Групповой тяговый привод
Групповой тяговый привод — это ключевой узел в конструкции экипажной части тепловозов, оснащенных гидродинамическими передачами. Его основная задача —
Задорожний Владимир Евгеньевич
- 8 Публикаций
- 0 Участие в конкурсах
- 0 Комментариев
- 6 Публикаций учащихся
- 0 Записей в блоге
Отзывы
5 ★
0
4 ★
0
3 ★
0
2 ★
0
1 ★
0
12
просмотров
Пока нет отзывов. Будьте первым!
Публикации
Смотреть всеКузова локомотивов
Кузова современных магистральных локомотивов бывают двух основных типов: вагонный (закрытый) и капотный. На отечественных тепловозах и электровозах по
Ходовые части вагона
Ходовые части вагона — это сложная система, где ключевую роль играют корпуса букс. В современном вагоностроении применяются два основных типа. Челюстн
Общие вопросы работы станции
Курсовой проект по дисциплине «Общие вопросы работы станции» посвящен технико-эксплуатационной характеристике участковой станции Н. В материале деталь
Публикации учащихся
ВсеКран вспомогательного тормоза
Доклады, статьи
Работа посвящена изучению устройства и принципа действия крана вспомогательного тормоза (КВТ) усл. № 254, который используется на железнодорожном тран
Образование тормозной силы
Доклады, статьи
Работа объясняет, как возникает тормозная сила, останавливающая автомобиль или поезд. Рассмотрены основные принципы преобразования энергии движения в
Факторы, влияющие на исход поражения человека электрическим током
Проектные работы
Исследование посвящено факторам, от которых зависит тяжесть поражения электрическим током. Работа объясняет, как сила тока, путь его прохождения и сос
Действия работника ж.д. транспорта при обнаружении обрыва контактного провода.
Проектные работы
Проект посвящен правильному алгоритму действий при обнаружении обрыва контактного провода на железной дороге. Эта нештатная ситуация требует от работн
Достижения
Смотреть всеСвидетельства о публикации материала
