Статья на тему: «Основные задачи управления в области логистики на железнодорожном транспорте»

Тема статьи:

«Основные задачи управления в области логистики на железнодорожном транспорте»

Современный транспортный рынок способствует развитию контейнерных перевозок и появлению логистических центров в транспортных узлах, транспортных терминалах.

Состояние экономики страны напрямую зависит от развития транспортных отраслей, при этом особое значение приобретает развитие современных логистических технологий и транспортно-логистических систем, позволяющих значительно снизить транспортные и логистические издержки транспортных компаний.

В условиях Российской Федерации основой для создания сети транспортно-логистических систем является существующая сеть железных дорог и ее инфраструктура, в том числе транспортная и терминально-складская.

В этой связи формирование экономических подходов к обеспечению эффективного управления транспортно-логистическими системами является решающим фактором для реализации синергетического эффекта от внедрения логистических технологий и создания транспортно-логистических центров на сети железных дорог России. Необходима научная проработка методов повышения эффективности. Специфика транспортной системы России обуславливает ведущую роль железных дорог (ж. д. ) в экономике страны в обеспечении межхозяйственных и международных связей.

В процессе перемещения товара от продавца к покупателю, а также вагонов как в порожнем, так и в груженом состояниях от станции погрузки до станции выгрузки необходимо соответствующее информационное обеспечение оперативного управления перевозочным процессом (управления грузовыми и транспортными потоками).

В организации деятельности координационных логистических центров необходимо выделить следующие пять направлений:

- оперативное управление перевозочным процессом и процессами перевалки грузопотоков;

- информационное обеспечение взаимодействия на базе современных инструментальных и технических средств;

- коммерческое взаимодействие и экономическая ответственность субъектов транспортного рынка за бесперебойность функционирования транспортного узла;

- нормативно-правовое регламентирование и регулирование порядка технологического, информационного и коммерческого взаимодействия, а также обеспечения безопасности движения поездов и мореплавания, охраны окружающей среды;

- решение проблемы инвестирования развития инфраструктуры транспортных узлов на базе железных дорог.

За последние несколько лет происходит постоянное и энергичное развитие железнодорожных грузоперевозок из Китая в Россию. Ключевое значение в данном явлении имеет курс Китая, закрепленный в проекте"Один пояс и один путь". Основная задача заключается в постоянном расширении и развитии сухопутных транспортных сетей между Китаем и странами ЕАЭС и ЕС, построении и поддержании грузовых автомобильных и железнодорожных связей между данными частями континента (программа «Экономического пояса Шёлкового пути»).

Постоянное развитие коммерческой деятельности между Китаем и Россией и увеличение товаропотока потребовало создание новых маршрутов в сфере логистики. Таким решением, позволившим учесть пожелания потребителей касательно скорости перемещения товара и стоимости грузоперевозки, стали железнодорожные перевозки из Китая.
Бурное формирование и развитие железнодорожной системы в Китае, увеличение количества железнодорожных станций отправления в КНР, работа политики по предоставлению льгот и финансовой поддержки китайским железнодорожным перевозчикам и другие меры сделали возможным превращение железнодорожных грузоперевозок из Китая в конкурентный вид транспорта из Китая.

-Этапы железнодорожной перевозки из Китая в Россию включают в себя:

-подача контейнера на погрузку на фабрику;

-дальнейшая перевозка контейнера на железнодорожную станцию отправления в Китае;

- железнодорожная доставка контейнера по территории Китая до пограничного перехода Маньчжурия (Забайкальск);

-смена железнодорожной колеи грузового поезда из Китая с китайской на Российскую;

- оформление таможенного транзита для дальнейшего перемещения контейнера по России до станции назначения;

-железнодорожная перевозка груза из Китая в контейнере по территории России.
На данном этапе возможны отправки на разные железнодорожные станции в России.

В Москву железнодорожные поезда из Китая приходят на станцию Ворсино для дальнейшего таможенного оформления. Также из Забайкальска возможна переадресация железнодорожных контейнеров из Китая в регионы: Екатеринбург, Новосибирск и другие.

Основные преимущества контейнерных перевозок поездом из Китая:

-Широкая сеть и постоянно растущее количество железнодорожных станций в Китае;

-Незначительное влияние погодных условий на жд доставку контейнеров из Китая;

-Самый дешевый вид транспорт для грузовых перевозок после морского транспорта;

-Наличие политики дотаций в каждой провинции Китая.
Дотации и госсубсидии со стороны руководства КНР, программа мероприятий по государственной поддержке развития железнодорожного транспорта в Китае предоставили возможность подвести стоимость железнодорожных перевозок из Китая к равной величине морских грузоперевозок. Конечно же, стоимость железнодорожного транспорта из Китая намного ниже тарифов на авиаперевозки.

- Быстрый срок транспорта в сравнении с морской перевозкой.
-Возможность работы с различными видами товаров.

Основные недостатки контейнерного ж/д транспорта из Китая в Россию:

- Необходимость в осуществлении перегруза на границе.

Это связано с разной шириной колеи железной дороги в России и Китае;

-Дефицит платформ на территории России, который носит сезонный характер;

-Необходимость в развитии таможенных постов на станциях назначения в России и потребность в увеличении размеров складов.

Ньюансы и ограничения при перевозке контейнеров поездом из Китая:

- При организации доставки грузов из китая жд транспортом следует обратить внимание на следующие моменты:

-Ограничения по работе с 20’ контейнерами при жд перевозках из Китая. Данный тип контейнеров к отправке не принимаются,

-К железнодорожной доставке из Китая принимаются только 40’ High cube контейнерам с весом груза не более 25000-25500 кг (в зависимости от станции отправления в Китае),

-Также к перевозке по железной дороге из Китая не принимаются опасные грузы.

Основные преимущества контейнерных перевозок железнодорожного груза из Китая:

-гарантированная сохранность товара;

-нет перегрузок в пути следования;

-самый быстрый вариант доставки груза в контейнере.

К неоспоримым преимуществам контейнерных перевозок относится:

-экономичность;

- упрощённый вариант согласования с администрацией при прибытии на промежуточные пункты.

Доставка из Китая ЖД  транспортом — один из самых популярных видов перевозки грузов.

Есть множество вариантов направлений и мест таможенного оформления грузов.

Поэтому можно подобрать под каждый запрос клиента соответствующий маршрут движения, который удовлетворит как по срокам, так и по стоимости доставки.

Интернет - ресурсы

1. «Транспорт России» (еженедельная газета;).

Форма доступа :www.transportrussia.ru

1. «Железнодорожный транспорт» (журнал). Форма доступа:

www.zdt- magazine.ru/rediact/redak.htm

1. Сайт Министерства транспорта РФ: www.mintrans.ru

2. Сайт ОАО «РЖД»: www.rzd.ru

3. Www.Book.ru

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/496094-statja-na-temuosnovnye-zadachi-upravlenija-v-