ТЕМА: «Свойства жидкостей, газов и твердых тел» Название урока

КОНСПЕКТ УРОКА

 Ход урока

Пункт плана №1. Разминка. Актуализация знаний.

Работа учителя

Работа учащихся

« У природы нет плохой погоды.». Тем не менее, слушая прогноз погоды мы выбираем одежду, собираясь на работу, в школу. Но есть еще одна причина, слушая прогноз погоды – это безопасность на дорогах и не важно кто вы – пешеход или водитель. По данным статистики ГИБДД любые погодные изменения приводят к увеличению дорожных аварий. Так, увеличение ДТП в условиях неблагоприятной погоды составляет от 20 % и более . И особенно плохо ухудшение погоды- увеличивает число наездов на пешеходов. Пешеходы в условиях неблагоприятной погоды одевают капюшоны и прячутся под зонтиками. Мы наблюдали за различными ситуациями на дороге. Вот несколько ситуаций. Демонстрируются слайды

Мы изучали природные явления, такие как ливень, дождь, снег, грязевая паровая пленка на дорогах, которые влияют на изменение сцепление колес автомобиля с дорогой.

Просмотр слайдов «Виды переходов проезжей части дороги презентация «Влияние погодных условий на безопасность дорожного движения»

Сегодня мы с вами выясним влияние погодных условий на дорожные ситуации. Как выдумаете, влияют ли погодные условия на безопасность дорожного движения? Оказывают ли влияние погодные условия на изменение коэффициента трения? Тема урока «Влияние погодных условий на безопасность дорожного движения»( слайд №2)

Какие цели необходимо поставить?

Учащиеся предполагают варианты ответа.

Различные погодные условия в разные времена года.

Изменение коэффициента трения во время снегопада, листопада, гололеда. Определение влажности воздуха. Измерение атмосферного давления.

Совместно с учителем определяют цели урока.

Что необходимо определить?

Коэффициент трения

Пункт плана №2. Сообщения учащихся

Работа учителя

Работа учащихся

Давайте разберемся, какие перемены в погоде в разные времена года могут значительно изменить дорожную ситуацию. Послушаем сообщения учащихся о состоянии дорожного полотна в летних условиях.

Предоставляет слово учащейся.

Выслушивает, дополняет ответ

Видеосюжет № 3 «Дождь».

Выступление ученика:

Во время дождя на асфальте образуется грязевая пленка из пыли, песка, и ГСМ. На раскаленном солнцем асфальте образуется еще и паровая пленка, это резко уменьшает сцепление автомобиля с дорожным полотном. А значит, на полную остановку автомобиля уйдет больше времени и увеличится тормозной путь. Летом, во время ливня и дождя возникают серьезные проблемы: ухудшается видимость на дороге, уменьшается трение, лужи скрывают ямы на асфальте, вода попадает в тормозные колодки и играет роль своеобразной смазки. Это ведет к уменьшению работы тормозов.

Ребята, посмотрите в таблице, как и во сколько раз меняется коэффициент трения колес с дорогой, если дорога сырая, как влияет дождь на дорожное покрытие

На доску вывешивается таблица «Коэффициент трения и состояние дороги»

Учащиеся проводят анализ данных таблицы

Но есть еще одно более опасное явление сводящее трение к нулю – это гидропланирование. Сущность – при большой скорости автомобиля и большой толщине водяной пленки на дороге появляется водяной клин, отрывающий колеса автомобиля от дороги. Автомобиль как бы приседает на задние колеса и перестает слушаться руля. По этой причине он может неожиданно оказаться на встречной полосе движения, а на поворотах может внезапно съехать на обочину, поэтому опытные водители при проезде участков залитых водой придерживаются скорости не выше 50-60 км в час.

Вспомним, какие еще погодные изменения вызывают опасность на дорогах?

Следующий сезон года – весна, осень.

Это очень опасный период когда погода резко меняется и меняется состояние дороги.

Слайд № 4 «Коэффициент трения»

Другой сезон – это зима. Сложный период для вождения.

Видеосюжет № 5 «Мокрый снег и гололед на дороге»

Ответы :

Туман, дымовые завесы, слепящее солнце, ураганный ветер.

Заморозки, - сильное уменьшение трения; ледяной дождь - сводит трение практически к нулю; внезапный снегопад – ухудшает видимость;

Листопад- уменьшает трение; перепад температур через нуль – изменяет сцепление колес с дорогой, т.е. уменьшает трение.

Мокрый снег - ухудшение видимости.

Морозы – обледенение лобового стекла.

Пункт плана №4 Проведение демонстрационных опытов

Работа учителя

Работа учащихся

Учитель предлагает практически установить зависимость тормозного пути от свойств поверхности

Сейчас ту же ситуацию решим на примере задачи

Есть еще фактор опасности на дороге – это ухудшение видимости

Опыт 2. С помощью проекционного аппарата проецируется пучок света на экран и имитируем туман с помощью распылителя.

Вблизи железнодорожных путей трамвайных линий можно увидеть табличку «Осторожно листопад» . Как это понимать?

Слайд № 5 «Ход луча в капле».

Учащиеся определяют зависимость коэффициента трения о состояние дорожного полотна

Проводят эксперимент- опыт № 1: установить зависимость коэффициента трения при движении тела по сухой и сырой поверхности. Делают вывод

Ученик выводит формулы тормозного пути связанного с коэффициентом трения.

Вывод: тормозной путь находится в обратно пропорциональной зависимости от коэффициента трения, т.е. чем меньше коэффициент трения, тем больше тормозной путь

Вывод: во время тумана ухудшается видимость дорожного полотна

Ответ ученика.

Пункт плана №5 Поиск пути в поставленной проблеме

Работа учителя

Работа учащихся

Сегодня на уроке мы говорили о погоде, ее изменении. Об изменениях погоды мы можем говорить основываясь не только на народные приметы, но и работы с приборами.

Вспомнив изучение прибора барометра-анероида, сопоставим его показания с погодой за окном.

На состояние дороги оказывает влияние влажность воздуха. Оценим ее с помощью гигрометра.

Ребята, у вас на столах есть карточки, на которых написаны правила поведения пешеходов при ухудшении погодных условий

Работа учащегося с прибором

Измерение учащимся относительной влажности воздуха

Учащиеся работают в парах

Пункт плана №6 Подведение итогов урока

Работа учителя

Работа учащихся

В 2015 году вступило в силу новая редакция Правил Дорожного Движения. Для озвучивания их слово предоставляется инспектору ГИБДД.

Чтобы не попадать в ДТП и не рисковать жизнью и здоровьем правильно выбирай манеру поведения на дороге в зависимости от погодных условий, распознавая потенциальную опасность заранее.