные данные в виде компьютерной диаграммы.

Провести опрос людей, живущих вдоль трассы и людей, живущих недалеко от нее.

Карта Вышневолоцкой водной системы с нанесённой на неё дорогой М10 – трассой Москва – Санкт-Петербург.

Приложение3.

Из Википедии.Выхлопные газы (отходящие газы) — отработавшее в двигателе рабочее тело. Являются продуктами окисления и неполного сгорания углеводородного топлива. Выбросы выхлопных газов — основная причина превышения допустимых концентраций токсичных веществ и канцерогенов в атмосфере крупных городов, образования смогов, являющихся частой причиной отравления в замкнутых пространствах. Количество выделяемых в атмосферу автомобилями загрязняющих веществ определяется массовым выбросом газов и составом отходящих газов.

Количество отходящих газов автомобилей

В основном определяется массовым расходом топлива автомобилями. Расход по расстоянию нормируется и обычно указывается производителями (одна из потребительских характеристик). В отношении суммарного объема выходящих из глушителя выхлопных газов приблизительно можно ориентироваться на такую цифру — один килограмм сжигаемого бензина приводит к образованию примерно 16 килограммов смеси различных газов.

k — карбюраторный двигатель

i — инжекторный двигатель

D — дизельный двигатель

Таким образом, подтверждается серьёзная угроза для состояния здоровья населения при воздействии выбросов автотранспорта. Поэтому в крупных городах необходимо разработать общегородские мероприятия по снижению воздействия автотранспорта на среду обитания, в которые необходимо включить перевод автотранспорта на неэтилированный бензин, оснащение автомобилей оборудованием для очистки отходящих газов, оптимизацию транспортных потоков, строительство объездных магистралей, запрещение транзитного движения грузового транспорта, внедрение "зелёной волны", ужесточение контроля со стороны ГАИ за токсичностью выхлопных газов автомобилей.

Химический состав выхлопных газов настолько опасен, что наносит вред не только здоровью человека, животных, но и разрушает деревья и даже дома. Совместное присутствие диоксида азота, углеводородов и кислорода приводит к появлению очень агрессивных и вредных органических соединений – пероксиацетилнитратов, образующих фотохимический смог. Под его воздействием у людей воспаляются глаза, слизистые оболочки, отмечаются симптомы удушья, обостряются легочные и нервные заболевания, бронхиальная астма. Фотохимический смог вызывает коррозию металлов, разрушает краски, резиновые и синтетические изделия, портит одежду. Люди, долгое время подверженные влиянию вредных веществ в воздухе их городов, гораздо чаще умирают от инфарктов. Эта связь была особенно ярко выражена в местах с большой транспортной загруженностью.

Примерный химический состав выхлопного газа автомобиля:
Азот (N) – 74-77%
Пары воды (H₂O) – 3-5,5%
Диоксид углерода (CO₂) – 5-12%
Оксид углерода (CO) – 1-10%
Оксиды азота (NO_x) – 0,1-0,8%
Альдегиды (R-CHO) – 0-0,2%
Углеводороды (C_xH_y) – 0,2-3%
Сернистый ангидрид (SO₂) – 0-0,002%

Кроме того, к особо опасным продуктам выхлопа относят бензапирен и свинец.

Загрязнение воздуха выхлопными газами оказывает вредное воздействие на живые организмы несколькими путями. Во-первых, благодаря своей летучести аэрозольные частицы и ядовитые газы попадают в дыхательную систему человека и животных, в листья растений. Во-вторых, влияют на изменение химического состава почв и воды; попадая в слои атмосферы, выхлопные газы способны повысить кислотность атмосферных осадков. В-третьих, выхлопные газы причастны к стимуляции таких химических реакций в атмосфере, которые приводят к увеличению продолжительности облучения живых организмов вредоносными солнечными лучами. И в-пятых, выхлопные газы способствуют изменению в глобальных масштабах состава и температуры атмосферы, создавая условия, неблагоприятные для выживания организмов. Выхлопные газы сыграли немалую роль в увеличении концентраций тяжелых металлов в почве. Если не принять меры, выхлопы станут прямой причиной смерти городского жителя, ибо они в первую очередь убивают людей с пониженной сопротивляемостью дыхательных путей, сердечно-сосудистой системы.

Особенно загрязняют воздух подержанный автотранспорт (микроавтобусы), большая часть которого завезена со свалок Японии. На многих из них установлены дизельные двигатели, которые экономически выгодны (топливо дешевле и расходуется меньше), но загрязняют атмосферу на порядок выше, чем бензиновый двигатель. Наибольший вред приносит автотранспорт, работающий на этилированном бензине. Такой бензин содержит примеси свинца в качестве антидетонатора и становится причиной загрязнения городской среды свинцом.

В закрытых помещениях с выхлопными газами на поверхность пола, стен попадает свинец. Таким образом, выхлопные газы – это главный загрязнитель помещений свинцом. Но и это еще не все. В организм через органы дыхания поступает примерно 50 процентов соединений свинца. А под действием свинца нарушается синтез гемоглобина, возникают заболевания дыхательных путей, мочеполовых органов, нервной системы. Особенно опасны соединения свинца для детей дошкольного возраста. Серая пыль и сизый дымок из выхлопных труб обязательно попадают в глаза. Чтобы это предотвратить, вы прищуриваетесь. Таким образом, вы напрягаете мышцы, и это становится привычкой. Через непродолжительное время перенапряженные мышцы лица и органы зрения начинают давать сбой в работе. Активные загрязняющие вещества (ЗВ) попадают в глаза, происходит химическая реакция, и вы интенсивно теряете зрение. Кроме того, происходит раздражение слизистой и кожи. ЗВ из воздуха попадают к нам не только вовнутрь, но и атакуют снаружи. Кожа и слизистые оболочки подвергаются также сильному воздействию, суть которого - стрессовая реакция пораженных участков. Согласно статистике, до 85 процентов заболеваний современного человека связаны с неблагоприятными условиями окружающей среды, возникшими по его же вине.

Отравления в замкнутом пространстве

Довольно часты случаи отравления выхлопными газами, в том числе с летальными исходами автомобилистов в гаражах, закрытых стоянках и внутри автомобилей (при утечке в салон), при плохой вентиляции. Также бывали случаи отравления выхлопными газами в квартирах домов, находящихся вблизи автостоянок (вдыхание выхлопных газов приводит к накоплению токсичных веществ в организме человека). Для борьбы с такими случаями вводятся строительные нормы вентиляции стоянок и сооружений, связанных с эксплуатацией и обслуживанием автомобилей.

Допустим, водитель автомобиля без нейтрализатора отработавших газов начал прогревать двигатель (на этом режиме в выхлопе содержится наибольшее количество окиси углерода), а сам встал в 3-5 метрах от трубы. В безветренную погоду он будет дышать воздухом с концентрацией СО около 30-50 мг/м³. Это еще полбеды! Если такое происходит в узком коридоре между рядами гаражей или машина прижата к зданию, организм получает еще большую встряску - до 70 мг/м³. Ну а когда автомобиль внутри гаража, бокса, мастерской пусть и с широко раскрытыми воротами, содержание оксида углерода достигает 1600-1700 мг/м³.
Читай, газовая камера! При грубой оценке это означает: через 2-5 минут - снижение точности зрительного восприятия, через 20 минут - появление тошноты и головокружения, через 2-4 часа... Да, именно то, о чем вы подумали! Итак, человек разумный никогда не станется с включенным двигатель в замкнутом пространстве (прогревать машину в гараже).

И все-таки работать с машиной и не вдыхать ее выхлоп просто невозможно. Даже непродолжительные, но ежедневные воздушные ванны с примесью токсинов за несколько лет могут подарить целый букет заболеваний. Из чего следует: первый, кому более всего нужен нейтрализатор отработавших газов - это сам производитель работ. Далее в списке - водители, персонал. Необходимо как можно скорее начать широкую кампанию по обеспечению чистоты воздуха в ремонтных мастерских, боксах и т.п. Напомним, что одним из наиболее действенных путей очищения воздуха рабочей зоны (атмосферы) от вредных выхлопных газов является использование нейтрализаторов токсичных выбросов Н-1 и Н-2. Эти устройства могут помочь в улучшении ситуации в закрытых помещениях. Они компактны и недороги.

Идея строительства платной дороги в этом месте появилась не случайно. По словам начальника Управления автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Министерства транспорта РФ Олега Маликова, сейчас в сутки по трассе Москва - Санкт-Петербург через Вышний Волочек проходит от 15 до 17 тысяч автомобилей. В 2020 году предполагается увеличение автомобильного потока до 20 тысяч и выше автомобилей в сутки. Очевидно, волочане испытывают крайние неудобства, поскольку машины, в том числе большегрузные, гремят и днем, и ночью на весь город. К тому же сотрудники ГИБДД крайне обеспокоены безопасностью движения в этом месте, они уже давно окрестили эту трассу возле Северной Венеции «кровавой дорогой». Этот обход необходим для того, чтобы вывести транзит и основной транспорт из городской черты, чтобы обеспечить и экологию, и безопасность, увеличить пропускную способность.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/26931-jekologicheskij-proekt-nash-krajmy-za-tebja-