Классный час на тему: «Экскурсия по Адмиральскому парку Свято-Никольской начальной школы города Михайловска»

Есть в городе Михайловск замечательный комплекс: Адмиральский парк и Свято-Никольская начальная школа. На территории Адмиральского парка есть бюсты знаменитых адмиралов. Небольшой обзор о каждом.

Мы с вами живем в огромной стране России. Издавна Россия славилась богатыми землями, природными ресурсами, и многие страны хотели завоевать Россию. История России отмечена бесконечными войнами и набегами со стороны соседних государств. Каждый правитель нашей страны старался укрепить военную мощь государства, но самым выдающимся государем, поднявшим военную мощь России был Петр 1. Он сразу понял, что сильной страна станет только тогда, когда будут укреплены морские границы. Поэтому Петр 1 начал строительство военно-морского флота России. Это было для нашей страны делом малоизученным и поэтому Петр 1 сам часто выезжал в крупные морские страны и изучал морскую науку, часто переодеваясь простым матросом, служил на иностранных кораблях и изучал морское дело. Таким образом, через несколько лет усилилась морская мощь страны. И дело было не только в постройке хороших кораблей, но и в обучении хороших моряков и капитанов. Петру 1 нужны были смелые и умные люди, ведь работа на корабле очень ответственная и серьезная.

В это время при царском дворе служил Федор Алексеевич Головин. Он получил хорошее образование, хорошо зарекомендовал себя на службе, был наместником Сибири, много сил приложил к укреплению российско-китайских отношений. Петр 1 заметил его как талантливого командира и принял в свое окружение. Он стал начальником Оружейной палаты, одновременно занимался и делами морскими. В России началось строительство Азовского флота. Вместе с Петром 1 Головин в Голландии занимался наймом моряков-иноземцев и закупкой необходимых для флота инструментов, оборудования. А в 1699 году царь произвел Федора Алексеевича в адмиралы.

Головин был одним из немногих, знавших план царя о войне со Швецией и взятии Нарвы. Но чтобы начинать войну на севере, следовало освободиться от угрозы с юга. Было решено продемонстрировать силы флота, построенного в Воронеже за последние годы.

Умер в 1706 году.

Одним из друзей Петра 1 былАпраксин Фёдор Матвеевич (1661-1728). Он был родственником царя через свою сестру. Пётр доверил ему должность двинского воеводы и архангельского губернатора; под управлением Апраксина в Архангельске было положено начало торговому и военному судостроению.

За четыре года — с 1693 по 1696 г. — он приобрёл немалый опыт ведения морских дел, поэтому с завоеванием Азова на Апраксина легло с 1700 г. руководство Азовским краем и одновременно Адмиралтейским приказом. В его обязанности входило устройство морских ведомств на Азовском и Балтийском морях и строительство Азовского флота. Апраксину приходилось вникать во все тонкости — от постройки судов, гаваней и верфей и их снабжения до углубления мелководного устья Дона и снаряжения гидрографических экспедиций для исследования побережья Чёрного моря.

В 1708 г. Апраксин принял командование всем русским флотом и перенёс свою деятельность на Балтийское море, где ему приходилось руководить и сухопутными войсками. В том же году, командуя корпусом в Ингерманландии (Ижорская земля, ныне часть современной Ленинградской области) и Финляндии, он отбил нападение шведов на крепость Кроншлот (ныне Кронштадт) на острове Котлин, за что был щедро награждён Петром, отдавшим распоряжение выбить в честь этого события именную медаль.

В 1710 г. поход русских войск к Выборгу, возглавленный Апраксиным, закончился осадой крепости и её капитуляцией. Адмирал принял управление Эстляндией (современная Северная Эстония), Ингерманландией, Карелией, Финляндией и сухопутными войсками этого края.

Во время Северной войны (1700 — 1721 гг.) он одержал в морском бою победу над шведами, командуя галерным флотом у мыса Гангут в 1714 г. План сражения составил сам Пётр I, но руководство операцией было полностью в руках генерал-адмирала графа Апраксина, взявшего в плен девять вражеских судов и шведского контр-адмирала Н. Эреншельда. В 1718 г. в Петербурге была учреждена Адмиралтейств-коллегия, Апраксин стал её первым президентом и возглавлял это морское ведомство до самой смерти.

Во время Персидского похода русской армии (1722—1723 гг.) он командовал Каспийской флотилией, которая совершила тяжёлый переход от Астрахани до Дербента. После этой кампании адмирал вновь вернулся к управлению Балтийским флотом. В 1726 г. императрица Екатерина I создала Верховный тайный совет — высшее государственное учреждение России, и Апраксин вошёл в состав его членов.

Умер 10 ноября 1728 г. в Москве.

Кроме русских адмиралов в России служили и иностранцы. Одним из таких был шотландец по происхождению Самуил Карлович Грейг (1736 – 1788). По разрешению своего короля Георга 111 он перешел на русскую службу. Плавал на Балтийском море, командовал разными кораблями, постоянно размышлял, как лучше вооружать суда, как сделать так, чтобы корабли служили дольше, не ржавели. Он придумал специальное покрытие для подводной части корабля, и разработал систему вооружения кораблей. Он участвовал в войне с Турцией в Средиземном море и особо отличился в Чесменском сражении (1770) у берегов Малой Азии. Выиграл много морских сражений на кораблях «Три Иерарха» и «Исидор». Был назначен главным командиром Кронштадтского порта. В 1782 г. произведен в адмиралы, за победу при Гогланде был награжден орденом св. Андрея Первозванного и получил "похвальный лист" от адмиралтейств-коллегии. При блокаде шведского флота под Свеаборгом Грейг взял и сжег корабль "Густав-Адольф".

В октябре 1788 г. Грейг тяжко заболел; по приказанию Императрицы флагманский корабль адмирала "Ростислав" был введен "для лучшего спокойствия больного" в Ревельскую гавань.

15 октября Грейг умер на этом же корабле. "Великая потеря, государственная потеря", — говорила Императрица о кончине Грейга.

В память Самуила Г. был назван построенный в 1868 г. броненосный фрегат "Адмирал Грейг".

Ушаков Фёдор Фёдорович (1745—1817), российский флотоводец, адмирал (1799 г.), один из создателей Черноморского флота.

Родился в небогатой крестьянской семье. Окончил Морской кадетский корпус в Петербурге (1766 г.).

Служил в Балтийском флоте, отличился в боях с турками в составе Азовской флотилии (1769—1774 гг.). Капитан фрегата (с 1775 г.), императорской яхты (1780 г.), линкора «Виктор», громившего английских пиратов на путях с Балтики в Средиземное море (1780—1782 гг.).

С 1783 г. Ушаков строил Черноморский флот и его главную базу в Севастополе, формировал и обучал корабельные команды. В 1789 г. на линкоре «Святой Павел» водил авангард флота на потопление турецкой эскадры у острова Фидониси и был произведён в контр-адмиралы. Во главе Черноморского флота победоносно завершил войну на море, разгромив турок в сражениях близ Керченского пролива, острова Тендра и мыса Калиакрия (1790—1791 гг.).

Корабли Ушакова стремительно сближались с неприятелем и без перестроения из походного в боевой порядок атаковали флагман, свободно маневрируя и прицельно расстреливая неприятеля с короткой дистанции. Не признавая полупобед, флотоводец преследовал и топил всех не спустивших флаг неприятелей. Руководя в чине вице-адмирала (1793 г.), а позже (1799 г.) адмирала Средиземноморским походом (1798—1800 гг.), Ушаков десантом с моря под прикрытием корабельной артиллерии взял занятую французами неприступную крепость на острове Корфу и, оставаясь убеждённым монархистом, способствовал основанию демократического греческого государства.

Во время Итальянского похода А. В. Суворова (апрель — август 1799 г.) моряки Ушакова изгнали французов из Южной Италии, взяли Геную и Рим.

В момент резни, учинённой Г. Нельсоном в Неаполе, они «исторгали невинные жертвы из рук убийц». Разрыв с союзниками стал неизбежен; Ушаков увёл флот в Севастополь.

Выйдя в 1807 г. в отставку, он посвятил себя благотворительности и Церкви. Ушаков внёс значительный вклад в строительство русского военно-морского флота и разработку его передовой тактики. Сам он не знал поражений. В духе почитавшегося им Суворова флотоводец отказался от всех диктуемых линейной тактикой манёвров и построений эскадры, не направленных непосредственно на полный разгром неприятеля с наименьшими потерями с целью скорейшего завершения войны. Умер 14 октября 1817 года.

Современником Ушакова был Сенявин Дмитрий Николаевич (1763-1831).

В десятилетнем возрасте его определили в кадетский корпус, но учиться он не хотел, прогуливал занятия. Дядя и старший брат были флотоводцами, они заставили подростка взяться за ум, он стал хорошо учиться и вскоре был произведен в гардемарины. После окончания кадетского корпуса он отправился с эскадрой в Атлантику для охраны судоходства и проявил себя храбрым и грамотным офицером. Служил на новом фрегате «Крым». В апреле 1783 года фрегат перешел в Ахтиарскую бухту, где был основан Севастополь. Сенявин в составе эскадры Ф.Ф. Ушакова отправился на Средиземное море и участвовал во всех боевых действиях в Архипелаге, затем получил чин контр-адмирала и переведен главным командиром порта в Севастополь.

Лазарев Михаил Петрович (1788—1851), российский флотоводец и мореплаватель, адмирал. Родился в дворянской семье, с детских лет мечтал стать моряком, поэтому отец определил его в Морской кадетский корпус в Петербурге.В числе лучших выпускников — гардемаринов — был отправлен в заграничное плавание, затем служил на Балтийском флоте, участвовал в русско-шведской войне 1808—1809 гг. и Отечественной войне 1812 г. В 1813 в 25-летнем возрасте Лазарев был назначен командиром корабля «Суворов» и вышел из Кронштадта в кругосветное плавание к побережью Аляски. Вскоре после возвращения его назначили командиром на шлюп «Мирный» и помощником начальника кругосветной экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена. Корабли «Мирный» и «Восток» отправились в Южный океан. Мореходы должны были исследовать остров Южная Георгия, повернуть к Сандвичевой земле и спуститься к югу. Плавание проходило в тяжёлых полярных условиях, корабли находились в походе 751 день, из них 527 дней под парусами, и прошли свыше 50 тыс. миль. 16 января 1820 г., открыв по пути множество островов, шлюпы «Мирный» и «Восток» подошли к Антарктиде. Русские моряки обнаружили новую часть света и таким образом опровергли мнение английского путешественника Дж. Кука, который утверждал, что в южных широтах нет никакого материка. За Россией был закреплён приоритет в открытии ряда земель Антарктики. В 1822 г. Лазарев, командуя фрегатом «Крейсер», совершил третье кругосветное плавание. Вахтенным офицером при нём состоял его любимый ученик П. С. Нахимов. 20 октября 1827 г. Лазарев участвовал в Наваринском сражении (в нём корабли российско-англо-французского флота разгромили в Наваринской бухте, у берегов Южной Греции, турецко-египетский флот). Линейный корабль «Азов», которым командовал Лазарев, был удостоен высшей награды — кормового Георгиевского флага, а командир произведён в контрадмиралы и награждён орденом. В 1833 г. Лазарева назначили главным командиром Черноморского флота и портов Чёрного моря, а также военным губернатором Севастополя и Николаева. Умер флотоводец 23 апреля 1851 г. в Вене, похоронен в Севастополе.

Любимым учеником Лазарева был Нахимов Павел Степанович (1802— 1855). Он окончил Морской кадетский корпус, служил на Балтике, совершил кругосветное плавание, участвовал в Наваринском сражении. За успешные действия на Чёрном море был назначен командующим корабельными соединениями, произведён в контр-адмиралы (1845 г.), затем в вице-адмиралы (1852 г.). Безупречный организатор, Нахимов неустанно повышал качество боевой подготовки флота и при этом стремился не отягощать быт моряков. При известии о начале Крымской войны эскадра Нахимова вышла в море, отыскала и полностью уничтожила турецкие корабли в Синопской бухте (1853 г.). Когда появился мощный англо-французский флот и русские войска в Крыму потерпели поражение, командующий эскадрой фактически возглавил оборону Севастополя. Вместе с адмиралом В. А. Корниловым он затопил корабли, перекрыв ими вход в бухту, силами матросов и жителей возвёл бастионы и разместил на них корабельную артиллерию. Умелые действия Нахимова позволили долго удерживать Севастополь, несмотря на все усилия численно и технически превосходивших интервентов.Адмирал был смертельно ранен 28 июня 1855 г. на Малаховом кургане. Он похоронен во Владимирском соборе Севастополя рядом с М. П. Лазаревым, В. А. Корниловым и В. И. Истоминым.

Вместе с Нахимовым участвовал в обороне Севастополя и Корнилов Владимир Алексеевич (1806—1854) российский флотоводец, герой Севастопольской обороны. Родился в семье офицера. В 1823 г. окончил морской кадетский корпус, затем служил на кораблях Балтийского и Черноморского флотов. На линкоре «Азов» плавал по Средиземному морю, принимал участие в Наваринском сражении 1827 г. и в русско-турецкой войне 1828— 1829 гг. В 30-х гг. XIX в. командовал рядом кораблей Черноморского флота, в 1840— 1846 гг. руководил действиями десантов, совершавших рейды к Кавказскому побережью. В 1846 г. Корнилов отправился в Англию для наблюдения за строительством первых паровых кораблей для Черноморского флота, изучал организацию военно-морского дела в Великобритании. В 1849 г. он возглавил штаб Черноморского флота, а с 1851 г. фактически руководил этим флотом.

Корнилов участвовал в разработке нового Морского устава. Он полагал, что следует как можно скорее заменить парусные корабли паровыми и вооружить флот современными артиллерийскими орудиями, а его произвели в вице-адмиралы. Во время Крымской войны 1853—1856 гг. Корнилов в сентябре 1854 г. возглавил оборону северной части Севастополя, осаждённого английскими, французскими и турецкими войсками.

Позже, как начальник штаба гарнизона, Владимир Алексеевич командовал всей обороной города, пользуясь безграничным доверием солдат и авторитетом среди населения. Для преграждения входа неприятельского флота в Севастопольскую бухту Корнилов затопил в ней несколько старых кораблей. Экипажи затопленных судов с помощью горожан быстро создали сеть редутов, бастионов и батарей для защиты Севастополя. Во время бомбардировки города Корнилов был смертельно ранен на Малаховом кургане.

Скончался 17 октября 1854 г.

Серебряков Лазарь Маркович (1792-1862)

Лазарь Серебряков - высокообразованный морской офицер, владеющий несколькими восточными языками - службу на Черноморском гребном флоте начал в 1810 году волонтёром. Летом 1828 года за участие во взятии Анапы в составе эскадры вице-адмирала Алексея Грейга Лазарь Маркович получил чин капитана-лейтенанта. Привлекался Лазарь Серебряков и к дипломатической работе - участвовал в экспедициях по закладке Новотроицкого и Михайловского укреплений, в десантных операциях Черноморского флота 1838 года. Год спустя был назначен командиром 1-го отделения Черноморской береговой линии и начальником Новороссийского порта, а с 1851 года командовал всей Черноморской береговой линией. При Лазаре Серебрякове, по праву признанного основателем Новороссийска, всего за десятилетие из военного лагеря Новороссийск превратился в город: были открыты госпиталь, бесплатная школа для детей горцев, городская общественная библиотека... В 1851 году в сопровождении пяти офицеров Лазарь Маркович совершил большое путешествие по Кавказу, изложив наблюдения в «Кратком топографическом и этнографическом обзоре Цебельды и описании пути от Сухуми к Кубани через Главный Кавказский хребет». За этот труд Лазарь Серебряков был избран в члены императорского Русского географического общества. А 27 ноября 1852 года ему был пожалован орден Святого Благоверного князя Александра Невского. В качестве начальника Черноморской береговой линии, Серебряков много сил и средств отдал строительству дороги от Новороссийска до Екатеринодара, однако до начала Крымской войны (к 1853 году) построенная им Константиновская дорога «добралась» только до Абинского укрепления. В период Крымской войны Лазарь Серебряков командовал всеми кораблями на восточном берегу Чёрного моря и военными экспедициями к юго-восточным турецким гарнизонам. С вступлением в войну Англии и Франции против России положение Черноморского флота и Черноморской береговой линии стало чрезвычайно тяжёлым. Уже в начале февраля 1854 года Серебряков предложил провести незаметную подготовку к их эвакуации. Гарнизоны их вместе с женщинами, детьми и вольнопромышленниками эвакуировались в Геленджик и Новороссийск... Спасено было много жизней. После подписания в 1856 году в Париже мирного договора Лазарь Серебряков был назначен в Петербург в Адмиралтейств-совет (орган военно-морского управления в Российской империи), произведён в адмиралы флота. Лазарь Серебряков - участник многих морских сражений и сухопутных боёв, взятия городов и почти всех пунктов Черноморского побережья Кавказа; кавалер более полутора десятков русских и иностранных орденов и медалей.

Истомин Владимир Иванович (1809- 1855)

Контр-адмирал русского флота (1853), герой Севастопольской обороны 1854-1855 годов.

Владимир Иванович Истомин родился в дворянской семье и так же, как и остальные окончил Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге. Он хорошо учился, но был самым молодым вв своем классе, поэтому не смог был произведен в мичманы и был отправлен гардемарином на корабль «Азов» под командование М.П.Лазарева, где принял участие в Наваринском сражении и был награжден знаком отличия Военного ордена Святого Георгия и произведен в мичманы.

В 1835 году по ходатайству вице-адмирала М. П. Лазарева, ставшего Главным командиром Черноморского флота, В. И. Истомин был переведен на Черное море. Он хорошо служил, был награжден различными наградами, его корабли были самыми лучшими на флоте. Участвовал в перевозке десантных войск.

В 1850 году в В. И. Истомин стал командиром 35-го флотского экипажа и линейного корабля «Париж». Участвовал в переброске войск из Севастополя на Кавказ и присоединился к эскадре адмирала П.С.Нахимова. Его линейный корабль «Париж» был головным в левой колонне русской эскадры. За участие в бою при Синопе (1853) В. И. Истомин был произведен в контр-адмиралы.

После высадки англо-французских войск в Крыму В. И. Истомин в должности командира участвовал в обороне Севастополя. В 1855 году контр-адмирал В. И. Истомин был убит прямым попаданием французского ядра в голову. Он был похоронен в адмиральской усыпальнице Морского собора Святого Владимира в Севастополе.

Бутаков Григорий Иванович (1820-1882)— русский военно-морской деятель, флотоводец, генерал-адъютант, адмирал, основоположник тактики парового броненосного флота, исследователь Чёрного моря. Род Бутаковых известен с XVII столетия. Его дядя и пятеро братьев закончили Петербургский морской корпус и достигли высоких чинов. Он был исследователем Черного моря, основоположником тактики парового броненосного флота. Участвовал в обороне Севастополя наряду с другими известными адмиралами, после гибели Корнилова назначен начальником штаба Черноморского флота. Перегруженный административными и хозяйственными делами, он не оставлял занятий по военно-морским вопросам, находил время для выхода в море с целью разработки основ пароходной тактики. Его научные труды ценятся во всем мире. Прогрессивные методы боевой учебы основывались на принципах: готовить флот не для смотров и парадов, а для боя, исход которого зависит от выучки экипажей. Бутаков заставил серьезно учиться морскому делу всех. В отличие от парусного флота, для технически сложных кораблей следовало до начала кампании готовить экипажи на берегу, затем на стоянке, после чего следовала одиночная подготовка корабля на рейде и в море. Лишь потом можно было начинать эскадренные учения. Создавая в морской учебе экипажей обстановку, близкую к боевой, Бутаков заставлял офицеров и матросов плавать на шлюпках, приучая к свисту и разрыву снарядов. Он был также инициатором специальных военно-морских игр и составил для них правила.

Макаров Степан Осипович (1848— 1904), российский флотоводец и учёный, вице-адмирал (1896 г.).

Родился 8 января 1849 г. (по новому стилю) в городе Николаеве в семье прапорщика флота. В 1858—1865 гг. учился в морском училище Николаевска-на-Амуре, которое окончил первым по успеваемости. Затем совершил плавание на корвете «Аскольд» в Японию и Африку (1866—1867 гг.).

За выдающиеся успехи в науках Макарова произвели в гардемарины. Он много занимался научной работой, проводил исследования по вопросам непотопляемости судна. Он командовал военным пароходом «Князь Константин», который оборудовал для перевозки линейных катеров, он положил начало развитию нового класса судов – миноносцев. За храбрость был награжден золотой саблей. В русско-турецкой войне (1877-1878) Макаров впервые в мире применил торпеды против турецких броненосцев.

В мирное время занимался океанографическими исследованиями и выдвинул идею исследования Арктики при помощи ледоколов. На построенном по его проекту мощном ледоколе «Ермак» учёный совершил сложные рейсы, в частности в 1901 г. дважды подходил к берегам Новой Земли и Земли Франца-Иосифа.

В начале Русско-японской войны (1904—1905 гг.) Макарова назначили командующим океанской эскадрой. Сторонник активных боевых действий, вице-адмирал много успел сделать для усиления боеспособности русского флота.

Погиб 13 апреля 1904 г. близ Порт-Артура на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.

Кузнецов Николай Герасимович (1904-1974)

Кузнецов Николай Герасимович в бедной семье и нигде не учился. Когда вырос, поступил на Северо-Двинскую флотилию матросом. Прошел подготовительную школу для моряков военного флота и подготовительные курсы при Военно-морском училище. Его зачислили на специальный курс училища. Моряк старательно учился. После училища Кузнецову, как одному из пяти лучших выпускников, предложили самому выбрать флот, на котором он хочет служить. Моряк избрал Черное море. В октябре 1926 года молодого командира назначили вахтенным начальником нового крейсера «Червона Украина». Через три года перспективного командира направили на факультет оперативного искусства Морской академии, который он окончил в 1932 году с отличием.

Кузнецов считал, что у офицеров должен быть либо командный, либо штабной склад ума. Сам он относил себя к первой категории. Когда моряку предложили после академии службу в штабе с повышением, он попросился на корабль. Отказался Кузнецов и от должности командира, считая, что еще недостаточно готов к ней. В 1932—1934 годах он состоял старшим помощником командира крейсера «Красный Кавказ», который в 1933 году стал одним из лучших кораблей Черноморского флота. Моряк учился искусству управления кораблем и сам совершенствовал систему обучения. Его флагманский корабль «Червона Украина» был лучшим на флоте.

Более командовать кораблями ему не пришлось. В августе 1936 года Кузнецова назначили на незнакомую ему должность военно-морского атташе в Испании. Позднее он выступал в роли советника, учил испанских моряков морскому и военному делу. Кузнецову приходилось много ездить по портам, налаживая боевую службу, не много проводя времени в кабинете, молодой флотоводец бывал в частях и на кораблях, объехал огромное пространство Дальнего Востока, вникал в суть службы, добивался от командиров досконального знания театра военных действий и возможностей противника.

В период двухнедельного конфликта на озере Хасан, когда возникла опасность для Владивостока, Кузнецов изыскивал способы взаимодействия флота с наземными войсками. Ожидая воздушный налет на Владивосток, командующий организовал полномасштабные учения по затемнению, которые выявили недостатки готовности базы и флота. Готовность к нападению — этот вопрос надолго стал важнейшим для Кузнецова. Так как флот — это не только корабли, но и многочисленные береговые службы, верфи и т.п., потребовалось обеспечить всеобщую их подготовку на случай войны. Уже с начала 1938 года Кузнецов организовал тренировки «Тыловое обеспечение боевых операций». За несколько часов до начала ВОВ Кузнецов объявил на флотах страны повышенную боевую готовность, разрешив в случае нападения применять оружие. В августе морские летчики бомбили Берлин, была возрождена морская пехота России. Все войну Кузнецов координировал действия флотов и сухопутных войск. Фланги наших армий были надежно прикрыты с моря. Кузнецов подготовил и начал выполнять гос. Программу строительства атомного и ракетного флота России.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/446667-klassnyj-chas-na-temu-jekskursija-po-admirals