- Курс-практикум «Педагогический драйв: от выгорания к горению»
- «Труд (технология): специфика предмета в условиях реализации ФГОС НОО»
- «ФАООП УО, ФАОП НОО и ФАОП ООО для обучающихся с ОВЗ: специфика организации образовательного процесса по ФГОС»
- «Специфика работы с детьми-мигрантами дошкольного возраста»
- «Учебный курс «Вероятность и статистика»: содержание и специфика преподавания в условиях реализации ФГОС ООО и ФГОС СОО»
- «Центр «Точка роста»: создание современного образовательного пространства в общеобразовательной организации»
- «Особенности логопедической работы с детьми с СДВГ»
- «Психологическое сопровождение детей и подростков с СДВГ»
- «Дошкольник с СДВГ: особенности работы с гиперактивными детьми»
- «Специфика обучения и воспитания школьников с СДВГ»
- «Дети и подростки с СДВГ: особенности обучения, воспитания и психологической поддержки»
Свидетельство о регистрации
СМИ: ЭЛ № ФС 77-58841
от 28.07.2014
- Бесплатное свидетельство – подтверждайте авторство без лишних затрат.
- Доверие профессионалов – нас выбирают тысячи педагогов и экспертов.
- Подходит для аттестации – дополнительные баллы и документальное подтверждение вашей работы.
в СМИ
профессиональную
деятельность
Экологическое и технологическое влияние на биосферу
Урок в 9 классе.
Тема: "Экологическое и технологическое
воздействие на биосферу".
Вострикова Светлана Геннадьевна
учитель химии и биологии
НОУ СОШ № 38 ОАО «РЖД»
г. Мичуринск, Тамбовская область
Задачи:
а)Образовательные:
показать экологическое и технологическое воздействия человека на биосферу; сформировать определение "живое вещество", продолжить формирование основных экологических понятий: биосфера, экологическое воздействие, функции живого вещества;
показать технологическое воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду; выявить какая работа по охране окружающей среды проходит на предприятиях железнодорожного транспорта.
б)Развивающие:
продолжить формирование умений и навыков самостоятельной работы, анализировать, сопоставлять, делать выводы.
Оборудование:таблица «Круговороты веществ в биосфере»; самодельные таблицы «Экологическое воздействие человечества в биосфере», «Технологическое воздействие железнодорожного транспорта на биосферу».
Ход урока.
I.Организационный момент.
II.Проверка знаний.
а) 3-х учащихся вызывают к доске для устного ответа на поставленные вопросы:
1) Генетическая и негенетическая информация. Значение информации.
2)Уровень развития информационных связей человека.
3)Информационное загрязнение.
б) Фронтальный опрос.
1)Что такое генетическая информация?
2)Какой организм выигрывает в конкурентной борьбе с другими особями?
3)Какую информацию называют негенетической?
4)Какую информацию, и каким образом могут передавать животные?
5)Каков уровень развития информационных связей в человеческом обществе?
6)Дайте определение понятию "техносфера".
7)Дайте определение понятию "ноосфера".
8) Что такое "информационное загрязнение"?
9) Приведите примеры "информационного загрязнения".
III.Изучение нового материала.
План урока.
1.Экологическое воздействие человека на биосферу.
а) Живое вещество.
б) Функции живого вещества:
а) концентрационная
б) газовая
в) транспортная.
2.Технологическое воздействие (в качестве примера железнодорожный транспорт).
а) влияние железнодорожного транспорта.
б) охрана окружающей среды на предприятиях железнодорожного транспорта.
На доске эпиграф к уроку:
"Биосфера- это среда нашей жизни, это та природа, которая нас окружает, о которой мы говорим в разговорном языке.
Человек - прежде всего - своим дыханием, проявлением своих функций, неразрывно связан с этой "природой", хотя бы он жил в городе или в уединенном домике".
В.И.Вернадский.
(Учитель просит одного из учащихся прочитать эпиграф).
Вопрос: Почитав данный эпиграф, о чем вы подумали прежде всего?
Ответ: Человек, так же как и все другие организмы участвует в преобразовании биосферы.
Учитель: Совершенно верно! Биологический вид Человек разумный вместе с другими биологическими видами участвует в выполнении основных функций живого вещества по изменению и переработке окружающей среды, т.е. воздействует на биосферу.
- Как вы уже догадались тема нашего урока сегодня "Экологическое и технологическое воздействие на биосферу".
Откройте тетради и запишите тему.
1.Экологическое воздействие.
Вопрос: Говоря о биосфере, очень часто упоминают понятие "живое вещество". Кто из вас может сказать, что такое "живое вещество"?
Ответ: Живое вещество-совокупность всех живых существ на Земле.
Учитель: Правильно! Запишите в тетради определение понятию "живое вещество".
(Учитель диктует определение под запись.)
- В.И.Вернадский писал, что на земной поверхности нет силы более постоянно действующей, а потому и более могущественной по своим последствиям, чем живые организмы, взятые в целом.
Вопрос: Подумайте и ответьте: "Какое воздействие на земную поверхность оказывали и оказывают живые организмы?"
Ответы:
- За миллиарды лет фотосинтезирующие организмы связали и превратили в химическую работу огромное количество солнечной энергии. Часть ее запасов в ходе геологической истории накопилась в виде залежей угля и других ископаемых органических веществ - нефти, торфа и др.
- За счет фотосинтеза накоплен кислород атмосферы. На ранней Земле в атмосфере преобладали другие газы.
- За счет кислорода возник озоновый экран. Жизнь сама создала защитный слой в атмосфере, задерживающий большинство этих лучей.
- Атмосферный азот тоже следствие деятельности жизни,
он образуется в результате активности ряда почвенных бактерий.
- За счет живых существ возникли многие горные породы на
Земле.
- Жизнью создан на поверхности суши почвенный слой.
- Живые организмы играют большую роль в разрушении и выветривании горных пород на суше.
- Организмы способны поглощать накапливать в себе отдельные элементы в гораздо большем количестве, чем они есть в окружающей среде.
Учитель: Таким образом, за период своего существования «живое вещество» преобразовало атмосферу Земли, состав вод океана, создало озоновый экран, почвы, многие горные работы. Изменился и климат Земли.
Совершая гигантский биологический круговорот веществ в биосфере, жизнь поддерживает стабильные условия для своего существования и существования в ней человека. То есть оказывает экологическое воздействие на биосферу.
Вопрос: Как вы думаете, человек оказывает экологическое воздействие на биосферу?
Ответ: Человек участвует в тех же процессах, что и другие живые существа. Такое экологическое воздействие является его природным свойством.
Учитель: А теперь подробнее рассмотрим, какое же экологическое воздействие оказывает человек на биосферу.
Запишем в тетрадях следующую схему:
Экологическое воздействие человечества на биосферу. |
Через потребностьЧерез потребность
в питанииЧерез потребность в размножении
в дыхании
к онцентрационнаягазовая транспортная
Функции живого вещества
( Учитель на доске, учащиеся - в тетради заполняют схему, отвечая на вопросы в ходе беседы.)
Удовлетворяя потребности, человек делает свой вклад в выполнении функций живого вещества по изменению окружающей среды.
Вопрос: Через удовлетворение, каких потребностей человек оказывает экологическое воздействие?
Ответ: При удовлетворении потребности в дыхании, питании, размножении человек оказывает экологическое воздействие на биосферу.
Вопрос: Как вы думаете, в выполнении какой функции живого вещества, участвует человек при потреблении пищи?
Ответ: Люди, как и остальные живые существа, получают все важнейшие химические элементы при потреблении пищи. По трофическим цепям в организм человека поступают и накапливаются там кислород, углерод, водород, азот, натрий, калий, сера, хлор, фосфор, кальций, железо, магний.
Учитель: Концентрация этих элементов в теле людей и других живых существ выше, чем во внешней среде. Таким образом, в процессе питания человек участвует в концентрационной функции живого вещества.
Вопрос: Живое вещество выполняет газовую функцию. В чем её сущность?
Ответ: Сущность газовой функции живого вещества заключается в образовании кислородосодержащей атмосфере и поддержание её состава.
Вопрос: Каким образом человек вносит свой вклад в реализацию газовой функции?
Ответ: При удовлетворении потребности в дыхании, свойственной всем организмам человечество делает свой вклад в выполнение газовой функции живого вещества.
Учитель: Живое вещество выполняет еще одну функцию – транспортную.
Растения и животные, грибы и бактерии расселяются по земному шару, осваивая самые разнообразные места обитания. В этом горизонтальном перемещении огромных масс вещества заключается транспортнаяфункция живого вещества.
Вопрос:Каким образом человек вносит вклад в транспортную функцию?
Ответ: Человек принимает активное участие в осуществлении транспортной функции через потребность в размножении и стремление оставить после себя потомков, чтобы обеспечить непрерывность существования жизни на Земле.
2. Технологическое воздействие.
- Долгое время с момента своего зарождения на Земле человечество выполняло все функции живого вещества так же, как и остальные животные. Но с некоторого момента в отношениях человека с окружающей средой начало преобладать технологическое воздействие, потому что знания и техника давали человечеству большое преимущество в преобразовании окружающей среды.
Вопрос: Какое влияние оказывает технологическое воздействие на биосферу?
Ответ: Отрицательное. Баланс природных круговоротов в биосфере нарушается, и под угрозой оказалось существование и человека и природы.
Учитель: Действительно, вытеснение экологических форм технологического воздействия на биосферу поставило под угрозу жизнь на планете.
Вопрос: Как вы думаете, принимает ли человечество какие-либо меры для устранения этой угрозы?
Ответ: Человечество, сталкиваясь с отрицательными последствиями своего воздействия на природу, постепенно пришло к выводу в необходимости ее охраны.
Вопрос: Какой вы можете привести пример технологического воздействия в нашей местности?
Ответ: Предприятия железнодорожного транспорта.
( Далее в ходе беседы заполняется таблица : «Воздействие железнодо-рожного транспорта на биосферу и меры по ее охране», которую учащиеся переносят себе в тетради).
- Железнодорожный транспорт является наиболее экологически чистым видом транспорта в транспортном комплексе РФ. В то же время его производственная деятельность оказывает воздействие на биосферу.
Вопрос: Какие объекты железнодорожного транспорта и какое воздействие оказывает на атмосферный воздух?
Ответ: На атмосферный воздух оказывают воздействие подвижные и стационарные источники загрязнения.
Вопрос: Каков характер загрязнения от подвижных источников загрязнения?
Ответ: При работе подвижных объектов железнодорожного транспорта в атмосферу выделяются отработавшие газы, по составу аналогичные выхлопам автомобильных дизелей.
Учитель: Действительно, одна секция тепловоза выбрасывает в атмосферу за час работы 28 кг СО, 17,5 кг оксидов азота, до 2 кг сажи.
Табл. «Воздействие железнодорожного транспорта на биосферу и меры по ее охране»
Источники загрязнения | Характер загрязнения | Природоохранные мероприятия | |
Загрязнение атмосфер-ного воздуха | Подвижные: Тепловозы Пассажирские вагоны с печным отоплением Строительные, путевые, ремонтные машины | Выбросы СО, оксидов азота, сажи. Сухой мусор, выбросы СО, СО2 , оксидов серы. Пыль, нефтепродукты, отработавшие газы. | Переход на более экологически чистые виды топлива (газ, мазут), повышение эффективности сжигании топлива, ликвидация малодеятельных угольных котельных, реконструкция действующего и внедрение нового пылегазоулавливающего оборудования, оснащение системами улавливания вредных выбросов, использование современных технологий, посадка деревьев, кустарников. |
Стационарные: Котельные Щебеночные заводы Шпалопропиточные заводы Предприятия промышленного железнодорожного транспорта, локомотивное депо, вагонное депо, заводы по ремонту путевой техники | Выбросы сажи, СО, оксидов азота, диоксид серы. Пыль. Выбросы химических соединений. Выбросы химических соединений, СО2,углеводородов,SО2, оксидов азота, пыль. | ||
Загрязнение почв | Подвижные и стационарные источники | Нефтепродукты, перевозимые грузы, выбросы и стоки вредных веществ в почву от предприятий железнодорожного транспорта, сухой мусор от пассажирских вагонов. | Очистка загрязненных земель; - разработка и внедрение нового подвижного состава, не имеющего утечек масел и проливов на железнодорожное полотно нефтепро-дуктов, пылеобразования при перевозке сыпучих грузов - прекращение сброса сточных вод от пассажирских вагонов; - рациональное размещение новых и реконструируемых предприятий железнодорожного транспорта. - организация пакетного способа сбора отходов из пассажирских поездов и передача их на пассажирских станциях на утилизацию. |
Загрязнение водных ресурсов | Подвижные и стационарные источники | Расход воды, сброс загрязненных сточных вод, нефтепродукты. | Снижение сбросов загрязненных сточных вод, осуществление строительства канализационных очистных сооружений, внедрение современных природоохранных технологий. Использование новых фильтрующих материалов, малоотходных технологий отмывки внутренних поверхностей цистерн. |
Шумовое загрязнение | Подвижные и стационарные источники | Внедрение активных средств подавления низкочастотного шума и новых звукопоглащающих материалов и экранов для высокочастотного шума; разработка и внедрение транспортных средств с низким уровнем шума; утверждение строительных норм по размещению зданий с целью снижения железнодорожного шумового влияния. |
Вопрос: Ребята, какой характер загрязнения оказывают строительные и ремонтные машины, а так же пассажирские вагоны?
Ответ: Строительные, путевые и ремонтные машины приводят к загрязнению окружающей среды помимо отработавших газов, пылью и нефтепродуктами.
Из пассажирских вагонов происходит загрязнения железнодорожного полотна сухим мусором.
Учитель: До настоящего времени пассажирские вагоны не полностью переведены на электроподогрев. При работе печного отопления в вагонах, для которого используется каменный уголь, в атмосферу выбрасываются соединения серы, СО2 и СО.
Вопрос: Какие стационарные источники загрязнения вы можете привести?
Ответ: Котельные, щебеночные заводы, заводы по ремонту путевой техники, шпалопропиточные заводы, локомотивные и вагонные депо, предприятия промышленного железнодорожного транспорта.
Вопрос: Каков характер загрязнения от стационарных объектов железнодорожного транспорта?
Ответ: Большое загрязнения поступает от котельных. При сжигании топлива выделяется сажа, СО, оксиды азота, диоксид серы. На щебеночных заводах при перевозке сыпучих грузов, их погрузке и выгрузке образуется пыль.
Учитель: Шпалопропиточные предприятия выбрасывают в атмосферу антисептики (каменноугольное и сланцевое масло), различные химические соединения.
Компоненты и структура загрязняющих веществ у локомотивного и вагонного депо, предприятий промышленного железнодорожного транспорта и заводов по ремонту подвижного состава совпадают. Так, например, при окрасочных работах на предприятиях железнодорожного транспорта используются лакокрасочные материалы; на предприятиях по ремонту выбрасываются вредные вещества от процессов мойки, сварки, окраски и др.; в локомотивных депо производится загрузка сухого песка в тормозную систему локомотива – процесс сопровождается выделением пылевидных частиц.
- Практически у каждого из вас родители работают на предприятиях железнодорожного транспорта. И вы знаете, что проводятся мероприятия по охране окружающей среды.
Вопрос: Какие природоохранные мероприятия вы можете назвать?
Ответ: Основными направлениями природоохранной деятельности являются: переход на более экологически чистые виды топлива (газ, мазут), повышение эффективности сжигании топлива, ликвидация малодеятельных угольных котельных, реконструкция действующего и внедрение нового пылегазоулавливающего оборудования, оснащение системами улавливания вредных выбросов, использование современных технологий, посадка деревьев, кустарников внутри и около предприятий, вдоль транспортных магистралей способствует очищению атмосферного воздуха от пыли и вредных веществ.
Вопрос: Какой характер, и какие источники загрязнения железнодорожного транспорта оказывает влияние на почву?
Ответ: Основными источниками загрязнения территорий предприятий железнодорожного транспорта являются нефтепродукты, перевозимые грузы, выбросы и стоки от промышленных предприятий железнодорожного транспорта. Загрязнение земель происходит в основном через сточные воды.
Вопрос: Какие природоохранные мероприятия проводят с целью сокращения влияния железнодорожного транспорта на состояние земель.
Ответ: Для сокращения отрицательного влияния железнодорожного транспорта на состояние земель проводятся следующие мероприятия:
- очистка загрязненных земель;
- разработка и внедрение нового подвижного состава, не имеющего утечек масел и смазок, пылеобразования при перевозке сыпучих грузов, проливов на железнодорожное полотно нефтепродуктов;
- прекращение сброса сточных вод от пассажирских вагонов;
рациональное размещение новых и реконструируемых предприятий железнодорожного транспорта.
- организация пакетного способа сбора отходов из пассажирских поездов и передача их на пассажирских станциях на утилизацию.
Вопрос: Какой характер и источники загрязнений водных ресурсов?
Ответ: Предприятия железнодорожного транспорта используют огромное количество воды на производственные нужды, а так же осуществляют сброс загрязненных сточных вод в поверхностные водные объекты. Например, при остановке и отправлении поездов выливаются жидкие смазочные материалы, которые просачиваются через почву и загрязняют грунтовые воды.
Вопрос: Какие применяются меры по охране водных ресурсов?
Ответ: На железнодорожных предприятиях применяют следующие меры по охране водных ресурсов: снижают сбросы загрязненных сточных вод, осуществляют строительство канализационных очистных сооружений, внедряют современные природоохранные технологии. Используют новые фильтрующие материалы, малоотходные технологии отмывки внутренних поверхностей цистерн.
Вопрос: Подумайте, какое еще технологическое воздействие оказывает предприятия железнодорожного транспорта?
Ответ: Шумовое.
Вопрос: Какие меры принимают для устранения шумового воздействия от железнодорожного транспорта.
Ответ: Для уменьшения вредного шумового воздействия от железнодорожного транспорта необходимы следующие меры:
- внедрение активных средств подавления низкочастотного шума и новых звукопоглощающих материалов и экранов для высокочастотного шума;
- разработка и внедрение транспортных средств с низким уровнем шума;
- утверждение строительных норм по размещению зданий с целью снижения железнодорожного шумового влияния.
Вопрос: Какой вывод мы можем сделать?
Ответ: Предприятия железнодорожного транспорта проводят огромную работу по защите окружающей среды.
IV. Закрепление.
Вопросы 1-4 на стр.45.
V. Задание на дом.
§ 7, таблица, в. 5-7 на стр.45.
Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/64382-jekologicheskoe-i-tehnologicheskoe-vlijanie-n
БЕСПЛАТНО!
Для скачивания материалов с сайта необходимо авторизоваться на сайте (войти под своим логином и паролем)
Если Вы не регистрировались ранее, Вы можете зарегистрироваться.
После авторизации/регистрации на сайте Вы сможете скачивать необходимый в работе материал.
- «Образовательная программа дополнительного образования детей»
- «Старший вожатый: содержание профессиональной деятельности и особенности организации работы с детьми и подростками»
- «Особенности оказания кризисной и экстренной психологической помощи»
- «Современные педагогические технологии и методика организации инклюзивного процесса для учащихся с ОВЗ при реализации ФГОС НОО»
- «Преподавание немецкого языка по ФГОС ООО и ФГОС СОО: содержание, методы и технологии»
- «Содержание требований ФОП ООО, ФОП СОО и ФАООП УО: организация образовательного процесса обучающихся по ФГОС»
- Содержание и организация деятельности учителя-логопеда в дошкольной образовательной организации
- Социальное сопровождение и социальная поддержка семей с детьми
- Мировая художественная культура: теория и методика преподавания в образовательной организации
- Педагогика и методика преподавания английского языка
- География: теория и методика преподавания в образовательной организации
- Педагогика и методика преподавания физики и астрономии

Чтобы оставлять комментарии, вам необходимо авторизоваться на сайте. Если у вас еще нет учетной записи на нашем сайте, предлагаем зарегистрироваться. Это займет не более 5 минут.