Методическая разработка раздела основной общеобразовательной программы

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение

детский сад № 5 «Теремок» комбинированного вида

Методическая разработка раздела основной общеобразовательной программы

Ребенок и окружающий мир

Тема:

«Безопасность на дороге»

Работу выполнила:

старший воспитатель

Орехова Татьяна Сергеевна

г. Шахунья

1.Пояснительная записка

С каждым годом растет и хорошеет наш город. Много в нем широких, красивых улиц. Огромен и нескончаем поток транспорта на улицах. По этим же улицам проходит тысячи пешеходов. Среди них, конечно, дети. Ребенка интересует улица и все на ней происходящее. И часто, увлеченный чем-либо новым, необычным, он попадает на улице в опасные для жизни ситуации.  Это объясняется тем, что дети не умеют еще в должной степени управлять своим поведением. Они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины и ее скорость, переоценивают собственные возможности, считают себя быстрыми и ловкими. У них еще не выработалась способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной обстановке. 
Избежать опасности можно лишь путем соответствующего воспитания и обучения ребенка с самого раннего возраста. Я думаю, что сегодня уже никого не надо убеждать в том, что чем раньше мы познакомим ребенка с правилами дорожного движения, научим его навыкам культуры поведения на улицах и дорогах, тем меньше будет происшествий на проезжей части. 
Внастоящее время для реализации этой задачи в дошкольных учреждениях предложено большое количество вариативных и альтернативных программ развития и воспитания детей. Они призваны помочь вос­питателю решить большой и сложный круг проблем, поставленных перед дошкольным образованием, в частности проблему вос­питания безопасного поведения детей.

Анализ программ показывает, что в них, наря­ду с традиционными задачами охраны и укрепления здоровья детей, выдвигается требование формирования у дошкольников зна­ний по обеспечению безопасности и умений осуществлять это.

1.Детство:Программа развития и воспитания детей в детском саду/ В.И. Логинова, Т.И. Бабаева, Н.А. Ноткина, и др.; Под ред. Т.И. Бабаевой, З.А. Михайловой, Л.М. Гурович.Для младшего, среднего возрастазадачи– отсутствуют.В старшем дошкольном возрастев разделе - Старший дошкольник входит в мир социальных отношений.Содержаниеобразования следующее:представления о правилах поведения детей в общественных местах (на улице, в транспорте, ...), а так же о некоторых правилах и знаках дорожного движения.Планируемый результат– отсутствует.

2. Радуга: программа воспитания, образования и развития детей от2 до 7 лет в условиях детского сада / [Т. И. Гризик, Т. Н. Доронова, Е. В. Соловьёва, С. Г. Якобсон; науч. рук. Е. В. Соловьёва]. «Радуга» - общеобразовательная программа дошкольного образования, предназначенная для работы с детьми от 2 до 7 лет.Программа направлена на развитие физических, интеллектуальных и личностных качеств ребенка, формирование предпосылок учебной деятельности, обеспечивающих социальную успешность, сохранение и укрепление здоровья.Средний дошкольный возраст.Задачи работы с детьми и основные пути их решения следующие:Расширять начальные представления о правилах безопасного поведения; закреплять осторожность поведения на улице.Планируемый результат- отсутствует.Старший дошкольный возраст. Задачи работы с детьми и основные пути их решения таковы:Расширять представления о правилах безопасного поведения на улице. Передавать детям знания о правилах безопасности дорожного движения в качестве пешехода и пассажира транспортного средства; сформировать осознанное выполнение требований безопасности; закреплять проявления осторожности и осмотрительности.Планируемыерезультаты – отсутствуют.

3.Программа «Истоки»: Базис развития ребенка – дошкольника. / Т. И. Алиева, Т.В. Антонова, Е.П. Арнаутова и др.; Научная ред. Л.А. Парамонова и дрЗадачи– отсутствуют.Младший возраст – не определено содержание.Старший возрастЛиния развития «Познавательное развитие», раздел «Мир, в котором мы живем».«В этом возрасте дети учатся соблюдать правила дорожного движения и поведения на дороге: переходить улицу в установленных переходах (наземных или подземных) на зеленый сигнал светофора; смотреть налево, потом направо; ездить на велосипеде в шлеме, в темноте – с фонариком; по шоссе идти по обочине навстречу движущемуся транспорту; знать специальные обозначения шоссейных, пешеходных, велосипедных дорог; иметь на одежде светящуюся маркировку или носить отражатель; в машине пристегиваться ремнем и сидеть на детском сидении, не отвлекать водителя, не высовываться из окон, не брать с собой острые предметы; не кататься с горок, выходящих на проезжую часть, и не играть в мяч вблизи шоссейных дорог».Планируемый результат– отсутствует.

4.Программа «Воспитания и обучения в детском саду» под ред. М .А.Васильевой,В.В.Гербовой,Т.С.Комаровой.Программа составлена по возрастным группам. Она охватывает 4 возрастных периода физического и психического развития детей: ранний возраст - от рождения до 2 лет (первая и вторая группы раннего возраста), младший дошкольный возраст - от 2 до 4 лет (первая и вторая младшие группы), средний возраст - от 4 до 5 лет (средняя группа), старший дошкольный возраст - от 5 до 7 лет (старшая и подготовительная группы).Знакомство детей с правилами безопасного поведения, согласно программе, следует начинать уже со второй младшей группы. В этом возрасте стоит задача: « Знакомить детей с правилами дорожного движения. Учить различать проезжую часть дороги, тротуар, понимать значение зеленого, желтого и красного сигналов светофора». В средней группе программой предусмотрена следующая задача: «Совершенствовать умение свободно ориентироваться в помещении детского сада. Закреплять знание правил дорожного движения». В старшей группе происходит дальнейшее усложнение программы и ставится задача: «Совершенствовать умение свободно ориентироваться в помещениях и на участке детского сада. Вместе с родителями учить соблюдать правила уличного движения, переходить улицу в указанных местах в соответствии со световыми сигналами светофора. Задачи программы в аспекте воспитания безопасного поведения у детей подготовительной к школе группы: «Обогащать представление о видах транспорта: наземном, подземном, воздушном, водном. Учить свободно ориентироваться в помещении детского сада и на участке. Познакомить с дорожными знаками и их назначением.

Таким образом, данными программами предусмотрена высокая содержательность представлений детей дошкольного возраста о правилах безопасности на дороге, но предлагаемые знания и умения не сис­тематизированы, основной объем информации предполагаетсядавать в старшем возрасте. Все это дает лишь общую направлен­ность в работе по формированию безопасного поведения детей, но не раскрывает ни последовательности, ни объема, ни методов ра­боты в разных возрастных группах, ни критериев оценки успеш­ности освоения ребенком правил безопасного поведения на улице Из всего вышеперечисленного считаю ,что возникла необходимость дополнить раздел «Ребенок и окружающий мир » программы«Воспитания и обучения в детском саду» под ред. М .А.Васильевой,В.В.Гербовой,Т.С.Комаровой своей методической разработкой.

2.Цели и задачи.

Цель: Воспитание грамотного участника дорожного движения путем формирования начальных знаний о правилах дорожного движения.

Задачи:

Образовательные

1.Расширять представления детей о городской улице, проезжей части, тротуаре, дорожных знаках и научить понимать их схематическое изображение для правильной ориентации на улицах и дорогах.

2. Учить ориентироваться детей по сигналам светофора; двигаться в заданном направлении(вперед-назад, направо-налево, вверх-вниз).

Развивающие

1.Способствовать развитию психологических процессов: памяти, воображения, мышления, речи .

2.Развивать познавательный интерес к правилам безопасного поведения на дороге.

 Воспитательные

Воспитывать в детях чувство ответственности при соблюдении правил дорожного движения,культуру поведения в дорожно-транспортном процессе

3.Психолого-педагогическое объяснение специфики обучения правилам безопасного поведения на дороге детей среднего дошкольного возраста.

Содержание, методы и приемы воспитания и обучения дошкольников основам безопасного поведения на улицах и дорогах должны быть ориентированы на следующие их возрастные психологические особенности:

Ребенок среднего дошкольного возраста самостоятельно не может безопасно перейти проезжую часть в силу своих возрастных и психофизиологических особенностей (неразвитости бокового зрения, несформированности координации движений и др.), даже если он сознательно выполняет все правила дорожного движения для пешеходов;

не способен видеть издалека приближающиеся транспортные средства и оценивать дорожную ситуацию;

из-за своего небольшого роста ребенок не может целостно обозревать происходящее на дороге, считает, что если он видит автомобиль, то и водитель тоже его видит и объедет;

находясь одни на улице, дети не понимают опасности транспортных средств, из-за чего выбегают на проезжую часть перед близко движущимся транспортом стоят и ходят по проезжей части при наличии тротуара; могут играть или заиграться на проезжей части;

ребенок по-разному реагирует на различные виды транспортных средств (боится больших грузовых машин, автобусов, троллейбусов и недооценивает опасности легковых автомобилей, мотоциклов, велосипедов);

дошкольник не понимает, что автомобиль не может остановиться мгновенно, даже если водитель видит ребенка;

у детей дошкольного возраста много времени уходит на то, чтобы отличить один сигнал (раздражитель) от другого для того, чтобы выбрать правильное направление движения, безопасность дошкольника во многом определяется и зависит от окружающих взрослых (родителей, педагогов), что снижает уровень осознанности детьми собственных действий, обеспечивающих безопасность в окружающем мире.

Таким образом, при организации работы с дошкольниками среднего возраста важно учитывать следующие их характеристики: неумение быстро принимать решения, формировать пространственные программы движения, соразмерять скорость движущегося автомобиля с тем расстоянием, на котором он от них находится, сразу предугадывать все возможные варианты поведения водителя. Кроме того, стремление играть в любых ситуациях способствует непредсказуемости и импульсивности в поведении детей. Находясь на улице, ребенок получает много новых впечатлений. Он переполняется эмоциями: радуется, удивляется, проявляет к чему-то интерес, и совсем не обращает внимания на опасности дорожной среды. Он может побежать на дорогу за укатившимся мячом, или неожиданно появиться на дороге на велосипеде, роликовых коньках, самокате и т.д., не понимая опасности движущегося транспорта.

В целом поведение детей можно обозначить следующей формулой: «Чем опаснее ситуация на дороге, тем в большей степени ребенок теряется, и поэтому медленнее и менее правильно принимает решение».

4.Ожидаемые результаты

Образовательные

1.Расширяются представления детей о городской улице, проезжей части, тротуаре; знают некоторые значения дорожных знаков, их графическое изображение.

2. Могут определить движение в нужном направлении по сигналу: вперед-назад, вверх-вниз.

Развивающие

1. Развиваются психологические процессы: память, мышление, речь, воображение.

2. Проявляют интерес к правилам безопасного поведения на дороге.

Воспитательные

Сформировано чувство ответственности в действиях на дороге и культуры

безопасного поведения в дорожно-транспортной среде.

В соответсвии с ФГОСТ у детей среднего дошкольного возраста формируются следующие целевые ориентиры:

5.Обоснование используемых в образовательном процессе по разделупрограммы образовательных технологий, методов и приемов, форморганизации деятельности детей.

Методика работы в рамках обучения ПДД должна быть построена с учётом интегрированного подхода. Выполняя задания, дети дошкольного ведут наблюдения, исследуют, рисуют, конструируют, моделируют, слушают музыку и т. д. У них очень хорошо развито творческое воображение которое оставляет яркие моменты в сознании детей, помогает закрепить ему полученные знания на практике, воплощая их в своих творческих работах. Любой ребёнок быстрее поймёт и усвоит ПДД, преподнесённые не только в обыкновенной беседе, а и в близкой детям дорожной сказке, викторине, игре, но занимаясь художественным творчеством –рисуя, создавая композиции, аппликации, поделки из глины, пластилина и т. д. Изучая правила не только теоретически, но и практически, дети достигнут несомненных успехов в изучении ПДД.

Немаловажную роль в обучении детей осознанному отношению к дорожной ситуации играют современные образовательные технологии, применяемые в работе с воспитанниками.

Информационно-коммуникационные технологии.

Чтобы обучение проходило интересно, дети легко усваивали информацию МДОУ использую в работе ИКТ-технологии.

Во время занятий со своими детьми  я использую компьютерные презентации для ознакомления детей с правилами дорожного движения, где дети знакомятся с новыми знаниями, а также  они помогают формировать психофизические процессы – память, внимание, восприятие, воображение.

На мой взгляд, сейчас выигрывает тот воспитатель, который не только может дать базовые знания ребенку, но и направить их действия на самостоятельное освоение знаний. Для развития у ребят устойчивого познавательного интереса, перед педагогом стоит задача: сделать занятие интересным, насыщенным и занимательным,  т.е. материал должен содержать в себе элементы необычайного, удивительного, неожиданного, вызывающие интерес у дошкольников к учебному процессу, и способствующие созданию положительной эмоциональной обстановки учения, а также развитию мыслительных способностей. Ведь именно приём удивления ведет за собой процесс понимания.

Применение компьютерной техники при ознакомлении с правилами дорожного движения как раз позволяет сделать каждое занятие нетрадиционным, ярким, насыщенным, приводит к необходимости использовать различные способы подачи учебного материала, предусмотреть разнообразные приемы и методы в обучении.

В своей практике использую компьютерные презентации для ознакомления детей с правилами дорожного движения - доступный материал, различные анимации легко усваиваются дошкольниками.

Для большей эффективности каждая презентация построена с учетом возрастных особенностей дошкольников, в нее включены занимательные вопросы, анимационные картинки, игры. Чередование демонстрации теоретического материала и беседы с детьми помогают добиться поставленных целей.

 Грамотно подобранный материал помогает отследить уровень знаний детей и спланировать дальнейшую работу.

Технология проектной деятельности, которая позволяет дошкольникам быть активными субъектами образовательного процесса. Благодаря технологии проектирования дети сами ставят перед собой проблему, которая их интересует, и с помощью различных источников информации ищут ответы на свои вопросы, активно включаясь в процесс своего образования. Кроме этого проектная технология реализуется только в триаде: педагоги - дети - родители. Проектная технология как метод активного приобщения дошкольников к чему-либо очень

эффективна, ребенок полностью погружается в ту проблему, которая ему интересна, которую необходимо решить. Обучение детей правилам дорожного движения будет иметь очень хорошие результаты только тогда, когда дошкольник самостоятельно или со своими родителями сможет пройти все круги информационного обеспечения. Ребенок, решая поставленную перед собой задачу, может посетить совместно с родителями библиотеку,

использовать Интернет, телевизор, расспросить кого-то из взрослых. После активного получения информации по проблеме ребенок получит более качественные знания и навыки. Кроме того, если говорить об эффективности приобщения дошкольников к правилам безопасного поведения, нельзя не сказать о взаимодействии с родителями. Именно благодаря проектной деятельности взаимодействие с родителями приобретает качественный характер. Родители становятся активными участниками образования своих

детей. Очень важно, что родители, входя в проектную технологию, взаимодействуют с детьми на равных. И дети, и родители открываются в совместной деятельности, они объединены одной целью, поэтому, как правило, в результате проектной деятельности улучшается психологическая обстановка и в семье. По проблеме приобщения детей к правилам безопасного поведения на дороге можно предложить такие проекты для решения:

• «Когда появился первый светофор?»;

• «От кареты до метро»;

• «Какими были первые автомобили?»;

• «Когда появились первые дороги?»; • «Чем опасен перекресток?».

Главное для воспитателей и родителей в приобщении дошкольников к правилам дорожного движения - донести до детей смысл, необходимость знаний и навыков по данной проблеме. И всегда необходимо помнить, что ребенок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых.

Игровые технологии достаточно широко применяются в дошкольном возрасте, поскольку игра является ведущей деятельностью в этот период. Ролевой игрой ребенок овладевает к третьему году жизни, знакомится с человеческими отношениями, начинает различать внешнюю и внутреннюю сторону явлений, открывает у себя наличие переживаний и начинает ориентироваться в них. В результате освоения игровой деятельности в дошкольном периоде формируется готовность к общественно-значимой и общественно-оцениваемой деятельности ученья. Игра, как один из важнейших видов деятельности ребенка, наиболее эффективно способствует обучению правилам дорожного поведения.

Ознакомление детей с правилами дорожного движения можно начать с организации предметно-развивающей среды, а именно с организации так называемого «Островка безопасности», в котором представить наборы транспортных средств, иллюстрации, дидактические игры «Собери машину», «Светофор», «О чем говорят знаки?», «Угадай знак», «Перекресток» и др., атрибуты для сюжетно-ролевых игр, развивающие игры с применением современных технологий.

Интересной и эффективной формой работы является организация сюжетно ролевых и режиссерских игр по правилам дорожного движения. Эти игры помогают детям налаживать взаимодействие в совместной игре, развернуть сюжет, обогащать словарь, развивать речь детей.

Здоровьесберегающие технологии.

Эти технологии позволяют проводить процесс обучения без причинения вреда здоровью дошкольников через соблюдение санитарно – гигиенического режима, проведение физкультминуток, дыхательной и пальчиковой гимнастики, применение различных форм и методов преподнесения информации, направленных на сохранение здоровья воспитанников.

Личностно- ориентированные педагогические технологии - это такая воспитательная система, где ребенок является высшей ценностью и ставится в центр воспитательного процесса. Личностно-ориентированное воспитание основывается на известных принципах гуманистической педагогики: самоценности личности, уважении к ней, природосообразности воспитания, добре и ласке как основном средстве. Иными словами, личностно-ориентированное воспитание – это организация воспитательного процесса на основе глубокого уважения к личности ребенка, учете особенностей его индивидуального развития, отношения к нему как к сознательному, полноправному участнику воспитательного процесса. Личностно- ориентированная технология предполагает тесное взаимодействие педагога и ребенка, поэтому моя педагогическая деятельность по отношению к детям включает проявление уважения к личности каждого ребенка, доброжелательное внимание к нему.

Проблемно – развивающие технологии.

Это обучение творческое, преподносящее дошкольникамход познания, путь рождения того или иного научного понятия. Приобретение знаний происходит при помощи решения проблемы. Проблемная ситуация побуждает их к активной мыслительной деятельности. В ходе её решения дети овладевают мыслительными приемами, анализом, синтезом, обобщением. Главное, что дети приобретают знания не в готовом виде, а добывают их сами. При этом учатся использовать ранее приобретенные знания, активно наблюдать, сравнивать, устанавливать связи между явлениями, делать выводы и применять полученные знания на практике.

Формами, методами и средствами ознакомления дошкольников с прави­лами безопасности на улице с учетом их жизненного опыта могут стать:

1. Беседа — позволит избежать передачи уже известных дош­кольникам знаний или таких, которые они пока не могут исполь­зовать из-за их непонятности или удаленности от реальной жизни. Беседа поможет выявить уже имеющиеся у детей знания и представления, выделить те направления, по которым необхо­димо провести специальное обучение и выбрать адекватную мето­дику. Тематика бесед может быть разнообразной:

«Почему детям нельзя выходить на улицу без взрослых?»

«Почему нельзя играть на тротуаре? »

«Какие правила следует соблюдать при переходе дороги?»

«Что обозначают сигналы светофора? Где обычно установ­лены светофоры?»

«Какие дорожные знаки вы знаете? Для кого предназначе­ны дорожные знаки?»

«Где маленькие дети могут кататься на велосипеде?»

«Что вы знаете о работе инспекторов ГИБДД?»

«Как надо вести себя в общественном транспорте?» и т.д.

Такая форма работы с детьми проводится как индивидуаль­но, так и с группой детей. Каждый ребенок принимает активное участие в обсуждении, высказывает свою точку зрения, опреде­ляя тем самым свою роль в различных ситуациях. Беседа носит разъяснительный, познавательный и определяющий характер.

2. Занятия. Знакомство с правилами поведения на улице можно осуществлять в ходе проведения занятий по развитию речи, по развитию экологических представлений, по развитию элементарных математических представлений и т.д. Так на занятиях по развитию элементарных математических пред­ставлений, важно создать условия для освоения правил уличного движения, связанных с дифференцированием пространственных направлений (по какой стороне тротуара следует идти, как перехо­дить улицу, обходить стоящий на остановке транспорт, входить и выходить из него и т.д.), обучения детей умению пользоваться планами, схема­ми, моделями (найти дорогу по словесному описанию, рисунку, схеме и т.д.). Все это активизирует интерес детей к задачам (логическим, задачам-шуткам и т.д.), в условии которых отражаются реальные-игровые и бытовые — ситуации, создает условия для их решения (используя разнообразный дидактический материал).На занятиях по развитию речи можно использовать различные методы и приемы по знакомству детей с правилами безопасного поведения:рассматривание картин и иллюстраций,составление описательных рассказов по картине,составление рассказов из личного опыта, разучивание стихотворений,чтение художественной литературы, разыгрывание ситуаций правильного и неправильного по­ведения на улице, в общественном транспорте и т.д.Кроме того, необходимо познакомить детей в доступной форме с основными видами и характе­ристиками движения (направление, траектория, путь, скорость), причинами и способами их измерения. Для этого целесообразно совместно с детьми организовать элементарное экспериментировании: проанализировать движение игрушек на колесах и без колес, движение предметов по разным поверхностям (шер­шавая, рыхлая, вязкая, мокрая и т.д.), по воде, по воздуху. На этой основе ввести правила безопасного поведения на дорогах, познакомить детей с правилами дорожного движения.

На занятиях по изобразительной деятельности и конструиро­ванию целесообразно проводить индивидуальные и коллектив­ные работы по темам: «Наш город», «Транспорт на улицах горо­да», «Пассажирский транспорт», и т.д. В уголке изобразительной деятельности дош­кольникам предоставить детям возможность отразить свои впечат­ления, взятые из жизни, зафиксировать их в альбомах или на отдельных листах. В помощь дошкольнику пополнить уго­лок развивающим материалом: образцы различного вида транс­порта, дорожных знаков, иллюстрации с различными ситуация­ми на дорогах. Книжки-раскраски «Азбука маленького пешехода», «Здравствуй, светофор», «Здравствуй, друг, дорожный знак» и др. Работа с книжками-раскрасками, позволит ребенку закрепить знания о профессии сотрудника ГИБДД.Развитие лю­бознательности и исследовательского интереса основано на со­здании спектра возможностей для моделирования с различными материалами, с этой целью в развивающий цент по изобразительной деятельности необходимо поместить: материал для аппликации (картон, бумага цветная, нож­ницы, клей и т.д.), бросовый материал (пустые коробки, ка­тушки и т.д.), различные трафареты, шаблоны, печатки и др..

3. Экскурсии. В ДОУ необходимо проводить с детьми экскурсии за предела­ми детской площадки. Целью экскурсии может быть как озна­комление детей с улицей, перекрестком, дорожными знаками, парком, водоемом и т.д., так и наблюдение за пешеходами, за движением разных видов транспорта, за работой регулировщика и т.д. Во время проведения экскурсии рассказать де­тям (на наглядном примере), как следует переходить дорогу, зак­репить представления детей о предназначении светофора и его сигналах, объяснить, что означает тот или иной дорожный знак, проанализировать и обсудить поведение людей на улице. Экскурсия должна проводиться с соблюдением всех требований и инструкций по охране жизни и здоровья детей, а также с разре­шения родителей. Например, можно провести экскурсию вокруг детского сада с последующим коллективным составлением плана дороги. На плане отметить «опасные» места (яма, люк, лужа и т.д.). Можно предложить родителями вместе с ребенком составить подобный индивидуальный план дороги от дома (остановки) к детскому саду.

4. Использование возможностей развивающей среды.При создании развивающей среды в группе по ознакомлению детей с правилами безопасности следует учитывать, что у старших дошкольников игры направлены на моделирование мира через последовательность сюжетных событий. Большое ме­сто в жизни старших дошкольников занимает игра с мелкими игрушками, где ребенок развертывает события, отождествляет себя с ними или дистанцируется от них. Игровые предметы мо­гут в разной степени задавать тематику сюжета. Важно уже в дошкольном возрасте помочь взрослым самим вспом­нить правила безопасного поведения на улице, а также осуще­ствлять работу с детьми планомерно и организованно, с уче­том возрастных особенностей и возможностей дошкольников, в интересной форме. Поэтому становится необходимым организовать развивающее пространство для проведения соответствующей деятельности с детьми. В группе должны быть оборудованы центры по ознакомлению детей с ПДД, включающие: настольные игры, дорожные знаки, действующий макет ча­сти города.

■ Макет, отображающий определенную территорию, направ­ляет ребенка на развертывание сюжетных событий вокруг офор­мляющих эту среду объектов. На макете в миниатюре должны быть представлены улицы, площа­ди, перекрестки, дома, светофоры, мосты, машины. Используя макет, воспитатель может познакомить детей с темами: «Наша улица», «Пе­шеходы на улице», «Транспорт, светофор» и т.д.

На макете «Наша улица» цветом выделяются проезжая часть, тротуар, площадки для зданий. Тер­ритория дополняется несколькими соразмерными объектами (дома, гараж, мост, светофоры, дорожные знаки, маленькие фи­гурки людей и транспорта, желательно, чтобы эти фигурки фун­кционировали — двигались). Наполнение — дополнение макета осуществляют сами дети, используя мелкий предметный мате­риал, входящий в содержание уголка. Для обыгрывания макета детям необходимо предоставить возможность использовать всевозможные мелкие пред­меты, которые в зависимости от детских замыслов могут стать заместителями недостающих игрушек (кубики, кирпичики из мелкого строителя), а также сделанные в процессе совместной продуктивной деятельности детей с педагогом поделки (из бу­маги, картона, пластилина и т.д.). В зависимости от уровня игры детей можно под­бирать к макету тематический материал, периодически заменяя его на новый (по мере исчерпания интереса детей к нему или в зависимости от пройденного материала). Подобран­ный материал, должен соответствовать возрастным особеннос­тям дошкольников, а также интересам мальчиков и девочек.

■ В качестве наглядного материала может выступать фланелеграф, магнитная доска, панно с липучками. Приложение к дан­ному материалу может быть разнообразным (геометрические фи­гуры разного цвета и размера, дорожные знаки, плоскостные фигуры людей, домов, транспорта и т.д.) и использоваться ре­бенком в качестве самостоятельного моделирования при созда­нии и обыгрывании различных ситуаций, возникающих на до­рогах.

5. Ролевые игры. Тематику ролевых игр следует подбирать в соответствии с про­граммными требованиями для конкретного возраста. Атрибуты для игр должны удовлетворять интересам мальчиков и девочек. Для закрепления правил дорожного движения у детей дошкольного возраста ролевая игра вызовет большой интерес, если мальчики смогут использовать атрибуты регулировщика, макет светофора, дорожные знаки, расположенные на стойках, нагрудные знаки с изображением различных видов транспорта (автомобиль, автобус, трамвай, троллейбус и т.д.). Использование таких знаков поможет ребенку взять на себя роль водителя какого-нибудь транспортного средства. Для девочек — коляски, куклы, сумочки и т.д.

6. Конструктивная деятельность. Необходимо предлагать детям строительный материал, при по­мощи которого можно построить дороги, переезд, перекрёсток, различные здания и т.д., из крупных модулей построить различ­ный транспорт (автобус, теплоход и т.д.). Это позволит им созда­вать разные постройки и обыгрывать их, используя знания о пра­вилах дорожного движения. Для большей эффективности работы с детьми по данной теме, следует использовать разнообразный аудио- и видеома­териал (кассеты с мультфильмами, аудиозаписи — сказки, сти­хи, рассказы, песенки для детей дошкольного возраста).

7. Художественная литература. Большинство известных сказок содержат хотя бы один эле­мент грубого нарушения правил персональной безопасности. Кроме того, в последнее время появляются современные рас­сказы и сказки, которые в доступной и увлекательной форме знакомят детей с правилами безопасности жизнедеятельности.

8. Обучающие мультфильмы и презентации. По­могающие детям освоить правила безопасностина дороге.

9. Для успешного усвоения информации о правилах дорожно­го движения детьми дошкольного возраста может являться территория детского сада, оборудованная «автогородком» для самостоятельной игровой деятельнос­ти, особенно с использованием колесного транспорта.

Таким образом, мно­гообразие форм, методов и средств воспитания, позволят сформировать у ребенка опыт безопасного по­ведения на улице.

Никакое обучение не будет эффективным, если самые близкие люди не соблюдают правила дорожного движения. Для детей родители являются образцом поведения на улице, дорогах, в транспорте. Только в сотрудничестве детского сада и семьи можно выработать у детей необходимые навыки культуры поведения на дорогах. С этой целью используются:

Совместные развлечения и досуги: «Азбуку улиц все знать должны», «Грамотный пешеход».

Консультации воспитателя: «Роль взрослых в обучении детей безопасному поведению на дороге», «Особенности поведения детей дошкольного возраста на дороге».

Создание памяток, ширм на дорожную тематику: «Внимание – переходим улицу», «Родителю – водителю», «Как ездить в общественном транспорте», «Помните ли вы?»

Анкетирование.

Показательные занятия.

Встречи с инспектором ГИБДД. Просмотры видеофильмов: «К чему приводит невнимание к детям».

Тематические беседы, встречи за круглым столом: «А в нашей семье так» – обмен опытом.

Конкурсы: рисунков: «Моя улица», «Дорога глазами детей», «Нужные знаки»; макетов, светофоров.

7. Создание условий для реализации раздела программы.

Для реализации раздела программы безопасность на дороге необходимо создать определённые условия:

1.Санитарно-гигиенические требования;

2.Продолжительность занятий согласно СанПиН;

3.Индивидуальная работа в ходе занятий и в свободное время;

4.Предметно-развивающая среда.
В группе должны быть: оборудование для игр, место для проведения занятий, настольные игры, дорожные знаки, макет перекрестка, на котором представлены проспекты, перекресток, дома, светофор, машины, дорожные знаки. Используя макет, можно знакомить детей с такими темами, как: «Наша улица», «Пешеходы на улице», «Транспорт», «Светофор», «Пешеходный переход», «Перекресток».

В группе следует разместить:

• атрибуты для сюжетно-ролевых игр с дорожной тематикой «ГИБДД», «Город», «Улица», «Мосты», «Автомастерская» (жезл, свисток, фуражка, нарукавники, нагрудные изображения различных видов транспорта и др.);

• наборы разных видов спецмашин (грузовые и легковые машины, автобусы, поезда, пожарные и почтовые машины, «скорая медицинская помощь» и т. д.);

• светофоры, фигурки людей (пешеходов, водителей, регулировщика);

• комплекты дорожных знаков;

• макет микрорайона, макет улицы с транспортными средствами; макет улицы с односторонним движением и тротуаром, макет светофора;

• наглядно-иллюстративный материал по ПДД;

• обучающие и развивающие игры;

• детская художественная литература;

• картотека стихов, загадок считалок, поговорок, пословиц;

• альбомы с фотографиями «Моя улица», «Мой микрорайон»;

• набор слайдов, мультфильмов;

• иллюстрации о правилах поведения на дорогах;

• дидактические игры по правилам дорожной безопасности;

• познавательная литература.

Работа по воспитанию безопасного поведения дошкольников на улице является составной частью занятий по ознакомлению с окружающим, изодеятельности, конструирования. Возможно проведение комплексных занятий.Важным условием является создание на участке детского сада специальной площадки для проведения творческих подвижных игр по правилам дорожного движения.

8.Система знаний и система деятельности.

Целью организации работы является формирование и развитие у детей умений и навыков безопасного поведения в окружающей дорожно-транспортной среде. Этот учебно-воспитательный процесс достаточно сложный и длительный, требующий специальных знаний таких как:

Транспортная психология.
Исходя из общенаучных позиций транспортную психологию как научную дисциплину можно отнести к одной из областей прикладной психологии. Она изучает основные формы поведения участников дорожного движения, исследуя возможность применения результатов фундаментальных исследований для решения прикладных задач. Транспортную психологию следует понимать как систему получения знаний в определенных сферах поведения людей.
Транспортная психология оправдывает свое назначение лишь в тесной взаимосвязи со всеми другим специальными психологическими дисциплинами. Но сточки зрения стоящих перед ней задач она тесно переплетается транпортно-дорожной и автомобильной техникой, транспортной медициной и транспортной социологией, а также с транспортным правом.
Психология пешехода.
Поведение пешеходов все еще остается в определенном смысле самым распространенным и опасным видом дорожного поведения, так как по крайней мере тогда каждый участник дорожного движения выступает в роли беззащитного пешехода. Особенность поведения пешеходов зависит не в последнюю очередь от их природных данных, в чем выражается их отличие от всех других участников дорожного движения. При этом пешеходы имеют разные способности в передвижении, начальную скорость, наименьшую инерционность и максимальную мобильность в выборе направления движения. Например поведение ребенка, который из состояния покоя может неожиданно рвануться вперед. Эти природные особенности делают поведение пешехода наименее предсказуемым для окружающих. С другой стороны, для дорожного поведения пешехода существует меньше всего регламентаций в обязательной для соблюдения форме. Поэтому пешеходы в отношении своей свободы имеют меньше всего ограничений в действующих Правилах дорожного движения. Часто упоминаемая «анонимность» объясняет, по всей видимости, именно безответственность поведения пешехода в рамках всей транспортной системы. Эмпирические данные, согласно которым пешеходы преимущественно ориентируются на общую обстановку и в меньшей мере руководствуются Правилами дорожного движения, подтверждают сделанный вывод о причинах безответственности.

Специальная валеология.

Исследует влияние различных особых опасных для жизни человека и экстремальных факторов на здоровье человека и критерии безопасности этих факторов , определяет методы и средства сохранения и восстановления здоровья в течение и в результате воздействия таких факторов. Специальнаявалеология тесно связана с безопасностью жизнедеятельности.

Безопасность жизнедеятельности.

 Как сравнительно новая область наукиимеет общие и отдельные части. Гуманитарные, естественные, инженерные науки, науки о человеке и об обществе являются составными области знаний, которая называется безопасностью жизнедеятельности, своеобразным корнем генеалогического древа знаний в области безопасности жизнедеятельности. Из этого корня «проросли» экологическая культура, социальная экология и другие науки. Кроной этого дерева является охрана труда, гигиена труда, пожарная безопасность, инженерная психология, гражданская оборона, основы медицинских знаний, охрана окружающей среды, промышленная экология, социальная и коммунальная гигиена и многие другие дисциплины.
Безопасность жизнедеятельности - это наука о комфортном и безопасном взаимодействии человека со средой, в котором она находится.

Понятие «культура безопасности» как составляющее общей культуры человека и подразумевающее обладание знаниями, умениями и навыками, физическим, интеллектуальным, нравственно-этическим, художественно-эстетическим развитием, эмоциональным восприятием, позволяющими распознавать, предвидеть опасные ситуации, знать Правила поведения в таких ситуациях, видеть пути их устранения, ответственность за свою жизнь и жизнь другим людей.

При построении системы работы по изучению дошкольниками правил дорожного движения следует иметь в виду три аспекта взаимодействия с транспортной системой города:

• Ребенок – пешеход;

• Ребенок – пассажир городского транспорта;

• Ребенок – водитель детских транспортных средств (велосипед, снегокат, санки, ролики и др.).

В связи с этим работа по воспитанию навыков безопасного поведения детей на улицах ни в коем случае не должна быть одноразовой акцией. Ее нужно проводить планово, систематически, постоянно. Она должна охватывать все виды и формы деятельности: проектирование, конструирование, моделирование, художественно-творческую деятельность - рисование, лепку, аппликацию, художественную литературу,музыку с тем, чтобы полученные знания ребенок пропускал через продуктивную деятельность и затем реализовал в играх и повседневной жизни за пределами детского сада.

Для обеспечения безопасности дорожного движения необходима не только система знаний ,но и система деятельности которая включает в себя:

Репродуктивную деятельность в эту деятельность входят такие приёмы, как слушание и осмысление, восприятие, наблюдение, систематизация фактов, решение типовых задач, анализ и тому подобное. Применяется для осмысления усвоение теоретических знаний, для обработки умений и навыков, для заучивания учебного материала. Репродуктивная деятельность реализуется через игровую деятельность, беседы, викторины с детьми, чтение художественной литературы . Например, закрепляя свои знания о правилах дорожного движения через дидактические, подвижные, ролевые игры дети станут станут грамотными и внимательными пешеходами.

Частично-поисковаядеятельность реализуется через проблемно-поисковую, познавательную и проектную деятельность.Методом учения является сочетанием восприятия объяснений воспитателя воспитанником с его собственной поисковой деятельностью по выполнению работ требующих самостоятельного прохождения всех этапов познавательного процесса. Преобладающими приемами учения здесь чаще всего является слушание и осмысление, анализ фактов, систематизация, поиск решения проблем.

Творческая деятельностьсущность творческой деятельности дошкольников, которая оказывает факторное влияние на формирование их креативных умений. Так, характеризуя особенности творческой деятельности дошкольников, Л.С. Выготский указывал, что субъективную ценность следует видеть не в результате, не в продукте, а в самом процессе творчества. Креативные умения, которые формируются у дошкольников в творческой деятельности, мы считаем «достижениями творческой деятельности, не обремененной целью», как относительно немотивированный процесс реализации дошкольниками своего «творческого Я».  Л.С.Выготский подчеркивал, что важно не то, что именно создадут дети, важно то, что они создают, творят, упражняются в творческом воображении и его воплощении . Именно поэтому он считал, что творческой можно назвать любую деятельность ребёнка, результатом которой является не простое воспроизведение бывших в его опыте впечатлений или действий, а ту, в которой проявляется детское воображение, находясь в прямой зависимости от богатства и разнообразия прежнего опыта ребенка.

Реализовать творческую деятельность можно через художественно-речевую деятельность: конкурсы стихов и рассказов; развлечения, праздники; спектакли, театрализованные постановки;художественно-изобразительную деятельность: конкурсы рисунков, аппликации ,поделок из лепки ,природного и бросового материала

и т.п.

 Таким образом, обучение детей правилам и безопасности дорожного движения — это систематический и целенаправленный процесс, в ходе которого обучаемые получают знания, умения и навыки, необходимые для безопасного движения.

9. Комплексно – тематическое планирование по разделу

Комплексно-тематическое планирование по ознакомлению детей средней группы с правилами дорожного движения.

Работа с родителями.

1.      Консультация для родителей « Безопасность детей – забота взрослых».

2.      Консультация для родителей « Ребёнок в автомобиле»

3.       Привлечение родителей к пополнению материала по ознакомлению детей с правилами дорожного движения.

4.      Оформить папку-передвижку по обучению детей ПДД.

5.      Провести анкетирование родителей на тему « Я и мой ребёнок на улицах города»

11.Характеристика эффективности методической разработки.

Систематическая работа с детьми по обучению правилам дорожного движения, использование эффективных, современных методов и приемов, учет возрастных особенностей дают положительные результаты. В результате проведенной работы по формированию безопасного поведения детей на улицах города дети стали более организованными, стали соблюдать элементарные правила поведения в детском саду, по отзывам родителей, более уверенными стали действия детей при переходе улицы, отлично знают правила поведения пассажиров. Дети в большей степени стали интересоваться новым, не только в области дорожного движения но и в других областях, делятся знаниями со сверстниками. Диагностика знаний по правилам дорожного движения и безопасному поведению подтверждает все вышесказанное (см.приложение) Главное для воспитателей и родителей в приобщении дошкольников к правилам дорожного движения – донести до детей смысл, необходимость знаний и навыков по данной проблеме. И всегда необходимо помнить, что ребенок учится законам дорог, беря пример с членов семьи и других взрослых.  Ведь мало просто прочитать, рассказать, научить ребенка, нужно показать как правильно вести себя на улице. Иначе всякое целенаправленное обучение теряет смысл.      

Результаты работы считаю положительными и думаю, что работу по формированию безопасности дорожного движения необходимо продолжить в старшей и подготовительной группах. Предположу, что полученные знания пригодятся воспитанникам и родителям дошкольников в дальнейшем и сохранят не только здоровье, но и жизнь. 

Список использованной литературы

1. Антюхин Э., Сулла М. Концепция воспитания безопасности жизнедеятельности // Основы безопасности жизни. - 1997. - № 5. С-5

2. Программа здоровьесберегающего направления «Основы безопасности детей дошкольного возраста» Авторы: Р. Б. Стеркина, О. Л. Князева, Н. Н. Авдеева.

3. Саулина Т.Ф. «Три сигнала светофора» М. «Просвещение» 1989 г.

4. Степаненкова Э.Я., Филенко М.Ф. «Дошкольникам о правилах дорожного движения». М. «Просвещение» 1975 г.

5. Хромцова Т.Г. Воспитание безопасного поведения дошкольников на улице: Учебное пособие – М.: Центр педагогического образования, 2007.

6. Черепанова С.Н. Правила дорожного движения – М.: «Издательство Скрипторий 2003», 2009.

7.Использование интернет-сайтов.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/403435-metodicheskaja-razrabotka-razdela-osnovnoj-ob