Комнатные модели F1D

У
правление образования администрации Озерского городского округа

Челябинской области

Муниципальное бюджетное учреждение

дополнительного образования

«Станция юных техников»

«Комнатные модели F1D»

(методическое пособие к теме «Комнатные модели»)

3 часть

Составил педагог дополнительного

образования Думенек В. Л.

г. Озерск

2019г

Методическое пособие - предназначено для обучающихся авиамодельного объединения 4 года обучения при изучении темы «Комнатные модели самолётов».

Основной целью данной темы является: знакомство с конструкцией и технологией изготовления комнатных моделей класса «F1D».

Тема рассчитана на 30 часов - 10 занятий.

ВВЕДЕНИЕ

Тема предусматривает информацию о комнатных моделях класса «F1D», об особенностях конструкций и материалов для постройки моделей, а так же режимы полета модели и особенности в настройке и балансировке. Изготовление и подбор резиновых двигателей.

Теоретические сведения сообщаются в форме познавательных бесед небольшой продолжительности с показом видеофильмов (о соревнованиях по комнатным моделям), слайдов и моделей с демонстрацией их полетов.

При проведении практических работ используется фронтальная форма, при которой все учащиеся выполняют одно и то же задание: изготовление деталей и сборка моделей, изготовление резиномоторов, регулировка моделей и тренировочные запуски.

По окончании темы проводятся соревнования на продолжительность полета моделей в закрытом помещении.

Комнатная модель самолета класса F-1-D, по кодексу FAI, имеет параметры лучших моделей Чемпионатов России. Строить ее советую опытным авиамоделистам – тем ребятам, которые уже пробовали свои силы в создании более простых моделей.

Модель имеет следующие основные размеры и характеристики:

размах крыла – 550 мм

хорда крыла – 200 мм

длина модели – 690 мм

диаметра винта – 500 мм

резиномотор – 1 нить 1х1,2х200 мм (TAN-П – USA) – 0,4 гр.

масса модели без двигателя – 1,5 гр.

На рисунке модель дана в трех проекциях. По размерам, указанным на чертеже, сделаем в натуральную величину чертежи фюзеляжа, крыла, стабилизатора, киля и лопасти винта.

Постройку модели начнем с фюзеляжа.

ФЮЗЕЛЯЖ

Для фюзеляжа изготовим бальзовую трубку на оправке диаметром 6 мм, 280х0,3х24 мм (плотность бальзы 0,07-0,08 г/см²). Пластина для хвостовой балки имеет размер – 400х0,25х22х7 мм (трапеция), изготовлена на оправке диаметром 6 мм и в конце 2 мм.

П-образный кронштейн изготавливаем из дюралюминия 20х2х0,8 мм, по технологии ранее описанных моделей.

Из проволоки диаметром 0,3 мм согнем крючок для резиномотора и примотаем его тонкими нитками к силовой рейке.

Ступицу винта сделаем диаметром 2 мм и длиной 20 мм. Ось винта изготовим из стальной проволоки диаметром 0,4 мм и длиной 55 мм. Проколов по центру ступицу, привяжем к ней крючок оси тонкими нитками на клею. Для уменьшения трения от натяжения резиномотора, между ступицей винта и П-образным кронштейном, наденем на ось две шайбы, сделанные из целлулоида диаметром 2 мм и толщиной 0,2-0,3 мм. После установки оси винта в кронштейне загнем свободный конец оси в виде крючка. На него будет надеваться передний конец резиномотора.

Для стоек крыла подберем две бальзовые рейки длиной 75 и 70 мм размером 1,5х1,8 мм.

КРЫЛО

Крыло модели состоит из передней и задней кромок, двух концевых закруглений, 5-ти нервюр, сделанных из бальзы. Детали крыла изготавливаются на приспособлениях. Собирается крыло из трех отдельно заготовленных частей, центроплана и консолей.

Для передней и задней кромок возьмем бальзовые конусные рейки 1,0х1,8 мм и длиной 380 мм, для пяти нервюр крыла – бальза 1,0 мм и длиной 200 мм. Нервюры крыла вырезаются по шаблону.

Как соединять нервюры с кромками, мы уже знаем из описания постройки предыдущей модели.

Концевые закругления крыла из бальзы 1,0х1,0 мм. Сборка крыла производится на стапеле.

Обтяжка крыла выполняется в 3 этапа, сначала микроплёнкой обтягивается центроплан, затем консоли.

СТАБИЛИЗАТОР И КИЛЬ

Стабилизатор состоит из двух концевых закруглений из бальзы 0,8х0,8 мм, длиной 450 мм и 3 нервюр вырезанных по шаблону. Концевые закругления стыкуются между собой соединительными втулками на клею, затем устанавливаются нервюры.

Киль изготовим из бальзы 0,6х0,6 мм.

Стабилизатор и киль устанавливаются на хвостовую балку при помощи втулок, сделанных из тонкой рисовой бумаги на оправке 1,5 мм.

ВИНТОМОТОРНАЯ ГРУППА

Теперь изготовим две лопасти винта. Подберем две бальзовые рейки длиной 250х2х2 мм, и обработаем их на конус, в конце 0,5х0,5 мм. Это будут лонжероны лопастей винта. Возможность вращать их в ступице позволит менять угол установки лопасти при регулировке модели. Для кромок винта нужна бальза 0,7х0,7 мм и длиной 440 мм, для нервюр бальза 0,5х0,5 мм. Собираются лопасти на специальном приспособлении.

У готового винта модели лопасти должны быть равны между собой по площади, форме и мессе, иметь одинаковую закрутку. Лопасти в ступице устанавливаются под углом 35-40^о.

Резиномотор сделаем из резиновой нити сечением 1х1,2 мм (резина TAN-П – USA), длиной 200 мм.

ОБТЯЖКА МОДЕЛИ

Теперь, когда все составные части модели готовы, приступим к обтяжке крыла, стабилизатора, киля и лопастей.

Прежде, чем обтягивать детали, подготовим лавсановую плёнку необходимых размеров. Затем верхние части деталей покрываем скотч-клеем. Клей должен наноситься тонким слоем. После нанесения клея (1-2 сек.) осторожно накладываем заготовки пленки, избегая морщин. Крыло модели обтянем в три приема – сначала центральную часть, а затем загнутые концы – консоли. Припуски пленки удаляют микро-паяльником с тонким жалом .

СБОРКА МОДЕЛИ И РЕГУЛИРОВКА

Закончив обтяжку, произведем окончательную сборку модели. Вставим лопасти винта в ступицу и оденем резиномотор на крючки. Теперь определим положение ЦТ модели.

У полностью готовой модели подогнем киль влево под углом 10^о. Это нужно для полета модели с левым разворотом. С таким положением киля модель должны разворачиваться устойчиво, почти в горизонтальном положении.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………..………….1 стр.

Чертёж модели………………………………………………..…...2 стр.

Фюзеляж……………………….………………………………..…3 стр.

Крыло, стабилизатор и киль…………………………….……..…3 стр.

Винтомоторная группа…………………………….……………..4 стр.

Обтяжка модели и сборка ………………………………………..4 стр.

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

Интернет ресурсы

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/349379-komnatnye-modeli-f1d