Реферат по теме «Ремонт песочной системы локомотива согласно ПТЭ»

Министерство образования и науки

Российской Федерации

Государственное бюджетное профессиональное

образовательное учреждение Краснодарского края

Новороссийский профессиональный техникум

имени поэта-разведчика

Когана Павла Давыдовича

Реферат

«Ремонт песочной системы локомотива согласно ПТЭ»

Выполнил:

студент 4 курса

группы Мл-203

Бабарико Константин Николаевич

Проверил:

мастер производственного обучения

группы Мл-203

Положенский Александр Игоревич

Новороссийск, 2023

Неисправности в песочной системе могут возникнуть из-за неправильно отрегулированного воздухораспределителя или форсунки.

К примеру рассмотрим как регулируется форсунка. На самой форсунке имеется регулировочный болт, которым регулируют подачу песка под колеса. На болту и на корпусе форсунки поставлены керна для того, чтобы можно было правильно настроить форсунку, для ее продуктивной работы.

Настройка в целом проста. Для того, чтобы правильно настроить форсунку, нужно регулировочный винт закрутить до конца, а потом его же медленно отворачивать на три оборота, но только так, чтобы керна, которые проставлены на винте и корпусе форсунки совпали между собой, т.е. между ними возникла бы параллель, о которой можно судить, что винт находится в правильной позиции и что форсунка отрегулирована.

Еще одна неисправность в песочной системе может возникнуть из-за песка. Иными словами, песок играет не малую роль в правильной работе самой песочной системы. Песок подвергается жестокому контролю, прежде чем его засыпают в бункера.

Песок для локомотива должен быть чистым, сухим и однородным т.е. крупицы песка должны быть одинаковыми, и только тогда можно с уверенностью сказать, что песок годен для локомотива. Но если песок влажный, то он не будет взрыхляться и проходить по трубопроводам, так же он застрянет в форсунке и не поступит под колеса, иными словами песочная система в негодности.

В этом случае, следует извлечь весь песок из бункеров и трубопроводов, просушить его, а также просушить бункера и трубопроводы и заполнить сухие бункера сухим песком.

В песочной системе необходимо применять кварцевый, однородный песок без вредных примесей, с размером частиц 0,5—2 мм.

Состав песка должен быть следующим:

Кварц — не менее 70 %;

Глина не более 3 %;

Полевой шпат и другие минералы не более 27 %.

Влажность песка допускается не более 0,5 % по массе (удельный вес песка около 1,7 т/м3).

Также следует проверить надежность стыков и креплений самих трубопроводов. Потому как если крепление их не такое каким должно быть, то это тоже вызовет ненормальную песочной системы.

Наконечники песочных труб надо устанавливать таким образом, чтобы расстояние от них до рельса было 50—60 мм, а до бандажа 40—50 мм.

Причины, по которым не подается песок:

- неисправности в электрической схеме не получают питание электропневматические вентили песочницы.

- неисправности в механической конструкции — песок набирался без предохранительных сеток; сырой песок; забились резиновые рукава в местах изгиба (следует прочистить рукава); забилось отверстие в корпусе форсунки; подводящее воздух (следует вывернуть регулировочный винт и стальной проволокой диаметром 1 мм прочистить отверстие); неисправен воздухораспределитель песочницы.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/552463-referat-po-teme-remont-pesochnoj-sistemy-loko