Парашютная подготовка воина-десантника

Очкин Алексей Васильевич,

педагог дополнительного образования

МБОУ Гимназия № 7 СП «Аэрокосмическая школа» города КрасноярскаКолеснев Евгений Николаевич,

участник боевых действий в республике Афганистан,

специалист молодежного военно-спортивного центра «Патриот» города Красноярска

«Парашютная подготовка воина-десантника»

мастер-класс для обучающихся 12-14 лет

Мастер-класс «Парашютная подготовка воина-десантника», посвящен основам парашютной подготовки. Под руководством опытных инструкторов обучающиеся получат ценные знания и практические навыки, необходимые для понимания принципов работы парашютных систем и безопасного выполнения прыжка.

Цель мастер-класса: формирование у обучающихся комплексного понимания всех аспектов, связанных с выполнением парашютных прыжков, а также отработка необходимых практических навыков работы с приборами автоматического открытия куполов парашюта.

Задачи:

• изучить устройство и работу основного парашюта Д-5у, запасного парашюта з-4

• освоить порядок выхода парашютиста из воздушного судна;

• получить навыки работы с приборами автоматического открытия куполов парашюта.

Программа мастер-класса включает:

-изучение парашютных систем: детальное знакомство с устройством и принципами работы основного парашюта Д-5у и запасного парашюта З-4;

-знакомство с техникой выхода из воздушного судна, через освоение регламентированного порядка и правил безопасного выхода парашютиста из летательного аппарата.

- изучение работы с приборами автоматического раскрытия: получение практических навыков взаимодействия с приборами автоматического открытия куполов парашюта, понимание их функционирования.

Краткое описание мастер класса

Парашютные системы

Основной парашют Д-5у

Назначение: обеспечение безопасного приземления спортсмена или десантника после раскрытия на расчетной высоте.

Конструкция:

-купол: круглой формы, изготовлен из прочной, но легкой ткани (например, нейлон или полиэстер) с высокой воздухопроницаемостью, состоит из сегментов (лепестков), сшитых между собой, имеет стропы, равномерно распределяющие нагрузку на подвесную систему;

-стропы: высокопрочные нити, соединяющие купол с подвесной системой, их длина и количество оптимизированы для стабильного полета и управляемости;

-подвесная система: комплекс ремней и пряжек, обеспечивающий надежное крепление парашютиста к куполу, включает плечевые, ножные и грудные обхваты, а также поясной ремень;

-ранец (контейнер): вмещает сложенный купол и стропы, имеет клапаны, фиксирующие купол до момента раскрытия;

-вытяжной парашют: небольшой купол, который первым выходит из ранца при активации, захватывает воздух и вытягивает основной купол из контейнера;

система раскрытия: может быть ручной (выдергивание вытяжного кольца) или автоматической (срабатывающей от прибора или при отсоединении от летательного аппарата);

Принцип работы:

-парашютист инициирует раскрытие, выдернув вытяжное кольцо или активировав автоматическую систему;

- вытяжной парашют покидает контейнер, наполняется воздухом и создает тягу;

-под действием вытяжного парашюта основной купол извлекается из ранца.

-по мере выхода из контейнера основной купол наполняется воздухом, формируя аэродинамическую поверхность;

-наполненный купол создает значительное сопротивление воздуху, замедляя скорость снижения парашютиста до безопасной величины;

Управление (при наличии): некоторые модели Д-5у могут иметь элементы управления (например, стропы управления), позволяющие незначительно корректировать направление движения.

Запасной парашют З-4

Назначение: обеспечение экстренного приземления в случае отказа основного парашюта или при возникновении аварийной ситуации.

Конструкция:

-купол: аналогичен основному, но может иметь несколько упрощенную конструкцию и меньшую площадь для более быстрого раскрытия;

-стропы и подвесная система: аналоги основных элементов Д-5у, обеспечивают надежное крепление;

-ранец (контейнер): обычно более компактный, чем у основного парашюта, для удобного размещения на груди или спине парашютиста, имеет простую и надежную систему фиксации клапанов;

-система раскрытия: преимущественно ручная, с использованием вытяжного кольца, расположенного в легкодоступном месте.

Принцип работы:

-в случае отказа основного парашюта или при возникновении критической ситуации, парашютист немедленно инициирует раскрытие запасного парашюта, выдернув вытяжное кольцо;

-конструкция ранца и система укладки направлены на максимально быстрое извлечение купола;

-купол запасного парашюта быстро наполняется воздухом, обеспечивая необходимое торможение для безопасного приземления, скорость снижения может быть несколько выше, чем при использовании основного парашюта, но достаточной для выживания;

- отсутствие управления: как правило, запасные парашюты не имеют систем управления, так как приоритетом является максимально быстрое и надежное раскрытие.

Ключевые отличия и особенности:

-приоритеты: Д-5у ориентирован на комфортное и управляемое снижение, тогда как З-4 – на максимальную скорость и надежность раскрытия в экстренных условиях;

-сложность конструкции: основной парашют может иметь более сложные элементы для управления и оптимизации аэродинамики, в то время как запасной парашют максимально упрощен;

-расположение: запасной парашют часто располагается на груди для быстрого доступа, в то время как основной – на спине.

Порядок и правила безопасного выхода парашютиста из летательного аппарата

Безопасный выход парашютиста из летательного аппарата (ЛА) является критически важным этапом прыжка, требующим строгого соблюдения установленных правил и последовательности действий. От правильности выполнения этого этапа зависит не только успешное отделение от ЛА, но и безопасность самого парашютиста, а также других участников прыжка.

1. Подготовка к выходу

Проверка снаряжения: перед подходом к двери (люку) парашютист должен убедиться в надежности фиксации всех элементов снаряжения: шлема, очков, прибора, запасного парашюта, ранца основного парашюта, стропы управления должны быть уложены и зафиксированы.

Занятие исходной позиции: по команде инструктора или руководителя прыжков, парашютист занимает исходную позицию у выхода. Это может быть положение сидя на краю рампы, стоя в дверном проеме или на подножке, в зависимости от типа ЛА и методики прыжка.

Ожидание команды: парашютист ожидает четкой команды на выход, самовольный выход категорически запрещен.

2. Выход из летательного аппарата

Команда на выход: после получения команды (например, "Пошел!", "Отделяйся!") парашютист немедленно приступает к отделению.

Положение тела: при выходе необходимо принять правильное положение тела, обеспечивающее стабильное отделение и минимизирующее риск зацепа за элементы ЛА.

При выходе из самолетов с рампой (например, Ан-2, L-410): парашютист отталкивается ногами от рампы, одновременно вынося руки вперед-вверх, принимая стабильное положение "прогнувшись".

При выходе из самолетов с боковой дверью (например, Cessna, Pilatus Porter): парашютист отталкивается от края двери, стараясь сразу принять горизонтальное положение "прогнувшись", избегая вращения.

Отталкивание должно быть энергичным и направленным таким образом, чтобы обеспечить достаточный отход от ЛА и избежать попадания в воздушный поток, создаваемый крыльями или стабилизатором.

В первые секунды после отделения парашютист должен визуально контролировать положение ЛА, чтобы убедиться в безопасном удалении.

3. Действия после отделения (до раскрытия)

Стабилизация:после отделения парашютист должен немедленно принять стабильное положение тела "прогнувшись" (арка), что способствует равномерному наполнению купола и предотвращает неконтролируемое вращение.

Отсчет времени: начинается отсчет времени свободного падения (если это не принудительное раскрытие), который предшествует выдергиванию вытяжного кольца или срабатыванию прибора.

Основные правила безопасности:

-дисциплина: строгое выполнение команд инструктора;

-внимательность: контроль за своим снаряжением и положением тела;

-отсутствие спешки: выход должен быть решительным, но не суетливым;

-избегание зацепов: не допускать зацепов за элементы ЛА (дверь, рампа, шасси, антенны) одеждой, стропами или элементами снаряжения;

-соблюдение интервалов: при групповых прыжках строго соблюдать установленные интервалы между парашютистами для предотвращения столкновений в воздухе.

Действия при зацепе: в случае зацепа немедленно сообщить инструктору и действовать согласно его указаниям,ни в коем случае не пытаться самостоятельно освободиться, если это может привести к повреждению снаряжения или падению.

Запрет на раскрытие в ЛА: категорически запрещается выдергивать вытяжное кольцо или активировать прибор внутри летательного аппарата.

Навыки работы с приборами автоматического открытия куполов парашюта

Автоматическое устройство для раскрытия парашюта (АУПР) – это надежный помощник, который в нужный момент сам откроет запасной парашют. Соблюдение правил работы с приборами автоматического открытия куполов парашюта является обязательным для обеспечения безопасности и надежности функционирования системы.

Подготовка к использованию

Визуальный осмотр: перед каждым применением необходимо провести тщательный визуальный осмотр АУПР на предмет наличия механических повреждений, коррозии, загрязнений или следов износа. Особое внимание следует уделить целостности корпуса, креплений и подвижных элементов.

Проверка работоспособности: важно убедиться в отсутствии заеданий и свободном ходе всех доступных для проверки механизмов. При наличии сомнений в исправности прибора, его эксплуатация категорически запрещена.

Соответствие комплектации: нужно проверить комплектность АУПР согласно технической документации и убедиться в наличии всех необходимых компонентов и их надлежащем креплении.

Эксплуатация в штатном режиме

Автоматическое срабатывание: АУПР спроектирован для автоматического инициирования открытия запасного парашюта при достижении заданных параметров (например, определенной высоты или скорости снижения).

Контроль: в процессе эксплуатации, по возможности, осуществляйте визуальный контроль за индикаторами состояния АУПР (при их наличии).

Действия в нештатных ситуациях

При отказе АУПР: в случае обнаружения признаков отказа АУПР или при отсутствии срабатывания в ожидаемый момент, необходимо немедленно перейти к ручному раскрытию запасного парашюта.

После срабатывания: после успешного срабатывания АУПР и открытия запасного парашюта, нужно провести оценку ситуации и действовать согласно аварийным процедурам.

Техническое обслуживание и хранение

Регулярное ТО: АУПР подлежит регулярному техническому обслуживанию в соответствии с графиком, установленным производителем.

Хранение: хранить АУПР в сухом, проветриваемом помещении, исключающем воздействие прямых солнечных лучей, влаги и агрессивных сред.

Полученные на мастер-классе знания и навыки – это не просто информация, это инструмент, требующий постоянного совершенствования и ответственного применения.

Важно помнить, что парашютный прыжок – это не только демонстрация физической и психологической готовности, но и высокая степень ответственности за свою жизнь и безопасность.

Используемые Интернет-ресурсы

1. https://studfile.net/preview/1810134/page:30/

2. https://nsportal.ru/shkola/fizkultura-i-sport/library/2014/11/08/programma-dopolnitelnogo-obrazovaniya

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/633960-parashjutnaja-podgotovka-voina-desantnika