Урок по дисциплине «Ремонтные работы» на тему «Ремонт деталей передач вращательного движения (валы, шпиндели)»

№10 сабақтың жоспары

План урока №10

Сабақтың тақырыбы:

Тема урока Ремонт деталей передач вращательного движения. Ремонт шпинделей и валов.

Сабақтың типі

Тип урокаКомбинированный

Сабақтың мақсаты:

Цели урока:

Білімдік:

Образовательная: Формирование знаний, умений и навыков

Дамытушылық:

Развивающая: Развить теоретические знания

Тәрбіелік:

Воспитывающая: Творческий подход к решению поставленных задач

Оқытудың әдісі:

Метод обучения: Словесно-наглядные

Сабақта өз бетiнше iстейтiнжұмыстын турлерi:

Виды самостоятельной работы на уроке:

Конспектирование, работа с плакатами, макетами

Сабақтың материалдық – техникалық жарақтаруы

Материально – техническое оснащение урока: учебная литература, плакаты, макеты, токарный станок 1А616

Сабақтың мазмұны мен журуi.

Содержание и ход урока.

1. Ұйымдастыру кезеңі

Организационная часть

1)Проверка явки студентов.

2)Сообщение темы урока и поставленной цели.

3)Повторение пройденного материала:

Назначение подшипников.

Неисправности подшипников качения и скольжения.

Перечислить виды ремонтов, дать их понятия.

Дать понятие производственной санитарии, электро- и пожарной безопасности.

Сабақтың барысы:

Ход урока:

Объяснение нового материала ремонт шпинделей.

Назначение шпинделя:

Посадочные шейки шпинделей обрабатывают шлифованием и полированием. Соостность должна быть выдержана с точностью 0,01 мм. Доступная конусность шеек 0,01 мм, овальность 0,003-0,005 мм.

Коническое отверстие должно быть концентрично шейкам, биение 0,01-0,02 мм на 300мм длины

В первую очередь устраиваются шейки под подшипники посадочные места для зубчатых колес.

Износ резьбы, повреждение шпоночного паза.

Шпиндели, у которых износ шеек по диаметру составляет 0,01-0,02 мм ремонтируют притиркой на токарном станке (специальным инструментом – жимком), скорость вращения шпинделя 10-20 м/мин.

При износе более 0,02 мм (у шеек) шлифуют с последующей притиркой.

Также восстанавливают шейки с помощью компенсационных втулок на клею.

Резьба восстанавливается нагревом с последующим нарезанием.

Ремонт конусного изношенного отверстия шпинделя ремонтируют в зависимости от величины износа (расточкой и запрессовкой втулки).

Точность конического отверстия шпинделя проверяют стандартным коническим калибром, контрольная риска на калибре не должна входить в отверстие 1-2 мм между риской и торцом шпинделя. Биение оси конического отверстия проверяют индикатором, отклонение допуска 0,01 мм от оси у торца шпинделя и 0,02 мм на длине 300 мм.

Ремонт валов.

Валы (цилиндр) => износ и повреждения:

Износ посадочных шеек валов.

Износ шпоночных канавок и шлицев.

Повреждение резьбы на поверхности валов.

Повреждение центровых отверстий.

Изгиб вала.

Шейки вала имеющие незначительный износ (царапины, риски, овальности) до 2 мм шлифуют, со значительным износом обрабатывают и шлифуют под ремонтный размер (допускается уменьшение диаметра шеек на 5-10%).

Наращивание металла вибродуговой наплавкой, метализационной наплавкой, отслаиванием, хромированием.

Погнутые валы выпрямляют холодным или горячим способоми => изгиб более 0,008 длины вала холодная правка при помощи винтовой скобы, вал диаметром от 20 до 60 мм правят пневматическими приспособлениями, контроль осуществляется индикатором.

Трещины на валах ремонтируют электрическои и газовой сваркой.

Валы малых диаметров и значительной длины сначала подогревают до 300⁰С => предупреждение от коробления при сварке

Закрепление нового материалла:

Дать понятие: Шпиндель, вал; их назначение.

Пересичлить основные неисправности, операции при ремонте валов и шпинделей.

Үй тапсырмасы:

Задание на дом:стр. 227, стр. 230 ремонт промышленного оборудования

Оқытушы:

Преподаватель: Черный А.Н.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/182197-urok-po-discipline-remontnye-raboty-na-temu-r