- Курс-практикум «Педагогический драйв: от выгорания к горению»
- «Труд (технология): специфика предмета в условиях реализации ФГОС НОО»
- «ФАООП УО, ФАОП НОО и ФАОП ООО для обучающихся с ОВЗ: специфика организации образовательного процесса по ФГОС»
- «Специфика работы с детьми-мигрантами дошкольного возраста»
- «Учебный курс «Вероятность и статистика»: содержание и специфика преподавания в условиях реализации ФГОС ООО и ФГОС СОО»
- «Центр «Точка роста»: создание современного образовательного пространства в общеобразовательной организации»
Свидетельство о регистрации
СМИ: ЭЛ № ФС 77-58841
от 28.07.2014
- Бесплатное свидетельство – подтверждайте авторство без лишних затрат.
- Доверие профессионалов – нас выбирают тысячи педагогов и экспертов.
- Подходит для аттестации – дополнительные баллы и документальное подтверждение вашей работы.
в СМИ
профессиональную
деятельность
Методическая разработка классного часа «Дорожно-транспортные проишествия»
Министерство образования и науки Пермского края
ГБПОУ «Чусовской индустриальный техникум»
Методическая разработка классного часа
«Правила дорожного движения»
Автор: Сунгурова С.В.
Панихина Е.В.
преподаватель информатики и ИКТ
мастер производственного обучения
Чусовой, 2016
СОГЛАСОВАНО: | УТВЕРЖДАЮ: |
на заседании ПЦК | зам. директора по УВР |
_________________________ | ____________________ |
«_____»_____________2016г. | «____»_____________2016г. |
Методическое разработка классного часа на тему «Правила дорожного движения».
Организация-разработчик: ГБПОУ «Чусовской индустриальный техникум»
© Разработчик: Сунгурова Светлана Владимировна преподаватель информатики высшей категории, Панихина Елена Валерьевна мастер производственного обучения первой категории Государственного бюджетного профессионального образовательного учреждения «Чусовской индустриальный техникум».
СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ3
Пояснительная записка4
Задачи4
Методы и формы5
Техническое и материальное обеспечение5
Предварительная подготовка5
Этапы мероприятия5
Ход мероприятия5
7. Подводится итог мероприятия: обучающиеся разбиваются на группы по 7–9 человек и на плакатах оформляют выводы по теме классного часа.10
Заключение10
Список литературы12
Пояснительная записка
Методическое разработка классного часа на тему «Правила дорожного движения». При проведении классного часа по выбранной теме обучающиеся познакомятся с информацией как не допустить рост ДТП.
Для этого необходимо рассматривать обучение Правилам дорожного движения как часть учебно-воспитательной работы техникума. При этом важнейшими условиями обучения должны являться регулярность занятий, их непрерывность, преемственность, систематичность. Наряду с традиционными уроками необходимо проводить и необычные занятия.
ЦЕЛЬ
1. Проверить и закрепить знания правил дорожного движения на улицах и дорогах;
2. Правила водителей велосипедов, скутеров;
3. Пользование общественным транспортом;
4. Воспитывать у обучающихся культуру поведения.
Задачи
1. Углублять знания обучающихся о правилах дорожного движения.
2. Формировать представления обучающихся о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.
3. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения обучающихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
АКТУАЛЬНОСТЬ
По статистике, примерно три четверти всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Среди них наиболее частыми являются:
Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест 35–40 %.
Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору 25–30 %.
Неподчинение сигналам светофора 10–15 %.
Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара – 5–10 %.
Как можно уберечь от необдуманных действий на дороге?
Методы и формы
Форма проведения: воспитательный час.
Методы: беседа, групповая дискуссия, игра.
Техническое и материальное обеспечение
Компьютер, проектор, колонки, интерактивная доска, материал для оформления кабинета, дорожные знаки, плакаты по правилам дорожного движения.
Предварительная подготовка
Выбор темы классного часа, изучение материалов по теме классного часа, подбор материалов, создание презентации, оформление кабинета.
Этапы мероприятия
Целеполагание
Дискуссия (беседа)
Подведение итогов
Ход мероприятия
1. Введение (вступительное слово классного руководителя, мастера п/о).
2. Выступления обучающихся.
3. Итог.
Представьте, что в нашем городе вдруг погасли все светофоры. А все инспектора, регулирующие движение, куда-то исчезли. Какие последствия могут быть? (Обсуждение вопроса).
Историческая справка:
Сегодня Государственная автомобильная инспекция – серьезная сила, в ней служат профессионалы. Им поручено очень важное дело – сохранять порядок на дорогах большой страны и решать много других задач. Передовой и самый мощный отряд Госавтоинспекции – дорожно-патрульная служба (ДПС). В 1998 году Госавтоинспекция была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения (ГИБДД). Однако широкая общественность новую аббревиатуру не очень жаловала, и было решено оставить два названия – ГАИ и ГИБДД (применительно к аппарату управления).
С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными. Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.
Немного об истории правил дорожного движения.
В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683 года. Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».
Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.
Что такое ДТП? (Обсуждение вопроса обучающихся).
Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов. Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов и водителей.
Для сравнения: в Швеции ДТП с участием пешеходов всего 7,3 %, а вот в Румынии – 56 %. Еще несколько примеров. Оказывается, пешеходы терпеть не могут подходящего момента, чтобы перейти дорогу. Половина готова стоять на тротуаре всего 4 секунды, на пятой они готовы рисковать жизнью, чтобы оказаться на противоположной стороне дороги. Надо бороться с подобным нетерпением, помня о том, что первым приходит тот, кто «торопится медленно».
О «Зебре». Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые выяснили. Что семеро из десяти водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов.
Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного школьникам – велосипеда.
Запомним первое: велосипед - это самое незащищенное транспортное средство. У него нет дверей, предохраняющих от удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели.
Второе: ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная зона. Так как таких зон очень мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.
Третье правило: никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.
Теперь главное: старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет.
На мопеде вы можете выезжать на проезжую часть с 16 лет. Но помните: двигаться вы должны только по крайней правой полосе, в один ряд, как можно правее. Относительная зона безопасности кончается дальше одного метра от тротуара.
Вывод: сегодня мы с вами узнали, как вести себя за рулем велосипеда. Запомнили главные правила управления этого транспортного средства на дорогах и во дворах нашего города и, и поняли главное – не стоит подвергать свою жизнь неоправданному риску. Быть осторожным на дороге – это не трусость, а расчет.
5. Предлагается блиц-опрос по теме. (Приглашаются 2 команды по 5 обучающихся; выбирается жюри).
1. Какие сигналы пешеходного светофора вы знаете, что они обозначают?
2. Как на проезжей части улиц и дорог обозначен пешеходный переход?
3. Где и как должны ходить пешеходы по улице?
4. В каких местах пешеходам разрешается переходить улицу?
5. Где нужно стоять в ожидании трамвая, троллейбуса, автобуса?
6. Какие правила поведения в транспорте общественного пользования вы знаете?
7.Как нужно переходить улицу при выходе из трамвая, автобуса?
8. Каков порядок посадки в автобус и выход из него? Правила перехода улиц и дорог.
9. Как надо правильно переходить улицу, дорогу?
10. Можно ли перебегать через улицу, дорогу?
11. Почему пешеходам нельзя ходить по проезжей части улицы, дороги?
12. Сколько сигналов у пешеходного светофора?
13. На какие группы делятся дорожные знаки?
14. Кто должен знать дорожные знаки?
15. В какую сторону нужно посмотреть, дойдя до середины улицы?
16. Безбилетный пассажир?
17. Дорога для трамвая?
18. Дом для автомобиля?
19. Безрельсовый трамвай?
Загадки.
1. Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет
И напомнит, что и как,
Вам в пути…(Дорожный знак).
2. Что за «зебра» на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это… (Переход).
3. Встало с краю улицы в длинном сапоге
Чучело трехглазое на одной ноге.
Где машины движутся,
Где сошлись пути,
Помогает людям дорогу перейти. (Светофор).
4. Дом на рельсах тут как тут,
Всех умчит он в пять минут.
Ты садись и не зевай,
Отправляется… (Трамвай).
5. Пьет бензин, как молоко,
Может бегать далеко.
Возит грузы и людей,
Ты знаком, конечно, с ней.
Обувь носит из резины, называется… (Машина).
6. Проезжая часть дороги с твердым покрытием. (Шоссе).
7. Человек, едущий на транспорте. (Пассажир).
8. Человек, совершающий движение пешком. (Пешеход).
9. Он бывает запрещающий, разрешающий, информационный. (Знак).
10. Место ожидания автобуса. (Остановка).
11. Транспорт, работающий от электричества. (Троллейбус, трамвай).
12. Номер телефона скорой помощи. (03).
13. Место, где на время оставляют свой транспорт. (Стоянка).
14. Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус).
15. Водители-лихачи очень любят его совершать. (Обгон).
16. Трехглазый постовой. (Светофор).
17. Самые строгие дорожные знаки. (Запрещающие).
18. Дорожка вдоль дороги, не для машин. (Тротуар).
19. Это случается с теми, кто не соблюдает правила дорожного движения. (ДТП).
20. Пешеходный переход по-другому. (Зебра).
21. Самое опасное место для пешеходов. (Перекресток).
22. Это «говорит» желтый свет светофора. (Внимание).
23. Часть автомобиля, под которую попадает разиня. (Колесо).
24. Его боятся нарушители правил. (Инспектор).
25. В него попадает зазевавшийся водитель. (Кювет).
О дорожных знаках: число знаков росло с каждым годом, начиная с 1909 года. Назначение дорожных знаков легко запомнить. Запрещающие – круглые с красной каймой (ассоциация с огнем) с белым, а некоторые с голубым фоном. Предупреждающие – треугольной формы, с красной каймой. Предписывающие, т.е. указывающие направление движения, минимальную скорость и т.д. – голубые, круглые. Информационно – указательные знаки они имеют различный фон: синий, зеленый, белый, желтый. Прямоугольные, квадратные, шестиугольные.
7. Подводится итог мероприятия: обучающиеся разбиваются на группы по 7–9 человек и на плакатах оформляют выводы по теме классного часа.
Заключение
Материал классного часа актуален для современной молодежи, соответствует возрастным особенностям обучающихся, логике развития воспитательного процесса.
Список литературы
1. Справочник классного руководителя: внеклассная работа в школе по изучению Правил дорожного движения / авт. – сост. В.Е.Амелина,
2. Изучайте правила уличного движения / авт. В.Л.Дудкин
3. Пешеход на дороге. /авт. М.Л. Форштат, А.П..Добровольская, А.В.Эпова, А.В.Новиков. – С-Пб.: Автоград, 20013. – 39 с.
5. http://festival.1september.ru/articles/522182/
Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/206601-metodicheskaja-razrabotka-klassnogo-chasa-dor
БЕСПЛАТНО!
Для скачивания материалов с сайта необходимо авторизоваться на сайте (войти под своим логином и паролем)
Если Вы не регистрировались ранее, Вы можете зарегистрироваться.
После авторизации/регистрации на сайте Вы сможете скачивать необходимый в работе материал.
- «Организация психолого-педагогического сопровождения семей, воспитывающих детей с ОВЗ»
- «Формирование доступной среды для инвалидов в сфере социального обслуживания населения»
- «Основы дефектологии в работе с детьми с ОВЗ»
- «Особенности профессиональной деятельности педагога-библиотекаря»
- «Преподавание английского языка в соответствии с требованиями ФГОС НОО»
- «Методика организации инклюзивного процесса в дошкольном образовательном учреждении для детей с ОВЗ»
- Педагогическое образование: теория и методика преподавания основ духовно-нравственной культуры народов России
- Управление процессом реализации услуг (работ) в сфере молодежной политики
- Психолог в сфере образования: организация и ведение психолого-педагогической работы в образовательной организации
- Теория и методика дополнительного образования детей
- Профессиональная деятельность специалиста в области охраны труда: теоретические и практические аспекты
- Методика преподавания основ безопасности жизнедеятельности

Чтобы оставлять комментарии, вам необходимо авторизоваться на сайте. Если у вас еще нет учетной записи на нашем сайте, предлагаем зарегистрироваться. Это займет не более 5 минут.