Конспект интегрированного урока русского языка и технического обслуживания сельскохозяйственных машин и оборудования «Портрет моей профессии»

План-конспект

интегрированного урока «Портрет моей профессии»

(По предметам: «Эксплуатация и техническое обслуживание сельскохозяйственных машин и оборудования», «Русский язык», «Литература»)

Цели урока: 1)познакомить студентов с историей изобретения трактора, историей тракторостроения; этимологией слова «трактор»,

2) развивать кругозор, языковую и информационную компетенции, 3)прививать любовь к профессии.

Тип урока: интегрированный

Вид урока: урок обобщения знаний обучающихся с элементами игры и дискуссии

Методические задачи:

1.Формирование навыков самостоятельной работы, развитие речи студентов.

2.Развитие ОК и ПК.

Межпредметные связи: эксплуатация и техническое обслуживание сельскохозяйственных машин и оборудования, русский язык, литература, обществознание , история .

Наглядность и оборудование: мультимедиа, презентация, иллюстрации, тексты ребусов?

Ход урока.

1.Оргмомент.

2. Учитель литературы рассказывает притчу :

«В сарае стояли два плуга. Один был ржавый и некрасивый, а второй весь блестящий начищенный.
Ржавый плуг с завистью смотрел на то, как солнце отражается на блестящих боках соседа. Однажды он не выдержал и сказал:
- Это несправедливо! Мы с тобой одинаковые. Но ты такой красивый, весь блестишь, а я нет. Откуда у тебя это великолепие? Должно быть равноправие!

3.Преподаватель по предмету «Эксплуатация…» говорит о задачах урока

4.Учитель литературы рассказывает об этимологии слова трактор, обучающиеся выполняют задания: Тра́ктор (англ. track (трак - основной элемент гусеницы) «след») — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями) Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.

Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором

5.Прилумать однокоренные слова от слова «трактор» Задание;

А) образуйте однокоренные слова от слова «трактор»

Предполагаемые ответы: тракторный, тракторостроение, машинно-тракторный, тракторист, тракторишко и т. д

Б) назовите синонимы к слову «трактор»

В) Как правильно: тракторы или трактора ? Затруднения, как правило, возникают при образовании множественного числа от слов трактор, грейдер и при постановке правильного ударения в слове путепровод.

Что касается слова трактор, указывают словари, то в качестве формы именительного падежа множественного числа возможны оба варианта - трАкторы и тракторА. При этом форма тракторы более традиционна. Таким образом, одинаково корректно трАкторов и тракторОв, трАкторам и тракторАм, трАкторами и тракторАми, о трАкторах и о тракторАх.

Форма именительного падежа множественного числа слова грейдер - грЕйдеры (не грейдера). Ударение на первом слоге сохраняется и при изменении слова по падежам: грЕйдеров, грЕйдерам, грЕйдерами, о грЕйдерах. При этом второй слог произносится твердо [грейдэр].

6. Немного истории. «А знаете ли вы?» - студенты рассказываfт истории изобретения трактора и историю современного тракторостроения

История

Первые подобные тракторам машины появились ещё в XIX веке и были паровыми. Так, ещё в 1850 году английский изобретатель Уильям Говард использовал для пахоты локомобиль. Во в торой половине XIX века на полях Великобритании работало уже около двух тысяч таких машин. В 1892 году Джон Фролих из округа Клейтон, штата Айова, США изобрел, запатентовал и построил первый трактор, работающий на нефтепродуктах.

Первым паровым гусеничным трактором в мире, вероятно, можно считать изобретение англичанина Джона Гиткота (John Heathcoat — изобретатель промышленного ткацкого станка) в 1832 (патент) и постройку в 1837 рабочего экземпляра машины, предназначенной для вспахивания и осушения английских болот. В 1858 году американец W. P. Miller изобрел и построил гусеничный трактор, с которым участвовал в сельскохозяйственной выставке города Мэрисвилл (Калифорния) в 1858 году и получил премию за оригинальное изобретение (патент от 1859 г. US N23853 Warren P.Miller). Ни изобретение Гиткота, ни трактор Миллера дальнейшего развития не получили. Первой признанной практической гусеничной машиной стал Lombard Steam Log Hauler изобретателя Alvin Orlando Lombard в 1901 году.

В России первая заявка на «экипаж с подвижными колеями», то есть на гусеничный ход, была сделана в 1837 году русским крестьянином, впоследствии штабс-капитаном русской армии, Дмитрием Загряжским. Вот как он описал своё изобретение: «Около каждого обыкновенного колеса, на котором катится экипаж, обводится железная цепь, натягиваемая шестиугольными колёсами, находящимися впереди обыкновенного. Бока шестиугольных колёс равняются звеньям цепи; цепи сии заменяют до некоторой степени железную дорогу, представляя колесу всегда гладкую и твердую поверхность» (из привилегии, выданной в марте 1837 года)^[6].

Первый русский паровой гусеничный трактор был построен уроженцем села Никольское Вольского уезда Саратовской губернии крестьянином Фёдором Абрамовичем Блиновым, в 1879 году он получил патент («привилегию») на «вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам». Постройка прототипа была закончена Блиновым в 1888 году. Готовой паровой машины малых габаритов ещё не существовало, и Фёдор Абрамович сам соорудил её из листового железа и труб сгоревшего вблизи Балаково парохода. Затем он изготовил такую же вторую машину. Обе они делали по сорок оборотов в минуту. Каждая из них управлялась раздельно. Скорость движения трактора соответствовала скорости движения быков — три версты в час^[7]. Таким образом, устройство приводилось в действие двумя паровыми машинами (по одной на каждую «гусеницу») мощностью в 10-12 лошадиных сил каждая^[8]. Ф. А. Блинов продемонстрировал его в 1889 г. в Саратове и в 1897 г. на Нижегородской ярмарке. Однако этот трактор так и не стал востребованным ни в промышленности, ни в сельском хозяйстве и дальше прототипа тракторов в России дело не пошло.

В 1896 году Чарльз В. Харт и Чарльз Парр разработали двухцилиндровый бензиновый двигатель. В 1903 году их фирма построила 15 тракторов. Их шеститонный #3 является старейшим трактором с двигателем внутреннего сгорания в Соединенных Штатах и хранится в Смитсоновском Национальном музее американской истории в Вашингтоне, округ Колумбия. Бензиновый двухцилиндровый двигатель имел совершенно ненадежную систему зажигания и мощность 30 л. с. на холостом ходу и 18 л. с. под нагрузкой^[9].

ДэнЭлбонсегопрототипом Ivel Agricultural Motor. Фотоиз North Bedfordshire Gazette, 23 января 1903

Первым практически пригодным был трехколесный трактор Ivel Дэна Элборна 1902 года. Было построено около 500 таких легких и мощных машин.

В 1912 году фирма «Холт-Парр» начала выпуск гусеничных тракторов. Машина эта не была гусеничной в полном смысле этого слова, так как металлические ленты были надеты только на задние опорные колёса, а впереди у этой машины оставили обыкновенные колёса. В 1913 году на Всероссийской выставке в Киеве, где был выставлен «Холт», русские эксперты определили его неполноценность. Фирма «Холт» учла указания русских инженеров и переделала трактор целиком на гусеничный ход в 1914—1915 годах.

Первый советский трактор «Коммунар».

В России оценило важность тракторов для страны только Советское правительство после 1917 года, выделив деньги на постройку тракторов в трудные для страны годы интервенции. Начиная с 1918 г. по указанию В. И. Ленина осуществляется подготовка производства для выпуска тракторов. В 1919 г. изобретатель Я. В. Мамин создал трактор «Гном» с нефтяным двигателем мощностью 11,8 кВт. Производство тракторов было настолько важным, что был издан Декрет Совета Народных Комиссаров от 1 апреля 1921 г. о признании сельскохозяйственного машиностроения делом чрезвычайной государственной важности. В 1922 г. начинают выпускаться тракторы «Коломенец-1» конструкции Е. Д. Львова. В 1922—1923 годах создается трактор «Запорожец» под руководством инженера Л. А. Унгера. В 1924 году начал выпускаться трактор «Коммунар» (копия германского трактора Hanomag WD Z 50) на Харьковском паровозостроительном заводе. В 1924 г. также налаживается производство тракторов «Карлик» конструкции Я. В. Мамина с двигателем мощностью 8,8 кВт (12 л. с), в двух вариантах: трактор «Карлик-1» (трехколесный, с одной передачей вперед, со скоростью движения 3-4 км/ч) и «Карлик-2» (четырёхколёсный, с одной передачей и реверсом). С 1924 по 1932 г. Ленинградский завод «Красный путиловец» освоил и выпустил около 50 тыс. тракторов «Фордзон-Путиловец», а затем с 1934 г. на этом заводе стал выпускаться трактор «Универсал» (копия трактора Farmall F-20 американской фирмы International Harvester) с керосиновым двигателем и металлическими колесами. «Универсал» был первым отечественным трактором, экспортируемым за границу.

Первые советские тракторы «Гном», «Коломенец-1», «Карлик», «Запорожец», «Коммунар» выпускались относительно небольшими партиями, но они многому научили, воспитали первые кадры тракторостроителей и по праву вошли в историю отечественного тракторостроения. Дальнейшее развитие страны требовало строительства крупных специализированных тракторных заводов. Используя полученную от продажи зерна валюту, с помощью американских и европейских инженеров и поставок оборудования нескольких сотен иностранных компаний, были построены: Сталинградский тракторный завод в 1930 г. (выпускал тракторы СТЗ-15/30 (McCormick Deering 15-30, фирма International Harvester), Харьковский тракторный завод в 1931 г. (выпускал тракторы ХТЗ, подобные тракторам СТЗ), Челябинский тракторный завод в 1933 г., выпускавший гусеничные тракторы С-60 (Caterpillar Sixty). За десять предвоенных лет отечественная промышленность произвела для сельского хозяйства порядка 700 тыс. тракторов. Общий выпуск отечественных тракторов составил 40 % их мирового В годы Великой Отечественной войны был построен Алтайский тракторный завод, а в послевоенные годы — заводы в Минске, Владимире, Липецке, Кишинёве, Ташкенте, Павлодаре.

производства.

7.Сообщение студентки об истории изобретения трактора (сопровождается иллюстрациями и презентацией)

А).Видеофрагменты с комментариями студентов.

8.Викторина «Труд людей весной» Вступительное слово к викторине

Наступила весна. И для хлеборобов, сельхозпроизводителей началась хлопотная, ответственная пора. Им предстоит вовремя провести все сельскохозяйственные работы, посеять пшеницу, ячмень, овёс, рожь, другие культуры. Труд людей весной – особенный. Вешний день целый год кормит. Днём раньше посеешь – неделей раньше пожнёшь.

Викторина «Труд людей весной» содержит 17 вопросов. На все вопросы даны ответы.

Составитель викторины: Ирис Ревю

Сейся, родися,
Жито, пшеница,
Всякая пашеница!
На счастье, на здоровье,
На весь новый год,
Чтоб лучше родилось,
Чем в старый год.

1. Что такое сельское хозяйство?
Ответ: это большое производство, направленное на обеспечение населения продовольствием (пищей, едой)

2. Чтобы вырастить хороший урожай, земля должна быть…?
Ответ: плодородной

3. Труд земледельца начинается с …
Ответ: вспашки земли

4. После вспашки, чтобы её подкормить в землю вносят…
Ответ: удобрения

5. Затем землю Какая техника помогает при посеве?засевают.
Ответ: трактор, сеялки

6. Зёрна каких растений рассеивают на полях?
Ответ: пшеницу, ячмень, рожь, овёс

7. Как вы думаете, что облегчает труд людей весной?
Ответ: специальные машины

8. Какие вы знаете машины, облегающие труд людей весной?
Ответ: трактора, комбайны, сеялки, плуг, борона, картофелепосадочная машина, культиватор, автопоилка

9. Что такое хлеб?
Ответ: это дар Матушки-земли

10. Продолжите фразу:
Хлеб растит …(хлебороб)
На тракторе работает…(тракторист)
На комбайне работает…(комбайнёр)
С сельскохозяйственными машинами и механизмами работает…(механизатор)

11. Что такое пашня?
Ответ: пашня – это вспаханное поле

12. Что такое нива?
Ответ: засеянное поле

13. Что такое колосок?
Ответ: соцветие хлебного злака. Например, колос ржи, ячменя, пшеницы

14. Из чего делают хлеб?
Ответ: из муки

15. Что представляет собой колобок?
Ответ: 1). Колобок — персонаж детской сказки 2) колобок — небольшой круглый хлебец

16. Какие пословицы о хлебе вы знаете?
«Хлеб – всему голова».
«Много снега – много хлеба».
«Хлеба к обеду в меру бери, хлеб – драгоценность, им не сори».

17. Назовите пословицы о труде людей весной:
«Больше землю удобряй – выше будет урожай»
«По зёрнышку – ворох, по капельку – море».
«В пашне огрехи – в кармане прорехи».
«Где пашет сошка – там хлеба крошка»
«Глубже пахать – больше хлеба видать».
«Сей под погоду – будешь есть хлеб год от году».

9.Образ тракториста в искусстве

А) сообщения с муз.фрагментом о песне «Прокати нас, Петруша на тракторе»,

История создания песни «Прокати нас , Петруша, на тракторе»

Сегодня мы вспомним песню, которая когда-то, давным-давно, часто звучала по радио и своей чистой, светлой печалью неизменно трогала мою тогда детскую душу.

А началась её история летом 1929 года. В начале августа газета «Комсомольская правда» опубликовала заметку «Огненный тракторист» — о жуткой истории, случившейся месяцем ранее с 17-летним комсомольцем Петром Дьяковым, членом коммуны «Новый путь» в селе Усть-Ламенское (Голышмановский район Тюменской области), «энергичным организатором колхозов в Сибири»:

… Ночью 2 июля 1929 г., когда он обрабатывал коммунальное поле, на него напала кулацкая шайка бандитов. Тракториста сшибли с ног, раздели, зверски избили, потом облили керосином и подожгли…

Прочитав заметку, комсомольский поэт Иван Молчанов, взволнованный и даже потрясённый прочитанным, немедленно написал поэму «Дьяков Пётр», которая, однако, в «Комсомолке» по каким-то причинам не пошла и была опубликована значительно позже в журнале «Тракторист». Вот как начинается эта небольшая поэма:

И далее в поэме следует та самая «песенка, какую милая поёт». Вот её текст:

«По дороге неровной, по тракту ли,

Все равно нам с тобой по пути, —

Прокати нас, Петруша, на тракторе,

До околицы нас прокати!

Прокати нас до речки, до лесенки,

Где горят серебром тополя.

Запевайте-ка, девушки, песенки

Про коммуну, про наши поля!

Не примяты дождём, не повыжжены

Наши полосы в нашем краю,

Кулаки на тебя разобижены,

На счастливую долю твою.

Им бы только ругаться да лаяться,

Злоба льётся у них через край.

Кулачьё до тебя добирается, —

Комсомолец лихой, не сдавай!

По дороге неровной, по тракту ли,

Всё равно нам с тобой по пути, —

Прокати нас, Петруша, на тракторе,

До околицы нас прокати!»

Именно эта песня вскоре облетела всю страну. Кто написал её трогательную мелодию? На этот счёт однозначного ответа нет. Её автором называют или практически неизвестного Илью Горина, или — гораздо чаще — знаменитого Владимира Захарова, позднейшего многолетнего руководителя Русского народного хора имени Пятницкого, народного артиста СССР, секретаря и члена правления Союза композиторов СССР. (Говоря в скобках, есть тут какая-то загадка. Ленинградский певец Илья Горин существовал, но он ли это? И что тот Илья Горин написал помимо «Петруши»? И откуда вообще взялось кочующее из статьи в статью убеждение в авторстве Ильи Горина? И когда и как на этом фоне возникла фамилия Владимира Захарова? Непонятно). Как бы там ни было, послушаем самое начало этой песни в некогда широко известном исполнении:

Печальная песня, особенно если знать о трагической судьбе юного организатора колхозов в Сибири. О судьбе комсомольца Петра Дьякова я уже тогда знал (по радио об этом тоже говорили), но мне всегда казалось немного странным, что в самой-то песне об этом говорится какими-то глухими намёками. Теперь же, конечно, я понимаю, что текст песни был вырван из поэмы, в конце которой Иван Молчанов ничего не скрывает:

Б) о фильме «Трактористы», «Стряпуха», «Поднятая целина», марка почтовая

10.Загадки о тракторе.

Ходит с края и на край,

Режет чёрный каравай,

Сзади ходит другой,

Сыплет солью золотой.

(Ответ:Трактор и сеялка)

Едет конь стальной, рычит,

Сзади плуги волочит.

(Ответ:Трактор)

Человек его водит,

Бензином кормит,

А он землю пашет

За собой плуги тащит.

(Ответ:Трактор)

11.Итог урока и притча о плуге

«Шла война. Мужчины воевали, женщины день и ночь носили воинам еду,  ухаживали за ранеными. В деревне остались лишь старики и дети.

Один старик, взяв старый плуг, обтачивал его, чинил и что-то монотонно напевал. Его жена с досадой сказала ему:

— Каменное у тебя сердце! Сыновья вступили в смертный бой, всё село в  трауре, твои товарищи думают о судьбе деревни, а ты, знай, чинишь плуг,  да ещё — как только душа выносит — песню напеваешь. Спросил бы кто, для  кого стараешься? Завтра сюда явится враг, он и тебя убьёт, и нас, и  плуг заберёт.

— Эх, женщина, что ты говоришь? Да, нас могут убить, но плуг-то не убьют? Я  строю — не разрушаю. Живы останемся – плуг нам  пригодится, а умрём – может, проснётся любовь к труду в том, кто унесёт  его. Ещё и меня благословит. Нам неведомо, что к чему в этом мире.»

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/200218-konspekt-integrirovannogo-uroka-russkogo-jazy