Методическая разработка. «Типовая модель автобуса «Икарус» для начинающих кружковцев»

КГКП «СТАНЦИЯ ЮНЫХ ТЕХНИКОВ»

АКИМАТА г. УСТЬ-КАМЕНОГОРСКА

МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА

«ТИПОВАЯ МОДЕЛЬ АВТОБУСА ИКАРУС

ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ КРУЖКОВЦЕВ»

ПЕДАГОГ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

КЛИМОВА ЛЮДМИЛА АНТОНОВНА

г. Усть-Каменогорск

2014

Содержание:

Задачи и проблемы кружка……………………………………………... 2

Требования, предъявляемые к модели ………………………………... 3

Теория изготовления модели…………………………………………… 5

Инструкционная карта………………………………………………….. 6

Список литературы……………………………………………………... 10

Схемы и чертежи………………………………………………………... 11

Методическая разработка.

«Типовая модель автобуса «Икарус» для начинающих кружковцев».

1. Задачи и проблемы кружка.

Одной из главных проблем, с которой сталкивается руководитель автомодельного кружка, является то, что ребята, пришедшие впервые, имеют разные навыки. Различный возраст и темперамент, а так же различные черты характера, как: усидчивость, аккуратность и настойчивость. В задачу руководителя входит правильно оценить эти качества и подобрать кружковцу модель для работы по силам. В то же время, желательно, чтобы ребята первого года обучения работали над одной и той же (или типичной) моделью, чтобы у них развивался здоровый дух соревнования и сотрудничества, а также, чтобы они зримо могли увидеть в сравнении результаты своей работы и качество их выполнения. Поэтому к первой модели, предъявляется целый ряд требований (зачастую противоречивых).

2. Требования, предъявляемые к модели:

1) Модель должна состоять из небольшого числа простых в исполнении деталей.

2) Модель должна быть небольших размеров, т.к. в начале обучения порча деталей ребятами - явление обычное.

3) Модель должна быть достаточных размеров для установки типового электродвигателя, чтобы желающие (но настаивать на этом не нужно) могли ее механизировать.

4) Модель должна иметь определенную степень копийности и масштабность, чтобы желающие могли сделать полную копию автомобиля.

5) Модель должна подразумевать наличие множества мелких деталей (исполнение большей части руководитель не должен требовать), которые можно варьировать в широких пределах.

6) Модель должна иметь копийные окраски, но так же подразумевать свободные, чтобы ребята могли проявить свою фантазию в полной мере.

7) Изготовление моделей должно включать все виды слесарных, станочных и отделочных работ, которые должны освоить кружковцы, чтобы в дальнейшем они имели навыки, достаточные для изготовления любой модели.

8) Следует учитывать, что ребята работают в атмосфере кружка, где рядом с ними создаются сложные, интересные модели, поэтому, предлагаемая модель должна выглядеть достаточно эффектно даже на их фоне, чтобы ребята первого года обучения не сочли свою работу примитивной и сохранили к ней интерес.

9) Модель должна иметь сравнительно небольшие сроки исполнения, чтобы не исчерпать запас терпения у кружковцев, как правило, не готовых к длительной и скрупулезной работе, позволяя им достаточно быстро увидеть результаты своего труда и испытать радость творчества.

10) Модель должна приучить кружковца к точности измерений и изготовления деталей, т.е. иметь минимальные зазоры и «жесткую» сборку.

11) Чертежи для изготовления деталей модели ребята должны изготовлять сами по рисунку с доски и трафаретным способом переносить на жесть и металл.

Вот такая гамма требований встает перед типовой моделью для автомодельного кружка, которую руководитель может предложить ребятам первого года обучения и которая поможет ему правильно оценить способности, фантазию и навыки ребенка, чтобы в дальнейшем сориентировать его занятия в кружке, в направлении наиболее подходящем для него.

3. Теория изготовления модели.

Предлагается изготовить модель Автобуса «Икарус» в масштабе 1:35, который является стандартным и простым в изготовлении. Модель изготавливается из тонкой жести (состоит из 46 деталей) путем пайки, имеет подвески и колеса. Модель снабжается микроэлектродвигателем, возможна комплектация пультом дистанционного управления и светотехникой из 4 светодиодов. Для воспроизведения стекол салона и фар применяется тонкое цветное оргстекло, а для имитации дворников, антенн, зеркал заднего вида - медная, стальная проволока различных диаметров. На базе модели автобуса «Икарус», возможно, изготовить много различных видов автобусов таких как: с прицепом, двухэтажный. Модель имеет большое разнообразие в окраске. Возможно, воспроизведение интерьера салона, имитация боковых стекол пленочными покрытиями и прочее. Т.е преподаватель имеет возможность упростить конструкцию или напротив, усложнить ее в зависимости от успехов кружковца. Это позволяет корректировать скорость работ, и ребята двигаются приблизительно в одном темпе. Мною был доработан чертёж модели автобуса «Икарус» (журнал « Приложение к Юному Технику»). В чертежах шаблонов были видоизменены размеры: лобового стекла, зеркала заднего вида, панели приборов, а некоторые детали были совсем убраны, т.к. они не были доработаны. Отделка автомобиля отличается разнообразием: окраска осуществляется кистью с использованием нитрокрасок и растворителя 646, 647.

Предлагаемая деталировка:

Лист № 1 шаблонов автобуса (рис. 1)

Лист № 2 шаблонов автобуса (рис 2)

Инструкционная карту (схема 1)

Работа рассчитана на 5 месяцев по 4 часа в неделю.

ПДО кружкового объединения автомоделистов

4. Инструкционная карта.

Изготовление модели для начинающих автобуса «Икарус».

Изделия предназначено для обучения начинающих кружковцев автомоделированию. Изделие состоит из 46 деталей.

Возможно, сделать модель действующей на электродвигателе, питающеюся от электрической батареи.

Модель окрашивается нитрокрасками.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/51423-metodicheskaja-razrabotka-tipovaja-model-avto