- Курс-практикум «Педагогический драйв: от выгорания к горению»
- «Оказание первой помощи в образовательных учреждениях»
- «Труд (технология): специфика предмета в условиях реализации ФГОС НОО»
- «ФАООП УО, ФАОП НОО и ФАОП ООО для обучающихся с ОВЗ: специфика организации образовательного процесса по ФГОС»
- «Специфика работы с детьми-мигрантами дошкольного возраста»
- «Учебный курс «Вероятность и статистика»: содержание и специфика преподавания в условиях реализации ФГОС ООО и ФГОС СОО»
- «Дискалькулия: профилактика и коррекция нарушений в овладении счетными операциями у детей»
- «Основы сенсорной интеграции и возможности применения сенсорной комнаты в работе с детьми»
- «Применение элементов прикладного анализа поведения (ABA-терапии) в работе с детьми с РАС»
- «Фитнес-программы для детей: возрастная физиология и методика построения занятий»
Свидетельство о регистрации
СМИ: ЭЛ № ФС 77-58841
от 28.07.2014
- Бесплатное свидетельство – подтверждайте авторство без лишних затрат.
- Доверие профессионалов – нас выбирают тысячи педагогов и экспертов.
- Подходит для аттестации – дополнительные баллы и документальное подтверждение вашей работы.
в СМИ
профессиональную
деятельность
Консультация для родителей «Роль семьи в профилактике дорожно транспортного травматизма»
дорожно-транспортного травматизма
Мы все живем сегодня в век скоростей, в век научно – технического
прогресса. По современным дорогам мчатся быстроходные автомобили, в
воздухе летят сверхзвуковые лайнеры и космические корабли, по морям и
океанам плывут быстроходные суда. Все вокруг торопятся, спешат…
Одна секунда. Много это или мало? Для пешехода одна секунда –
пустяк, шаг шагнуть. А для водителя секунда – вещь весьма серьезная. За 1
секунду машина, идущая со скоростью 60 км/ч , проезжает больше 16 м, а со
скоростью 80 км/ч – 22 м. как порой бывает: машина совсем близко, а мы
перебегаем дорогу. Нам и невдомек, что водитель не успеет вовремя
остановиться. Автомобиль движется юзом даже тогда, когда нажаты тормоза.
А на ледяной дороге машина остановится только через 400метров! Помните
об этом.
Сына, дочери нет дома и у матери болит душа; всё ли благополучно?
Не напрасно говорят, что взрослые в ответе за всё, что делают дети. Это,
безусловно, касается и поведения детей на улицах.
Существенное место в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма занимают родители. Надёжное поведение
обеспечивают только привычки, а их нельзя создавать словами,
предостережениями типа «будь осторожен», или «обходи трамвай спереди».
А только систематическая повседневная тренировка движений, наблюдения,
с постоянным личным примером родителей. Целесообразно создавать у детей
четыре вида навыков.
Первый – навыки наблюдения. Пусть, например, родители раз- другой
покажут ребёнку, как переходить через дорогу и расскажут ребёнку один два
случая, когда пешеходы не замечали приближающую - машину и попадали
под неё. Тогда в будущем ребёнок будет наблюдать внимательнее.
Второй - «навыки сопротивления» волнению или спешке. Когда
ребёнок спешит или взволнован, больше всего вероятность, что он забудет
обо всём на свете и будет действовать по привычке (а привычки, напомним,
сформировались в бытовой среде!) Поэтому, ступая на проезжую часть
улицы, спешку или волнение надо оставить на тротуаре. При переходе –
полное спокойствие, ни какой спешки. Этот навык надо тренировать у
ребёнка на личном примере родителей.
Третий - навыки «переключения на улицу» Если бордюрный камень
тротуара - граница, за которой бытовые навыки не пригодны, надо научить
ребёнка замечать эту границу, замедлять движение, останавливаться,
выдерживать хотя бы небольшую паузу для психологического переключения,
в связи с переходом в опасную зону.
Четвёртый - навыки «переключения на самоконтроль» .
Ребёнок в быту привык двигаться «автоматически» на основе
привычек; вижу - действую. Мысли в это время могут быть совершенно не
связаны с движением. На улице такое полное доверие навыкам недопустимо.
Ребёнок имеет ряд прочных навыков, использование которых на проезжей
части улицы смертельно опасно! Значит, на проезжей части нужно следить за
собой, участвовать в движении, в оценке обстановки не только глазами, но и
мыслями
Роль семьи в профилактике
дорожно-транспортного травматизма

Мы все живем сегодня в век скоростей, в век научно – технического
прогресса. По современным дорогам мчатся быстроходные автомобили, в
воздухе летят сверхзвуковые лайнеры и космические корабли, по морям и
океанам плывут быстроходные суда. Все вокруг торопятся, спешат…
Одна секунда. Много это или мало? Для пешехода одна секунда –
пустяк, шаг шагнуть. А для водителя секунда – вещь весьма серьезная. За 1
секунду машина, идущая со скоростью 60 км/ч , проезжает больше 16 м, а со
скоростью 80 км/ч – 22 м. как порой бывает: машина совсем близко, а мы
перебегаем дорогу. Нам и невдомек, что водитель не успеет вовремя
остановиться. Автомобиль движется юзом даже тогда, когда нажаты тормоза.
А на ледяной дороге машина остановится только через 400метров! Помните
об этом.
Сына, дочери нет дома и у матери болит душа; всё ли благополучно?
Не напрасно говорят, что взрослые в ответе за всё, что делают дети. Это,
безусловно, касается и поведения детей на улицах.
Существенное место в работе по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма занимают родители. Надёжное поведение
обеспечивают только привычки, а их нельзя создавать словами,
предостережениями типа «будь осторожен», или «обходи трамвай спереди».
А только систематическая повседневная тренировка движений, наблюдения,
с постоянным личным примером родителей. Целесообразно создавать у детей
четыре вида навыков.
Первый – навыки наблюдения. Пусть, например, родители раз- другой
покажут ребёнку, как переходить через дорогу и расскажут ребёнку один два
случая, когда пешеходы не замечали приближающую - машину и попадали
под неё. Тогда в будущем ребёнок будет наблюдать внимательнее.
Второй - «навыки сопротивления» волнению или спешке. Когда
ребёнок спешит или взволнован, больше всего вероятность, что он забудет
обо всём на свете и будет действовать по привычке (а привычки, напомним,
сформировались в бытовой среде!) Поэтому, ступая на проезжую часть
улицы, спешку или волнение надо оставить на тротуаре. При переходе –
полное спокойствие, ни какой спешки. Этот навык надо тренировать у
ребёнка на личном примере родителей.
Третий - навыки «переключения на улицу» Если бордюрный камень
тротуара - граница, за которой бытовые навыки не пригодны, надо научить
ребёнка замечать эту границу, замедлять движение, останавливаться,
выдерживать хотя бы небольшую паузу для психологического переключения,
в связи с переходом в опасную зону.
Четвёртый - навыки «переключения на самоконтроль» .
Ребёнок в быту привык двигаться «автоматически» на основе
привычек; вижу - действую. Мысли в это время могут быть совершенно не
связаны с движением. На улице такое полное доверие навыкам недопустимо.
Ребёнок имеет ряд прочных навыков, использование которых на проезжей
части улицы смертельно опасно! Значит, на проезжей части нужно следить за
собой, участвовать в движении, в оценке обстановки не только глазами, но и
мыслями. Не отвлекаться те 10-15 секунд, которые требуются для перехода
улицы, на постороннее!
Внимание к проблеме предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма возрастает с каждым годом. И это не случайно.
Только последовательное обучение детей правилам поведения и ориентации
на улице поможет решить эту проблему.
Дошкольный возраст наиболее благоприятен для формирования
устойчивых навыков и привычек. А, как известно, безопасность пешехода
зависит от соблюдения им правил поведения на улице. В сложной ситуации,
при появлении опасности взрослого человека иногда выручает инстинкт
самосохранения, ловкость, быстрота реакции. К сожалению, малыши этим
качеством обладают не в полной мере и, оказавшись в критической ситуации,
не могут принять правильное решение, тем более, если они не знают правила
уличного движения. Выработать привычку правильно вести себя на улице,
умение ориентироваться в различной обстановке, воспитать в ребенке
грамотного пешехода - ответственная задача каждого детского сада, школы и
каждой семьи.
Вывод:
Несомненно, большая роль в деле привития дошкольникам уважения к
правилам дорожного движения и их выполнения отводится родителям. Где,
как не в семье, формируется у ребенка сознательное отношение по всему, что
его окружает. И даже, если мы, воспитатели, каждодневно будем внушать
ребенку правила поведения на улицах, а родители, т. е. самые близкие люди,
авторитет, которых для него непререкаем, постоянно нарушают эти правила,-
можно с уверенностью сказать, что положительных результатов мы не
получим.

Дорогие родители!
Помогите вашему ребёнку сохранить жизнь и здоровье на дороге.
Травматизм на дорогах – это проблема, которая беспокоит людей всех
стран мира. Плата очень дорогая и ничем неоправданная. Попадание ребёнка
в дорожно-транспортное происшествие – это трагедия: если даже ребенок
остался жив и не получил дорожной травмы: ведь то морально –
психологическое потрясение, которое он испытал при этом, травмирует его
на всю жизнь.

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/604712-konsultacija-dlja-roditelej-rol-semi-v-profil
БЕСПЛАТНО!
Для скачивания материалов с сайта необходимо авторизоваться на сайте (войти под своим логином и паролем)
Если Вы не регистрировались ранее, Вы можете зарегистрироваться.
После авторизации/регистрации на сайте Вы сможете скачивать необходимый в работе материал.
- «Организация образовательного процесса в соответствии с ФГОС СОО: преподавание биологии»
- «Технология ТРИЗ»
- «Организация единого образовательного пространства: федеральная образовательная программа среднего общего образования (ФОП СОО)»
- «Цифровая грамотность специалистов социальной сферы»
- «Современные подходы к устройству детей-сирот, оставшихся без попечения родителей»
- «Содержание психологической работы с детьми с эмоциональными нарушениями»
- Сопровождение деятельности детских общественных объединений в образовательной организации
- Управление в социальной сфере: обеспечение эффективной деятельности организации социального обслуживания
- Педагогическое образование: педагогика и методика преподавания химии в образовательной организации
- Теория и методика преподавания технологии в образовательных организациях
- Организационно-методическое сопровождение педагогов. Наставническая деятельность в образовательной организации
- Дошкольная педагогика: теория и методика обучения и воспитания

Чтобы оставлять комментарии, вам необходимо авторизоваться на сайте. Если у вас еще нет учетной записи на нашем сайте, предлагаем зарегистрироваться. Это займет не более 5 минут.