Методическая разработка «Организация досуга детей младшего школьного возраста по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья»

Методическая разработка

Автор: Сечная Юлия Владимировна

Должность:педагог дополнительного образования, методист

г. Белгород

План разработки

стр.

Введение……………………………………………………………………….3

1. Актуальность и новизна темы………….……………………………….5

2. Объяснительная записка……………………………………………………7

2. 1. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, охрана жизни и здоровья детей как главные составляющие учебно-воспитательного процесса……………………………………………………7

2. 2. Зачем нам нужен светофор? Немного из истории………………9

2. 3. Особенности построения досуговой деятельности для детей младшего школьного возраста по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья……………………………………………………………….12

2.3. 1. Методы и формы досуговой деятельности……………….15

2. 3. 2. Принципы досуговой деятельности………………………18

2. 4. Психологические особенности детей младшего школьного возраста…………………………………………………………………….........19

Заключение………………………………………………………………………21

Библиографический список для педагогов……………………………………22

Библиографический список для учащихся…………………………………...24

Приложение

Введение

Организация досуга детей и подростков – традиционное направление деятельности учреждений дополнительного образования. Пристальное внимание к сфере досуга обусловлено стремлением наполнить свободное время ребенка видами и формами занятий, которые оказали бы позитивное влияние на его индивидуальность, снижая вероятность вовлечения в асоциальные группировки, препятствовали развитию вредных и опасных привычек и наклонностей, а также формировали бы основы безопасного поведения на дороге и в транспорте.

На сегодняшний день состояние учебно-воспитательной системы, как учреждений дополнительного образования, так и школ можно характеризовать как становление воспитательной системы социальной ориентации, под которой подразумевается особая среда, где происходят формирование и развитие отношений человека с собой, людьми, миром, обеспечивающих ему возможность адаптации и творчества в любой сфере человеческого бытия.

Одним из системообразующих компонентов учебно-воспитательной работы является профилактика и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма, охрана жизни и здоровья детей.

Цельданной методической разработки – оказание помощи педагогам дополнительного образования и работникам общеобразовательных учреждений в организации, проведении и методическом обеспечении воспитательных мероприятий по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья детей младшего школьного возраста.

Для реализации этой цели предполагается решение следующих задач:

способствовать созданию комфортных, благоприятных условий для успешного проведения мероприятий;

способствовать формированию потребности у учащихся в изучении и соблюдении правил дорожного движения (ПДД);

создать условия для расширения и углубления знаний учащихся по правилам дорожного движения (ПДД);

содействовать воспитанию у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.

1. Актуальность и новизна темы

С возрастанием интенсивности движения на улицах и дорогах, с ежегодным увеличением детского травматизма и несчастных случаев, виновниками которых зачастую становятся пешеходы, постоянно повышаются требования ко всем участникам движения. В этой связи большое социальное значение приобретает процесс приобщения детей к среде обитания современного человека, к сознательному определению своего места в сфере дорожного движения, а также необходимости углубленного и серьезного подхода к проблеме обучения учащихся Правилам дорожного движения.

Охрана здоровья и жизни детей предполагает организацию обучения по Правилам дорожного движения, основам безопасности жизнедеятельности таким образом, чтобы у каждого учащегося сформировалась жизненно важная потребность не только в изучении, но и в соблюдении Правил дорожного движения.

Поэтому, тема данной методической разработки «Организация досуга детей младшего школьного возраста по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья», по моему мнению, является актуальной.

По статистике, каждой десятой жертвой в дорожно – транспортных происшествиях становится ребенок. Чаще всего это связано с невыполнением Правил дорожного движения: ведь ребенку трудно понять, что такое тормозной путь, время реакции водителя или транспортный поток. Дети часто страдают от непонимания опасности, которую представляет собой автомобиль.

Именно в дошкольном и младшем школьном возрасте закладывается фундамент ориентировок в окружающем, и все, что ребенок усвоит в этом возрасте, прочно останется у него навсегда. Поэтому учить детей дорожной грамоте, культуре поведения в общественном транспорте необходимо как можно раньше.

Новизнаданной методической разработки в том, что она позволяет углубленно познакомить педагогов дополнительного образования, а также работников общеобразовательных учреждений с организацией и проведением досуга детей младшего школьноговозраста по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья; раскрывает разнообразные формы и методы обучения учащихся Правилам дорожного движения, что немало важно при построении учебно – воспитательной деятельности для достижения эффективного и положительного результата в воспитании детей.

2. Объяснительная записка

2. 1. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, охрана жизни и здоровья детей как главные составляющие учебно-воспитательного процесса

Ежегодно на дорогах России погибают дети в результате дорожно-транспортных происшествий. Это происходит из-за незнания или сознательного несоблюдения детьми Правил дорожного движения, недисциплинированности на дорогах, спровоцированной отрицательным примером взрослых, пренебрегающих правилами. Зачастую виновниками дорожно-транспортных происшествий являются дети, которые играют вблизи дорог, переходят улицу в неположенных местах, неправильно входят в транспортные средства и выходят из них.

Поэтому целесообразно развивать и формировать у каждого учащегося потребность, как в изучении, так и в соблюдении Правил дорожного движения, культуры поведения на улице. Для этого необходимо правильно построить работу по профилактике дорожно-транспортного травматизма в сфере учебной деятельности.

Мы, как педагоги, находимся в постоянном поиске новых эффективных форм пропаганды безопасного образа жизни в сфере дорожного движения, для того, чтобы учащиеся не становились участниками дорожно-транспортных происшествий, а также для решения сложной педагогической задачи – воспитание «сознательных» пешеходов, грамотных участников движения, готовых к самостоятельной творческой деятельности.

При организации и проведении мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма перед нами, педагогами, стоят и другие не мало важные задачи:

создать условия для развития интереса к дорожной азбуке;

содействовать повышению уровня усвоения учащимися Правил дорожного движения и сознательного их соблюдения на дорогах и улицах;

содействовать воспитанию самостоятельности, ответственности и творческой активности.

2. 2. Зачем нам нужен светофор? Немного из истории.

Во все времена по улицам шли, бежали, спешили люди. Все они были пешеходами. Но кроме людей, по улицам всегда ездил транспорт. Сначала это были повозки, запряженные одной или несколькими лошадьми, затем кареты, позже появились автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи. И весь этот транспорт ездил там, где ходили люди. Получалась полная неразбериха: кто должен кого пропускать – пешеходы транспорт или, наоборот, по какой стороне улицы кто должен двигаться и еще много проблем того же рода. Все это, конечно, было причиной большого количества аварий. И тогда люди придумали разделить улицу на две части: проезжую, предназначенную только для транспорта, и пешеходную, предназначенную для пешеходов. Теперь каждый знал свое место и аварии стали случаться реже.

Нашу современную жизнь невозможно представить без дороги. Социологи подсчитали, что треть своей жизни человек проводит в пути: дорога на работу, домой, в магазин, поездки, путешествия и многое другое занимают немало времени. Но всегда ли дорога выглядела так, как она выглядит сейчас? Давайте разберемся.

Археологические раскопки показывают, что хорошо оснащенные дороги появились всего лишь несколько тысячелетий назад на территории современного Ирака, в междуречье Евфрата и Тигра. Именно там было изобретено колесо, которому нужно было по чему-то ездить, поэтому, и стали строить дороги.

Состояние дорог всегда свидетельствовало о мощи государства. Если государство было богатым, сильным, его дороги находились в прекрасном состоянии, но если оно ослабевало, дороги приходили в упадок. Так, например, в Ассирии и Вавилоне для покрытия дороги использовали гравий, песок и обожженный кирпич, считавшиеся в то время очень дорогостоящими материалами.

Самой известной дорогой древности является великий шелковый путь, который связывал Древний Китай со всем миром. Дороги и шоссе Великого шелкового пути проходили по наиболее оживленным торговым городам. Они имели специальные полосы для важного транспорта. Кроме того, существовали правила дорожного движения и ограничения скорости, стандарты транспортных средств, способы разъезда транспорта в сложных ситуациях. Некоторые дороги Великого шелкового пути сохранились до сих пор.

Особое развитие дороги получили при императоре Адриане (138-117), они простирались теперь от Рима до столиц Северной Европы и Среднего Востока. Конечно, скорость передвижения транспорта в то время была невелика, всего 8 км/ч, а каждые 60 метров на дорогах были стоянки для отдыха.

Для передвижения по дорогам использовали различный транспорт. Так, легкий груз перевозили на больших повозках, запряженных лошадью или мулом. Более тяжелая поклажа загружалась в телеги. Знатные горожане использовали двухколесные экипажи, бедняки же пользовались четырехколесными повозками. В городах использовались легкие повозки, в которые впрягался раб. Поместиться в такую повозку могло не более двух человек.

И уже тогда были пробки на дорогах. Они были настолько перегружены, что римляне придумали правила дорожного движения. Так, например, одно из правил запрещало в некоторых городах использовать транспортные средства, передвигаться же можно было только в крытых носилках, которые несли рабы. Но так как бедные люди не могли себе позволить подобное, им приходилось ходить пешком. Другое правило отдавало приоритет передвижению военных государственных чиновников. Нарушения правил очень серьезно карались: от штрафов до битья и сажания в тюрьму. Именно римляне первыми придумали отделить проезжую часть и пешеходную. Так уменьшилось количество несчастных случав на дороге.

В России деревянные мостовые начали создаваться в X – XI веках, в период расцвета Киевской Руси. В XIV веке была построена Великая дорога, которая связывала Владимир и Москву.

В самой же Москве до XIV века также были бревенчатые мостовые, а в XIV впервые появились каменные.

В 1720-1746 годах по указу Петра I началось строительство первой в государстве Российской грунтовой дороги, которая связывала Петербург и Москву. Сначала на топких болотах был построен бревенчатый настил, который в течение семнадцати лет покрывали щебенкой. И лишь в 2834 году дорога была закончена.

В 1876 году Дума Москвы выделила 50 тысяч рублей на проведение эксперимента по устройству асфальтной дороги, который был проведен на части Тверской улицы. Эксперимент удался, асфальт был очень удобен для передвижения.

Начиная с середины XIX века в Европе и США покрытия дорог стали делать из битума. Асфальт – это смесь битума с песком и щебнем, самый подходящий материал для покрытия дорог.

2. 3. Особенности построения досуговой деятельности для детей младшего школьного возраста по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья.

В настоящее время вопрос организации досуга детей встает особенно остро, так как ребенок, еще не разбираясь во всех сложностях и проблемах жизни, с любопытством поглощает все то негативное и опасное, чем она, жизнь, так, к сожалению, богата. Значит надо отвлечь его внимание, организовать его деятельность так (особенно в свободное время), чтобы его ум и чувства все это давало ребенку стимул для дальнейшего развития личности.

Для этого необходимо использовать при организации воспитательных мероприятий весь свой положительный педагогический опыт.

Сейчас в образовательных учреждениях жизненно важным является вопрос о профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья подрастающего поколения. Уж больно пугают за последние годы статистические данные дорожно-транспортных происшествий, участниками которых нередко становятся дети.

Основные причины дорожно-транспортных происшествий не изменяются: это неудовлетворительные дорожные условия, нарушения Правил дорожного движения пешеходами, несоблюдение очередности проезда, управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, превышение скорости.

Прививать навыки безопасного поведения на дороге, только рассуждая об осторожности, нельзя. Безопасному поведению и Правилам дорожного движения ребенка нужно учить с того момента, когда он начинает ходить самостоятельно, т.е. как можно с самого раннего возраста.

Внешкольная, досуговая деятельность способствует «формированию среды», необходимой для осознанного восприятия учащимися значимости знаний по Правилам дорожного движения, ответственности в их исполнении. Сюда входит просветительская работа учащихся - беседы («Правила дорожного движения», «Красный, желтый, зеленый», «Перекрестки», «История дорожных знаков» и др.), организация праздников, конкурсов («Путешествие по городу Светофорску», «Страна дорожных знаков» и др.), викторин («Пешеход на улице», «Безопасность на дороге» и др.), познавательных и подвижных игр («Транспорт», «Слушай и запоминай», «Узнай и нарисуй», «Лабиринт», «Водители», «Найди соответствие», «Путешествие в страну дорожных знаков», «Со Свистулькиным по улицам Солнечного города» и др.), а также организация творческих мастерских.

Вовлечение учащихся в творческую деятельность, результатом которой могут быть их собственные стихотворения, рисунки, аппликации, поделки, является отражением личностного отношения к соблюдению Правил дорожного движения.

Разговаривать с детьми о безопасности следует серьезно, как со взрослыми, без уменьшительных слов. Безопасность – это не просто сумма усвоенных знаний, но и умение правильно себя вести в различных ситуациях, поэтому основной задачей взрослых является стимулирование развития у них самостоятельности и активности.

Каждый день на экране телевизора мы видим последствия дорожно – транспортных происшествий. Чтобы предотвратить подобное, необходимо знать Правила дорожного движения. Но, как известно, ученики начальной школы не любят простой зубрежки, которая требуется в данном случае. Поэтому с детьми такого возраста следует проводить игры, викторины, конкурсы, театрализованные представления, учить стихи, читать сказки на тему дорожно - транспортных происшествий. В игровой форме лучше воспринимается информация, усваиваются знания.

Игра занимает ведущее место во всех формах досуговой деятельности детей. Младшие ребята чаще, чем старшие, стремятся быть вместе, им нравится подражать взрослым и друг другу, а значит, играть. Они впечатлительны, увлеченно воспринимают массовые мероприятия и легче поддаются воспитательному влиянию.

Положительным результатом в воспитании подрастающего поколения является привлечение и приобщение родителей в совместную деятельность с учащимися. В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий целесообразно будет совместно с детьми и их родителями организовывать и проводить следующие мероприятия:

проводить беседы, диспуты, деловые игры по безопасности дорожного движения;

организовывать выпуск школьных газет, бюллетеней;

обеспечивать сопровождение родителями групп детей к местам отдыха и проведения массовых мероприятий;

проводить конкурсы по безопасности дорожного движения для семейных команд (КВН, викторины, театрализованные представления, конкурсы загадок, частушек и стихов по ПДД и т.д.), привлекая родителей к организации конкурсов;

организовывать изготовление и обновление учебных пособий по Правилам дорожного движения (плакатов, макетов светофоров и настольных перекрестков, дорожных знаков и т.д.).

Совместная работа образовательного учреждения и семьи по

профилактике дорожно-транспортных происшествий будет успешной, если

родители будут проявлять интерес к профилактическим мероприятиям, помогать детям в выполнении заданий, а главное успех во многом зависит от сознательности, личной культуры и дисциплинированности самих родителей. Так как ребенок учится законам дороги, прежде всего, на примере взрослых. Пример взрослых должен способствовать выработке у ребенка привычки вести себя в соответствии с Правилами дорожного движения, а не наоборот.

Именно родители должны являться непосредственными помощниками в решении главной задачи - воспитания грамотного пешехода - только так мы сможем избежать детского травматизма.

2. 3. 1. Методы и формы досуговой деятельности.

Обучая детей Правилам дорожного движения, необходимо использовать все доступные формы и методы работы. Это – беседы, обсуждение ситуаций, наблюдения, экскурсии, заучивание стихов, чтение художественных текстов, просмотр видео – и диафильмов, настольные, дидактические и подвижные игры, физкультминутки, динамические паузы и т.д.

Цель различныхметодов(информационный, исследовательский, дискуссия, игра, соревнования, беседа, викторина и др.) – рациональная организация всей деятельности в интересах воспитания.

Познавая новое, ребята учатся рассуждать и объяснять новые для них понятия и явления. Этому способствует нерегламентированное, непринужденное общение.

Под формойдосуговой деятельности следует понимать способ (структуру) организации содержания, аудитории и характер подачи материала.

Основными формамидосуговой деятельности являются массовая, групповая, коллективная и индивидуальная работа.

Надо отметить, что не только индивидуальная, но и хорошо организованная групповая деятельность помогаетиндивидуальному развитию личности. Такая деятельность заражает и заряжает ребят психологически. Работая в группе, они эмоционально влияют друг на друга, стараются сделать что-то даже лучше, чем их друзья. А распределение функций в таком виде деятельности необходимо сделать с учетом индивидуальных склонностей и интересов. Уйдет проблема неинтересного и скучного (что часто случается на уроке из-за необходимости делать все). К тому же, работая в группе, ребенок старается показать себя с лучшей стороны, потому что его вдохновляет множество детских глаз: его признают, поощряют, награждают. Происходит воспитание радостью, которое побуждает к творчеству, вызывает у детей самые высокие порывы.

Следует отметить, что развлекательный вид досуга охватывает и систематизирует в своих формахнескольконаправлений деятельности.

По своему существу и по форме праздник– явление коллективистское, обязательно требующее присутствия и непосредственного участия группы людей. Праздник способствует укреплению духовных связей между его участниками, являясь традиционным средством массовых коммуникаций.

С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий, охране жизни и здоровья детей младшего школьного возраста разумно организовывать и проводить такие праздники, как: «Путешествие по городу Светофорску», «Сказочка про правила дорожного движения», «Школа светофорных наук» и др. Они способствуют сплочению детского коллектива, повышению интереса детей к дорожной азбуке, раскрытию их творческих способностей.

Нередко праздникам соподчиняются и театрально – зрелищные формы (превращение в декорации архитектурно – скульптурного окружения и пейзажа, соединение сценического костюма и муляжей открытого пространства, использование выразительных возможностей света и звука).

Широкое распространение имеют массовые игровые программы. Никакой подготовки и специальной тренировки участников для этого не требуется, поэтому дети всегда участвуют в них с удовольствием.

Игра для детей младшего школьного возраста является тем оптимальным инструментом, который комплексно обеспечивает:

успешность адаптации ребенка к новой ситуации развития;

развитие младшего школьника как субъекта собственной деятельности и поведения, его эффективную социализацию;

сохранение и укрепление его нравственного, психологического и физического здоровья.

Пережитое в игре вызывает эмоциональную и творческую активность

даже самых закомплексованных детей. Поэтому для изучения Правил

дорожного движения для детей младшего школьного возраста целесообразноиспользовать игры (ролевые, дидактические и подвижные).

Развлекательные игровые программы для подрастающего поколения носят соревновательный характер, и осуществляются как конкурсы на командное или личное первенство. Особую форму игровой деятельности составляют игры – театрализации, которые в настоящее время пользуются большой популярностью среди детей. В основе их лежит игровая реализация определенных сюжетов по заранее подготовленным сценариям.

Такие театрализованные мероприятия всегда вызывают восторг, радость и только положительные эмоции, как у зрителей, так и у самих участников. Сюжеты театрализованных представлений могут быть взяты из каких – либо русских народных сказок, уже разработанных готовых сценариев и направлены на профилактику детского травматизма на улицах и дорогах («Как колобок по городу гулял» (по мотивам русской народной сказки «Колобок»), «Как Алиса и кот Базилио стали учителями» и т.п.). Ненавязчивая форма проведения таких представлений позволяет закрепить знания детей по Правилам дорожного движения, пробудить интерес к их изучению и углубить знания учащихся по правилам поведения на улице и дорогах.

Конкурс – излюбленная и широко используемая форма организации досуга детей. Развлекательные формы организации досуга являются приоритетными для всех категорий подрастающего поколения, они отвечают их потребностям и дают постоянный приток положительных эмоций и новых ощущений.

Правильное построение учебно - воспитательного процесса, умело подобранные методы и формы работы, позволяют педагогу достичь положительного результата в осуществлении поставленных целей и задач.

Организация досуговой деятельности в учреждениях дополнительного образования носит творческий характер, ее эффективность также во многом зависит от участия самого подрастающего поколения, его умения отдыхать.

2. 3. 2. Принципы досуговой деятельности.

В работу с детьми достаточно прочно вошел принципобщественной результативности, определяемый связью учреждения дополнительного образования с жизнью. Он реализовывается через включение ребят в общественно полезную деятельность своего микрорайона, города, села.

Принцип учета возрастных и индивидуальных особенностей детей не менее важен при организации воспитательной работы. Этот принцип требует, чтобы содержание, формы и методы организации их деятельности не оставались неизменными на разных возрастных этапах. В соответствии с этим принципом должны учитываться темперамент, характер, способности и интересы, мысли, мечты и переживания учащихся. Очень важно учитывать их половозрастные особенности. Соблюдение этих принципов позволяет достичь эффективности воспитательной работы.

Принцип наглядности в педагогическом процессе занимает очень важное место, т.к. на ранних этапах развития ребенок больше мыслит образами, чем понятиями. Наглядность обеспечивается применением разнообразных иллюстраций, демонстраций, использованием ярких примеров и жизненных фактов, а также применением наглядных пособий, диафильмов, таблиц, схем и т. п.. Так, организуя воспитательные мероприятия по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, целесообразно и эффективно будет использование иллюстраций с дорожными знаками, схем перекрестков, макетов светофора, плакатов, сюжетных картинок, транспортных игрушек, грамзаписей, флажков для перехода улицы и т.п.

Еще один утвердившийся в практике принцип – занимательность, развлекательность как элемент занятий и одна из основ воспитательной деятельности. В работе с детьми этот принцип приобретает особое значение.

Среди функционирующих принципов досуговой деятельности особенно ценными являются: принцип доступности, принцип последовательности, принцип системного подхода к решению досуговых задач и принцип развития творческой активностидетей.

2. 4. Психологические особенности детей младшего школьного возраста.

Характерными психологическими особенностями детей младшего школьного возраста являются эмоциональность, стремление к массовым действиям, склонность к подражанию.

Процесс воспитания и обучения детей младшего школьного возраста осложняется возрастными особенностями: слабой переключаемостью внимания, его неустойчивостью, непроизвольностью памяти и мышления. В преодолении этих трудностей важное место занимают игры. Через игру можно познать ребёнка. Посредством игры можно научить, воспитать, развить в детях всё самое лучшее.

Младшие школьники очень чувствительны к похвале, поощрению, вниманию к ним. Поэтому обычно стараются всему научиться и выполнить задание так, чтобы их обязательно заметили и отметили.

Ребят младшего школьного возраста отличают ситуативность в восприятии, выполнение требований и отсутствие умения обобщать.

Неустойчивость настроения требует от педагога постоянной и умелой поддержки радостного настроения, важного для осознанного восприятия.

Во время проведения воспитательных мероприятий (бесед, игр, викторин и т.п.) ребятами хорошо воспринимаются различные конкурсы такие как: конкурс на лучший рисунок (бумага, асфальт), лучшее прочтение стихотворения на тему дорожно-транспортного происшествия, изготовление поделок и т.д.

Наибольший эффект среди форм воздействия на малышей имеет наглядно – образное восприятие. Учитывая это, следует демонстрировать учащимся разнообразные игровые кинофильмы, использовать театрализацию отдельных частей праздника, красочность в оформлении помещений, пригласительных билетов, желательно включать в праздник элементы костюмированного представления (сценические костюмы, макет светофора, дорожные знаки, эмблемы, выполненные самими детьми по заготовкам, медали, дипломы Школы дорожных знаков и т.п.) – все это делает праздник эмоционально действенным, привлекательным и запоминающимся.

Умственная активность детей развивается при помощи заучивания и написания коротких стихотворений, рассказов и чтения их со сцены, составления и разгадывания загадок, ребусов и кроссвордов. Поэтому следует вовлекать учащихся в активную и творческую деятельность, это позволит достичь желаемых результатов.

Формирование устойчивости внимания малышей требует четкой временной дозировки отдельных частей досуговых программ, смены форм, постепенного удлинения временных границ за счет введения нового, необычного материала. Малыши непременно должны быть активными участниками организуемого действия: хором отвечать на вопросы ведущего, скандировать отдельные фразы, повторять строчки запоминающихся стихов.

Быстрая утомляемость детей требует своевременной смены форм деятельности, заданий. Хорошую роль играет элемент соревнования.

Таким образом, какую бы форму досуга мы не применяли, в центре внимания всегда будет находиться формирование готовности детей к длительной учебно - воспитательной работе, к четкому и творческому выполнению заданий.

Заключение

Повседневная жизнь обычного человека таит множество опасностей. Огромная ответственность, прежде всего, лежит на нас – взрослых. Обеспечение безопасности себя и своих детей в настоящее время является главным вопросом воспитательной работы. Решение, которого только одно – с раннего возраста научить детей поступать в соответствии с нормами безопасности. Ведь, научившись бережно относиться к своей жизни, они будут воспринимать чужую как безусловную ценность.

В методической разработке даются рекомендации для педагогов по значимости и необходимости планирования и проведения мероприятий по профилактике детского дорожно – транспортного травматизма детей младшего школьного возраста. Особое внимание уделяется методическим, дидактическим и практическим аспектам изучения темы по рациональному и целесообразному использованию методов, форм и принципов при организации воспитательной деятельности, что позволит методически верно организовать и сделать интересным и запоминающимся досуг детей, а главное приобщить и сформировать у детей потребность в изучении Правил дорожного движения.

Данная методическая разработка может послужить в качестве помощи для педагогов дополнительного образования и работников общеобразовательных учреждений при организации и проведении досуговой деятельности детей младшего школьного возраста по профилактике правонарушений, охране жизни и здоровья.

Библиографический список для педагогов

1. В гостях у праздника. Внеклассные мероприятия в начальной школе. – М.: Глобус, 2006. – 201 с.

2. Венгер Л. А., Мухина В. С. Психология: Учебное пособие для учащихся пед. училищ по спец. «Дошк. воспитание» и «Воспитание в дошк. учреждениях». – М.: Просвещение, 1988. – 336 с.

3. Вдовиченко Л. А. Ребенок на улице: Цикл занятий для детей старшего дошкольного возраста по обучению правилам безопасного поведения на дороге и Правилам дорожного движения. – СПб., «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2008.-00 с.

4. Газета «Добрая дорога детства», 2008 , № 17.

5. Газета «Добрая дорога детства», 2008 , № 18.

6. Газета «Добрая дорога детства», 2008 , № 19.

7. Герасимова В. А. Классный час играючи. Выпуск 3. – М.: ТЦ Сфера, 2004. – 64 с.

8. Герасимова В. А. Классный час играючи. Выпуск 5. – М.: ТЦ Сфера, 2004. – 64 с.

9. Герасимова В. А. Классный час играючи. Выпуск 6. – М.: ТЦ Сфера, 2004. – 64 с.

11. Гончарова Л. М. Правила дорожного движения для начальной школы / Л.М. Гончарова.- Ростов н/Д: Феникс, 2008.-251 с.: ил.

12. Дереклеева Н.И. Двигательные игры, тренинги и уроки здоровья: 1-5 классы.- М.: ВАКО, 2007.- 152 с.

13. Занятия по правилам дорожного движения / Сост. Н.А.Извекова, А.Ф. Медведева, Л.Б. Полякова, А.Н. Федотова.; Под ред. Е.А.Романовой, А.Б. Малюшина. – М.: ТЦ Сфера, 2008. – 64 с.

14. Изучаем правила дорожного движения: разработки уроков и тематических занятий в 1-4 классах / авт. сост. Е.Ю. Лавлинскова. – Волгоград: Учитель, 2008. – 239 с.: ил.

15. Кулинич Г.Г. Сценарии общешкольных и клубных мероприятий: 1-4 классы. – М.: ВАКО, 2006. – 176 с.

16. Кугач А.Н., Турыгина С.В. Лучшие сценарии развлекательных и познавательных программ для школьников. – Ярославль: Академия развития, 2007. – 192 с., ил.

17. Психология и педагогика: Учебное пособие для вузов. Составитель и ответственный редактор Радугин А. А. Научный редактор Кратов Е. А. –Москва, 1997. – 256 с.

18. Петрова О. О., Умнова Т. В. Возрастная психология. Конспект лекций. – Ростов н/Д: Феникс, 2004. – 224 с.

19. Побединская Л. А. Классный час играючи. Выпуск 4. – М.: ТЦ Сфера, 2003. – 64 с.

20. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в начальной и средней школе: уроки, классные часы, внеклассные мероприятия, занятия с родителями / авт. сост. В.В. Шумилова, Е.Ф. Таркова. – Волгоград: Учитель, 2007. - 222 с.

21. Рублях В. Э. Правила дорожного движения: Учеб. Пособие для 1 кл. – М.: Просвещение, 1987. – 47 с.: ил.

22. Салагаева Л. М. Объемные картинки: Учебно-методическое пособие для дошкольников.- СПб.: ДЕТСТВО –ПРЕСС, 2008-64 с., ил.

23. Харламов И. Ф. Педагогика: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и

доп.- М.: Высш. шк., 1990. – 576 с.

Библиографический список для учащихся

1. В гостях у праздника. Внеклассные мероприятия в начальной школе. – М.: Глобус, 2006. – 201 с.

2. В гостях у праздника. Внеклассные мероприятия в начальной школе. – М.: Глобус, 2006. – 201 с.

3. Газета «Добрая дорога детства», 2008 , № 17.

4. Газета «Добрая дорога детства», 2008 , № 18.

5. Газета «Добрая дорога детства», 2008 , № 19.

6. Изучаем правила дорожного движения: разработки уроков и тематических занятий в 1-4 классах / авт. сост. Е.Ю. Лавлинскова. – Волгоград: Учитель, 2008. – 239 с.: ил.

7. Рублях В. Э. Правила дорожного движения: Учеб. Пособие для 1 кл. – М.: Просвещение, 1987. – 47 с.: ил.

8. Салагаева Л. М. Объемные картинки: Учебно-методическое пособие для дошкольников.- СПб.: ДЕТСТВО –ПРЕСС, 2008-64 с., ил.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/236343-metodicheskaja-razrabotka-organizacija-dosuga