- Курс-практикум «Педагогический драйв: от выгорания к горению»
- «Формирование основ финансовой грамотности дошкольников в соответствии с ФГОС ДО»
- «Патриотическое воспитание в детском саду»
- «Федеральная образовательная программа начального общего образования»
- «Труд (технология): специфика предмета в условиях реализации ФГОС НОО»
- «ФАООП УО, ФАОП НОО и ФАОП ООО для обучающихся с ОВЗ: специфика организации образовательного процесса по ФГОС»
- «Социальное, эстетическое и патриотическое воспитание школьников в условиях реализации ФГОС»
- «Духовно-нравственные основы и направления педагогической деятельности»
- «Технология развивающего обучения»
- «Технология проектного обучения»
- «Технология проблемного обучения»
- «Обучение как составная часть педагогического процесса»
Свидетельство о регистрации
СМИ: ЭЛ № ФС 77-58841
от 28.07.2014
- Бесплатное свидетельство – подтверждайте авторство без лишних затрат.
- Доверие профессионалов – нас выбирают тысячи педагогов и экспертов.
- Подходит для аттестации – дополнительные баллы и документальное подтверждение вашей работы.
в СМИ
профессиональную
деятельность
Рессорное подвешивание
Рессорное подвешивание является одной из наиболее популярных и эффективных систем подвески на железнодорожных вагонах. Оно состоит из рессор, амортизаторов и иных элементов, которые совместно обеспечивают плавность хода и снижают вибрацию при движении.
Одним из основных преимуществ рессорного подвешивания является его простота и надежность. Рессоры, изготовленные из упругих материалов, обеспечивают подвижность вагона по рельсам и амортизируют удары и вибрацию на неровностях пути. Это позволяет улучшить безопасность движения и снизить влияние перегрузок на грузовые вагоны.
Кроме того, рессорное подвешивание обладает экономическими преимуществами. Это связано с тем, что ремонт и обслуживание данной системы требует минимальных затрат. Рессоры имеют долгий срок службы и мало подвержены поломкам. Они также требуют небольшого количества смазки, что сокращает необходимость в регулярном техническом обслуживании.
203
0
Министерство образования, науки и молодежной политики Краснодарского края
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
Новороссийский профессиональный техникум
Реферат
На тему:
«Рессорное подвешивание»
Выполнил:
студент группы МЛ – 203
Горбик Сергей Станиславович
Преподаватель:
Положенский Александр Игоревич
2023г.
Новороссийск
Рессорное подвешивание на железнодорожном транспорте
Я, студент Новороссийского профессионального техникума группы МЛ-203, хочу рассказать о рессорном подвешивании на железнодорожном транспорте. Рессорное подвешивание играет важную роль в обеспечении комфорта и безопасности при движении поездов.
Рессорное подвешивание - это система подвески, применяемая для вагонов, чтобы смягчить удары и вибрации при передвижении по рельсам. Система состоит из рессор, коссетов, стоек и других элементов. Рессоры представляют собой упругие полые пружины, которые установлены на коссетах и поддерживают весь вес вагона. Они позволяют снизить воздействие на вагон со стороны неровностей пути, позволяя пассажирам и грузам оставаться стабильными и безопасными.
Эффективность рессорного подвешивания заключается в его способности адаптироваться к неровностям пути и весу груза. Рессоры имеют специальную конструкцию, которая позволяет им гибко реагировать на изменения и амортизировать удары при прохождении поезда по рельсовым стыкам, переездам и другим неровностям. Благодаря этому, рессорное подвешивание обеспечивает плавное движение и минимизирует воздействие на пассажиров и грузы.
Рессорное подвешивание имеет также свои ограничения. Система требует регулярного обслуживания и контроля состояния рессор. Необходимо следить за износом и повреждениями, чтобы предотвратить возможные аварии и поломки. Кроме того, рессоры должны быть правильно настроены и установлены, чтобы обеспечить оптимальную работу подвески. В случае неправильной установки или настройки, рессоры могут не выполнять своих функций достаточно эффективно.
Однако, при правильном использовании и обслуживании, рессорное подвешивание является надежным и эффективным способом обеспечения комфорта и безопасности на железнодорожном транспорте. Оно позволяет пассажирам и грузам оставаться стабильными и защищенными от внешних воздействий, таких как удары и вибрации. Благодаря рессорному подвешиванию, поезда способны перевозить пассажиров и грузы на длительные расстояния с минимальными потерями и дискомфортом.
В заключение, рессорное подвешивание является важной частью железнодорожного транспорта, обеспечивая комфортное и безопасное путешествие. Система подвески гибко реагирует на неровности пути и удары, минимизируя их воздействие на вагон и пассажиров. Однако, необходимо поддерживать рессоры в хорошем состоянии и следить за правильной установкой и настройкой. Только в таком случае рессорное подвешивание будет выполнять свои функции наилучшим образом.
Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/551749-koljosnye-pary
БЕСПЛАТНО!
Для скачивания материалов с сайта необходимо авторизоваться на сайте (войти под своим логином и паролем)
Если Вы не регистрировались ранее, Вы можете зарегистрироваться.
После авторизации/регистрации на сайте Вы сможете скачивать необходимый в работе материал.
- «Организация отдыха и оздоровления детей в летнее время»
- «Наставничество в образовательной организации»
- «Проектирование образовательных программ по ФГОС: особенности разработки и реализации ООП НОО и АООП НОО»
- «Технологии и формы организации работы педагога с родителями обучающихся»
- «Досуговые мероприятия в работе педагога-организатора»
- «Подготовка к ЕГЭ 2025 по информатике в условиях реализации ФГОС»
- Педагогика и методика преподавания английского языка
- Деятельность няни в рамках социального обслуживания населения: теоретические и практические основы
- Теория и методика преподавания математики в образовательных организациях
- Педагогическое образование: теория и методика преподавания основ духовно-нравственной культуры народов России
- Образовательные технологии и методики обучения основам безопасности жизнедеятельности
- Педагогика и методика преподавания мировой художественной культуры
Чтобы оставлять комментарии, вам необходимо авторизоваться на сайте. Если у вас еще нет учетной записи на нашем сайте, предлагаем зарегистрироваться. Это займет не более 5 минут.