Метадическая разработка занятия учебной практики Техническое обслуживание системы смазки двигателей

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Республики Хакасия

«Профессиональное училище №15»

Метадическая разработка занятия учебной практики

Техническое обслуживание системы смазки двигателей.

Автор: Котельников

Александр Александрович, мастер

производственного

обучения ГБПОУ РХ ПУ № 15.

с.Бея

2017

Содержание

1.Пояснительная записка

2.План урока

3.Технологическая карта

4.Приложения:

Приложение №1

Приложение №2

5.Список литературы

6.Лист рефлексии

7.Заключение

1.Пояснительная записка

Методическая разработка составлена на основе Федерального государственного образовательного стандарта по профессии «190631.01 Автомеханик», комплекта учебной документации для профессиональной подготовки рабочих по профессии «Автомеханик», рекомендованного Министерством образования Российской Федерации в качестве программной документации для профессиональной подготовки рабочих, утвержденной приказом Минобрнауки России от 02.08.2013, №701 (ред. от 09.04.2015).

Новые Федеральные государственные образовательные стандарты основаны на компетентностном подходе к обучению. Обучающийся должен не только получить знания, но и научиться применять полученные знания при решении профессиональных задач. Для этого необходимо активизировать обучающихся через развитие их профессионального интереса.

Методическая цель занятия учебной практики по теме «Техническое обслуживание системы смазки двигателей» - сформировать у учащихся основные понятия по техническому обслуживанию систем смазки автомобильных двигателей. Форма организации занятия – индивидуальная и коллективная.

Данная разработка позволяет ориентировать обучающихся на организацию самоконтроля, формирование навыков анализа своей деятельности на уроке, повышение профессиональной компетентности.

Занятие в целом построено на самостоятельной работе обучающихся:

в начале занятия обучающиеся отвечают на вопросы предыдущей темы.

обучающимся предлагаются подробные инструкции учебного задания;

после подробного инструктирования, работа проводится без непосредственного участия мастера;

выполнение работы требует от обучающихся применения и закрепления имеющихся знаний на практике. Все задания имеют практическую направленность.

Занятие учебной практики включает в себя разнообразные учебные задания, работа по заполнению конфекционной карты, выполнение тестового задания, выполняют самоконтроль по инструкционно-технологической карте. Для каждого задания разработаны критерии оценки.

На учебном занятии должны быть созданы психологические условия для проявления познавательного интереса обучающихся – создание атмосферы сотрудничества и доброжелательности, «ситуации успеха» для каждого обучающего.

На этапе рефлексии  предусмотрено  обсуждение результатов  деятельности, самоанализ выполненной работы, с точки зрения, осознания способов достижения поставленных практических целей.

Данная методическая разработка предназначена в качестве дидактического материала для преподавателей профессиональных дисциплин, мастеров производственного обучения СПО при проведении практических занятий, занятий учебной практики по теме программы «Техническое облуживание автомобилей» в учебных группах 1 курса обучающихся по профессии «Автомеханик».

В ходе занятия у обучающихся формируются:

Профессиональные компетенции:

ПК 1.1. Диагностировать автомобиль, его агрегаты и системы;

ПК 1.2. Выполнять работы по различным видам технического обслуживания.

ПК 1.3. Проведение текущего ремонта обслуживаемого оборудования.

ПК 1.4. Производить пуск и остановку топливно-раздаточных колонок, производить ручную заправку горючими и смазочными материалами транспортных средств.

ПК 1.5.Учитывать расход эксплуатационных материалов.

ПК 1.6. Устранять мелкие неполадки в работе оборудования.

ПК 1.7. Соблюдать правила безопасного труда.

Общие компетенции:

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем.

ОК 3. Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы.

ОК 4. Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами.

По мере освоения заданий обучающиеся будут:

иметь практический опыт:

- выполнения технического обслуживания и ремонт измерительной аппаратуры и приборов, оборудования заправочной станции;

-заправки транспортных средств горючими и смазочными материалами;

-перекачки топлива в резервуары;

-отпуска горючих и смазочных материалов;

-оформления учетно-отчетной документации и работы на кассовом аппарате.

уметь:

-проводить текущий ремонт обслуживаемого оборудования;

-производить пуск и остановку топливно-раздаточных колонок;

-производить ручную заправку горючими и смазочными материалами транспортных и самоходных средств; производить заправку газобаллонного оборудования транспортных средств; -производить заправку летательных аппаратов, судов и всевозможных установок;

-осуществлять транспортировку и хранение баллонов и сосудов со сжиженным газом;

- учитывать расход эксплуатационных материалов;

-проверять и применять средства пожаротушения; вводить данные в персональную электронно-вычислительную машину.

знать:

-устройство и конструктивные особенности обслуживаемого заправочного оборудования, контрольно-измерительных приборов и правила их безопасной эксплуатации;

- правила безопасности при эксплуатации заправочных станций сжиженного газа;

-правила эксплуатации резервуаров, технологических трубопроводов, топливораздаточного оборудования и электронно-автоматической системы управления;

-конструкцию и правила эксплуатации автоматизированной системы отпуска нефтепродуктов;

-правила проверки на точность и наладки узлов системы; последовательность ведения процесса заправки транспортных средств;

-порядок отпуска и оплаты нефтепродуктов по платежным документам.

2.План занятия

учебной практики (производственного обучения)

Дата проведения: 20.12. 2016 года.

Профессия:

Мастер производственного обучения: Котельников Александр Александрович

Группа ...

Тема программы: Техническое облуживание автомобилей .

Тема занятия: Техническое облуживание системы смазки двигателей.

Время и место проведения урока: 8-10 – 13-50; мастерская №….

Тип занятия: урок изучения трудовых приемов и операций.

Форма проведения: занятие – практикум, фронтально-групповая, бригадная, парная, индивидуальная.

Методы занятия: словесные (беседа, объяснение, инструктаж), наглядно - демонстрационные (показ трудовых приемов, демонстрация образцов, демонстрация компьютерных слайдов), практические (упражнения по выполнению приемов и операций), контрольные (самоконтроль).

Форма организации деятельности обучающихся на занятии: индивидуальная, коллективная.

Материально – техническое оснащение урока:

Двигатель для горячей регулировки, установки для проверки термостата;

Рабочее место мастера производственного обучения (1);

Рабочий инструмент мастера производственного обучения (1 комплектов);

Рабочее место учащихся. Рабочий инструмент учащихся, наборы гаечных ключей и отверток, линейка, растворыдля промывки системы охлаждения, керосин и ветошь. (10 комплектов);

Задание на урок (10 шт.);

Образцы для выполнения задания по конфекционной карте (10 комплектов);

Компьютер (1 шт.); Призентация;

Мультимедийный проектор (1 шт.);

Демонстрационный экран (1 шт.);

Конфекционная карта (10шт.);

Инструкционно-технологическая карта (10шт.);

Вопросы по ОТ (1комплект)

13.Критерии оценки выполнения практического задания (10шт.)

ХОД УРОКА.

Вводная часть: 1. Проверка подготовленности обучающихся к занятиям;

                          2.Оформление журнала

                           3. Сообщение темы урока, цели. -5 мин.

Основная часть:

1. Проверка домашнего задания   -20мин.

Учащиеся выполняют тестовые задания:

1. Задание для 2-х человек: В приведенных ниже предложениях дописать пропущенные слова и цифры. (Правильность написания контролируется преподавателем.)

2. Задание для 2-х человек: Ответить на поставленные вопросы. (Самоконтроль)

3. Задание для 2-х человек: Найдите на каждый вопрос один наиболее полный и правильный ответ.

Обучающиеся меняются карточками и проверяют друг друга (взаимоконтроль)

Время на выполнение тестов -15 минут

Остальные обучающиеся опрашиваются в индивидуальном порядке у доски устно:

Вопросы.

1. Рассказать назначение и классификацию системы охлаждения?

2. Какие виды охлаждающих жидкостей применяются в системах охлаждения?

3. Принцип работы жидкостной системы охлаждения?

4. Принцип работы воздушной системы охлаждения?

5. Способы регулирования температурного режима двигателя?

6. Составные части жидкостной системы охлаждения?

7. Рассказать об устройстве радиатора?

8. Рассказать об устройстве вентилятора и центробежного насоса.

9. Рассказать об устройстве и работе термостата

10. Неисправности система охлаждения?

 Оценка выполненных тестов с указанием недостатков при ответах  - 5 мин

 2. Изучение нового материала -  30 мин

Обучающиеся знакомятся с материалами текста лекции, делают записи в тетради. У доски производится изучение устройства системы смазки по плакатам.         

Краткая информация:

Система смазки (другое наименование - смазочная система) предназначена для снижения трения между сопряженными деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции система смазки обеспечивает охлаждение деталей двигателя, удаление продуктов нагара и износа, защиту деталей двигателя от коррозии.

Система смазки двигателя включает поддон картера двигателя с маслозаборником, масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор, которые соединены между собой магистралями и каналами.

Поддон картера двигателя предназначен для хранения масла. Уровень масла в поддоне контролируется с помощью щупа, а также с помощью датчика уровня и температуры масла.

Масляный насос предназначен для закачивания масла в систему. Масляный насос может приводиться в действие от коленчатого вала двигателя, распределительного вала или дополнительного приводного вала. Наибольшее применение на двигателях нашли масляные насосы шестеренного типа.

Масляный фильтр служит для очистки масла от продуктов износа и нагара. Очистка масла происходит с помощью фильтрующего элемента, который заменяется вместе с заменой масла.

Для охлаждения моторного масла используется масляный радиатор. Охлаждение масла в радиаторе осуществляется потоком жидкости из системы охлаждения.

Д авление масла в системе контролируется специальным датчиком, установленным в масляной магистрали. Электрический сигнал от датчика поступает к сигнальной лампе на приборной панели. На автомобилях также может устанавливаться указатель давления масла.

Датчик давления масла может быть включен в систему управления двигателем, которая при опасном снижении давления масла отключает двигатель.

На современных двигателях устанавливается датчик уровня масла и соответствующая ему сигнальная лампа на панели приборов. Наряду с этим, может устанавливаться датчик температуры масла.

Для поддержания постоянного рабочего давления в системе устанавливается один или несколько редукционных (перепускных) клапанов. Клапаны устанавливаются непосредственно в элементах системы: масляном насосе, масляном фильтре.

Принцип действия системы смазки

В современных двигателях применяется комбинированная система смазки, в которой часть деталей смазывается под давлением, а другая часть – разбрызгиванием или самотеком.

Смазка двигателя осуществляется циклически. При работе двигателя масляный насос закачивает масло в систему. Под давлением масло подается в масляный фильтр, где очищается от механических примесей. Затем по каналам масло поступает к коренным и шатунным шейкам (подшипникам) коленчатого вала, опорам распределительного вала, верхней опоре шатуна для смазки поршневого пальца.

На рабочую поверхность цилиндра масло подается через отверстия в нижней опоре шатуна или с помощью специальных форсунок.

Остальные части двигателя смазываются разбрызгиванием. Масло, которое вытекает через зазоры в соединениях, разбрызгивается движущимися частями кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. При этом образуется масляный туман, который оседает на другие детали двигателя и смазывает их.

Под действием сил тяжести масло стекает в поддон и цикл смазки повторяется.

На некоторых спортивных автомобилях применяется система смазки с сухим картером. В данной конструкции масло храниться в специальном масляном баке, куда закачивается из картера двигателя насосом. Картер двигателя всегда остается без масла – «сухой картер». Применение данной конструкции обеспечивает стабильную работу системы смазки во всех режимах, независимо от положения маслозаборника и уровня масла в картере.

3. Повторение, проверка усвоения материала: -10 мин

Учащиеся решают тестовые задания, остальные отвечают устно на поставленные вопросы по плакату у доски.

1. Назовите составные части и приборы смазочной системы?

2. Каково назначение редукционного клапана масляной системы?

3. Когда меняют масло в картере двигателя?

4. Как проверить уровень масла в системе двигателя?

5. Рассказать схему движения масла в смазочной системе двигателя?

6. Как устроен масляный насос его разновидности?

7. Назовите причины понижения давления в смазочной системе?

Заключительная часть: - 5 мин

1. Сообщение о достижении цели урока;        

 2. Объявление оценок с указаниями недостатков при ответах;

3. Задание на подготовку к следующему занятию.

3.Технологическая карта

Приложение №1

Приложение №2

5.Литература:

Основные источники:

1.Кузнецов А.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: в 2 ч. – учебник для нач. проф. образования / А.С. Кузнецов. - М.: Издательский центр «Академия», 2012.

2.Кузнецов А.С. Слесарь по ремонту автомобилей (моторист): учеб. пособие для нач. проф. образования / А.С. Кузнецов. – 8-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2013.

3.Автомеханик / сост. А.А. Ханников. – 2-е изд. – Минск: Современная школа, 2010.

Дополнительные источники.

1.Виноградов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Основные и вспомогательные технологические процессы: Лабораторный практикум: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Виноградов, О.В. Храмцова. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2012.

2.Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.В. Петросов. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.

3.Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.

4.Коробейчик А.В. к-68 Ремонт автомобилей / Серия «Библиотека автомобилиста». Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

5.Коробейчик А.В. К-66 Ремонт автомобилей. Практический курс / Серия «Библиотека автомобилиста». – Ростов н/Д: «Феникс», 2004.

6.Чумаченко Ю.Т., Рассанов Б.Б. Автомобильный практикум: Учебное пособие к выполнению лабораторно-практических работ. Изд. 2-е, доп. – Ростов н/Д: Феникс, 2003.

7.Слон Ю.М. С-48 Автомеханик / Серия «Учебники, учебные пособия». – Ростов н/Д: «Феникс», 2003.

8.Жолобов Л.А., Конаков А.М. Ж-79 Устройство и техническое обслуживание автомобилей категорий «В» и «С» на примере ВАЗ-2110, ЗИЛ-5301 «Бычок». Серия «Библиотека автомобилиста». – Ростов-на-Дону: «Феникс», 2002.

6. Лист рефлексии

Ваше мнение о занятии

(Ответьте на вопросы «Да», «Нет», «Затрудняюсь ответить»)

1. Я узнал(а) новую информацию?________________

2. Мне понравилось занятие?_____________________

3. Задания были интересные?____________________

4. Выставьте себе оценку(2;3;4;5)?_______________

7.Заключение

Представленная методическая разработка показывает возможности применения использования прикладных программ:

MicrosoftWord – при работе с тестом;

MicrosoftPowerPoint - создание наглядных презентаций к урокам.

Это один из перспективных способов создания современных учебных материалов – мультимедийная презентация. Она позволяет одновременно использовать графическую (видеоролики, анимацию, учебные рисунки, таблицы, графики), текстовую и аудио – информацию, объединённую в единую оболочку учебного процесса.

Считаем, что в использовании современных педагогических технологий в подготовке специалистов ведущая роль отводится учебному сотрудничеству. Применение дифференцированного подхода к обучающимся позволяет в полной мере закрепить и расширить знания полученные на уроках учебных дисциплин и учебной практики и, способствовать их систематизации, формировать образное мышление и умение выразить свою мысль через рисунки и схемы, совершенствовать умения и формировать навыки работы нужными инструментами и приспособлениями, корректировать и развивать аналитико-синтетическую деятельность мышления на основе работы со схемами, инструкционными картами, осуществлять трудовое воспитание, способность к самостоятельной деятельности, воспитывать усидчивость, трудолюбие, терпение, аккуратность.

Надеемся, что применение метода учебного сотрудничества и дифференцированного подхода к обучающимся на занятиях учебной практики позволяет эффективно мотивировать обучающимся к освоению профессии «Автомеханик», способствует формированию профессиональных и общих компетенций и они выйдут из стен училища настоящими профессионалами, востребованными на рынке труда.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/289547-metadicheskaja-razrabotka-zanjatija-uchebnoj-