Устройство и организация работы сортировочной станции

Устройство и организация работы сортировочной станции

Сортировочные станции.
Сортировочные станции предназначены в основном для сортировки вагонов по маршрутам следования и массового формирования из них поездов дальних назначений.
Деятельность сортировочных станций характеризуется, расформированием большей части поступающих сюда поездов, накопления из них составов новых назначений, формирования и отправления поездов.

Классификация сортировочных станций
Сортировочные станции классифицируются по ряду признаков:
По виду сортировочных устройств
По взаимному расположению парков приема
По объему и характеру работ
В зависимости от взаимного расположения парков
По мощности основных сортировочных устройств
По расположению главных путей

Классификация сортировочных станций
По объему и характеру работ
По объему и характеру работ разделяются на основные (опорные) и районные.
К основным относятся станции, перерабатывающие свыше 3000 вагонов в сутки, оборудованные механизированными горками и формирующие сквозные поезда назначением на другие основные сортировочные станции;
К районным относятся станции, перерабатывающие от 1500 до 3000 вагонов в сутки и формирующие, как правило, сквозные поезда на ближайшие сортировочные станции.

Разделение сортировочных станций
По характеру и объему работ сортировочные станции разделяют на основные(опорные) и районные.
К основным относятся сортировочные станции, перерабатывающие свыше 3000 вагонов в сутки, оборудованные механизированными горками и формирующие сквозные поезда назначением на другие основные сортировочные станции.
К районным относятся сортировочные станции, перерабатывающие от 1500 до 3000 вагонов в сутки и формирующие, как правило, сквозные поезда на ближайшие сортировочные станции.

Устройство сортировочной горки.
Важным элементом в устройстве сортировочной станции является сортировочная горка. Сортировочная горка состоит из трех основных элементов:
Надвижной части - наклонный участок пути, имеющий перед вершиной горки подъем для облегчения расцепки вагонов и остановки их в случае прекращения роспуска (50 м);
Вершины горки;
Спускной части – участок пути между вершиной горки и расчетной точкой, находящейся на расстоянии 50-100 м от столбика входной горловины сортировочного парка.