Мастер-класс для педагогов и родителей: эффективные методики профилактики детского дорожного травматизма

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский сад общеразвивающего вида № 30 г.Лениногорска» муниципального образования

«Лениногорский муниципальный район» Республики Татарстан

Доклад, консультации для воспитателей и родителей, семинар-практикум из опыта работы педагогического коллектива МБДОУ « Детский сад № 30»

Доклад для воспитателей.

Основные формы обучения

детей правилам безопасного поведения на дорогах

в детских дошкольных учреждениях.

Основные формы обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах в детских дошкольных учреждениях.

Под формой обучения в школьной педагогике принято понимать специально организованную деятельность обучающего воспитателя и детей, протекающую по установленному порядку в определенном режиме.

К основным формам организации учебно-воспитательного процесса в детских дошкольных учреждениях относятся: игра, занятия, экскурсии.

Все перечисленные формы различаются по количественному составу детей, характеру взаимодействия между воспитателем и детьми (степенью активности и самостоятельности), способам (методам и приемам) деятельности, месту проведения. Организационные формы обучения разделяются на фронтальные, групповые и индивидуальные.

В дошкольном учреждении дети находятся под наблюдением воспитателей на протяжении целого дня. В этих условиях появляется возможность целенаправленного, непринужденного педагогического воздействия на ребенка в довольно длительный промежуток времени. Планомерная смена игровой деятельности детей в период пребывания в детском саду позволяет организовывать процесс их подготовки по безопасному поведению на улицах и дорогах в зависимости от их проведения. В ходе бесед, чтения литературы, организации игр и др. повышаются возможности усвоения всеми детьми ПДД, что способствует закреплению материала, который был сообщен воспитателем ранее.

Характерной особенностью форм дошкольного воспитания и обучения детей является то, что в их организации и проведении преобладает игра.

Игра как важнейшая организационная форма обучения дошкольников правилам безопасного поведения на дорогах.

Игра – один из важнейших видов деятельности ребенка, его самовыражение, способ его совершенствования. Она выполняет ведущую роль его развития и несет в себе большой воспитательный и образовательный потенциал. Формирование личности в игре происходит через общение с окружающим миром. В процессе игры развиваются внимание, память, воображение, вырабатываются навыки и привычки, усваивается общественный опыт.

Игра представляет собой воссоздание социальных отношений между людьми, их поведения и принятий решений в условиях моделирования реальных ситуаций, общественной жизни. Разнообразие форм и видов деятельности, освоенных ребенком, определяется разнообразием его игр. Игра носит воспитательно-образовательный и развивающий характер, поэтому ее широко используют в настоящее время в учебно-воспитательном процессе. Игра, как педагогическое средство активизации процесса обучения, представляет собой целенаправленно организованное и управляемое воспитателем учебно-игровое взаимодействие детей.

Блонский П.П. отмечал, что игра является основным видом активности дошкольника, в процессе которой он упражняет силы, расширяет ориентировку, усваивает социальный опыт, воспроизводя и творчески компенсируя явления окружающей жизни.

В психологии игра рассматривается как вид деятельности. Она наиболее полно отражает специфику теоретического подхода к использованию психологических процессов в усвоении теоретических знаний, практических умений и навыков. В условиях целенаправленного изучения в нашем случае ПДД.

Воспитатель организует игру на основе такой предметной ситуации, в которой четко прогнозируется цель и связанные с ней действия, осуществляемые детьми и воспитателями в зависимости от конкретных условий. Это позволяет детям творчески подходить к решению поставленных воспитателем задач в игровой ситуации, проводить диагностику уровня владения детьми ПДД.

В этом случае, как моделирование реальных действий и ситуаций на дороге выступает мощным противодействием негативного влияния окружающей действительности.

В детском возрасте человек склонен создавать свой идеальный образ окружающего мира и поступать соответственно созданным им «иллюзиям».

А.С. Макаренко отличал, что в игре ребенок приближается к какой-то ступеньке воображения, фантазии, он что-то из себя изображает и чувствует кем-то более высоким, приближаясь к своему идеалу. Игра напоминает жизнь, наполняет детство яркими эмоциональными впечатлениями, след от которых остается на всю жизнь.

Для эффективной организации и проведения игры, воспитатель создает:

- эмоционально-психологический настрой, стимулирующий положительную инициативу воспитанников,

- атмосферу «раскрепащенности», эмоционально- положительную установку на игровую деятельность;

- условия формирования положительной оценки игровой деятельности и потребности в ней;

- возможность снятия психологических барьеров, развитие уверенности в своих силах.

Опытные воспитатели знают, что игра без побудительного мотива превращается в элемент навязывания воли организатора данного вида деятельности и теряет весь свой педагогический эффект. Мотивация участия детей в игре, построенной на основе изучения тех или иных правил безопасного поведения детей на дороге, связана с созданием потребности, успешно выполнять поставленную воспитателем задачу, стремления добиться положительных результатов и проявить себя адекватно выполняемой роли.

В педагогике мотивы подразделяются на внешние и внутренние. Внутренняя мотивация исходит из самого предмета, на который направлена деятельность. Внешние мотивы исходят от внешних побудительных факторов. В обучении познавательные и игровые мотивы находятся во взаимодействии и образуют систему мотивации учебно-игровой деятельности.

Игровые мотивы выступают в качестве побудительной силы игровых действий и усвоения учебных знаний, умений и навыков, придавая процессу обучения положительный эмоциональный тон.

Среди факторов эффективного усвоения знаний, умений и навыков в организации и проведении игры по ПДД в дошкольных заведениях большую роль играют отношения педагога и детей. Межличностные отношения в игровой ситуации порождают комплекс переживаний ребенка, который чутко воспринимает негативное и позитивное отношение к себе окружающих его сверстников и воспитателя. Отношения проявляются, как правило, в оценочных суждениях поступков и действий, мимике, пантомиме, речевых модуляциях.

Со стороны педагога выделяют следующие формы поведения:

- доброжелательное отношение, которое положительно влияет на дальнейший ход игры, но вместе с тем имеет один существенный недостаток – упускается или отсутствует объективная оценка негативных поступков детей,

- товарищески-требовательное отношение, характеризующееся объективной оценкой и своевременным педагогическим руководством деятельности ребенка в процессе решения игровой задачи,

-формально-требовательное отношение, где управление и руководство деятельностью детей осуществляется формально, при отсутствии эмоциональной окраски преобладает отрицательная оценка игровой деятельности, что ведет к сковыванию инициативы и творчества в деятельности детей, игра теряет свой эмоциональный эффект,

- активно-эмоциональное отношение, характеризуется прямым подавлением активности и инициативы воспитанников (стиль управления игрой - диктат).

В зависимости от форм поведения воспитателя, формируется интерес ребенка к игровой деятельности и педагогу, как «рефери».

в первом случае дети смотрят на воспитателя как на все плошающую, снисходительную « тетечку», в присутствии которой дозволенно все. Это приводит к усвоению и закреплению, как правильных, так и неверных, несоответствующих нравственным требованиям и реальным условиям представлений о процессе выполнения игровых действий. В результате такого педагогического воздействия у детей формируется вседозволенность, а формируемые у них знания, умения и навыки безопасного поведения на дороге в деформированном виде переносится в реальную обстановку.

Сотоварищество воспитателя и ребенка в игре формирует у воспитанника представления о старшем товарище, как об объективном судье, к голосу которого необходимо прислушиваться и учитывать в своей дальнейшей деятельности его суждения. При таком построении взаимоотношений не происходит ограничение свободы творчества при формировании у ребенка знаний, умений и навыков в процессе игры. В тоже время его действия постоянно находятся в поле зрения воспитателя.

Отсутствие эмоциональной окраски в процессе управления и руководства игровой деятельностью со стороны воспитателя и преобладания его негативной оценки приводит к снижению мотивации игровой деятельности детей, подавлению их инициативы, потере интереса к игре. Результат такого воздействия спад интенсивности и уровня усвоения знаний, умений и навыков, нереализованные цели и задачи игры.

Подавление воспитателем самостоятельности детей в процессе их деятельности (путем активно-эмоционального отношения) формирует у них комплекс «подчиненности», и стремление снять с себя ответственность за результаты деятельности, подавлению инициативы и самостоятельности в решении игровой ситуации. Такой характер игры позволяет формировать лишь исполнительские способы действия.

Игра, строящаяся на добровольном и доброжелательном взаимодействии воспитателя с детьми, имеет большие потенциальные возможности. Она активизирует психические процессы деятельности детей, создает благоприятные условия для их развития и эмоционального настроя.

В качестве критериев классификации игр, используемых в дошкольном обучении детей правилам поведения на улицах и дорогах, целесообразно использовать: объем учебного материала в игровой ситуации, учебно-воспитательные цели; виды деятельности детей; формы организации игры; предмет моделируемой ситуации; характер игрового процесса.

Выше перечисленные критерии игры позволяют разделить их по типам (I-VI) и видам.

По объему используемого учебного материала:

- тематическая игра - реализуется содержание изучаемой темы;

- комплексная – содержание игры охватывает учебный материал двух или более тем.

По учебно-познавательным целям:

- диагностическая – ее цель контроль усвоения знаний, умений, навыков;

- обучающая – усвоение новых знаний на основе и актуализации ранее изученных,

- развивающая – развитие личностных качеств ребенка ( быстрота реакции, ориентировки на местности, внимательность и т.д.)

По виду познавательной и практической деятельности детей:

- творческая – в процессе игры дети самостоятельно ищут пути решения дорожной ситуации;

- алгоритмическая – задача детей заключается либо в выполнении, либо в выборе наиболее продуктивного алгоритма действий в условиях дорожного движения;

- комбинированная – дети действуют по выбранному алгоритму, до определенного этапа, а далее самостоятельно завершают деятельность.

По форме организации игры:

Индивидуальная – каждый ребенок решает самостоятельно (или с воспитателем) определенную дорожную ситуацию;

- групповая – дети развиваются на две или несколько подгрупп; в этом составе проводится вся игра или ее часть;

- фронтальная – все дети выступают в качестве исполнителей одной роли и стремятся к единой цели игры.

По предмету моделируемой ситуации:

- Межличностная – моделируется ситуация взаимоотношений людей в условиях дорожного движения и ребенок играет в тесном контакте с другими детьми,

- ролевая – ребенок, играя с макетом, тренажером, ставит себя в условия выполнения различных ролей (водитель, пешеход, светофор и т.д.)

По характеру игрового процесса:

-Подвижная - в основе ее движения ребенка: ходьба, бег, прыжки имитирующие реальные условия участия детей в дорожном движении,

- тренажерно - дорожные ситуации моделируется на тренажере (макете) и разыгрывается в ее рамках;

- игра с раздаточным материалом – понимание и использование различной атрибутики дорожного движения.

Наибольшее распространение в дошкольных учреждениях получила ролевая игра, а также игра с правилами.

В ходе режиссерской игры ребенок сам придумывает элементарную ситуацию, разрабатывает правила и распределяет роли. Данный вид игры требует от ребенка творческого подхода и организаторских умений. Чаще всего и наиболее эффективно режиссерская игра используется в старшем дошкольном возрасте, когда воспитатель сознательно подводит ребенка к процессу решения игровой ситуации.

Образно- полевая игра наиболее ярко проявляется в младшем дошкольном возрасте. Она характеризуется тем, что ребенок ( либо с участием воспитателя) выбирает для себя своеобразную роль ( игрового персонажа, образа). Чаще это неодушевленный предмет, здание, машина, светофор, и ребенок действует в соответствии с представлением об этом персонаже – образе. Воспитателю важно павильон и корректно направлять деятельность ребенка и помогать ему, верно, представить образ.

Сюжетно - ролевая игра синтезирует в себе начальные представления ребенка о режиссерской и образно-ролевой актерской деятельности.

Например, игрушки в игре способствуют формированию у детей способности сюжетно - творчества, видения игровой ситуации в целом и умении посмотреть на ситуацию глазами разных героев, сыграв их роль. В сюжетно- ролевой игре главными становятся соответственно человеческие роли и отношения.

Игры с правилами. К ним относятся большинство дидактических игр, настольных, познавательных, спортивно- соревновательных и др.

В разных фазах дошкольного возраста в центре процессов психического развития оказывают строго определенные виды игровой деятельности. Поэтому преждевременное обучение детей, например играм с правилами, может ввести искажение в процессы развития и чревато нежелательными последствиями. Каждая фаза дошкольного возраста характеризуется определенной совокупностью применяемых видов игровой деятельности. Игра на данном этапе развития с полным правом может быть названа ведущей деятельностью.

В детских дошкольных учреждениях можно реализовать три технологии проведения дидактических игр: жестко-алгоритмическую (последовательность выполнения действий ее участников, окончательный результат, правила задаются четко, в соответствии с алгоритмом, выданным воспитателем);

алгоритмическая с индивидуальными или групповыми поисковыми заданиями (часть игры идет по алгоритму, заданному воспитателем, часто по индивидуальному или групповому поиску правильного действия, нового задания и т.д.);

свободная дидактическая игра (данные параметры заданы недостаточно четко, в ряде случаев – условно, сценарий игры и ее регламент и реализуют сами дети).

Технология дидактической игры включает три этапа: подготовка, проведение и анализ. На каждом из них отрабатываются основные технологические элементы игры: регламент и сценарий.

Регламент определяет деятельность проведения игры при решении игровой задачи и может быть представлен как план проведения игры, распределенный по этапам, с выделением времени на проведение каждого этапа.

Объем содержания игры тесно зависит от запланированного времени и определяет объем учебно-игровой информации, необходимой участникам для решения поставленных перед ними задач. Для игры может быть подготовлен бланк-анкета, совмещенный с планом изложения, и заполняется фактической информацией.

В жестких играх содержание имеет четкий структурированный вид, так как является совокупностью элементов точно определенного множества возможных решений игровых ситуации. В этом случае возможно структурирование содержания в идее алгоритмизированного множества последовательных действий детей и воспитателей, представленного как разветвленное дерево путем реализации игровых задач.

Подготовила старший воспитатель первой квалификационной категории

Щербакова Н.Б.

Консультация для воспитателей

Психология детей и безопасность движения

Результаты исследований показывают требования, предъявляемые современным дорожным движением, бывают слишком трудны для психофизиологического развития ребенка.

Ребенок - это не взрослый в миниатюре физически и психологически он не в силах полно воспринимать, а значит, и анализировать ситуацию дороги и учитывать возникающие опасности. Обзор ребенком окружающей обстановки ограничен его ростом, маленький рост увеличивает риск вовлечения в дорожно-транспортное происшествие, так как не только у ребенка ограничена обзорность, стоящими и двигающимися транспортными средствами но в тоже самое время и он сам не виден из-за них водителям. Ребенок не всегда способен понимать символику дорожных знаков и сигналов. Даже имеющий хороший слух ребенок не может различать звук работающего двигателя и определить, на каком расстоянии находится автомобиль.

Шестилетний ребенок одним взглядом может охватить из множества элементов дорожно-транспортной ситуации в лучшем случае не более 2-3 х. Это вызвано еще тем, что у детей поле зрения на 30% меньше чем у взрослых.

Дети иначе переходят улицу, чем взрослые. Взрослые, подходя к краю проезжей части, уже издалека наблюдают и оценивают ситуацию, дети же, только подойдя к самому краю проезжей части, начинают наблюдения.

Исследователи подчеркивают следующий момент, взрослые считают, что ДТП является результатом неправильного поведения ребенка. На самом же деле нарушается баланс между способностями ребенка с одной стороны, и требованиями, предъявляемыми дорожной обстановкой и поведением других участников движения - с другой.

Ребенку очень трудно одновременно совершать переход и осуществлять наблюдение со стороны, поэтому фактор риска возрастает.

На детей большое внимание оказывают эмоции. Под влиянием чувства радости, удивления или интереса дети забывают о движущихся автомобилях и об опасности, которой они подвергаются. Известен случай, когда 7 - летняя девочка, которая хорошо знала, как следует переходить дорогу, и безошибочно отвечала на вопросы, касающихся правил поведения на улице, увидев на противоположной стороне дороги учительницу, бросилась

ей навстречу и только благодаря своевременной реакции водителя, удалось избежать дорожно-транспортного происшествия.

Необходимо помнить, что у детей привычка выбегать из-за предмета мешающего обзору, не посмотрев, что там, формируется у детей незаметно еще с раннего возраста. Конечно, не каждый случай, когда ребенок перебегает улицу, создает на дороге опасную ситуацию, но ошибка, закончившаяся благополучно, не воспринимается ребенком как ошибка и неправильный навык закрепляется.

Большое внимание на поведение детей на улице оказывает и окружение, в котором они находятся. Дети, находясь в окружении своих сверстников, меньше наблюдают за состоянием проезжей части при переходе улицы, полагаясь на своих друзей. Согласно данным статистики, около трети всех дорожно-транспортных происшествий с участием детей дошкольного возраста, произошло при сопровождении их взрослыми. Одной из причин этого является то, что дети находятся под присмотром лиц старшего возраста, которые не в состоянии сдерживать их подвижность.

Нужно учесть и то что, детям быстро надоедает стоять на остановке транспорта, они ищут себе какую-нибудь забаву и могут быстро выбежать на проезжую часть. Часто бывают случаи, неожиданного появления ребенка на проезжей части, когда вслед за грузовыми машинами или автобусами следуют легковые автомобили. Причины в недостаточном умении детей определять скорость. У детей очень распространенным является мнение о гарантированной безопасности при пересечении дороги по переходу «зебре» или необходимости быстрого перехода дороги. Важно, чтобы при обучении детей у них не сложилось неверное представление в этом вопросе. Нередки случаи, когда вырывается ребенок из рук. Известно, что дети любят подражать взрослым. Взрослый эталон поведения для ребенка и особую роль для него играет родительский пример.

Достаточно один раз на его глазах перебежать дорогу или пойти на красный сигнал светофора и при первом же удобном случае оставшись один, он повторит тоже самое. Будьте примером, своим детям не нарушайте правила движения! Помните, если в дорожном происшествии пострадал ребенок – это наша вина, вина взрослых!

Подготовила воспитатель Сторожук А.В.

Схема проведения семинара-практикума по теме:

Родители и неорганизованные дети микрорайона в сотрудничестве с МБДОУ «Детский сад № 30» по профилактике

детского дорожно-транспортного травматизма

Цель: рассмотреть проблемы и пути решения безопасного поведения детей дошкольного возраста на дорогах; изучить опыт воспитателей, родителей по данной проблеме.

Задачи:

1. Определение комплекса причин, способствующих детскому дорожному травматизму.

2. Рассмотреть эффективность воспитательной работы с неорганизованными детьми микрорайона.

3. Изучить формы повышения правосознания родителей в целом и в данном вопросе в частности.

4. Рассмотрение вопросов по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

5. Изучить опыт воспитателей по данной проблеме.

Формы проведения:

1. Теоретическая часть.

Вступление.

Доклад «Основные формы обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах в детских дошкольных учреждениях».

Консультация для родителей «Психология детей и безопасность движения»».

Доклад « Как уберечь наших детей от дорожно-транспортных происшествий».

Опыт родителей по данному вопросу.

Обсуждение.

2. Практическая часть.

Тест по правилам дорожного движения «Проверь себя».

Тест для родителей «Определить уровень знаний, умений по правилам дорожного движения, передаваемых родителями детям.

Тест для воспитателей « Методы и формы обучения детей правилам дорожного движения».

В последнее время особенно актуальной становится проблема профилактики дорожно-транспортного травматизма. Растет количество транспорта, возрастает количество детей, не посещающих детские сады; общественность и родители уделяют недостаточно внимания правилам безопасного поведения детей и подростков на дорогах. Статистика свидетельствует о том, что количество ДТП в республике среди детей и подростков имеет место.

В связи, с чем возникает необходимость совершенствования деятельности ДОУ с неорганизованными детьми и родителями по данному вопросу. Поэтому, не случайно сегодня мы собрались с вами в такой аудитории, где хотелось бы обсудить существенные проблемы и пути решения безопасного поведения детей дошкольного возраста на дорогах.

Сегодня наша встреча организована в наиболее эффективной, как нам кажется, действенной форме – форме семинара - практикума, где действительно хотелось бы услышать воспитателей, специалистов, родителей которые поделятся своим опытом по изучению данной проблемы.

Первый вопрос, который хотелось бы адресовать вам, требует, осуществляются преемственные и целенаправленные связи между ними комплексной оценки и подхода к реализации поставленных обществом задач.

1. Определите комплекс причин, способствующих детскому дорожному травматизму.

2. От чего зависит эффективность воспитательной работы по изучению ПДД?

3. Работа с неорганизованными детьми имеет специфические особенности. В чем, на ваш взгляд, состоят эти особенности?

4. У общества и ГИБДД одна цель – профилактика ДТП. Как?

5. Достаточна ли, на ваш взгляд, роль СМИ в раскрытии данной

проблемы?

6. Каковы формы повышения правосознания родителей в целом и в данном вопросе в частности?

7. Возможно ли привлечение попечительских советов к решению данных проблем, каким образом?

8. Как эффективнее использовать прилегающие к ДОУ территории для обучения неорганизованных детей правилам дорожного движения?

9. Как выполняются требования к проведению диагностики, разработанные авторами регионального стандарта? Систематично ли она проводится?

10. Какие проблемы вопросы можете решить самостоятельно, а в чем необходима помощь вышестоящих органов?

Таким образом, мы сегодня обсудили комплекс условий, факторов, влияющих на картину дорожно-транспортного происшествия.

Подготовила воспитатель

второй квалификационной категории

Ахметзянова С.В.

Консультация для родителей.

Как уберечь наших детей

от дорожно-транспортных происшествий

Развитие сети дорог в стране и резкий рост количества транспорта, как в личном пользовании, так, и в народном хозяйстве, породили целый ряд проблем. Среди них аварийность на автомобильном транспорте.

Обеспечение безопасности техники, водителей и пешеходов – проблема, возникшая вместе с автомобилизацией. Лозунг «Пешехода надо любить», который пришел к нам из широко известного сатирического произведения, должен стать руководством к действиям, особенно если имеется в виду пешеход дошкольного возраста.

Для человека, попавшего в дорожно-транспортное происшествие, это всегда несчастье, для ребенка – это трагедия: даже если ребенок остался жив и не получил тяжелой травмы, ведь это морально-психическое потрясение, какое он испытал при этом, травмирует его на всю жизнь.

Дошкольник, попавший в дорожную аварию, что может быть нелепее и абсурднее этого? Такое «путешествие» всегда является следствием того, что родители недосмотрели, воспитатели – недовоспитали, ГАИ - недоорганизовали, водитель – не проявил достаточного профессионализма.

Всем известно, что тротуар отведен для пешеходов, а проезжая часть дороги для автомобилей. Появление автомобиля на тротуаре – явление достаточно редкое. А вот пешеход на дороге – это можно видеть постоянно. Прежде всего, пешеход появляется на дороге потому, что ему надо эту дорогу перейти.

Приходится признавать, что дети нарушают правила, предписанные для пешеходов, и очень часто во многих случаях, они являются участниками и даже основными виновниками дорожно-транспортных происшествий.

Важно как можно раньше научить наших детей правилам поведения на улицах и дорогах. Знакомить детей с азбукой дорожного движения надо 3-4 лет, когда ребенок начинает осознавать окружающий мир, способен заполнить то, что говорят и показывают взрослые.

Они должны понять опасность уличного движения, но в то же время не испытывать чувство страха, боязни к улице, т.к. это парализует способность не растеряться в момент возникшей опасности.

Несчастных случаев на дорогах будет значительно меньше, если взрослые не оставят ребят без присмотра на улице, во дворе дома.

Вовремя сделанное замечание о том, как вести себя на лице, может сохранить ребенку здоровье и жизнь, а матери самое дорогое – дитя.

Существуют, ряд определенных правил и обязанностей для пешеходов:

пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, а где их нет – по обочине или велосипедной дорожке.

пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и наземным, а при их отсутствие по линии тротуаров или обочин.

пешеходы, не успевшие закончить переход, должны находиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки.

в местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

Переходя улицу с ребенком, взрослые должны обязательно держать его за руку. Надо объяснить детям, что нельзя выходить одним, без взрослых, на проезжую часть улицы, а, переходя улицу с ребенком, учить его правильной реакции на сигналы светофора, идти спокойно, не торопясь.

Подготовила воспитатель

первой квалификационной категории

Гимадиева Ф.М.

Совместная работа семьи и МБДОУ «Детский сад № 30»

по закреплению навыков поведения у дошкольников на улице

Скорость движения, плотность транспортного потока на улицах и дорогах нашей страны быстро возрастают, и будут возрастать. Поэтому обеспечение безопасности движения становится все более важной государственной задачей. Особенно большое значение в решении этой проблемы имеет заблаговременная и правильная подготовка самых маленьких наших пешеходов - детей, которые уже сейчас за поворотом дома подстерегают серьезные трудности и опасности, и жить которым придется при несравненно большей интенсивности и автомобильного движения.

Причиной дорожно-транспортного происшествия являются сами дети. Незнание элементарных основных правил дорожного движения. Предоставленные сами себе дети, особенно младшего возраста не считаются с реальными опасностями на дороге. Объясняется это тем, что они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины и ее скорость и – переоценивают собственные возможности, считают себя быстрыми и ловкими. У них еще не выработалось предвидеть возможности возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу перед останавливающейся машиной и внезапно появляются на пути у дороги. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть на детском велосипеде или затеять здесь веселую игру. Избежать этих опасностей можно лишь путем собственного воспитания и обучения ребенка с самого раннего возраста.

В детском саду воспитание культуры начинается с младшей группы, на 3-году жизни ребенка. С этого времени должна начинаться и его подготовка к жизненной профессии участника движения пешехода. Именно в этом возрасте закладывается фундамент жизненных ориентировок в окружающем. И все что ребенок усвоил в детском саду прочно останется у него навсегда.

Главная роль в обеспечении такой подготовки отводится воспитателю детского сада и родителям. Совместная работа детского сада и семьи поможет закрепить у детей знания правил дорожного движения.

Единые требования воспитателями и родителей обеспечат у детей отработанные прочные навыки поведения на улице.

Программа обучения воспитания в детском саду предусматривает обучения детей дошкольного возраста правилам поведения на улицах, ознакомление с различными видами транспорта грузовыми и легковыми машинами, трамваем, троллейбусом, автобусом, с регулированием движения на улицах города, населенных пунктов.

Изучение правил дорожного движения опирается на решение программ, задач формирования у детей умения ориентироваться в пространстве, когда они уже умеют различать и называть левую и правую стороны, середину направления вперед и назад.

Проводя работу, по обучению правилам дорожного движения воспитатель должен, использовать ее для воспитания детей любви к родному краю для усвоения дальнейших норм и правил поведения, проявления нетерпимости к антиобщественным поступкам.

Подготовила

заведующий МБДОУ « Детский сад № 30»

Шайдуллина З.Р.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/30252-master-klass