- Курс-практикум «Педагогический драйв: от выгорания к горению»
- «Формирование основ финансовой грамотности дошкольников в соответствии с ФГОС ДО»
- «Патриотическое воспитание в детском саду»
- «Федеральная образовательная программа начального общего образования»
- «Труд (технология): специфика предмета в условиях реализации ФГОС НОО»
- «ФАООП УО, ФАОП НОО и ФАОП ООО для обучающихся с ОВЗ: специфика организации образовательного процесса по ФГОС»
Свидетельство о регистрации
СМИ: ЭЛ № ФС 77-58841
от 28.07.2014
- Бесплатное свидетельство – подтверждайте авторство без лишних затрат.
- Доверие профессионалов – нас выбирают тысячи педагогов и экспертов.
- Подходит для аттестации – дополнительные баллы и документальное подтверждение вашей работы.
в СМИ
профессиональную
деятельность
Конспект лекции «Авиационная безопасность аэропорта»
Конспект состоит из пунктов -
1.Основные понятия и принципы обеспечения безопасности аэропорта.
2.Меры обеспечения безопасности в общедоступных зонах аэропорта.
3. Меры обеспечения безопасности в охраняемых зонах ограниченного доступа аэропорта.
4. Технические средства охраны и защиты.
5.Контролирование доступа в охраняемые зоны.
СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ АЭРОПОРТА. ПРЕВЕНТИВНЫЕ МЕРЫ
1
лкой 140" /> . Основные понятия и принципы обеспечения безопасности аэропорта
Деятельность службы АБ, авиационного персонала, право-
охранительных органов и иных структур, направленная на
предотвращение АНВ в его деятельность
Предотвращение угроз безопасной деятельности аэропорта Охрана жизни и здоровья персонала и пассажиров Недопущение хищения финансовых и материальных средств Предотвращение утечки и несанкционированного доступа к служебной информации |
ная линия 139" />Обеспечение безопасности аэропорта
Основные цели
ная линия 133" />
ная линия 134" />
Основные задачи
Прогнозирование, выявление и устранение угроз безопасности Ограничение и контроль доступа к объектам и ресурсам аэропорта Эффективное применение правовых, организационных и инженерно-технических мер и средств обеспечения безопасности аэропорта Ослабление негативного влияния последствий нарушения безопасности аэропорта |
ная линия 130" />
ная линия 129" />
Объекты защиты
Пассажиры и посетители аэропорта, их багаж, перевозимый груз, почта, бортовое питание для ВС Персонал аэропорта, его партнеров и клиентов, осуществляющих свою деятельность в аэропорту ВС, объекты инфраструктуры и материальные ценности аэропорта, его партнеров и клиентов Сведения, составляющие служебную и\или коммерческую тайну |
ная линия 126" />
ная линия 125" />
Создание контролируемых зон, их охрана и контроль доступа в них Охрана ВС, объектов инфраструктуры аэропорта, производственных и материальных ценностей Досмотр людей, ручной клади, багажа, грузов, почты, бортприпасов, ВС и др. объектов Применение технических средств досмотра, охраны и защиты людских, материальных и информационных ресурсов Защита служебной информации Обучение персонала мерам безопасности, планирование действий по защите |
Меры защиты
ная линия 121" />
ная линия 122" />
Основные цели, задачи и меры системы безопасности аэропорта
Два важных базовых определения:
Подбезопасностью аэропорта понимается приемлемое состояние защищённости законных интересов этого предприятия, его деловых партнёров и клиентов (пассажиров, авиакомпаний, грузоотправителей и т. д.), а также материальных ценностей (зданий, сооружений, технических и иных средств) от различных угроз нанесения им ущерба вследствие незаконного вмешательства в их деятельность. |
Подсистемой обеспечения безопасности аэропорта подразумевается комплекс мер (правовых, организационно-режимных, технических, технологических и др.), направленных на противодействие противоправным угрозам его деятельности. |
Основные превентивные меры по обеспечению АБ |
|
|
|
|
|
Контролируемая зона и охраняемые зоны ограниченного доступа
Контролируемая зона – это та часть аэропорта, где осуществляется движение ВС и вспомогательных транспортных средств, а также прилегающая территория и расположенные вблизи здания или часть их, доступ в которые контролируется.
Охраняемые зоны ограниченного доступа находятся в контролируемой зоне, и доступ в них контролируется для обеспечения безопасности. Такие зоны обычно включают все зоны вылета пассажиров от пункта досмотра и до ВС.

Эшелонированная защита аэропорта*
Методы физическойзащиты |
|
|
|
|
|
|
2. Меры обеспечения АБ в общедоступных зонах аэропорта
Досмотр посетителей на входе в открытую зону аэровокзала |
Осмотры общественной зоны |
Скрытое патрулирование и телевидеонаблюдение |
Выборочные проверки |
Контролирование парковки транспортных средств |
Контролирование скопления людей |
Контроль за доступом лиц в открытую общественную зону аэропорта
а вправо 118" /Меры контроля за доступом лиц в открытую общественную зону аэропорта
Система безопасности в пассажирских аэровокзалах
Наблюдение
Информирование общественности
ЗОНА ОГРАНИЧЕННОГО ДОСТУПА НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ДОСТУП ЗАПРЕЩЕН |
а). Знак на заборе или заградительном барьере |
ЗОНА ОГРАНИЧЕННОГО ДОСТУПА. НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ДОСТУП ЗАПРЕЩЕН. ВХОД ТОЛЬКО ДЛЯ ПАССАЖИРОВ И УПОЛНОМОЧЕННЫХ ЛИЦ |
б). Знак на пропускном пункте для пассажиров |
Примеры информационных знаков, относящихся к авиационной безопасности
Оставленный без присмотра багаж
Невостребованный багаж
Контролирование доступа персонала
3. Меры обеспечения АБ в охраняемых зонах ограниченного доступа аэропорта
Защита периметра и объектов аэропорта
Организации наблюдения
Аварийные периферийные пункты выезда
Принципы организации контроля за доступом
Определение контролируемых зон и разделение их на подзоны |
Создание барьеров между контролируемой и не контролируемой зонами |
Создание контрольно-пропускных пунктов |
Организация пропускной системы |
Определение уязвимых точек |
Контроль за доступом
а вправо 115" /Организация контроля за доступом
Объекты и зоны особого контроля
Аэропортовые объекты особого контроля
Разделение контролируемой зоны на подзоны
трелка 112" />
стрелка 113" /• Места стоянок для технического обслуживанияВС;
• Перрон для пассажирских ВС, включая зоны комплектования и доставки багажа;
• Перрон для грузовых ВС и складские помещения;
• Зона прибытия пассажиров в пассажирском терминале и зона размещения иммиграционной службы;
• Зона выдачи багажа;
• Стерильные зоны вылета;
• Уязвимые точки.
• Взлетно-посадочные полосы
• Центры УВД
• Средства связи
• Аэронавигационные средства
• Система электроснабжения
• Пассажирские аэровокзалы (терминалы)
• Система хранения авиационного топлива и заправки ВС
• Система водоснабжения и т. д.
Уязвимость
Свойство системы, которое может привести к нарушению её защиты при наличии угрозы
Уязвимая точка
Любое средство или оборудование, находящеёся в аэропорту или связанное с ним, повреждение или уничтожение которого привело бы к серьезному нарушению деятельности аэропорта
Объекты и зоны особого контроля
4. Технические средства охраны и защиты
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОХРАНЫ И ЗАЩИТЫ
ная линия 105" />
ная линия 104" />
ная линия 100" />
ная линия 101" />
ная линия 102" />
ная линия 103" />
Защитные сооружения
Средства
наблюдения
Системы контроля доступа
Охранная сигнализа-ция
Охранная связь
ьная линия 93" /
ьная линия 94" /
ьная линия 92" /
Кодовые карточки
Защитные
ограждения
Охранное освещение
Контактные датчики
Стационар-ная телефон-ная
ьная линия 90" /
ьная линия 91" /
ьная линия 81" /
ьная линия 82" /
ьная линия 83" /
ьная линия 84" /
ьная линия 80" /
Контрольно-пропускные пункты (КПП)
Замкнутое телевизи-
онное наблюдение
Бесконтакт-ные карточки или маркер-ные жетоны
Пространст-венные или объемные датчики
Мобильная
телефонная
ьная линия 73" /
ьная линия 74" /
ьная линия 70" /
ьная линия 71" /
Датчики с прерыванием луча
Радиосвязь
служебная
ьная линия 72" /Обзорно-постовые вышки и др.
Системы ночного видения и др.
Биометриче-ские системы
Вибродатчики
ьная линия 63" /Домофоны
ьная линия 64" /Технические средства защиты и контроля доступа
Защитные сооружения
Основные требования к защитным ограждениям
№ п\п | Требования |
1 | Высота и конструкция должны соответствовать требуемой степени физической защиты |
2 | Не допускать проникновения непосредственно под ограждением или через водоводы, коллекторы и другие коммуникации, проложенные под ограждением |
3 | Для облегчения наблюдения ограждение следует устанавливать по прямой линии и сводить, по возможности, к минимуму количество мест стыковки, где изменяется направление ограждения |
4 | Желательно, чтобы вся площадь ограждения находилась в поле зрения сотрудников охраны на стационарном посту или патрулей |
5 | С обеих сторон вдоль защитного ограждения в полосе достаточной ширины необходимо, по возможности, устранить все препятствия, которые могут служить прикрытием для нарушителя |
6 | Вдоль верхнего края ограждения необходимо использовать средства, препятствующие проникновению через ограждение, такие, как колючая проволока |
7 | Предпочтение отдается прозрачным, а не глухим ограждениям, поскольку они дают возможность вести наблюдение за пространством, находящимся с внешней стороны защищенной зоны |
Категории защитных ограждений
Категории | Характеристики |
Класс А | Ограждение, обеспечивающее высокую степень защиты, которое представляет собой максимально сдерживающее и трудно преодолимое препятствие для опытного, решительного, хорошо оснащенного и изобретательного нарушителя. Как правило, для повышения надежности ограждения этого типа используются дополнительные системы защиты периметра. |
Класс В | Ограждение, обеспечивающее среднюю степень защиты, которое рассчитано на сдерживание изобретательного нарушителя, имеющего в своем распоряжении ограниченный набор ручных инструментов. |
Класс С | Защитное ограждение, представляющее определенные трудности для его преодоления случайным нарушителем, который не обладает такого рода опытом и использует для этого имеющиеся под рукой, материалы и средства. |
КлассD | Ограждение, при проектировании которого не учитывались какие-либо конкретные требования безопасности. Таким ограждением просто отмечается граница, и оно не представляет серьезного препятствия для убежденного нарушителя или домашнего скота. Для ограждения класса D могут использоваться материалы и заградительные средства любого типа. |
Системы защитной (охранной) сигнализации
Общие сведения
Компоненты системы
СЗС обычно включает в себя все или некоторые из перечисленных ниже компонентов:
чувствительные датчики;
блок управления с устройством регистрации событий и принтером (факультативно);
индикатор сигнала тревоги;
канал передачи сигнала тревоги между пультом управления и индикатором сигнала тревоги;
силы реагирования;
независимый или, при необходимости, резервный источник питания.
Классификация систем защитной сигнализации по уровню обеспечения безопасности
Класс | Характеристика степени защиты |
4 | Рассчитаны на то, что нарушитель детально проработал план проникновения и располагает полным комплектом оборудования, с помощью которого можно подменить все наиболее важные компоненты системы. |
3 | Рассчитаны на нарушителей, которые хорошо знакомы с системами защитной сигнализации и располагают широким наборов инструментов и портативным электронным оборудованием. Применяется, обычно, в помещениях, где находится дорогостоящее имущество. |
2 | Рассчитаны на то, что потенциальные нарушители недостаточно хорошо разбираются в системах сигнализации и имеют только набор обычных инструментов и приборов. Применяется там, где вероятность изощренного способа проникновения не велика. |
1 | Предназначены для использования там, где вероятность попыток проникновения нарушителей мала, и они плохо разбираются в системах сигнализации и имеют под рукой лишь ограниченный набор инструментов. |
Типы датчиков систем защитной сигнализации
Типы датчиков | Краткое описание |
Контактные датчики | К этой категории относятся различныепереключательные устройства, такие, как микровыключатели, магнитные язычковые выключатели, датчики нажимного типа и некоторые типы вибродатчиков. Выключатели могут использоваться как в разомкнутом, так и в замкнутом состоянии, но при этом необходимо обеспечить блокировку системы от аварий и подачу сигнала тревоги при случайном или преднамеренном отключении питания. |
Простран-ственные или объем-ные датчи-ки | Предназначены для обнаружения движения в зоне своего действия; используются для осуществления контроля внутри помещений, в коридорах, на крышах и других открытых участках или на въездных путях. Вультразвуковых датчиках используется эффект Доплера. Пассивные инфракрасные(ИК) датчики воспринимают профиль инфракрасного излучения в контролируемой зоне и регистрируют изменения, вызванные проникновением в эту зону человека. ВСВЧ-датчиках для регистрации движения используются прямой и отраженный высокочастотные радиосигналы. |
Устройства, основан-ные на прерыва-нии луча | Обычно представляют собой активные инфракрасные датчики, в которых используется передатчик и приемник и иногда отражатели для проецирования луча, например, на дверной или оконный проем. При открывании двери, окна или при проходе человека луч прерывается и подается сигнал тревоги. |
Вибро-датчики | Инерционный выключатель срабатывает при возникновении колебаний или от толчка контактного шарика, что приводит к размыканию контактов. |
Геофон регистрирует движение с помощью магнита, подвешенного внутри катушки индуктивности. Впьезоэлектрическом датчике для обнаружения вибраций используется свойство пьезокристалла вырабатывать электрический ток при изменении давления на структуру кристалла. | |
Сдвоенные датчики | Представляют собой устройства, в которых в одном корпусе объединены датчики двух разных типов (например, пассивный ИК-датчик и СВЧ-датчик); сигнал тревоги подается только при срабатывании обоих датчиков. При этом вероятность ложного срабатывания существенно снижается, но возможно уменьшение общей чувствительности системы. |
Охранное освещение
Типы охранного освещения
Типы | Функции |
Освещение периметра | Для создания высокого уровня освещенности вдоль периметра (могут применяться подвешенные лампы или лампы, чтобы ослепить и удержать нарушителя. Необходимо позаботиться о том, чтобы они не создавали помех и опасности для ВС. |
Освещение зон | Для освещения зон внутри периметра, что помогает сотрудникам охраны обнаружить нарушителей и является мощным сдерживающим фактором. Освещение должно быть равномерным с использованием дублирующих источников света. |
Локальное освещение | Применяется на недостаточно освещенных участках зоны (крыш, пожарных и аварийных выходов и др.), в которых может укрыться нарушитель. Использовать небольшие источники света с прочной крышкой, которые трудно вывести из строя. |
Освещение заливающим светом | Для освещения фронтальных поверхностей (зданий, заборов и др.), перед которыми должны пройти нарушители для достижения своих целей. Движущийся силуэт легко заметить на фоне освещенной светлой стены даже при малых уровнях освещенности. |
* Светотехническое оборудование должно иметь защиту (прочная арматура, бронированные кабели, отдельный источник питания, резервирование силового кабеля и силовой установки, системы обнаружения нарушителей с тревожной сигнализацией и др.
Замкнутая телевизионная система
Стандарты минимальных показателей
Показатель | Требования |
Зона охвата | Степень перекрытия определяется в процентном отношении к ширине изображения для соседних по горизонтали секторов или к высоте изображения для соседних по вертикали секторов. Минимальное рекомендуемое перекрытие составляет соответственно 5% и 10%. |
Различимость цели | Различимость цели является показателем того, насколько легко можно заметить цель на экране монитора при самых плохих условиях освещения. |
Высота изображения цели | Высота изображения цели на экране монитора в процентном отношении к вертикальному размеру экрана. |
Постоянная времени системы |
При использовании системы CCTV совместно с системой защитной сигнализации измеряется от момента подачи сигнала тревоги до момента, когда оператор устанавливает, по какому из мониторов необходимо вести наблюдение и обнаруживает визуальное отображение цели на экране. |
Методика измерения различимости с использованием соответствующей замаскированной цели
Уровни качества | Результаты наблюдения |
3 | Цель легко различима; цель можно сразу распознать, при этом ошибки невозможны |
2 | Цель достаточно легко различима; цель необходимо отыскать, но невозможно пропустить; время обнаружения цели не превышает допустимой постоянной времени системы |
1 | Цель трудно различима; цель можно обнаружить только после тщательного и продолжительного поиска в течение периода времени, превышающего допустимую постоянную времени системы |
0 | Различить цель невозможно |
Примеры замаскированных целей
Замаскированная цель | |
Человек | Кукла, одетая в камуфляжную куртку |
Портфель | Портфель, запачканный грязью |
Номерные знаки | Номерные знаки, запачканные грязью |
Допустимые значения высоты изображения цели
в процентах к вертикальному размеру экрана монитора
Характер действия | Допустимые значения высоты изображения цели в % к вертикальному размеру экрана монитора | |
Минимум | Максимум | |
Обнаружение | 10 | 30 |
Распознавание | 50 | 100 |
Идентификация | 100 | 250 |
5. Контролирование доступа в охраняемые зоны
Аэропортовые системы индивидуальных пропусков
Контролирование доступа
Вход в контролируемую зону и охраняемую зону ограниченного доступа в аэропорту контролируется путём применения системы индивидуальных пропусков.
Формат пропуска
Временные пропуска
Сопровождение посетителей
Контроль доступа членов летного экипажа
Контроль доступа пассажиров
Пропуска для транспортных средств
Оформление пропусков
Инструктаж получателя пропуска
Внутриобъектовый режим
Автоматизированная система контролирования доступа (АСКД)
Общие принципы работы и типы систем
ьная линия 60" /
ьная линия 59" /
Типы идентификации
в автоматизированных системах контроля доступа
ьная линия 57" /К | Б | Б |
Маркерный жетон реагирует на сигнал установленного на двери запросного устройства, передавая в ответ индиви-дуальный кодовый сигнал. Этот сигнал воспринимается запросным устройством и проверяется системой AACS. Если система опознает этот сигнал, дверной замок открывается.
Пользователь вставляет карточку в считывающее устройство и набирает на клавиатуре PIN-код. Блок управления сверяет эти данные со своей базой данных и разрешает доступ, открывая электрический замок входного барьера. Идентификация на основе сопоставле-ния некоторых физи-ологических характе-ристик (дактилоско-пический узор паль-цев, сканограмма сетчатки глаза, го-лос, подпись) с их образом, хранящим-ся в памяти компью-тера. ьная линия 53" /
Имеют машинно-считываемый код с применением одного из способов: • голографический способ; • магнитная полоска с водяными знаками; • инфракрасный штриховой код; • индуктивная магнитная полоска; • перфокарта Холлерита; • радиоответчик и др. При наличии персонального идентификационного номера (PIN-код) система распознаёт не только карточку, а и личность, которая ею пользуется. Типы идентификации личности в автоматизированных системах контроля доступа Сравнение мер контроля, осуществляемых человеком, и автоматизированной системой контролирования доступа
|
6. Технические средства досмотра Классификация технических средств досмотра
Металлодетекторы (металлоискатели)
б) Портативный Типы металлоискателей а) Арочный Портативные (ручные) МД Досмотр с использованием МД МД, совмещённый с устройством радиационного контроля Рентгеновская аппаратура
Схема формирования рентгеновского изображения методом построчного сканирования Распознавание материалов
Пример рентгеновского изображения* *По материалам фирмы «Рапискан» Компьютерная томография Сканирующие системы персонального контроля пассажиров
Принцип действия СРС Радиолокационный сканирующий портал, работающий в терагерцевом диапазоне электромагнитного спектра
Внешний вид РСП Пример изображения объекта контроля на экране монитора Системы обнаружения взрывчатых веществ Радиоактивационные системы обнаружения Метод активации тепловыми нейтронами Детекторы обратного гамма-излучения борудование для обнаружения паров и частиц Детекторы паров (газоанализаторы) Детекторы взрывчатых веществ Н
Внешний вид детектора ВВ «IONSCAN». а рис. показан внешний вид детектора ВВ «IONSCAN». Обнаруживаемые взрывчатые вещества: Гексоген, Пентрит, ТНТ, Semtex, Тетрил; Нитраты, Нитроглицерин, HMX и.т.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/593315-konspekt-lekcii-aviacionnaja-bezopasnost-ajer
БЕСПЛАТНО!
Для скачивания материалов с сайта необходимо авторизоваться на сайте (войти под своим логином и паролем)
Если Вы не регистрировались ранее, Вы можете зарегистрироваться.
После авторизации/регистрации на сайте Вы сможете скачивать необходимый в работе материал.
- «Основной государственный экзамен: общие сведения, правила и особенности организации»
- «Обучение детей с нарушениями зрения: особенности разработки и реализации АООП в соответствии с ФГОС»
- «Обучение мерам пожарной безопасности для руководителей организаций, лиц, назначенных руководителем организации ответственными за обеспечение пожарной безопасности, в т.ч. в обособленных структурных подразделениях»
- «Педагогические технологии в дополнительном образовании детей»
- «Охрана здоровья обучающихся. Правовая основа оказания первой медицинской помощи»
- «Современные методы и технологии обучения обществознанию»
- Педагог-воспитатель группы продленного дня. Теория и методика организации учебно-воспитательной работы
- Тьюторское сопровождение в образовательной организации
- Педагогика и методика преподавания физики
- Педагогическое образование: теория и методика преподавания истории в образовательных организациях
- Обучение детей с ограниченными возможностями здоровья в общеобразовательной организации
- Педагог-воспитатель группы продленного дня. Организация учебно-воспитательной деятельности обучающихся

ьная линия 55" /> есконтактные карточки или маркерные жетоны («радио-система») с PIN-номером или без нег
ьная линия 53" /
ьная линия 48" /
елкой 46" /
елкой 42" /
елкой 38" /
елкой 37" /
елкой 34" /
елкой 32" /
елкой 31" /
елкой 29" /
елкой 27" /
елкой 25" /
елкой 24" /> бнаружители электронных схе








а рис. показан стационарный газоанализатор, который в процессе контроля обдувает человека, зашедшего в кабину и за считанные секунды определяет, имел ли он в последнее время контакт с запрещёнными веществами.


Чтобы оставлять комментарии, вам необходимо авторизоваться на сайте. Если у вас еще нет учетной записи на нашем сайте, предлагаем зарегистрироваться. Это займет не более 5 минут.