- Курс-практикум «Педагогический драйв: от выгорания к горению»
- «Формирование основ финансовой грамотности дошкольников в соответствии с ФГОС ДО»
- «Патриотическое воспитание в детском саду»
- «Федеральная образовательная программа начального общего образования»
- «Труд (технология): специфика предмета в условиях реализации ФГОС НОО»
- «ФАООП УО, ФАОП НОО и ФАОП ООО для обучающихся с ОВЗ: специфика организации образовательного процесса по ФГОС»
- «Теоретические и практические аспекты работы с детьми с расстройствами аутистического спектра»
- «Использование системы альтернативной и дополнительной коммуникации в работе с детьми с ОВЗ»
- Курс-практикум «Профессиональная устойчивость и энергия педагога»
- Курс-практикум «Цифровой арсенал учителя»
- Курс-практикум «Мастерская вовлечения: геймификация и инновации в обучении»
- «Обеспечение безопасности экскурсионного обслуживания»
Свидетельство о регистрации
СМИ: ЭЛ № ФС 77-58841
от 28.07.2014
- Бесплатное свидетельство – подтверждайте авторство без лишних затрат.
- Доверие профессионалов – нас выбирают тысячи педагогов и экспертов.
- Подходит для аттестации – дополнительные баллы и документальное подтверждение вашей работы.
в СМИ
профессиональную
деятельность
Паспорт предмета музейного значения
Три паспорта музейного предмета, фрагменты самолета Виктора Талалихина , совершившего в августе 1941 года первый ночной таран в небе Домодедовского района Московской области. Фото прилагается.
263
0
Приложение 1
ПАСПОРТ ПРЕДМЕТА МУЗЕЙНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Секция: краеведение Составитель: Тарасов С. С.
Учётное обозначение МАОУ ДСОШ№12-01 | Название Часть двигателя самолета И-16 | Количество 1 | |
Дата поступления Декабрь 2021 г. | Размеры 150х70 | ||
Источник поступления в дар музею Председатель общественно-патриотической организации «Талалихинцы Домодедова», член поискового отряда «Истокъ» Ю. Н. Проскурин | Страна изготовитель: СССР | Клейма, марки, штампы и др. нет | |
Время изготовления 1940-й г. XX века СССР | |||
Описание Самолет И-16 №2921570 и мотор Т-63 №633750 изготовлены в 1940 г. в СССР, в результате тарана и падения 06.08.1941 г. уничтожены на 100%. На момент аварии время работы самолета с момента выпуска с завода 41 час 36 мин, мотора-46 часов 54 мин. Фрагмент двигателя представляет собой, возможно, узел крепления/соединения мотора с рамой самолета | |||
Материал, техника изготовления Конструкционная сталь + прессованная берёзовая фанера «Прима» | Сохранность обгорел | ||
ПАСПОРТ ПРЕДМЕТА МУЗЕЙНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Секция: краеведение Составитель: Тарасов С. С.
Учётное обозначение МАОУ ДСОШ№12-02 | Название Часть обшивки самолета И-16 | Количество 1 | |
Дата поступления Декабрь 2021 г. | Размеры 290х180 | ||
Источник поступления в дар музею Председатель общественно-патриотической организации «Талалихинцы Домодедова», член поискового отряда «Истокъ» Ю. Н. Проскурин | Страна изготовитель: СССР | Клейма, марки, штампы и др. нет | |
Время изготовления 1940-й г. XX века СССР | |||
Описание Самолет И-16 №2921570 и мотор Т-63 №633750 изготовлены в 1940 г. в СССР, в результате тарана и падения 06.08.1941 г. уничтожены на 100%. На момент аварии время работы самолета с момента выпуска с завода 41 час 36 мин, мотора-46 часов 54 мин. Фрагмент обшивки самолета представляет собой два куска дюралюминия, соединенных между собой посредством клёпок | |||
Материал, техника изготовления Дюралюминий На заклепках | Сохранность искорёжен | ||
ПАСПОРТ ПРЕДМЕТА МУЗЕЙНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Секция: краеведение Составитель: Тарасов С. С.
Учётное обозначение МАОУ ДСОШ№12-03 | Название Часть кабины самолета И-16 | Количество 1 | |
Дата поступления Декабрь 2021 г. | Размеры 150х100 | ||
Источник поступления в дар музею Председатель общественно-патриотической организации «Талалихинцы Домодедова», член поискового отряда «Истокъ» Ю. Н. Проскурин | Страна изготовитель: СССР | Клейма, марки, штампы и др. нет | |
Время изготовления 1940-й г. XX века СССР | |||
Описание Самолет И-16 №2921570 и мотор Т-63 №633750 изготовлены в 1940 г. в СССР, в результате тарана и падения 06.08.1941 г. уничтожены на 100%. На момент аварии время работы самолета с момента выпуска с завода 41 час 36 мин, мотора-46 часов 54 мин. Фрагмент кабины представляет собой обгоревший кусок прессованной берёзовой фанеры «Прима». Каркас кабины выполнялся из сосны, ясеня | |||
Материал, техника изготовления Прессованная берёзовая фанера «Прима» | Сохранность обгорела |
Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/554165-pasport-predmeta-muzejnogo-znachenija
БЕСПЛАТНО!
Для скачивания материалов с сайта необходимо авторизоваться на сайте (войти под своим логином и паролем)
Если Вы не регистрировались ранее, Вы можете зарегистрироваться.
После авторизации/регистрации на сайте Вы сможете скачивать необходимый в работе материал.
- «Основные аспекты социальной работы с людьми, имеющими химические зависимости»
- «Преподавание истории и кубановедения по ФГОС ООО и ФГОС СОО: содержание, методы и технологии»
- «Преподавание географии и экологии по ФГОС ООО и ФГОС СОО: содержание, методы и технологии»
- «Современные подходы к преподаванию математики в условиях реализации ФГОС ООО»
- «Содержание и методы преподавания общеобразовательной дисциплины «Русский язык» по ФГОС СПО»
- «Черчение: методика преподавания и современные педагогические технологии обучения»
- Педагогика и методика преподавания биологии в образовательной организации
- Реализация учебно-воспитательного процесса в дошкольной образовательной организации
- Теория и методика обучения астрономии в образовательной организации
- Теоретические и практические аспекты оказания экскурсионных услуг
- Дошкольное образование: обучение и воспитание детей дошкольного возраста
- Методист дошкольной образовательной организации. Педагогика и методика дошкольного образования
Чтобы оставлять комментарии, вам необходимо авторизоваться на сайте. Если у вас еще нет учетной записи на нашем сайте, предлагаем зарегистрироваться. Это займет не более 5 минут.