Содержание опыта работы по организации проектной деятельности обучающихся основной и средней школы

Ястребова Зинаида Михайловна

учитель русского языка и литературы

МОУ Среднеякушкинская казачья кадетская СШ им. И. Я. Кремлякова

Средняя Якушка Новомалыклинского района Ульяновской области

Содержание опыта работы по организации проектной деятельности обучающихся основной и средней школы

В настоящее время все более актуальным в образовательном процессе становится использование в обучении приемов и методов, которые формируют умения самостоятельно добывать знания, собирать необходимую информацию, выдвигать гипотезы, делать выводы  и умозаключения.

В своей работе активно использую технологию проектной деятельности, так как считаю, что она относится к технологии развивающего обучения и направлена на развитие творческих качеств личности.

Кроме того, проектная деятельность - это уникальная возможность развивать читательскую грамотность – способность ученика понимать и использовать письменные тексты, размышлять о них и заниматься чтением для того, чтобы достигать свои цели, расширять свои знания и возможности, участвовать в социальной жизни.

То есть ученики, работая над проектом, приобретают или развивают универсальные интеллектуальные умения

• Сравнивать,

• Анализировать,

• Классифицировать,

• Обобщать

• Генерировать, то есть создавать тексты под свои цели и задачи.

Решение определенной учебной или воспитательной проблемы в ходе проектной деятельности предполагает с одной стороны использование разнообразных методов, средств обучения, а с другой - интегрирование знаний, умений, из разных областей науки, техники, творчества.

Первые проекты были посвящены изучению родного края. На районной конференции (2010г) мы впервые публично защищали свой проект «Моё село». Наш проект был высоко оценен в области – в 2011 году мы стали дипломантами областного конкурса проектов «Сохрани свою историю».

Защита следующего проекта состоялась на Втором региональном форуме научно-исследовательских и творческих ребят учащихся Ульяновской области «Море талантов». Сивяков Василий и Ялашкина Арина стали лауреатами 2 регионального форума «Море талантов-2014» в номинации «Этнография и краеведение».

Затем были следующие проекты, отмеченные Дипломами Министерства образования и науки Ульяновской области

Технология проектов является эффективной в том случае, когда в учебном процессе поставлено определенное исследовательское, творческое задание, для решения которого нужны интегрированные знания из различных областей.

Удачным в этом плане стал проект «История железной дороги Новомалыклинского района Ульяновской области».

В 6 классе, прочитав стихотворение Н. А. Некрасова «Железная дорога», дети узнали о тяжелой участи русского народа в связи со строительством в Российской Империи железных дорог.

А как строилась железная дорога в нашем районе, когда она была построена и кем? Такие мысли побудили начать данное исследование.

Цель: изучить историю железной дороги в Новомалыклинском районе.

В ходе проекта использовались различныеметоды:накопление научного материала ( дети часто используют интернет для того, чтобы найти готовый материал. В этот момент учителю важно научить детей работать с литературой, научить искать в интернете научную литературу по данной теме), его анализ,интервьюирование мы обратились к Судьяровой Л Е, обработка полученной информации, оформлениевыступления.

Тезисы выступления учащихся:

Работая над проектом, мы познакомились с книгами Александра Толчкова «Край ты наш родной – Новомалыклинский», с «Краткой чувашской региональной энциклопедией». Информацию искали на страницах интернета, встречались с жителями села, побывали в районном музее села Новая Малыкла. В ходе работы была исследована история железной дороги Новомалыклинского района с 1900 года до настоящего времени.

СЛАЙД Симбирское земское собрание на протяжении многих лет ходатайствовало перед правительством о строительстве железной дороги, которая связала бы Симбирск с другими районами России. Основным и почти единственным занятием местного населения Заволжского края в тот период было сельское хозяйство. Без рельсовых путей Среднее Заволжье, по мнению Симбирских общественных учреждений, обречено на экономическое прозябание.

В связи с этим уже в 1900 году был построен железнодорожный путь от Часовенской пристани Симбирска до посада Мелекесс. Работы по строительству участка Мелекесс – Бугульма начались в конце 1907 года. И уже 28 августа 1911 года в 0 час 26 мин со станции Мелекесс был отправлен первый поезд. Но большим неудобством для железнодорожного движения по новой магистрали являлось отсутствие моста через Волгу у г. Симбирска.

СЛАЙД. В 1912 году по проекту Н.А. Белелюбского было получено разрешение на строительства моста и 5 октября 1916 года состоялось его торжественное открытие.

Железная дорога, получившая название Волго-Бугульминская являлась четвертой составляющей современной Куйбышевской железной дороги. Она значительно усилила связь края с крупными экономическими районами России.

СЛАЙД Местное население строительство приветствовало. К возведению насыпи и подвозки камня к дороге привлекалось от 400 до 700 жителей окрестных селений. Потрудившись на строительстве дороги, мужик получал 45-50 копеек. Мужику с лошадью платили по одному рублю за день.

СЛАЙДС первых дней начала Великой Отечественной войны в город Мелекесс (в то время районный центр нынешнего Новомалыклинского района) по железной дороге начали прибывать эвакуированные учреждения и промышленные предприятия.

Одним из первых предприятий, прибывших в Мелекесс, был коллектив и оборудование чулочно-трикотажной фабрики им. Клары Цеткин из белорусского города Витебска.

СЛАЙД. На 12-й день войны на железнодорожную станцию Мелекесс начали приходить составы с ранеными бойцами и командирами с фронта. Буквально в

считанные часы, при появлении первых раненых, в городе были развернуты три военных госпиталя.

СЛАЙД. 21 июля 1941 г. на станцию Мелекесс прибыл железнодорожный состав с бесценным грузом: в 12 вагонах находились фонды старейшей в стране Ленинградской Государственной библиотеки имени Салтыкова-Щедрина.

С марта по июнь 1942 г. в Мелекессе шло формирование 58-и Гвардейской, ордена Ленина стрелковой дивизии. Ее части располагались как в городе, так и в вырытых на берегу Черемшана землянках (у железнодорожного моста). А вот транспорт, тяжелое вооружение, арсеналы были «расквартированы» на разъезде Обамза в Мелекесском районе и на станции Новая Малыкла.

На железнодорожных путях от Бряндино до Новой Малыклы работало более трех десятков женщин-обходчиц и мостовых сторожей.

В 1942 году в селе Старая Бесовка Новомалыклинского района был открыт детский дом. Воспитанниками детского дома были дети, эвакуированные из блокадного Ленинграда.

Григорьева Любовь Васильевна рассказывает: «Во время Великой Отечественной войны мой отец был на фронте, и я каждый день бегала на железнодорожную станцию Новая Малыкла посмотреть, не приехал ли мой папа. Мне тогда было 6 лет. Однажды с проходящего состава выбросили буханку хлеба. Когда я её принесла домой, мама очень удивилась. На вопрос, откуда хлеб, я ответила: «Папа мне кинул с поезда».

СЛАЙД. Военные железнодорожники обеспечили фронт всем необходимым и сделали все для победы наших войск над врагом.

СЛАЙД. Более 20 лет в селе Новая Малыкла на участке Ульяновского отделения Куйбышевской железной дороги работает Филиппов Сергей Михайлович. Кем он только не был. Монтером пути, обходчиком, дежурным по переезду, сигналистом.

Мало кто понимает, что это за работа. Эти специалисты остаются на рабочем месте всегда - будь то мороз или изнуряющая жара, дождь или ветер.

Железная дорога работает в круглосуточном режиме. Чтобы в ее функционировании не было никаких перебоев, за нормальной ее деятельностью следит большое количество работников. Сигналист входит в число таких сотрудников. Его задача – предупредить машиниста о том, что на железнодорожных путях работают люди.

Средний тормозной путь поезда составляет 100 метров. Машинист должен заранее увидеть сигнал, чтобы вовремя остановить состав. Сигналы подаются по-разному: развернутый красный флажок – остановка, желтый свернутый флажок- путь свободен. Если поезд идет по четному пути, сигналист свистит в рожок 2 раза, по нечетному – 1 раз.

А Сергей Михайлович по-прежнему утром одевает ярко-оранжевый жилет, берет цветные флажки и рожок и идет на работу. Кстати, некоторые элементы форменной одежды (нарукавники) есть только у сигналиста. Больше их не носит ни один работник железной дороги.

Таким образом, Железная дорога, получившая название Волго-Бугульминская являлась четвертой составляющей современной Куйбышевской железной дороги и имела важное значение для развития торговли.

Данное исследование не закончено. Осталось много нерешенных вопросов, ответы на которые мы постараемся найти в следующей работе.

Как правило, учащиеся имеют положительную мотивацию для исследования в том случае, когда они получают не только учебный, но и социальный опыт. Это происходит при следующих условиях: если тема исследования для учащихся является лично интересной, а процесс исследования захватывающим.

После удачного выпуска книги «История села Средняя Якушка» учащиеся 9 класса с увлечением взялись за следующую книгу. Планируем снова при поддержке фонда «Живая классика. Всероссийская школьная летопись» напечатать КНИГУ КЛАССА. Времени остается мало. План намечен. Идет этап сбора информации.

Для себя поняла – для того чтобы заинтересовать детей, необходимо разнообразить домашнее задание. Сделать их творческими, проблемными. Придумывать нестандартный формат: написать сказку, выполнить лэпбук, инфографику, логрид Такие задания увлекают детей, развивают ассоциативное мышление.

ЛЭПБУК - Это самодельная интерактивная папка с кармашками, дверками, окошками, вкладками и подвижными деталями, в которой находится информация в виде рисунков, небольших текстов, диаграмм и графиков в любой форме по какой-то теме. С интересом дети выполняют Лепбук по теме «Части речи», «Состав слова», «Правописание приставок» и т.д.

ИНФОГРАФИКА – это визуальная подача необходимой для усвоения текстовой, как правило, статистической информации. За счет небольшого объема, визуализации деталей, качественной структурированности, красочности и молниеносности подачи инфографика – это то, что часто не хватает на традиционных уроках современному школьнику нового поколения.

Средства инфографики помимо изображений могут включать в себя графики, диаграммы, блок-схемы, таблицы, карты, списки.

Инфографика способна не только организовать большие объёмы информации, но и более наглядно показать соотношение предметов и фактов во времени и пространстве, а также продемонстрировать тенденции.

Современные дети боятся скуки и однообразия, они не любят большие тексты и с интересом воспринимает наглядную информацию. ЛОНГРИД – полное освещение одной узкой темы, при этом используются разные формы подачи материала. (Многие из вас, скорее всего, ведут классный час «Разговор о важном». Так вот каждый сценарий Разговора построен в форме лонгрида.

Слово «лонгрид» переводится как долгое чтение. Зайдя на страницу лонгрида, ученик имеет возможность быстро пролистать текст и выбрать тот раздел в теме, который его интересует на данный момент времени. Но это вовсе не исключает того, что позже нельзя вернуться на страничку и выборочно почитать что-то еще по интересующей теме. На мой взгляд, саму идею лонгрида можно использовать на уроке литературы, где читаемые тексты и объяснение материала будут сопровождаться фотографиями, видеофильмами, музыкой, слайд-шоу, картами и т.д. Это работа с художественным произведением через нелинейное изучение текста. Дети, работая над проектами, переходят в своем поиске от ссылки к ссылке. Это в настоящее время делает любой человек, который ищет информацию в интернете.

Работа над учебным текстом через лонгрид можно добиться более глубокого понимания художественного произведения обучающимися. С другой стороны, лонгрид поможет в развитии воображения у школьников и повлияет на их эмоциональный уровень восприятия прочитанного и, одновременно, увиденного и услышанного.

Сегодня к человеку предъявляются серьёзные требования – это высокое качество образования, коммуникабельность, целеустремлённость, креативность, а самое главное – умение ориентироваться в большом потоке информации и умение адаптироваться в любом обществе. Проектная деятельность - это как раз та активная форма обучения, которая направлена не только на предметные результаты, но и в большей мере на формирование универсальных, гибких умений и навыков – на развитие функциональной грамотности, в том числе читательской.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/629476-soderzhanie-opyta-raboty-po-organizacii-proek