Классификация тракторов

Трактор — это самоходная машина, используемая в качестве энер­гетического средства для передвижения, приведения в действие сель­скохозяйственных, дорожных и других машин, а также буксирования прице­пов. Тракторы классифицируют следующим образом.

По назначению тракторы делят на три группы: общего на­значения, универсально-пропашные и специальные.

Тракторы общего назначения применяют для выполнения основ­ных сельскохозяйственных работ при возделывании сельскохозяйст­венных культур (вспашка, дискование, сплошная культивация, боро­нование, посев и уборка). Эти тракторы отличаются от других ма­лым дорожным просветом и повышенной мощностью двигателя.

Универсально-пропашные тракторы используют при уходе за про­пашными культурами и выполнении других сельскохозяйственных работ. В связи с этим некоторые универсально-пропашные тракто­ры снабжены сменными ведущими колесами с широкими (для вы­полнения работ общего назначения) и узкими (для работ в между­рядьях) шинами, а также имеют большой дорожный просвет и ширину колеи, регулируемую по ширине междурядий.

Специальные тракторы — это модификации какого-либо тракто­ра общего назначения или универсально-пропашного, предназна­ченные для выполнения определенного вида работ (на виноград­никах, хлопчатнике) или разных работ, но в строго определенных условиях (на болотистых почвах, в горном земледелии).

По конструкции ходовой части (по типу движите­ля) тракторы бывают гусеничными и колесными.

Гусеничный трактор с большой опорной поверхностью незна­чительно уплотняет почву. При высокой проходимости он спосо­бен развивать значительное тяговое усилие.

Колесный трактор более универсален по сравнению с гусенич­ным, и его можно использовать как на полевых, так и на транс­портных работах, несмотря на худшее сцепление с почвой.

По номинальному тяговому усилию в зависимостиот конструкции тракторы подразделяют на девять классов. Номи­нальным считают тяговое усилие, при котором трактор работает с наибольшей производительностью на стерне средней влажности и твердости. Девять тяговых классов составляют типаж сельскохозяй­ственных тракторов.

Мини-тракторы тягового класса 0,2 (Т-012, АМЖК-8, МТЗ-082, МТ-15 и др.) предназначены для работы на мелкоконтурных, селек­ционных полях и в фермерских хозяйствах. Их можно агрегатировать с плугом, косилкой, культиватором, прицепной тележкой и други­ми орудиями и машинами, изготовленными специально для них.

Тракторы и самоходные шасси тягового класса 0,6(Т-25А, Т-ЗОА-80,ТТЗ-30, ХТЗ-2511, Т-25ФМ, СШ-25 и Т-16МГ) служат для вы­полнения междурядной и предпосевной обработок, посева, по­садки овощных культур и садов, ухода за посевами, уборки сена, транспортных работ и могут приводить в действие стационарные машины.

Тракторы тягового класса 0,9 (ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН, ВТЗ-45АТ, ТТЗ-80.10 и Т-28Х4М) благодаря широкому диапазо­ну передач, реверсивному ходу на всех передачах и регулируемой колее колес применяют на многих сельскохозяйственных работах (предпосевная обработка, посев, борьба с вредителями, между­рядная обработка и уборка пропашных, технических и овощных культур, вспашка легких почв на малой площади и уборка сена), а также на транспортных работах и для привода стационарных машин.

Тракторы тягового класса 1,4 (МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-6ДМ, ЛТЗ-60АБ) эффективно используют при возделыва­нии и уборке технических и овощных культур. В агрегате с навесны­ми, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными маши­нами и орудиями они служат для вспашки, культивации, бороно­вания, посева, посадки, междурядной обработки и заготовки кормов, разбрасывания удобрений, перевозки, а также приводят в действие стационарные машины.

Тракторы тягового класса 2 (свекловодческий Т-70СМ и виноградниковый Т-70В) гусеничные. Разработаны гусеничный трак­тор Т-90С, колесные тракторы «Беларусь-1221», ЛТЗ-155, ЛТЗ-95 и универсальное шасси «Беларусь» ШУ-356.)

На тракторе «Беларусь-1221» установлен шестицилиндровый дизель мощностью 130 л.с. с турбонаддувом. Коробка передач спереключением на ходу. Трактор снабжен передней и задней на­весками и может быть оборудован редуктором вала отбора мощно­сти (ВОМ) и дополнительным ВОМ.

Тракторы тягового класса 3 (гусеничные ДТ-75Д, ДТ-75Н, ДТ-175М, ВТ-100, ВТ-130, ДТ-75МЛ, ДТ-75Т, Т-150, ХТЗ-180Р, ХТЗ-200 и колесные ВТ-130К, Т-150К, Т-15К, ХТЗ-121) предназ­начены для основной обработки почвы, посева и уборки урожая, а также для транспортных работ. Колесные тракторы имеют все веду­щие и одинаковые по размеру колеса.

Трактор ДТ-175М имеет двигатель мощностью 170 л.с. В транс­миссию включен гидротрансформатор для автоматического изменения скорости движения в зависимости от тягового сопротивления орудия.

Дизель трактора ВТ-130 регулируется по мощности (145 л.с. и 120 л.с.). Мощность (145 л.с.) обеспечивается за счет турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха. Кабина откидывается на­бок и снабжена системой автоматизированного контроля работы трактора. Гусеничные тракторы ВТ-130 и Т-150 унифицированы по основным сборочным узлам с их колесными модификациями ВТ-130КиТ-150К.

Тракторы тягового класса 4 (гусеничный Т-4А) служат для вы­полнения энергоемких работ. Их применяют на полях большой площади. Разработан модернизированный трактор для степных зон Т-402.

Тракторы тягового класса 5 («Кировец» К-701М, К-700А и К-744 со всеми ведущими и одинаковыми по размеру колесами) исполь­зуют для вспашки, культивации, лущения стерни, посева, снего­задержания на большой площади и транспортирования. Мощность ди­зеля этих тракторов 350 л.с. Разработан гусеничный трактор Т-250 этого тягового класса.

Тракторы тягового класса 6 (гусеничный трактор Т-170М) при­меняют на полях большой площади при выполнении энергоемких сельскохозяйственных и мелиоративных работ.

Самоходные шасси — это разновидность трактора, на раме ко­торого смонтирована грузовая платформа для перевозки грузов илинавешены рабочие органы сельскохозяйственных машин и орудий, а также агрегаты для работы в коммунальном хозяйстве. Самоход­ные шасси используют в овощеводстве, садовод­стве, полеводстве и животноводстве.

Шасси ШУ-356 с двигателем мощностью 80 л.с. предназначено для выполнения различных сельскохозяйственных полевых работ и перевозки грузов на платформе вместимостью 2,5 м³.

Любой трактор состоит из двигателя, трансмиссии,ходовой ча­сти,механизма управле­нияи оборудования.

Двигатель — это источник механической энергии.

Трансмиссияпредставляет собой совокупность механизмов, пе­редающих вращающий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам и изменяющих вращающий момент и частоту вра­щения ведущих колес по значению и направлению. В трансмиссию входят сцепление, промежуточное соединение, коробка передач и задний мост.

Ходовая часть служит для передвижения и создания тягового усилия трактора. Вращательное движение колес (или гусениц) при их сцеплении с поверхностью почвы преобразуется в поступатель­ное движение трактора.

Механизм управления предназначен для изменения направления движения трактора и его торможения.

Рабочее оборудование применяют для использования мощности двигателя при выполнении различных работ.

Вспомогательное оборудование служит для создания хороших ус­ловий труда.

Электрооборудованиепредназначено для пуска двигателя, осве­щения и сигнализации.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/407798-klassifikacija-traktorov