Методическая разработка классного часа по ПДД «Специальное оборудование автотранспорта»

Методическая разработка классного часа по ПДД

7 класс

Специальное оборудование автотранспорта

Цели: познакомить с понятием специальное оборудование автомобиля; закрепить знания о сигналах

поворота, специальных звуковых и световых сигналах автомобилей; опознавательных знаках

транспортных средств.

Оборудование: презентация по теме «Специальное оборудование автомобиля»

Ход мероприятия:

• 1. Познакомить с понятием осветительная система автомобиля.

Слайд 1, 2.

Автомоби́льная светоте́хника — комплекс световой техники, использующийся для сигнализации и освещения. Автомобильное освещение монтируется в передней, в задней, а также в боковых частях транспортного средства в виде фар или фонарей. Установка может быть как выступающим элементом кузова автомобиля, так и спрятана заподлицо.

• 1. Беседа.

- Должен ли обращать внимание пешеход на световые сигналы автомобиля? На что они могут указывать?

( Конечно, на то, что автомобиль будет совершать поворот.)

Слайд 3.

Указатель поворота.

Фонари сигнала поворотов размещаются на углах автомобиля, реже по бокам. Используются для предупреждения других водителей о совершении поворота, разворота или перестроения. Цвет излучаемого фонарями света должен быть янтарный, в России автожёлтый.

- А как вы думаете, давно ли появились фонари на автомобилях? С чем это было связано?

Слайд 4.

Послушайтеисторическую справку.

Выступает с сообщением ученик, заранее получивший задание.

Со времен создания автомобиля и перехода его в статус полноценного транспортного средства возник вопрос о возможности круглосуточного использования автомобиля. А это в свою очередь требовало наличия осветительных приборов.

Самые первые фонари использовали керосин, но решали проблему освещения очень плохо. Скорее керосиновые фонари просто обозначали транспортное средство. Летчик и авиаконструктор Луи Блерио в 1896 году предложил использовать ацетиленовые светильники. Подобные светильники к тому времени использовались в качестве паровозныхпрожекторов. Для получения газа ацетилена использовался специальный бак установленный на подложке со стороны водителя, в который засыпался карбид кальция и вода. Для включения фар водителю приходилось открывать кран подачи ацетилена, открывать фары и зажигать встроенные в них горелки спичкой.

Начиная с 1920 годов стали использоваться электрические лампы. Фары, имеющие лампы накаливания, представляли собой прожекторы, которые слепили встречных водителей. При разъезде со встречным автомобилем водителю приходилось наклонять фары вниз, используя для этих целей специальный рычаг. Но все эти ухищрения отвлекали водителя, и не давали возможности установить фары после изменения в исходное положение.

В дальнейшем производители стали усложнять конструкции ламп. В массовое использование попали галогенные лампы, имеющие лучшие характеристики и большую надежность.

Изменения светотехники сопровождалось введением новых правил освещения. В 1957 году в Европе был узаконен асимметричный свет, по которому свет от водителя светил ближе, чем свет со стороны пассажира. Это снижало риск ослепления встречного водителя и повышало безопасность.

Другое направление модернизации осветительной техники заключалось в изменении формы фары. Если раньше все фары имели круглый профиль, то начиная с 1961 годаCitroën попробовал квадратные фары.

Благодаря вычислительным мощностям современных компьютеров стали возможными расчет и изготовление фар имеющих практически любую форму подходящую по желанию дизайнера автомобиля. Сложность устройства современной фары заключается в множестве фокусов светоотражателя фары, отвечающих за освещение определенного участка дороги.

Слайд 5.

В настоящее время все вы представляете себе автомобиль и знаете, какие у него бывают фары.

Фара — электрический светотехнический прибор, используемый на транспортном средстве и применяющийся для освещения дороги.

Слайд 6.

Цвет огней автомобиля стандартизован Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах в 1949 году, а позже указан в Конвенции Организации Объединенных Наций о дорожном движении в 1968.

Согласно этим правилам задние фонари должны излучать красный свет, передние фары белый или отборный жёлтый, а все сигналы поворота должны излучать желтый или янтарный свет.

• 1. Автомобили чрезвычайных служб.

Слайд 7.

- Ребята, какие чрезвычайные службы вы знаете?

Слайд 8.

Выступает с сообщением ученик, заранее получивший задание.

Автомобили чрезвычайных служб

Автомобили полиции, пожарной охраны, скорой помощи, снегоуборочные, буксировочные и перевозящие опасные грузы грузовики оснащаются специальными предупреждающими световыми сигнализаторами соответствующих цветов и типов. Это могут быть вращающиеся проблесковые маячки, ксеноновые стробоскопы, а также линейки светодиодов. Каждой службе соответствует свой цвет. В большинстве стран синий или красный используется на полицейских автомобилях, автомобилях пожарной службы и автомобилях скорой помощи.

Также предупреждающие сигналы янтарного цвета можно заметить на всех медленных автомобилях таких как автокраны, экскаваторах, тракторах и даже на скутерах в определенных условиях.

Правила обязывают водителей пропускать транспорт с установленными синими или красными проблесковыми маячками и совершать маневры, например, остановку, по требованию таких автомобилей. Все остальные цвета являются лишь предупреждающими и преимущества на дороге не дают.

Такси

Автомобили такси отличают по специальным огням, устанавливаемых согласно местному законодательству. Огни могут содержать знак «Такси», «шашечки», сигнал, что водитель готов взять пассажира или что он наоборот не работает. Также водитель может включить свет тревоги в случае ограбления, чтобы сообщить прохожим о необходимости позвонить в полицию.

• 1. Опознавательные знаки транспортных средств.

Слайд 9.

Знакомство с опознавательными знаками.

«Автопоезд» (Слайд 10).

«Глухой водитель» (Слайд 11).

«Инвалид» (Слайд 12).

«Дети» (Слайд 13).

«Информационная таблица опасного груза» (Слайд 14).

«Знак опасности» (Слайд 15).

«Колонна» (Слайд 16).

«Учебное транспортное средство» (Слайд 17).

• 1. Проверь себя. (Слайд 18).

Узнай по описанию знак.

1. Равносторонний треугольник белого цвета с вершиной кверху и каймой красного цвета, в который вписан литеру "У" черного цвета (сторона - не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 этой стороны). Знак размещается впереди и сзади на транспортных средствах, которые используются для обучения вождению (допускается установление двустороннего знака на крыше легкового автомобиля).

1. Квадрат желтого цвета с каймой красного цвета, в который вписан литеру "К" черного цвета (сторона квадрата - не менее 250 мм, ширина каймы - 1/10 этой стороны). Знак размещается спереди и сзади на транспортных средствах, которые двигаются в колоне.

1. Ромб со стороной 250 мм, изображение которого должно отвечать классу опасного вещества (в соответствии с Европейским соглашением про международную дорожную перевозку опасных грузов ДОПОГ). Знак размещается по бокам и сзади на транспортных средствах, которые перевозят такое вещество.

1. Прямоугольник оранжевого цвета размером 400 х 300 мм (300 х 120 мм) с каймой черного цвета (ширина - 15 мм (10 мм), в верхней части которого отмечается идентификационный номер вида опасности, в нижней - идентификационный номер опасного вещества по перечню ООН. Знак размещается со всех сторон на транспортных средствах, которые перевозят такое вещество.

1. Квадрат желтого цвета с каймой красного цвета и черным изображением символа дорожного знака. Знак размещается впереди и сзади на транспортных средствах, которые перевозят организованные группы детей.

1. Квадрат желтого цвета со стороной 150 мм и черным изображением символа таблички.

1. Круг желтого цвета диаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя черными кружками диаметром 40 мм, расположенными по углам мысленного равностороннего треугольника, вершина которого направлена вниз. Знак размещается впереди и сзади на транспортных средствах, которыми управляют глухие или глухонемые водители.

1. Три фонаря оранжевого цвета, расположенные горизонтально над передней частью кабины (кузова) с промежутками между фонарями от 150 до 300 мм - на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

(При правильном ответе можно листать презентацию в обратном порядке).

Завершая выступленье,

Подведём итог ученью.

 Если коротко сказать:

Правила всем надо знать!

 Кто б ты ни был,

Стар иль млад,

Знанье правил – ценный клад!

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/467099-metodicheskaja-razrabotka-klassnogo-chasa-po-