Конспект урока «Двигатель внутреннего сгорания»

Открытый урок: Двигатель внутреннего сгорания.

Цели:

1. Рассмотреть историю развития тепловой машины, экологические проблемы и перспективы развития.

2. Изучить устройство, принцип действия и назначение тепловых машин на примере двигателя внутреннего сгорания.

3. Совершенствовать навыки работы с оборудованием. Формировать умение делать выводы о проведенных экспериментах. Развивать умение общаться друг с другом.

Оборудование:

1. Интерактивная доска
2. Модель частей ДВС.
3. Карточки с заданиями для групп.
4. Презентация к уроку. 

План урока:

1. Организационный момент.
2. Проверка знаний предыдущего материала с помощью докладчиков.
3. Новый материал: двигатель внутреннего сгорания.
4. Закрепление изученного. Работа в группах.
5. Рефлексия. Подведение итогов.
6. Домашнее задание.

Ход урока

Подготовка к восприятию нового материала:

Форма нашего урока будет не совсем обычной. Это будет урок-игра «Тепловой экспресс». Для этого из всех учащихся класса сформируем четыре группы, которые в течение урока будут выполнять различные задания. Когда задание выполнено, группа поднимает руку. Каждая команда будет иметь возможность высказаться и получить соответствующие отметки. Названия команд: «Теоретики», «Практики», «Знатоки», «Экологи», в каждой команде практически равное количество человек.

 А сейчас проверим, насколько вы уяснили прошлый материал, а заодно и то, как подготовились к уроку. Давайте же запустим наш тепловой экспресс.

ТеоретикиКакие двигатели называют тепловыми?

Практики

Каков же принцип работы теплового двигателя?

Знатоки

Виды тепловых двигателей?

Экологи

Учитель: 

Что же, очень интересно. Ну раз так много познавательное информации и был запущен наш «Тепловой экспресс», давайте у каждого узнаем, что он почерпнул. Предлагаю каждому представителю из соответствующих команд, задать несколько вопросов, а остальные на них ответят и заработают баллы, которые в конце урока, мы переведем в оценки.

Командное соревнование

Что я могу сказать, все команды прекрасно справились с заданием.

Но мы не остановимся на достигнутом, и как и создатели паровых машин пойдем дальше. Как вы думаете, ребята, после теплового двигателя произвели ….

Двигатель внутреннего сгорания

Правильно, подведя итоги, мы смело можем сказать, что сегодня мы изучаем тему «Двигатель внутреннего сгорания». Целями нашего урока сегодня будет: изучить устройство, принцип действия и назначение тепловых машин на примере двигателя внутреннего сгорания

История ДВС (видеофильм о ДВС)

В 1860 Г француз Э. Ленуар построил устройство, в котором горючее сжигалось внутри самого устройства. Модель была несовершенная, КПД не превышал 3 %.

Спустя 18 лет немецкий изобретатель Отто создал двигатель внутреннего сгорания, который работал по четырёхтактной схеме: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск отработанных газов. Именно модификации этого двигателя и получили наибольшее распространение.

Первый автомобиль с бензиновым двигателем построили в 1886 году под руководством немецкого инженера Даймлера. Большая роль в развитии автомобилестроения принадлежит Генри Форду, который в начале 20 века начал выпуск автомобилей с конвейера. В России первые автомобили начали строить в начале 20 века.

Учитель: Применение тепловых двигателей чрезвычайно разнообразно. Они приводят в движение самолёты, ракеты, тепловозы, паровозы, наземный и водный транспорт. В настоящее время наибольшее распространение имеют двигатели внутреннего сгорания. Остановимся на них.

В ДВС топливо сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Поэтому он и называется двигателем внутреннего сгорания. Работают они на жидком топливе или горючем газе.

Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень, соединённый при помощи шатуна с коленчатым валом (проследим по модели ДВС).

В верхней части цилиндра имеется два клапана, которые при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты. Через первый клапан (впускной) поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи, а через второй клапан (выпускной) выпускаются отработанные газы.

В цилиндре периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха (температура достигает 16000 - 18000С). Давление на поршень резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. При этом газы охлаждаются, так как часть их внутренней энергии превращается в механическую.

Крайние положения поршня в цилиндре называют мёртвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мёртвой точки до другой, называют ходом поршня. Ход поршня называют ещё тактом. Поэтому двигатель называют четырёхтактным.

Такты двигателя внутреннего сгорания: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

Учитель: У вас на столах лежат конверты с заданиями, которые сейчас необходимо сделать.

Конверт №1

На изображении ДВС подписать его устройство.

Конверт №2

Даны рисунки всех тактов ДВС. Необходимо наклеить эти рисунки в правильном порядке и подписать названия тактов.

Конверт №3

По предложенному тексту выписать пути преодоления экологических проблем. 

№4

Из готового текста выбрать профессии, связанные с использованием ДВС.

Врач, механик-водитель, машинист тепловоза, дизелист, автогонщик, учитель.

Группы, выполнившие задания, выдвигают по одному представителю для выступления.

Заключение:

Учитель:Подведем итог урока.

Мы изучили сегодня?

Из чего состоит ДВС?

Назовите такты работы двигателя.

Выставить оценки за урок.

Домашнее задание: параграф 22 - учить.

Материалы :

1. А.А.Пёрышкин. Физика. Москва. ООО «Дрофа.», 2000 г.

2. В.А.Волков. Поурочные разработки по физике. Москва. «Вако» 2006 г.

3. В.А.Шевцов. Поурочные планы по учебнику А.В Пёрышкина. Волгоград. «Учитель»

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/573112-konspekt-uroka-dvigatel-vnutrennego-sgoranija