Научные достижения 60-70-х гг XX в

МОУ « Кельмаксолинская средняя общеобразовательная школа»

Разработка внеклассного мероприятия по теме

«Научные открытия конца 60-х начала 70-х гг 20 века в СССР»

Автор: Кугуёлов Михаил Николаевич,

учитель истории и обществознания

д. Кельмаксола

2026 г

Разработка внеклассного мероприятия по истории :

Научные открытия конца 60-х начала 70-х гг 20 века в СССР

Цель:

Познакомить с научными открытиями СССР в конце 60 начала 70-х гг 20 века.

Задачи:

1. Воспитать гордость за советскую науку и технику

2. Расширить знания о советском периоде истории

20 век ознаменовался веком научных открытий, которые перевернули мир. Особенно ярко они проявились во второй половине 20 века. И можно с гордостью сказать, что часть открытий принадлежат СССР. Именно в период правления Хрущева Россия (СССР) быстро продвинулся вперед в научной сфере, обогнав своего давнего противника США.

Именно СССР принадлежит практическое применение атомной энергии в мирных целях.

27 июня 1954г – запуск первой в мире атомной электростанции в г. Обнинске.

Обнинск находится в Калужской области. Первоначально реактор предназначался для транспортной установки, но его размеры были слишком большими и было принято решение использовать данный реактор для гражданской энергетики. Идеи конструкции АЭС принадлежали Курчатову и Фейенбергу. Реактор имел мощность 5 мегаватт. Мощность по сравнению с современной была конечно меньше в 200 раз и ее хватило, что бы осветить 10 тысяч квартир. Реактор Обнинской АЭС помимо выработки энергии служил базой для экспериментальных исследований и для выработки изотопов для нужд медицины. Опыт эксплуатации первой в мире, по сути экспериментальной атомной станции стал первым шагом к масштабному использованию атома в мирных целях. В настоящее время Обнинская АЭС выведена из эксплуатации. Её реактор был заглушен 29 апреля 2002 года, успешно проработав почти 48 лет. Станция была остановлена исключительно по экономическим соображениям, поскольку поддержание её в безопасном состоянии с каждым годом становилось всё дороже.

На базе Обнинской АЭС создан музей атомной энергетики.

5 декабря 1957 – спуск на воду атомного ледокола «Ленин».

Атомный ледокол «Ленин» был построен для обслуживания Северного морского пути. Главным конструктором был Неганов. Корпусная сталь была специально разработана в научном институте. Во время строительства и испытаний на борту побывало множество международных делегаций. Благодаря большой мощности энергетической установки и высокой автономности, ледокол уже в первые навигации показал прекрасную работоспособность. Применение атомного ледокола позволила существенно продлить срок навигации.

Первая арктическая навигация атомного ледокола "Ленин" началась 19 августа 1960г. Она длилась 3 месяца 10 дней. Атомоход прошел более 10000 миль, из которых более 7000 миль - в тяжелых ледовых условиях, провел через льды Карского моря и моря Лаптевых 92 судна

Обладал хорошей ледопроходимостью. Только за первые 6 лет эксплуатации ледокол прошел свыше 82 тысяч морских миль и самостоятельно провел более 400 судов. Слайд 8

Это было только начало, впереди его ждали тяжелые и ответственные рейсы, вошедшие в историю освоения Арктики.

Ледокол проработал 30 лет и поставлен на вечную стоянку в Мурманске. Сейчас проводятся работы по преобразованию его в музей.

Длина наибольшая:134 м
Ширина наибольшая: 27,6 м
Высота борта: 16,1 м
Водоизмещение:17810 т.
Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая
Мощность главной установки: 44000 л.с.
Максимальная скорость хода на чистой воде: 19,6 уз

17 июня 1955 – полет первого советского реактивного пассажирского самолета. Слайд 10

Разработан самолет конструкторским бюро Туполева. Через год после первого полета самолет стал выполнять регулярные рейсы Москва-Иркутск.

Всего было построено 201 экземпляр. Прекращено производство в 1960г. В этом самолете было 50 посадочных мест. Слайд 11

Единственным гражданским пользователем ТУ 104 был «Аэрофлот», использовавший самолет для внутренних и международных рейсов средней дельности. Отсутствие опыты эксплуатации гражданских реактивных самолетов и конструкционные недоработки приводили к значительному количеству инцидентов и аварий: пилоты испытывали трудности при посадке и отказывали приборы и двигатели. В связи с эти турбовинтовые ИЛ – 16 стали вытеснять Ту 104.

Выпуск Ту 104 был прекращен через 5 лет после начала серийного производства, хотя он использовался в регулярных пассажирских рейсах до 1979, в ВВС до 1981.

Единственной страной куда экспортировался самолет была Чехословакия.

21 августа 1957 – первый запуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.

Первые два запуска были неудачными. Первая ракета не поднявшись даже в воздух загорелась и взорвалась. Второй запуск тоже был неудачен – двигатели были неисправными. И только после упорных работ в течении месяца по устранению неполадок ракета была готова. Казалось все было налажено. Третья ракета взлетела, но на 32 секунде полета ракета стала отклоняться от заданной траектории ее тоже пришлось взорвать. Все эти события показали не совершенность первых межконтинентальных баллистических ракет. В итоге после анализа был сделан вывод что в определенный момент при опорожнении баков горючего возникали колебания давления в расходных магистралях, которые приводили к повышенным динамическим нагрузкам и, в конечном счете, к разрушению конструкции.

Долгожданный успех пришел в августе, когда стартовавшая ракета выполнила намеченный план работ.

4 октября 1957 – запуск первого в мире искусственного спутника земли

После запуска межконтинентальной баллистической ракеты, Королев сделал вывод о возможности вывода с помощью ракеты в космос спутника. Но для этого необходимо было проделать большую работу. Как управлять ракетой и выводящим спутником. Запуску способствовала большая экспериментальная работа, связанная с созданием и обработкой как отдельных агрегатов, так и всей системы в целом.

Спутник, имеющий форму шара, был размещен в передней части ракеты-носителя и закрыт защитным конусом. Ракета со спутником стартовала вертикально. Через небольшое время после старта при помощи программного устройства ось ракеты начала постепенно отклоняться от вертикали. В конце участка выведенная на орбиту ракета находилась на высоте нескольких сот километров и двигалась параллельно земной поверхности со скоростью около 8 000 метров в секунду. После окончания работы двигателя ракеты защитный конус был сброшен, спутник отделился от ракеты и начал двигаться самостоятельно.

Период обращения спутника составлял в первые дни его жизни около 96 минут, совершив 1440 оборотов вокруг Земли (около 60 млн. км), а его радиопередатчики работали в течение двух недель после старта.

Первый советский искусственный спутник имеет форму шара. Диаметр его равен 58 см, вес — 83,6 кг. Герметичный корпус спутника изготовлен из алюминиевых сплавов. Поверхность его полирована и подвергнута специальной обработке. В корпусе размещается вся аппаратура спутника вместе с источниками энергопитания аппаратуры. Перед пуском спутник заполняется газообразным азотом.

На внешней поверхности корпуса установлены антенны в виде четырех стержней длиной от 2,4 до 2,9 м. Во время выведения спутника на орбиту стержни антенн прижаты к корпусу ракеты. После отделения спутника от ракеты-носителя антенны поворачиваются относительно своих шарниров. На спутнике установлены два радиопередатчика, непрерывно излучающие сигналы длиной волны. Следует отметить, что на созданном в СССР искусственном спутнике в связи с его относительно большим весом оказалось возможным установить радиопередатчики большой мощности. И это позволяло ловить сигнал почти всем жителям Земли. Слайд 17. В честь запуска первого искусственного спутника Земли был установлен мемориал «Покорителям Космоса» высотой 86 м.

12 апреля 1961 – первый полет человека в космос. Искусственный спутник есть первый шаг в завоевании космического пространства. Для перехода к осуществлению космических полетов с человеком необходимо изучить влияние условий космического полета на живые организмы. В первую очередь это изучение должно быть проведено на животных. Так же, как это было на высотных ракетах, в Советском Союзе будет запущен спутник, имеющий на борту животных в качестве пассажиров, и будут проведены детальные наблюдения за их поведением и протеканием физиологических процессов. Параллельно с созданием корабля для человека шла отработка ракеты, поскольку для полета человека в космос потребовалась ракета более мощная, чем та, что выводила первый спутник. Прикидки показывали, что масса космического корабля с человеком должна быть где-то около пяти тонн. На ракету - знаменитую "семерку", или Р-7, установили третью ступень, которая обеспечивала выполнение поставленной задачи. При этом решили одну из больших трудностей в то время - необходимость запуска ракетного двигателя в пустоте, поскольку двигатель третьей ступени было необходимо включать уже в безвоздушном пространстве. Первые два запуска были неудачными. Во втором запуске участвовали две собачки Чайка и Лисичка. Которые погибли. Третий запуск был удачным. . На борту корабля находились в специальной кабине две собачки - Белка и Стрелка. Слайд 19. Обычные беспородные дворняжки, так как породистые собаки хуже переносили подготовку к полету. После суточного полета они вернулись на Землю. Это был фантастический успех.

Теперь стали готовить к полету человека – Юрия Алексеевича Гагарина.

В итоге запуск ракеты с человеком на борту был проведен успешно. После набора первой космической скорости и отделения от ракеты носителя, корабль спутник начал свободный полет по орбите вокруг Земли. По предварительным данным, период обращения корабля-спутника вокруг Земли составляет 89,1 минуты; минимальное удаление от поверхности Земли (в перигее) равно 175 километрам, а максимальное расстояние (в апогее) составляет 327,7 километра. Вес космического корабля с пилотом-космонавтом составляет 4725 кг., без учета веса конечной ступени-носителя. С космонавтом поддерживалась двусторонняя связь.

В момент приземления были зарегистрированы три первых абсолютных мировых космических рекорда, установленные в легендарном полете Юрием Алексеевичем Гагариным: рекорд продолжительности полета (108 минут), рекорд высоты полёта (327,7 километра) и рекорд максимального груза, поднятого на эту высоту (4725 килограммов). Всем миром Ю.А.Гагарин признан первым покорителем космоса, установившим абсолютные мировые космические рекорды. Он является первым космонавтом, за свой подвиг награжденным ФАИ Большой золотой медалью. Учитывая исключительно большие заслуги летчика-космонавта СССР Ю.А.Гагарина, 61-я Генеральная конференция Международной авиационной федерации, проходившая в Лондоне с 26 по 30 ноября 1968 г.. единодушно приняла решение об утверждении Золотой медали имени первого космонавта. Ежегодно Совет ФАИ присуждает медаль имени Ю.А.Гагарина летчику-космонавту, достигшему в истекшем году наивысших результатов в области освоения человеком космического пространства в мирных целях.

61-я Генеральная конференция ФАИ, по предложению делегации Федерации авиационного спорта СССР, приняла также решение об учреждении Международного дня авиации и космонавтики, который, начиная с 1968 г. отмечается ежегодно 12 апреля - в день первого полета человека в космос, совершенного Ю.А.Гагариным. Учреждение ФАИ медали имени Ю.А.Гагарина и Международного дня авиации и космонавтики является международным признанием выдающихся успехов советской науки в исследовании и изучении космического пространства в мирных целях.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/648491-nauchnye-dostizhenija-60-70-h-gg-xx-v