План урока учебной практики на тему: «Механизированные заправочные агрегаты. Передвижные ремонтные и ремонтно-диагностические мастерские»

ПЛАН УРОКА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ

по теме «Механизированные заправочные агрегаты. Передвижные ремонтные и ремонтно-диагностические мастерские»

Время 4 час

Цель работы:

Закрепить знания по назначению устройства заправочных агрегатов и передвижных ремонтных и стационарных мастерских для технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Сформировать навыки технологического процесса проведенияопераций технического обслуживания и заправки автомобилей.

Оборудование учебного места:

УЧЕБНИК Карташов В.П., Мальцев В.М. «Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей»

Передвижная мастерская ЗИЛ-130Г, топливозаправщик АТЗ ГАЗ-3309.

Положение о техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Ход Работы:

Изучить правила безопасного труда при выполнении работы.

Повторить назначение и технологическое процессы, выполняемые передвижными мастерскими и автозаправщиками.

Практическое задание. Произвести заправку машины автомобиля с АТЗ

Ответьте на контрольные вопросы:

Методические рекомендации по выполнению работы:

Теоретический обзор

Для технического диагностирования машин используют передвижные диагностические установки КИ-4207А, КИ-5164 и КИ-13905, которые размещены в автомобилях УАЗ-451 и УАЗ-452. Установки оснащены комплексом приборов и инструментов, которые позволяют диагностировать машины с определением 60—130 параметров. Максимальная скорость передвижения этих установок — 50—60 км/ч.

Механизированная заправка осуществляется с использованием заправочных агрегатов АТЗ-4.9, смонтированных на базе автомобилей ГАЗ-3309, и агрегатов МЗ-3905, смонтированных на базе прицепов 2ПТО-4М и 2ПТС-4. Вместимость цистерн этих агрегатов 1500—2400 л дизельного топлива, 80—100 л бензина, 85—200 л дизельного масла, 85—100 л воды и 20 кг пластичной смазки.

К специализированным мастерским, предназначенным для выполнения технического обслуживания или текущего ремонта машин, относятся мастерские МТО-БК, МТО-ЭК и МТО-СМ, которые используются соответственно для технического обслуживания башенных кранов, экскаваторов и общестроительных машин. Кроме того, для выполнения текущего ремонта применяются мастерские МДМ.

Все перечисленные мастерские монтируют на базе автомобилей, главным образом ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, и снабжают автономным источником электроэнергии, механическим оборудованием и комплектом слесарного инструмента. Некоторые из них снабжают грузовой стрелой и талью, используемых для выполнения демонтажно-монтажных работ при текущем ремонте МДМ.

Для проведения централизованного технического обслуживания строительных машин на трассе БАМа ВНИИ транспортного строительства в содружестве с трестом «Бамстроймеханизация» и Ленинградским заводом дорожных машин разработаны передвижные мастерские на шасси ЗИЛ-130Г (ЗИЛ-130), ЗИЛ-131 и КрАЗ-255, оснащенные технологическим оборудованием и гидравлическим краном.

Рис. 1. Схема размещения оборудования в передвижном средстве для технического обслуживания:

1 — стреловой кран; 2 - кузов; 3 — распределительный щит; 4 — ресивер; 5—барабан с рукавом в - поворотный кран; 7 — щит управления; 8 - генератор; 9 — сварочный трансформатор; 10 - масляный насос. 11 — емкости для смазок; 12 — солидолонагнетатель; 13 — водяной насос; 14 — тиски; 15 — верстак.

Мастерские на базе автомобилей повышенной проходимости (ЗИЛ-131 и КрАЗ-255Б) предназначены для эксплуатации в сложных природно-климатических условиях. Имеющееся технологическое оборудование позволяет выполнять механизированным способом следующий комплекс работ: моечные, электрогазосварочные, обдувочно-окрасочные, смазочные, крепежные, регулировочные и демонтажно-монтажные. Таким образом, эти мастерские смешанного назначения (многоцелевые).

Значительным разнообразием характеризуются также мастерские технического обслуживания, предназначенные для широкого круга машин и в связи с этим укомплектованные, как правило, универсальным оборудованием. В качестве примера на рис. 1 приведена схема размещения оборудования мастерской технического обслуживания. Оборудование и инструмент этой мастерской позволяют заправлять машины водой, выполнять смазочные работы, электросварку и монтировать сборочные единицы.

Практическое задание. Произвести заправку машины автомобиля с АТЗ

1. Отверните и снимите пробку наливной горловины топливного бака (против часовой стрелки).

2. Вставьте пистолет топливозаправочной АТЗ-4.9 в наливную горловину и заправьте автомобиль.

3. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка имеет ограничитель момента заворачивания, поэтому после щелчка будет прокручиваться.

4. Закройте крышку люка и удалите потеки бензина ветошью.

Запишите данные счетчика в журнал учета выдачи топлива.

Контрольные вопросы.

Перечислите основные требования, предъявляемые к передвижным комплексам для выполнения централизованного технического обслуживания машин

Как устроены передвижные заправочные станции?

Техника безопасности во время заправки автомобилей.

Литература:

Учебник Карташов В.П., Мальцев В.М. «Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей»

http://systemsauto.ru/

http://autoustroistvo.ru/

http://images.yandex.ru/

http://wiki.zr.ru/

http://autofizik.ru.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/169803-plan-uroka-uchebnoj-praktiki-na-temumehanizir