Исследовательская работа «Мой друг-велосипед» Кривошеин Александр

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Средняя школа № 36»

Исследовательская работа на тему:

«Мой друг – велосипед»

Выполнил:

Кривошеин Александр

ученик 2 «В» класса

МОУ «Средняя школа № 36»

Руководитель работы:

Кушникова Ю.И.

2019г.

Оглавление

Резюме..............................................................................................................................3

Введение...........................................................................................................................4

I. Основная часть.............................................................................................................5

II. Экспериментальная часть........................................................................................10

III. Обзор литературы...................................................................................................12

Заключение....................................................................................................................14

Список использованной литературы...........................................................................15

Приложение

Резюме

В данной работе раскрывается актуальная на сегодняшний день тема значения велосипеда в жизни людей. Дается краткая, но содержательная информация о создании велосипеда и его создателях (людях, внесших значительный вклад в развитие велосипедов во всем мире), о постепенном оснащении велосипеда такими известными в наше время важными деталями, как педали, каучуковые шины, спицы и др.

Также описаны важные направления положительного влияния катания на велосипеде на укрепление здоровья человека.

Здесь отмечены некоторые наиболее используемые человеком виды велосипедов и их основные особенности.

Не менее важным в работе является доказательство популярности велосипеда среди взрослых, а особенно детей школьного возраста. Исследование в виде анализа данных и анкетирования показывают, что велосипед – это незаменимое транспортное средство, отличающееся своей пользой и дешевизной.

Дано краткое описание правил движения велосипеда из общих правил дорожного движения. Взяты известные факты о положительном влиянии велосипедного спорта на людей.

В целом, работа содержит много полезной и доказательной информации о пользе велосипедов и заставляет задуматься о приобретении велосипеда тем, у кого его еще нет.

Введение

Обоснование выбора темы для исследования:

Когда мне купили велосипед, я был очень рада и сразу же захотел на нём прокатиться. Раньше, глядя на то, как катаются другие люди, я думал, что это очень легко. Однако это оказалось сложнее, чем я ожидал. Теперь я научился и уверенно катаюсь на велосипеде. Сейчас велосипед – один из моих лучших друзей.

Итак, я решил серьезно исследовать тему о велосипеде, так как велосипед-одно из популярнейших, экологически чистых средств передвижения, помогающих людям вести и поддерживать здоровый образ жизни.

Актуальность выбора темы:

Уже более ста лет велосипед является средством передвижения людей после автомобилей. Однако, преимуществ у велосипеда больше, так как известно положительное влияние велосипеда на здоровье человека.

Цели и задачи исследования:

Цели: изучить историю появления велосипеда и его значение в жизни людей, узнать об отношении своих сверстников к велосипеду, рассказать ребятам о важности ведения здорового образа жизни.

Задачи:

1. Собрать информацию по данной теме;

2. Изучить накопленный материал;

3. Провести анализ имеющихся данных и опрос (анкетирование) среди знакомых;

4. Создать презентацию по исследованию темы;

5. Оформить материалы работы;

6. Представить результаты исследования.

Место исследования: Карелия г.Петрозаводск.

Основная часть

1.1 Как я работал.

Где я собирал информацию:

Для выполнения поставленных задач, я вместе с руководителем нашел и собрал много материалов в книгах библиотеки и в интернете, а затем стал постепенно изучать их.

Анализ полученных данных и опрос в виде анкетирования:

Презентация работы:

Создала с руководителем презентацию по данной теме.

1.2 Что я узнала о первом в истории велосипеде?

Рассмотрим официальные факты, согласно им, первым устройство, похожее на велосипед, создал в 1817-м году немецкий профессор барон Карл фон Дрез. Его транспортное средство выглядело как двухколесный самокат, чтобы привести его в движение человеку, сидящему на нем верхом, приходилось отталкиваться от земли ногами. В Великобритании, его прозвали «денди-хорз»-лошадь для стиляг. (см. Приложение 1)

Педали к велосипеду Карла фон Дреза добавил в 1839-м году шотландский кузнец Кирк Макмиллан. Велосипед Макмиллана был максимально похож на современный, хотя и остался малоизвестным. (см. Приложение 2)

1.3 Оснащение велосипеда различными устройствами.

Что касается оснащения велосипеда различными устройствами, то в 1862-м году французский мастер по изготовлению детских колясок Пьер Лалман придумал оснастить «денди-хорз» педалями на переднем колесе. (см. Приложение 3)

В 1867-м году неким конструктором Каупером была изобретена конструкция колеса со спицами (см. Приложение 4), а в 1878-м англичанин Лоусон создал цепную передачу. (см. Приложение 5) Эти изобретения послужили предпосылками для создания так называемого «безопасного» велосипеда. Одним из таких велосипедов стал Ровер (Скиталец). Он был создан английским изобретателем Джоном Кемпом Старли в 1884-м году. Одним словом, это уже был велосипед, к конструкции которого мы привыкли. (см. Приложение 6)

Еще следует отметить, что популяризации велосипедов способствовало изобретение надувных шин из каучука, сделанное шотландцем Джоном Данлопом в 1888-м году. (см. Приложение 7) Позже в 1898-м изобрели ручные и педальные тормоза, а также механизм свободного хода, который позволил не вращать педали, когда велосипед катится сам.

Вообще, начиная с 20-х годов 19 века и до 70-80-х годов 20 века, велосипед исторически очень сильно видоизменился, но стал неотъемлемой частью жизни всего человечества. (см. Приложение 8)

В 20 веке велосипеды не прекратили своего развития, их начали оснащать устройствами переключения скоростей, облегчать конструкцию за счет применения более совершенных или экзотичных материалов, оснащать велокомпьютерами и солнечными батареями.

Конечно, чтобы дойти до создания сегодняшних обычных велосипедов, люди набили немало шишек. С 1870-х годов стала популярна конструкция под названием «паук». Увеличением переднего колеса конструкторы хотели добиться большей скорости велосипеда, так как чем больше диаметр колеса, тем большее перемещение можно совершить за один оборот педалей. Но такая конструкция весьма неустойчива и опасна, из-за большой высоты, на которой находится человек. (см. Приложение 9)

1.4 Это интересно!Слово «велосипед» происходит от французского и означает буквально-«быстрая нога».

Раньше велосипеды назывались- «костотрясы», «конь-каталки», «быстроносы».

1.5 Некоторые виды велосипедов:

Дорожный - велосипед неповоротливый, довольно тяжелый и неудобный, так что длительные поездки на нем не принесут удовольствия. (см. Приложение 10)

Прогулочный (городской) велосипед более удобен, комфортен и функционален, чем дорожный. Но и цена на него немного выше.Такой велосипед хорош для неспешных прогулок по парку, небольших велопутешествий. (см. Приложение 11)

Горный велосипед- самый распространённый вид, потому что подобные велосипеды универсальны и предназначены для катания как по асфальтовым дорогам, так и по тропинкам в лес. (см. Приложение 12)

Шоссейный велосипед предназначен для быстрой езды по очень ровному асфальту. (см. Приложение 13)

Гибриды. Эти велосипеды являются промежуточным звеном между прогулочным, горным и шоссейным велосипедами. (см. Приложение 14)

Унициклы. Раньше все думали, что подобный "велосипед" можно увидеть только в цирке. Однако теперь эти популярные велосипеды стали появляться и на улицах. (см. Приложение 15)

Тандем- велосипед хорошо подходит для семейного катания. (см. Приложение 16)

1.6 Значение велосипеда в жизни людей:

1. Для укрепления здоровья! 
Велосипед — это транспорт для любого возраста. Особенно велосипед полезен для людей в возрасте, которые не переносят больших нагрузок. 
2. Для хорошего душевного состояния! 
Езда на велосипеде очень расслабляет. Также велосипед - очень мощное антистрессовое средство.
3. Для окружающих! 
Катаясь на велосипеде, Вы не издаете такой шум, который исходит от автомобилей. На велосипеде Вы не загрязняете природу. Также, материалов, которых хватит для производства одного автомобиля, хватит для создания (!) ста велосипедов. 
4. Для удобства при перемещениях или перевозках! 
Вы забудете о пробках на дорогах или местах для парковки.  
5. Для Вашего кошелька! 
Автомобиль требует довольно большое количество денег на обслуживание, парковку, бензин, страховку и еще на много разнообразных услуг. Велосипед, в отличие от автомобиля, требует совсем мало денежных затрат.

1.7 Велосипед и здоровый образ жизни:

Во время езды на велосипеде активно работают ноги, тем самым улучшая кровоснабжение органов малого таза. По мнению многих врачей, катание на велосипеде полезно для профилактики сердечно-сосудистых заболеваний, а также для сохранения психического здоровья, поднятия общего тонуса, продления жизни. Следующее, на чем положительно сказывается езда на велосипеде, — это наше драгоценное зрение! Катание на велосипеде полезно как при дальнозоркости и близорукости, так и при катаракте.

При велопрогулках отлично тренируется вестибулярный аппарат и такое важное качество как координация.

Велосипед полезен для курильщиков — из-за глубокого дыхания идет очищение лёгких от никотина, а во-вторых, повышается способность организма сопротивляться инфекциям (иммунитет).

Статистика говорит, что те, кто регулярно проводят свое свободное время, катаясь на велосипеде на 70% меньше болеют зимой гриппом и простудой. По данным из неофициальных источников, катание на велосипеде способствует вылечиванию от болезней, связанных с дефектами речи, от заикания.

Катание на велосипеде — это не только возможность насладится природными пейзажами и подышать свежим воздухом, но и колоссальная сила, способная изменить состояние организма, сделать его более сильным и здоровым.

Это важно знать:

Согласно общим положениям ПДД велосипед - это транспортное средство, а велосипедист - водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения! В правилах говорится: "Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков."

Велосипедистам запрещено:

"Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой."

"Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки." 

"Движение по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено." 

"Hа автомагистралях запрещается движение велосипедов." 

Также среди дорожных знаков существуют знаки, о которых мы должны знать, это запрещающий: «Движение на велосипедах запрещено» и предписывающий: «Велосипедная дорожка». (см.Приложение 17)

Экспериментальная часть

2.1 Анализ подсчета количества велосипедов в селе Тайбай:

В ходе исследовательской работы я выяснила, что в Тайбае проживает 2847 человек. Обойдя почти все дома, я посчитала примерное количество велосипедов. Их оказалось 471 (в том числе и детские трехколесные). Я сделала анализ полученных данных и в результате примерно по одному велосипеду приходится на каждого пятого-шестого жителя села. Это, конечно, мало. Но если не считать новорожденных детей, то можно сделать вывод, что велосипед в Тайбае – очень востребованный вид передвижения.

2.2 Анкетирование учащихся 3-4-ых классов Тайбайской средней школы:

Также вместе с руководителем я провела анкетный опрос среди учеников 3-4-ых классов нашей школы по интересующим меня вопросам, чтобы выяснить их отношение к велосипеду и какое место велосипед занимает в жизни ребят.

В анкетировании приняли участие 44 учащихся. На вопрос: есть ли у вас велосипед, 80 % ребят ответили «да», 20% - «нет». Следующий вопрос: как часто вы катаетесь на велосипеде: 45% ответили – как получится, 35% - часто, 10% - иногда, по 5 % - ответили – редко и вообще не катаюсь. На вопрос: где вы катаетесь: 60% - где хочу, 25% - на площади у Дома культуры и 15% - у себя во дворе. Вопрос: вы переезжаете или переходите проезжую часть, 80% ребят ответили верно (согласно ПДД) – пешком перехожу с велосипедом и 20% - переезжают дорогу, что неправильно. На вопросы: хотели бы вы приезжать в школу на велосипеде и как вы думаете, нужна ли школе велопарковка - 84% учащихся ответили утвердительно и 16% - отрицательно. Результаты анкетного опроса я показала в диаграммах. (см.Приложение 18)

2.3 Что такое велопарковка?

Еще меня заинтересовало – что такое велопарковка, как она устроена и где ее можно устававливать, ее основные функции.

Велопарковка - это прочное металлическое устройство, которое может внешне выглядеть по-разному, но в то же время каждая велопарковка должна фиксировать велосипед в вертикальном положении и обеспечивать свободный доступ к транспортному средству его владельца. К примеру, в Британии жители осознали важность велопарковок, расставив их у входа в различные организации и учреждения. Чаще всего они выглядят достаточно просто, и сразу же дают понять владельцам велосипедов о предназначении этого устройства. В некоторых странах, таких как Германия, уже стали вносить долю креатива в обустройство велопарковок: они могут принимать форму башни или любого бытового предмета, такого как, предположим, расческа. Велосипеды на велопарковках крепятся специальной цепью и фиксируются замочком. И красиво, и практично. (см. Приложение 19)

Обзор литературы

При написании данной работы были использованы научная и учебно-методическая, классическая литература, статьи в периодических изданиях Российской Федерации, нормативно-законодательные акты Республики Казахстан.

Основными источниками, раскрывающими теоретические основы мотивационного механизма, явились работы С.Д.Охлябинина, А.С.Юсина, Е.Б.Крадинова, Ю.А.Разина, И.И.Гуревича, А.В.Вишневского и др.

В книге «Давай изобретем велосипед» автор прослеживает богатую историю велосипеда, начиная от самой первой модели изобретённой в Англии и заканчивая суперсовременными образцами. Вопреки знаменитой поговорке – «Не надо изобретать велосипед» - люди изобретают его вновь и вновь. Прослеживая богатую событиями историю «двух колёс», автор вместе с читателями устраивает смотр различным моделям, рассказывает о применении велосипеда в труде, в военном деле, спорте и туризме. Книга снабжена практическими советами по уходу за велосипедами разных видов. (автор: С.Д.Охлябинин)

Книга «Велосипед. Устройство, эксплуатация, ремонт» приводит конструкции велосипедов и велосипедных узлов различных типов, даны рекомендации по эксплуатации велосипедов и их дополнительного оборудования, а также советы по ремонту, который может быть выполнен самостоятельно владельцами велосипедов.Для лиц, интересующихся конструкцией и эксплуатацией велосипеда, а также для владельцев велосипедов. (автор:Е.Б.Крадинов)

В пособии «Я купил велосипед» уточняется, что велосипед - удивительная машина, двухколесный друг человека. Он помогает почувствовать скорость, радость преодоления сотен километров, закаляет характер, воспитывает терпение, дарит здоровье. «Я купил велосипед» адресована физкультурникам любого возраста, новинкам и ветеранам, автор постарался ответить на все вопросы, связанные с велосипедом: какая машина лучше, как научиться кататься, как разбирать велосипед, где его хранить, как велосипед укрепляет здоровье человека и т.п. (автор: А. С.Юсин)

Вестник "Здоровый Образ Жизни" - газета о здоровом образе жизни. Его основу составляют материалы по здоровому питанию, образу жизни, лечению болезней, в том числе считающихся тяжелыми, нетрадиционными методами. Кроме того, в вестнике публикуются материалы известных ведущих врачей. Большое место в вестнике "ЗОЖ" занимают письма людей, излечившихся от различных недугов теми или иными средствами, в том числе и с помощью катания на велосипеде, велоспорта.

Книга «Современный велосипед» дано подробное руководство об устройстве современных велосипедов, а также об их обслуживании и технике езды.
Книга рассчитана на широкий круг читателей – любителей велосипеда. Если вы новичок, то узнаете, как выбрать велосипед, на что следует обращать внимание, а что не является столь важным при покупке первого в жизни байка. Велосипедисты смогут узнать не только об устройстве велосипеда (включая даже теоретические выкладки), но и получат информацию о приемах вождения велосипеда.

«Правила дорожного движения» по Республике Казахстан от 13 ноября 2014г., пункт 24 регламентируют требования к движению велосипедов. (см.Приложение 20)

«Я буду долго гнать велосипед…» вряд ли кто-то не знает эти строки из стихотворения «Букет» Николая Рубцова. (см.Приложение 21) Его стихи музыкальны, светлы и пронзительны… Темы Родины, темы жизни и смерти, любви и отчаяния никого не оставят равнодушными и найдут отклик в каждом сердце.

Заключение

Итак, уже более ста лет мы используем велосипеды для передвижения, отдыха и спорта. Популярность велосипеда заключается во многом. Например, катаясь на велосипеде, можно похудеть и укрепить здоровье. Еще одно достоинство велосипеда — дешевизна. Нужно вложить только первоначальную сумму и все: не нужно ни заправлять этот вид транспорта бензином, ни проходить ежегодный техосмотр, ни платить налоги.

Также велосипед экологически чистый транспорт, который прост в управлении, а катание на нём очень увлекательно!

Ещё одним плюсом является скорость- он в 4-8 раз быстрее, чем скорость пешехода. И ещё один плюс велосипеда- равенство- так как на нём могут ездить люди различных финансовых состояний. Все могут позволить себе велосипед.

Данное исследование выявило такие неоспоримые факты, как популярность и важность участия велосипедов в жизни жителей нашего села. Учащиеся школы (и это только в 3-4-ых классах) подтверждают все достоинства использования велосипеда для передвижения, перевозок и просто приятного времяпрепровождения.

И напоследок, хотелось бы рекомендовать администрации нашей школы устроительство велопарковки вблизи территории школы, так как велосипед-популярный вид транспорта для тайбайских школьников. В теплое время года вы это можете видеть и сами, наблюдая внушительное количество «великов» у заборов. Велопарковки способствуют сохранности и безопасности велосипедов.

Список использованной литературы

Охлябинин С.Д. Давай изобретем велосипед. М.: Молодая гвардия, 1981.

Крадинов Е.Б. Велосипед. Устройство, эксплуатация, ремонт. М.: Машиностроение, 1991.

Юсин А.С. Я купил велосипед. М.: Молодая гвардия, 1984.

Разин Ю.А., Гуревич И.И., Вишневский А.В. Современный велосипед. М.: Велопитер, 2009.

Ахметов К.С., Борзенко А.Е. Современные велосипеды. М.: Компьютер-пресс, 1995.

Частиков А.П. История велосипеда. М.:Образование, 1996.

Мюллер С. Модернизация и ремонт велосипедов. Краткий справочник. Перевод с англ., 2- изд. Алматы:Вильямс, 1999.

«Правила Дорожного движения» по Республике Казахстан от 13 ноября 2014г. пункт 24.http://budni.kz/novye-pravila-dorozhnogo-dvizheniya-rk-2015/

Рубцов Н. Стихотворения. Сборник. 3-изд. М.: АСТ, 2013.

Большая детская энциклопедия. – М.: Просвещение, 1965.

Большая иллюстрированная энциклопедия школьника. М.: Махаон, 2003.

Журналы Вестник ЗОЖ . ООО Редакция Вестника ЗОЖ. №4 2012, №1, 2014.

Постникова В.В. Всё обо всём. М.: Дрофа, 1995.

Энциклопедия Скажи мне почему. М.: Дрофа, 1997.

Энциклопедия Что такое? Кто такой? 3 том. М.: Махаон, 2003.

Усачёв А., Березин А. Основы безопасности жизнедеятельности. М. : 

Просвещение, 1998.

Сайт URL: http://www.sportsreferat.ru, URL: http://www.5.km.ru.

Приложение 1

Велосипед Дреза

Приложение 2

Велосипед Макмиллана

Приложение 3

Лалман со своим творением

Приложение 4

Велосипед Каупера

Приложение 5

Усовершенствованная «версия» Лоусона

Приложение 6

«Скиталец»

Приложение 7

Данлоп на испытаниях своего велосипеда

Приложение 8

Как исторически видоизменялись велосипеды

Приложение 9

«Паук»

Езда на «пауках»: взрослая и детская «версия»

Падение с «паука»

Приложение 10

Дорожные велосипеды

Приложение 11

Прогулочные велосипеды

Приложение 12

Горные велосипеды

Приложение 13

Шоссейный велосипед

Приложение 14

Гибрид

Приложение 15

Уницикл

Приложение 16

Тандем

Приложение 17

Дорожные знаки, связанные с велосипедом

Приложение 18

Приложение 18

Приложение 19

Велопарковка

Приложение 20

24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных (выдержки)

1. Право управления мопедом предоставляется лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста.

2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные двигаются по крайней правой полосе в один ряд или по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы по десять велосипедистов, верховых и вьючных животных и пять повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять восемьдесят — сто метров.

3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

1) ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

2) перевозить пассажиров;

3) перевозить груз, который выступает более чем на пятьдесят сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

4) двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

5) поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

6) буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

из «Правил дорожного движения» по РК от 13.11.2014г.

Приложение 21

Николай Рубцов

БУКЕТ

Я буду долго
Гнать велосипед.
В глухих лугах его остановлю.
Нарву цветов.
И подарю букет
Той девушке, которую люблю.
Я ей скажу:
— С другим наедине
О наших встречах позабыла ты,
И потому на память обо мне
Возьми вот эти
Скромные цветы! —
Она возьмет.
Но снова в поздний час,
Когда туман сгущается и грусть,
Она пройдет,
Не поднимая глаз,
Не улыбнувшись даже...
Ну и пусть.
Я буду долго
Гнать велосипед,
В глухих лугах его остановлю.
Я лишь хочу,
Чтобы взяла букет
Та девушка, которую люблю...

ОТЗЫВ

руководителя на научно-исследовательскую работу

учащейся Тайбайской средней школы Поляковой Ольги

«Мой друг – велосипед»

Представленная работа посвящена актуальной теме – положительному влиянию велосипеда на здоровье человека. Отмечу, что в материалах темы представлено много доказательств о пользе велосипеда, как недорогого средства передвижения или перезозок, отличного стимулятора для ведения здорового образа жизни. Ольга работала над данной темой в течение одного учебного года.

Во введении представлен краткий обзор работы: выделены важность эффективности использования велосипеда, обоснование выбора темы автором, намечены четко сформулированные цели, задачи, место исследования. 
В основной части отображены материалы об истории создания велосипеда, рассмотрены виды велосипедов, разобраны несколько статей, которые прямо или косвенно затрагивают основные цели и задачи работы.

Экспериментальная часть дает развернутый анализ данных о количестве используемых велосипедов жителями села Тайбай. Также представлены результаты анкетирования в начальных классах по конкретным и актуальным вопросам темы.

В разделе обзора литературы дано много информации об источниках, повествующих об устройстве, развитии велосипедов, их различном назначении, модификациях и значении велосипедов в жизни людей. 

В заключении сформулированы выводы имеющие практическую ценность и новизну: нужно «дружить с велосипедом», приобрести его тем, у кого еще нет этого замечательного средства для оздоровления и укрепления здоровья.

Несомненным достоинством работы является простота и в то же время новизна предложенного подхода к проблеме.

За время работы над работой Полякова Ольга проявила себя как креативно мыслящая, дисциплинированная, ответственная ученица. 

Руководитель работы Игиликова А.К.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/353050-issledovatelskaja-rabota-moj-drug-velosiped-k