Кейс по теме «Заклепочные соединения»

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №54 г.Челябинска»

Учитель труда (Технологии) Золотарева Зоя Евгеньевна

Разработка к уроку труда (Технологии)

Кейс по теме «Заклепочные соединения»

Задание: 1. Выписать способы соединения деталей

2. Схематически изобразить технологическую последовательность заклепочного соединения деталей из металла

3. Привести примеры применения заклепочного соединения деталей из металла и не только

Соединение деталей из металла и искусственных материалов — один из видов технологических операций, применяемых в слесарном деле, при сборке и монтаже различных конструкций.

В одних предметах и устройствах детали соединены между собой с использованиемподвижных соединений. Так, ножницы разрезают материал благодаря закреплённым на одной оси (шарнирное соединение) и двигающимся навстречу друг другу лезвиям (рис. 5.42, а). Подвижная и неподвижная губки слесарных тисков сближаются посредством винтовой передачи, что позволяет закреплять заготовку (рис. 5.42, б). Сверло в сверлильном станке перемещается с помощью реечного механизма (рис. 5.42, в).

Рис. 5.42. Использование подвижных соединений: а — слесарные ножницы; б — слесарные тиски; в — сверлильный станок напольного типа

Помимо подвижного соединения существует инеподвижное соединение деталей. Этот вид соединения применяется, когда необходимо обеспечить неизменность взаимного расположения деталей в процессе эксплуатации устройства. Примером могут служить сварные соединения, которые применяют при изготовлении строительных конструкций из металлических профилей (рис. 5.43, а) Электрические контакты в электротехнических устройствах крепятся винтовыми соединениями (рис. 5.43, б). Соединение деталей обшивки самолёта производят с использованием заклёпочных швов (рис. 5.43, в).

Рис. 5.43. Неподвижные соединения: а — сварное; б — винтовое; в — заклёпочное

Соединения деталей могут быть разъёмными и неразъёмными. Разъёмные соединения — это такие соединения деталей, которые могут быть разобраны без их разрушения. Разъёмными являются, например, резьбовые и конусные соединения. Применение резьбовых соединений для крепления колёс автомобиля делает возможными их смену и ремонт. Конусные соединения используют для предохранения от поломок сложных и ценных частей машин и механизмов. Такой вид соединения применяется, например, при креплении центра в задней бабке токарного станка (рис. 5.44).

Рис. 5.44. Конусное соединение центра задней бабки

Неразъёмные соединения — это такие соединения, разборка которых возможна только при разрушении крепления или самих деталей. К неразъёмным соединениям относятся сварные, заклёпочные, клеевые соединения.

Технология изготовления сварных соединений заключается в сплавлении деталей в месте соединения. Это позволяет достичь высокой герметичности (непроницаемости) сварных швов. В связи с этим сварные соединения применяют при изготовлении резервуаров для хранения жидкостей и газов, трубопроводов.

Заклёпочные соединения используются при соединении деталей в конструкции, работающей в условиях сильной вибрации.

Итак, при конструировании изделия и выборе способа соединения деталей необходимо учитывать назначение изделия, условия его эксплуатации, материал изготовления соединяемых деталей и их конструктивные особенности, величину затрат на выполнение данного вида соединения.

Соединение заклёпками деталей из тонколистового металла. Процесс получения неразъёмных соединений деталей с помощью заклёпок называется клёпкой. Клёпка бывает горячей и холодной. Горячая клёпка применяется, если диаметр заклёпок больше 10 мм (при строительстве кораблей, мостов, опор линий электропередачи и др.). Такое название этот вид клёпки получил из-за того, что в этом случае заклёпку нагревают до определённой температуры и её стержень расклёпывают в горячем состоянии. В слесарной практике клёпку выполняют в холодном состоянии.

Крепежные элементы. Заклёпки.

Заклёпки(рис. 5.45) — это разновидность крепёжных деталей, состоящая из закладной головки, стержня и замыкающей головки, которая образуется при клёпке (рис. 5.45, а). Заклёпки изготавливают из углеродистых и легированных сталей, меди и алюминиевых сплавов. Чаще всего применяют заклёпки с полукруглой, полупотайной, потайной, конической и плоской головками (рис. 5.45, б—е). Кроме заклёпок со сплошным стержнем, применяют трубчатые заклёпки, так называемые пистоны (рис. 5.45, ж).

Рис. 5.45. Заклёпки: а — основные элементы заклёпки; б — с полукруглой головкой; в — с полупотайной головкой; г — с потайной головкой; д — с конической головкой; е — с плоской головкой; ж — трубчатая заклёпка

Инструменты и оборудование для клёпки можно разделить на следующие группы:

— инструменты для разметки: линейки, чертилки, кернеры, угольники, циркули;

— инструменты и оборудование для сверления: свёрла, зенковки, дрели ручные, электрические, аккумуляторные, сверлильные станки;

— ударные инструменты: молотки слесарные с квадратным бойком, пневматические молотки;

— вспомогательные инструменты и оборудование (рис. 5.46): обжимки, натяжки, поддержки, плиты, слесарные тиски.

Обжимка(рис. 5.46, а) — это стальной стержень, на рабочем конце которого имеется углубление по форме головки заклёпки. Натяжк(рис. 5.46, б) — это стальной стержень с цилиндрическим отверстием в рабочем конце. Отверстие в натяжке обычно на 0,2 мм больше диаметра заклёпки. Формы поддержек (рис. 5.46, в) могут быть разными. При соединении заклёпки поддержка закрепляется в слесарные тиски.

Рис. 5.46. Вспомогательный инструмент для клёпки

Последовательность соединения деталей заклёпками с полукруглыми головками (рис. 5.47)

1. Установить заклёпку в просверлённое отверстие (рис. 5.47, а). 1.

2. Под закладную головку поставить поддержку (рис. 5.47, б) и ударами молотка по бойку натяжки осадить склёпываемые листы для устранения зазора между ними.

3. Осадить стержень. Удары молотком производить по центру стержня, пока не образуется «бочонок» (рис. 5.47, в).

4. Боковыми ударами молотка придать головке необходимую форму (рис. 5.47, г).

5. Обжимкой (рис. 5.47, д) с помощью молотка оформить замыкающую головку.

Рис. 5.47. Соединение деталей заклёпками с полукруглой головкой: а — установка заклёпки; б — осаживание склёпываемых листов натяжкой;

Пробивание отверстий в тонколистовом металле выполняют с помощью слесарного молотка и бородка.

Бородок — это ручной слесарный инструмент для получения отверстий. Диаметр рабочей части бородка может быть 1, 2, 3, 4, 6 или 8 мм. C помощью бородка пробивают отверстия таких же диаметров. При пробивании отверстий острые края рабочей части бородка под действием удара молотка раздвигают частицы металла (рис. 5.48).

При пробивании отверстия в тонколистовом металле поступают следующим образом: закрепляют в тисках деревянный брусок торцом вверх; размечают место предполагаемого отверстия; устанавливают бородок на намеченную точку и ударами молотка по бойку пробивают отверстие. Первый удар должен быть лёгким, последующие — более сильными.

Современные способы соединения деталей заклёпками

1. Соединение заклёпками с помощью ручного вытяжного заклёпочника (рис. 5.49) — инструмента, предназначенного для скрепления листовых металлов и пластмасс.

Рис. 5.49. Ручной вытяжной заклёпочник и вытяжные заклёпки

Последовательность работы ручным вытяжным заклёпочником:

— разметить и просверлить отверстие через обе скреплённые листовые заготовки Диаметр отверстия должен быть равен диаметру заклёпки;

— вставить заклёпку в заклёпочник и просверлённое отверстие и начать сжимать несколько раз рукоятку. Заклёпка начинает сплющиваться, когда шарик полностью втягивается в заклёпку, свободный хвост заклёпки откусывается. Таким образом получится склёпанная с двух сторон заготовка.

2. Соединение заклёпками с помощью клепального пневматического молотка (рис. 5.51), предназначенного для горячей клёпки заклёпок диаметром 16 и 22 мм.

Рис. 5.51. Клепальный пневматический молоток

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/613585-kejs-po-teme-zaklepochnye-soedinenija