Летне-оздоровительная программа «Юный железнодорожник»

Летне – оздоровительная программа

«Юный железнодорожник»

Пояснительная записка.

 Лето – благоприятная пора для сохранения и укрепления здоровья детей, создания условий для их полноценного, всестороннего, психического и физического развития. Растущий и развивающийся организм ребенка очень чувствителен к воздействию различных факторов окружающей среды. Грамотная организация летней оздоровительной работы в дошкольном учреждении, охватывающей всех участников образовательного процесса, предоставляет широкие возможности для укрепления физического и психического здоровья воспитанников, развития у них познавательного интереса, а также повышения компетентности родителей в области организации летнего отдыха детей.        

Лето – это маленькая жизнь. Именно в этот период годы дети получают максимум впечатлений, удовольствия и радости от общения со сверстниками и новых открытий. Вместе с тем чем больше времени проводят дошкольниками на улице, тем больше внимания взрослые должны уделять организации деятельности детей в летний период. Грамотное решение этих вопросов позволит избежать неприятностей и обеспечить эмоционально насыщенную жизнь всем участникам образовательного процесса.            Летний отдых детей оказывает существенное влияние на укрепление организма, сопротивляемость заболеваниям, создание положительных эмоций. В летний период, большие возможности предоставлено для закаливания, совершенствования защитных реакций ребенка, широко используются солнечно-воздушные ванны и водные закаливающие процедуры. Летом продолжается систематическая и планомерная работа по разделам программ. Все виды деятельности переносятся на воздух. Каждому виду отводится место и время в распорядке дня. Приоритетными направлениями дошкольного учреждения в летний оздоровительный период являются:

- физкультурно-оздоровительная работа;

- проффориентационная направленность (железная дорога);

- игровая, музыкальная, театрализованная, изобразительная деятельность детей.  

Актуальность:

Профориентация дошкольников это новое, малоизученное направление

в дошкольном воспитании. ФГОС дошкольного образования предусматривает ознакомление с трудом взрослых и ознакомление с окружающим миром, куда можно отнести и данное направление работы

В рамках преемственности по профориентации детский сад является

первоначальным звеном в единой непрерывной системе образования. Дошкольное учреждение – первая ступень в формировании базовых знаний о профессиях. Именно в детском саду дети знакомятся с многообразием и широким выбором профессий. Эти элементарные знания помогут детям не только расширить свои познания о работе родителей, бабушек и дедушек, поближе познакомиться с рабочим местом мамы и папы, узнать, что именно выполняют они на работе, но получить некоторые нравственные установки, включиться в систему взаимоотношений, научится сотрудничать друг с другом. Считаем, что в совместной организованной и самостоятельной деятельности с детьми

дошкольного возраста, через игру игровые приемы, возможно формирование знаний, развитие интереса к железнодорожному транспорту, труду железнодорожников, что позволит ненавязчиво ориентировать воспитанников на будущую профессию.

Актуальность данной программы обусловлена ещё тем условием, что наш город –Облучье является одной из важных узловых станций на Дальневосточной железной дороге. Обеспечивает бесперебойную работу одного из самых сложных участков на ДВЖД. Здесь сосредоточены все линейные железнодорожные организации. Железнаядорогадлянашегогородамного— значитнетольковтранспортном,ноивисторическомплане.Родители воспитанников детскогосадаявляютсясотрудниками железной дороги. Дети с раннего возраста проявляютинтерескжелезнодорожнымпрофессиямицелесообразноначинатьзнакомство с данными профессиями с младшего дошкольного возраста и до окончаниядетскогосада.

Цель программы

Создание полифункциональной предметно – развивающей среды в группах детского сада по железнодорожной направленности с целью предоставления детям условий для самостоятельной игровой деятельности в соответствии с их возрастными, индивидуальными особенностями развития.

Задачи программы

• 1.Формировать у детей дошкольного возраста основы ценностного отношения, уважения, интереса к выбранной родителями профессии, желания быть похожими на них при дальнейшем в старшем возрасте выборе профессии.

• 2.Создать единое образовательное пространство развития детей, обогащённое специальным тематическим содержанием и оборудованием для организации полноценной познавательно – игровой деятельности детей.

• 3.Обогатить процесс накопления и развития познавательно – игрового практического опыта, связанного с отображением разных аспектов профессиональной деятельности родителей.

• 4.Через ознакомление с профессией железнодорожника формировать у дошкольников ценности познания; коммуникативные ценности, ценности эмоционально – положительных переживаний адекватные возрасту.

Основные принципы организации реализации программы

• Единство:

•  сотрудничество, сотворчество и совместная деятельность педагогов, родителей и детей;

•  использование способов и средств, обеспечивающих понимание того, что субъектом взаимодействия является ребёнок, с его интересами, потребностями, особенностями;

• педагогическая оценка актуального состояния развития ребёнка - способность видеть, чувствовать, понимать каждого воспитанника;

• Систематичность и последовательность:

•  использования различных способов реализации программы: запланированный, косвенный, ситуативный;

•  решение поставленных задач не только в рамках непосредственной деятельности, но и при проведении режимных моментов;

• Наглядность:

•  использование в работе с детьми различных видов наглядности способствует успешному усвоению программного материала;

• создание предметно-развивающей среды с использованием железнодорожной тематики;

• Доступность:

•  учёт возрастных интересов, потребностей, возможностей детей, зоны их ближайшего развития;

• Связь с жизнью:

•  эффективное, полноценное развитие личности ребёнка – дошкольника обеспечивается в процессе ведущего вида деятельности – игровой, в которой наиболее полно реализуются потребности детей в познании, общении;

• организация совместной работы с филиалами и подразделениями ОАО «РЖД»

• Интеграции:

• взаимосвязь и взаимопроникновение содержания железнодорожной направленности с другими направлениями развития (коммуникация, познание, художественное творчество, физическая культура и т.д.)

Этапы:

1.Подготовительный-май.

Изучение теоретической, методической литературы;

Разработка плана реализации программы в соответствии с требованиями ФГОС ДО.

Организация предметно – развивающей среды

Дидактические игры

Детская художественная литература по теме.

2. Основной-практический этап июнь – июль - август.

3. Заключительный-3,4, неделя августа.

Сроки реализации: краткосрочный (3 месяца)

Ожидаемый результат-дети: У детей повысится уровень знаний о железной дороге ижелезнодорожных профессиях, правилах поведения на железнойдороге и в железнодорожном транспорте, а как следствие, дети смогут применять свои знания по безопасности на железной дороге. У детей расширится круг знаний о железнодорожном транспорте. Пополнится словарный запас. Сформируется устойчивый интерес к профессии своих родителей.

Формы работы:

Игровые занятия для каждого возраста-1 раз в неделю

Экскурсии в мини музей железнодорожного транспорта в детском саду

Экскурсия на железнодорожный вокзал для детей старшей группы

Встреча с представителями железнодорожных профессий

Праздники и развлечения.

Игровая деятельность.

(подвижные, дидактические, словесные, музыкальные игры)

Ознакомление с художественной литературой.

Выставка рисунков на железнодорожную тематику

фотовыставка «Моя железнодорожная семья», выставка творческих работ «Поезда»

Просмотр мультфильмов и презентаций о железной дороге и безопасности поведения на железнодорожном транспорте

Методы:

Наблюдение.

Рассматривание картин, фотографий, коллекций, экспонатов мини – музея.

Моделирование (предметное, схематическое, графическое).

Презентации.

Критерии эффективности программы:

1. Динамика успешности выполнения заданий.

2. Проявления познавательных и коммуникативных интересов и активности детей на занятиях и дома, которые проявляются в живости и заинтересованности.

3. Проявление навыков сотрудничества со взрослыми (педагогами) и сверстниками.

Принципы реализации программы

Принципы профориентационной работы:

Принцип опоры на ведущую деятельность реализуется в органической связи игры с другими, специфически детскими, видами деятельности (конструктивной, изобразительной, музыкальной, познавательной, исследовательской).

Принцип сотрудничества и сотворчества прослеживается в единении взрослого и ребёнка как равноправных партнёров, обеспечивая диалогичность взаимодействия, возможность саморазвития каждого.

Принцип учёта возрастных особенностей и концентричности позволяет рассматривать вопросы профессиональной ориентации на доступном уровне, неоднократно возвращаясь к ранее изученному материалу на уже более высоком уровне.

Принцип развития личностных качеств направлен на формирование позитивного уважительного отношения к профессиям, и в целом, к труду железнодорожников.

Основные технологии

· здоровьесберегающие 

 исследовательской деятельности

· информационно-коммуникационные 

· личностно-ориентированные 

· игровая 

развития физических качеств

музыкального воздействия

Механизм реализации Программы

Контроль и координация деятельности по реализации Программы осуществляется администрацией дошкольного образовательного учреждения.

Педагоги образовательного учреждения:

- участвуют в реализации мероприятий Программы;

- несут ответственность за своевременную и качественную подготовку и реализацию программных мероприятий и обеспечивают её эффективность;

- осуществляют самоанализ результативности участия в реализации программных мероприятий.

Методическое обеспечение

- информационная подборка о безопасности на железной дороге

- конспекты совместной и организованной деятельности с детьми

- картотеки малых фольклорных форм (загадки, пословицы)

- картотека пальчиковой гимнастики

- интернет ресурсы.

Материально-техническое обеспечение

Развивающая среда в группе оформлена в соответствии с тематикой проекта.

Наглядный иллюстративный материал

Дидактические игры

Детская художественная литература

Конструкторы разных видов

Атрибуты для сюжетно-ролевых игр

Мультимедийные презентации

Видеоподборка мультфильмов и музыкальных композиций

Технические средства: компьютер с выходом на экран, аудиоколонки

Литература:

«Формирование культуры безопасности. Планирование образовательной деятельности в подготовительной к школе группе», Л.Тимофеева, Н.Грачева, Е.Корнеичева, 2014г.

- Программа «Железнодорожные традиции в воспитании дошкольников», Е. Блохина, Т.Якунина, 2008г.

- Методические разработки «Мы — будущие железнодорожники», Т.Сташкова, Л.Шеболдина, 2011г.

-Программа и методические рекомендации «Дошкольник и мир профессий. Железная дорога». М.Ковардакова, Ю.Стеклова, 2009г.

- «Путешествие по железной дороге», Е.Аверкина, Н.Жорина, 2010г.

-«Вокзал и поезда», В.Малов, 2017г.

-«Мчится поезд: история железных дорог в России», Н.Майорова, Г,Скоков, 2014г.

-«Когда я вырасту, я стану железнодорожником», Б.Лапидус, 2011г.

."Как вести себя в поезде" Г.Шалаевой из книги "Большая книга правил поведения для воспитанных детей"- М., Эксмо, 2006

Перспективное планирование

Работа с родителями.

Памятка – буклет для родителей: «Железная дорога – это опасно»; Напомнить родителям о необходимости прививать детям навыки безопасного поведения и соблюдать их самим, так как взрослые, выступают для ребенка примером для подражания.

Совместное участие родителей с детьми в выставке рисунков к «Дню железнодорожника», на тему: «Что я видел из окна вагона». - Привлечь родителей к совместному творчеству с детьми, обсуждению мест недавнего отдыха.

Беседа с родителями на тему: «Правила поведения при нахождении на железнодорожном транспорте»

Конкурс на лучшую семейную эмблему (герб). «Папа, мама, я – железнодорожная семья».

Газета «Славимтрудовые династии». Цель: формировать у детей представления о разных профессиях, показывать значимость профессиональной деятельности взрослых для общества, развивать интерес к профессиям родителей.

Дидактические игры

Сказки

Сказкапромаленькийпаровозик.

Жил-был маленький Паровозик. Он жил со своей мамой на станции окололеса.Там же жили и большие паровозы, которые целый день гудели, пыхтели, урчали, везягрузыилюдейпоразнымнаправлениям.Вобщем,каждыйзанималсясвоимделом.Только у Паровозика не было своего дела. А он ведь так хотел помогать другим, бытьчем-тополезным.

• «Мал ещё, отойди в сторону, а то задавлю»,—сказалбольшойкрасныйпаровоз,когдаПаровозикпредложилемупомощь вперевозке угля.

• Непотеберабота,иди,поиграй,—прогуделновыйэлектровоз,тащасостав,нагруженныйдревесиной.

• Нет,сынок,мукуя самаотвезу, —ответиламама-паровознаегопросьбу.

Паровозику было ужасно грустно. Разве интересно целыми днями играть и кататьсяпо рельсам туда-сюда, через лес до озера, а потом обратно?! Но взрослые паровозы никакне хотелисоглашатьсяна егопомощь,ималенькому Паровозику не оставалосьничего,кактолькомечтатьотом,чтоводин прекрасныйденьонтожепринесётпользу.

Как-торазгрустныймаленькийпаровозиккатилсяпорельсамчерезлес.Вдругонуслышал, что кто-то жалобно плачет. Паровозик остановился и огляделся вокруг. Подкустомонзаметилмаленькогозайчонка, ушкикоторогоподрагивалиприкаждомвсхлипе.

• Зайчонок,почемутыплачешь?–спросилПаровозик.

• Яплачу,потому,чтонемогупойтинабольшуюполянунапраздник.

• Апочемутынеможешьтудапойти?

• Ямаленький,аэтодалеко.Даизаблудитьсябоюсь,даещёвдругволквыскочитиз-закуста.

• Ямогутебепомочь!–обрадовался Паровозик.

• Как?

• Ямогуотвезтитебянабольшуюполяну.Прыгайводинизтрёхмоихвагончиковипоехали!

Радостный Зайчонок запрыгнул в вагончик, и счастливый Паровозик покатил порельсам. Но не успели они проехать и ста метров, как заметили двух бельчат с корзинкамиполнымиорехов.

• «Наверно, они тоже собрались на праздник», —произнёсЗайчонок.

• Бельчата, вы на большую поляну? Залезайте в вагончики, мы довезём вас! – крикнулПаровозик.

Бельчата очень обрадовались тому, что им не придётся самим тащить нагруженныекорзины до большой поляны, и, радостно помахивая своими пушистыми хвостами, сели ввагончик рядом с Зайчонком. На соседней полянке Паровозик встретил папу-ежа и двухежат, их колючки были сплошь утыканы сочными спелыми яблоками. Они, конечно, тожеторопилисьнапраздникинеслиугощение.Наболотцеввагончикзапрыгнулитроеболтливыелягушат.Онигромкоразговаривалиисмеялисьвсюдорогудобольшойполяны,от этогонадушеуПаровозикастановилось светлоихорошо.

Когда Паровозик со своими пассажирами прибыл на большую поляну, там ужесобраласьпочтивсялеснаябратия.Дажеволкилисапришли,пообещавникогонеобижать.Кое-кто из зверей принёс с собой угощения. Так медведица принесла большуюбочку мёда, а хомяки – мешок с подсолнечными семечками. Все обрадовались появлениюмаленькогоПаровозикаи егодрузей. Праздникнабольшойполяненачался.

Звери лакомились вкусными лесными угощениями, играли в игры, пели и танцевали подгармошку, на которой задорно играл дядюшка Барсук. Паровозик смотрел на своих новыхдрузейи радовался.

Когдаселосолнце,инанебепоявиласьлуна,звери,довольныепраздником,засобиралисьпосвоимлеснымдомикам.Паровозикпредложилвсех отвезти.Конечно,все

зверинемоглиуместитьсявмаленькихвагончиках,поэтомубылорешено,чтоПаровозикзаберётссобойсамыхмаленькихиусталых.

Когдазапыхавшийся,носчастливыйПаровозикнаконец-тодобралсядомой,настанцию,онувиделсвоювзволнованнуюинемногорассерженнуюмаму.

• Гдетыбыл? Яждалатебе,искала,незнала,чтоиподумать!—спросилаона.

• Мамочка,прости,чтоянепредупредил,носегодняяпринёсбольшуюпользуинашёлмногодрузей,—ответилеймаленькийПаровозикисразужезаснул.Таконустал.

УтромПаровозикрассказалвсёмаме,иона,конечноже,пересталананегосердиться.

С тех пор маленький паровозик частеньконавещалсвоихлесныхдрузей,исудовольствиемпомогалим, когдапредставлялась такаявозможность.

МарияШкурина.

Сказкадлядетейнаночь пропаровозик.

Жил паровозик.Ездилоннедалеко–тянулзасобойнескольковагончиковизгорода до ближайшей деревни. А в вагончиках: люди, люди, люди – каждый раз одни и теже. Паровозик за свою жизнь изучил всех их наизусть. И очень надоело ему однообразие.Ирад бы ончто-то изменить,но дальшерельсов невыскочишь.

Однаждыехалпаровозикпопривычномумаршруту,когдауслышалкакой-тогулв

небе.

«Нагромнепохоже»,–подумалпаровозик.Посмотрелонвнебо,атам:птица–нептица,облако – необлако.

-Ктоты?–спросилпаровозик.

-Я—самолет,ношусьвнебесебенарадость,–ответилгордотот.

-Агдежетвои рельсы?–удивилсяпаровозик.

-Ха-ха-ха!Чудак!Ноздесьпространство –ничегонет!Кудахочешь,тудаиидешь!

Задумалсяпаровозик…Ипонялон,чтовсяегожизнь–однообразиеипредсказуемость.Изахотел паровозиктуда– внебо, напростор, и такзахотел– чтои словнет.

РешилонрассказатьосвоеймечтеСтаромуТепловозу.Однаждыночьюподъехалкдепо,ипрошептал:

-Дед!Я...это…внебохочу.Самолетикомхочустать.

• О-хо-хо…–вздохнулважностарый.–Утебяум,малышесть?Мыдлятогосозданы,чтобыпо рельсамездить.

-Но… ятак хочу… – стоял насвоемпаровозик.

-Вотявтвоигодыотакихмелочахнедумал.Тысамподумай:Ктожевместотебялюдейв город будет возить? Представь: стоят они на перроне, а к ним никто не приедет … Гдетвояответственность?

Ничегонеответилпаровозик…Так илегспатьвраздумьях.

…И приснилосьемунебо–такоесинее,такоеширокое …Проснулсяпаровозик,ирешил

– хватит! Выехал на пустую колею и помчался стремглав вперед. Скоро от скоростивплотьзакружилась голова,и воттольконеполучалось взлететь..

Он остановился, вздохнул тяжело … Уже светлело, время было выходить в привычноерейс… Понуро поплелся паровозик наперрон…

Взошлосолнце,яркоеитеплое,озарилособойземлю,поле,цветы,аглавное–небо…

«Нет–полечу!»–твердорешилпаровозикиснованабралскорость.

Мелькали столбы вдоль рельсов. Вдруг подул ветер, паровозик начал чувствовать, какколесаотрываются от колеи, емунамигсталострашно.

А впоследствии бояться было нечего. Паровозик открыл глаза и увидел, что подколесами нет рельсов. И что даже колес не было! Паровозик испуганно посмотрел посторонам – а там были крылья, его крылья! И он летел над землей легко и свободно – кудахотел.

Авнизупроплывалперрон, ананемстоялилюди.

«Пассажиры!» – подумал он и вспомнил слова Старого Тепловоза. И стало ему грустно –хотьвозвращайся назад.

Нолюди,увидевсамолетик,началиулыбатьсяиприветливомахалиемуруками.Обрадовался паровозик, и пролетел еще один круг над своим бывшим жизнью, а затем –вперед,вперед …

• Ктоты?–спросилегоудивленныйголосгде-тоснизу.

Самолетикпосмотрелназемлю–атампорельсамтихоехалтрамвайчик.

-Я – самолет, который носится в просторном небе себе на радость …Мечтысбываются!Главноевнихверить.

©НаталияРукман

Стёпаиегопаровозик.

Жил-был на свете мальчик Стёпа. Жил, не тужил, вот уже целых четыре года. Новот пришла ему как-то мысль: «Хорошо бы каждый день делать какое-нибудь доброедело!».

Хорошаямысльвголовупришла,новоткакоеделобудетсчитатьсядобрым? А?

Думал,думалСтепан,чтобытакогохорошегосделать?Непридумал,решилпойтипогулять.

Была у Стёпки любимая игрушка – паровозик-конструктор. Мальчик всегда бралпаровозикссобой. Воти сейчасвзял.

Смотрит Стёпа по сторонам, а вокруг белым-бело. На дворе уже весна, а тут снегановогонавалиломного-много.Сбегалмальчикдомойзалопаткойиговоритпаровозику:

«Сейчасмыстобойбудемкладраскапывать».

СталСтёпаплощадкувозлеподъездавычищать.Апаровозик-конструкторемупомогает. Сделал Степан паровозику широкую платформу с бортиками, нагружает тудаснег, а паровозик снег в сторонку увозит. Стёпа загружает, паровозик увозит. Загружает,увозит…

ВдругсмотритСтепан–блеститчто-тоуегоног.Монетка!«Ура!–кричит Стёпка,

• вотмыиклад нашли!»

Вскоре возле подъезда снега не осталось. Уставший, но довольный Стёпа вместе спаровозикомпошёлдомой обедать.

Пришлаизмагазинамама.Снимаяпальто,оназацепиларукойбусы,нитьпорвалась,ималенькиебусинкирассыпалисьпокомнате.Стёпабросилсясобиратьбусинки, а паровозик помогал их отыскивать. Бусинок было так много, и они закатились втакиеукромныеуголки,чтопомощьсынаиегопаровозикабыламамеоченькстати.

зверинемоглиуместитьсявмаленькихвагончиках,поэтомубылорешено,чтоПаровозикзаберётссобойсамыхмаленькихиусталых.

Когдазапыхавшийся,носчастливыйПаровозикнаконец-тодобралсядомой,настанцию,онувиделсвоювзволнованнуюинемногорассерженнуюмаму.

• Гдетыбыл? Яждалатебе,искала,незнала,чтоиподумать!—спросилаона.

• Мамочка,прости,чтоянепредупредил,носегодняяпринёсбольшуюпользуинашёлмногодрузей,—ответилеймаленькийПаровозикисразужезаснул.Таконустал.

УтромПаровозикрассказалвсёмаме,иона,конечноже,пересталананегосердиться.

С тех пор маленький паровозик частеньконавещалсвоихлесныхдрузей,исудовольствиемпомогалим, когдапредставлялась такаявозможность.

МарияШкурина

Стёпаиегопаровозик.

Жил-был на свете мальчик Стёпа. Жил, не тужил, вот уже целых четыре года. Новот пришла ему как-то мысль: «Хорошо бы каждый день делать какое-нибудь доброедело!».

Хорошаямысльвголовупришла,новоткакоеделобудетсчитатьсядобрым? А?

Думал,думалСтепан,чтобытакогохорошегосделать?Непридумал,решилпойтипогулять.

Была у Стёпки любимая игрушка – паровозик-конструктор. Мальчик всегда бралпаровозикссобой. Воти сейчасвзял.

Смотрит Стёпа по сторонам, а вокруг белым-бело. На дворе уже весна, а тут снегановогонавалиломного-много.Сбегалмальчикдомойзалопаткойиговоритпаровозику:

«Сейчасмыстобойбудемкладраскапывать».

СталСтёпаплощадкувозлеподъездавычищать.Апаровозик-конструкторемупомогает. Сделал Степан паровозику широкую платформу с бортиками, нагружает тудаснег, а паровозик снег в сторонку увозит. Стёпа загружает, паровозик увозит. Загружает,увозит…

ВдругсмотритСтепан–блеститчто-тоуегоног.Монетка!«Ура!–кричит Стёпка,

• вотмыиклад нашли!»

Вскоре возле подъезда снега не осталось. Уставший, но довольный Стёпа вместе спаровозикомпошёлдомой обедать.

Пришлаизмагазинамама.Снимаяпальто,оназацепиларукойбусы,нитьпорвалась,ималенькиебусинкирассыпалисьпокомнате.Стёпабросилсясобиратьбусинки, а паровозик помогал их отыскивать. Бусинок было так много, и они закатились втакиеукромныеуголки,чтопомощьсынаиегопаровозикабыламамеоченькстати.

Сказкапропаровозикимышонка.

Жил-был паровозик, иу него не было друзей.Оноченьмного работал:каждыйдень возил людей на работу из пригорода, а вечером возвращал их обратно домой. И таккаждый день по одному и тому же пути. По ночам он стоял в гараже и смотрел на ночноенебо через дырку в крыше. И мечтал, что однажды у него появится друг. Ведь так здоровосмотреть на звезды вдвоем, а не одному. Как-то вот так он ночью стоял в своем гараже исмотрел на звездное небо,и от одиночества ему стало очень грустно.Он вздохнул, и изеготрубы вырвался пар и громкий свист.

"Красивые, правда?" - он вдруг услышал, и застыл в смущении и недоумении."Здеськто-то есть?!"-спросилон тишину.

"Явотсчитаю,чтоониоченькрасивые"-повторилкто-то.

"Да кто же красивые? И кто здесь?" - паровозик спросил громко."Эм-м-м-м,звезды красивые!" -ответили ему.

"Звезды очень красиво отражаются на твоих железных боках, и мне не так страшно спатьпоночам, ая должен быть очень осторожным, ведь замнойохотятся".

Итутпаровозик увиделмаленькогомышонкаусвоегоколеса.Мышонок сидел на бетонном полу в свете отраженных звезд."Ой,ты кто?"-спросилпаровозик.

"Я мышонок, я каждую ночь прячусь в этом гараже, за мной охотится кошка, она хорошовидитвтемноте, ая нет..."

"Якаждуюночьприхожуктебе,потомучтозвездыотражаютсянатвоих железныхбоках,имненетак страшно спать поночам".

"Ой, правда?! я так рад!" - воскликнул паровозик, - "значит, я нужен тебе?""Да",-ответилмышонок-"С тобоймненестрашно".

"Здорово! может быть..., ну если тебе не сложно..., если ты хочешь, может, ты станешьмоимдругом?", -спросилпаровозик.

Онзасмущался,иегожелезныебокапокраснели.

"Конечно!!! ", - ответил мышонок, - "Я боялся, что ты, такой большой и сильный, незахочешьдружить со мной,стакиммаленькими слабым".

Мышонокуютно улегсяуколесапаровозикавзвездномпятнеисладкозаснул.

Паровозикещедолгоевремягляделназвездыирадовался:"Уменяестьдруг!Какхорошо,когдатыможешькому-топомочь!"Онглядел,гляделназвезды,исамнезаметил,как заснул...

• Стихи

Цикл бесед

«Экскурсия в прошлое тепловоза»

Цель: Дать представление о появлении тепловозов. Сравнить первый и современный тепловоз. Расширить круг знаний о железнодорожном транспорте. Воспитывать интерес к истории развития железной дороги.

Ход:

На прошлом занятии мы познакомились с историей паровоза. А сегодня мы узнаем о тепловозах. Слово тепловоз состоит из двух слов: тепло и воз. Это сейчас тепловозы выглядят вот так (иллюстрация).  А раньше тепловоз выглядел иначе.  Сегодня мы с вами отправимся в кинозал и там узнаем все о тепловозах. (Дети переходят к интерактивной доске).

Слайд: Первый тепловоз. Этот тепловоз изобрели более 100 лет назад, когда появился двигатель внутреннего сгорания для автомобилей. Назвали его вагон – газоход. Вагон – газоход можно назвать первым тепловозом. (Рассмотреть из каких частей состоял первый тепловоз) Много было попыток сделать другие тепловозы, но все они были неудачные. Время шло, и в России в 1924 году, в городе Ленинграде был создан магистральный тепловоз. (Слайд тепловоза)

Давайте сравним первый вагон – газоход и тепловоз. (Сравнение: что общего и чем отличается).

Интересно, каким тепловоз стал через 30 лет. (Слайды со схемами и иллюстрациями)

Время шло , изменялась техника, и менялись тепловозы. Появились вот такие тепловозы. (Слайды) Показываем более современный тепловоз, рассматриваем.

Ребята, изменился ли локомотив? Каким он стал по сравнению с вагоном – газоходом? Назовите, какие части не изменились, т. Е. они есть и у современного тепловоза и у вагона – газохода. В чем разница? 

В настоящее время тепловозы практически полностью заменили паровозы на маневрах.

Физ. минутка:

Жил да был на свете пар                  (шагаем на месте)

С виду был он сед и стар,                 (плечи и руки опущены)

Но с кипящею водой

Он плясал как молодой.                     (прыжки на двух ногах)

Он из чайников струился,

Над кастрюлями клубился.          (руки согнуты в локтях вращательные движения)

Никаких полезных дел

Делать вовсе не умел.   (движения указательным пальцем: грозят)

Жило - было слово воз.                   (на каждое слово хлопок)

В слове вывоз,                                  (движения руками от себя)

В слове ввоз,                                     (движение руками к себе)

И в повозке вдаль катило.           (руки согнуты в локтях: паровоз)   

Так и жил пар и воз

Жили врозь они, но вот                    (развести руки в стороны)

Вместе их соединили

И по рельсам покатили.

Паром возит паровоз

В паре едут пар и воз.                 (имитация движения паровоза).

Сейчас мы немного поиграем, и постараемся запомнить какие тепловозы были сначала, а какие потом.

Дидактическая игра «Что сначала, что потом» Цель: разложить картинки локомотивов от самого первого изобретения до современного.

Перед конструкторами и изобретателями становятся задачи по созданию новых, еще более мощных локомотивов.

А теперь мы превратимся в настоящих изобретателей, и пришло время построить свой необычный тепловоз. (Дети из крупного модульного конструктора строят свой паровоз). Теперь вы можете отправиться на своем тепловозе в путешествие. (Самостоятельная сюжетно – ролевая игра).

«Кто изобрел поезд?»

Цель: Дать знания о первых изобретателях паровоза. Познакомить с принципом действия парового котла. Воспитывать интерес к истории развития железной дороги.

Ход:

Сегодня мы с вами отправимся в путешествие, и узнаем где появился первый поезд, и кто его изобрел. (Дети садятся в импровизированный поезд и отправляются в путешествие).                Первая остановка: Англия. (Слайды с изображением Англии)

Самый первый поезд появился в Англии, его сделал один изобретатель. Это было очень давно, и конечно тот самый первый поезд совсем не был похож на те, что мы видим сегодня. Вначале это была лишь тележка, которая передвигалась благодаря мощному паровому двигателю. (Слайд: модель паровоза Ричарда Тревитика). Но эта тележка быстро сломалась, потому что когда она ездила по дорогам, то сильно тряслась, после этого ученный придумал сделать для своей тележки специальную дорогу – так появилась первая железная дорога. Она была почти такая же как у нас сейчас.

У такого первого локомотива были большие колеса, которые вращались при помощи специальных рычагов, был котел, в котором горело топливо, а дым выходил через большую длинную трубу.

      Следующая остановка: Австрия. (Слайды Австрии)

После этого локомотива другие ученные придумывали свои, они старались сделать свой локомотив удобнее, чтобы не надо было много угля жечь, потом придумали и специальный вагончик на котором мог бы ездить тот, кто управляет локомотивом. Того, кто управляет локомотивам называют – машинист, а уголь в котел бросал кочегар.  (Слайд: модель локомотива Уильяма Норриса).

       Следующая остановка: Россия. (Слайды с изображение России)

В нашей стране первый паровоз был построен позже, его построили изобретатели, которых все хорошо знали – это два брата Черепановы. Конечно, очень понравился такой паровоз и на заводе стали строить еще такие паровозы, а назывался он «Проворный». (Слайд: модель первого российского паровоза).

После этого очень долго ничего нового не придумывали – кочегар бросал в топку уголь, огонь нагревал воду, и вода начинала испаряться, пар тоже очень сильно нагревался и собирался в верхней части котла. Оттуда по трубам пар попадал в специальный цилиндр и создавал давление на поршни.

Сейчас мы с вами все вместе покажем, как это происходит. Динамическая пауза: показать руками, как создается давление на предмет и что получается – сжимается, отодвигается.

К поршням были присоединенные рычаги, и когда поршень двигался то при помощи этих рычагов начинали двигаться колеса. Ребята, сейчас мы с вами тоже будем двигать колеса (имитационные движения руками).

Опыт: показать наглядно, привязать к игрушке палочку, в конце палочки поставить кубик – применить давление на игрушку, то есть начать её толкать соответственно будет двигаться палочка и сдвинется с места кубик.

Так же и пар – накапливался, выйти ему некуда, и он начинал давить на поршни и двигались специальные трубочки, которые и называются рычаги. К такому локомотиву прицеплялся ещё и вагончик, в котором хранились запасы воды и угля.

Физ. минутка:

Жил да был на свете пар                  (шагаем на месте)

С виду был он сед и стар,                 (плечи и руки опущены)

Но с кипящею водой

Он плясал как молодой.                     (прыжки на двух ногах)

Он из чайников струился,

Над кастрюлями клубился.          (руки согнуты в локтях вращательные движения)

Никаких полезных дел

Делать вовсе не умел.   (движения указательным пальцем: грозят)

Жило - было слово воз.                   (на каждое слово хлопок)

В слове вывоз,                                (движения руками от себя)

В слове ввоз,                                     (движение руками к себе)

И в повозке вдаль катило.           (руки согнуты в локтях: паровоз)   

Так и жил пар и воз

Жили врозь они, но вот                    (развести руки в стороны)

Вместе их соединили

И по рельсам покатили.

Паром возит паровоз

В паре едут пар и воз.                 (имитация движения паровоза).

Теперь нам пора возвращаться в детский сад. Садимся все на наш поезд и отправляемся домой.   Звучит песня и дети подпевают.

Итог: Сегодня мы познакомились с первыми паровозами, и с людьми, которые их изобрели. Узнали, как работает паровой двигатель.

 Железнодорожные мосты

Образовательная деятельность для старших дошкольников

Программное содержание:

1. Дать детям представление о том, из каких частей состоит железнодорожный мост.

2. Познакомить детей со словами: пролёты, устои, опоры и со словосочетаниями «Царско-сельская железная дорога» и «Транссибирская магистраль».

3. Формировать у детей умение создавать конструкцию в соответствии с конкретными условиями, контролировать свою практическую деятельность.

4.        Закрепить эти знания в игре со строительным материалом.

Материал: настенная карта с железными дорогами, показ слайдов на тему «мосты», строительный материал.

Ход занятия.

Воспитатель. На прошлом занятии мы с вами говорили о железной дороге. Посмотрите на карту и скажите, какие дороги бывают по протяжённости? Самая длинная дорога - Транссибирская магистраль, а короткая - Царскосельская железная дорога. Это самая первая Российская дорога, которая была построена при царе Николае 1. Чем ещё Царско-сельская железная дорога отличается от других? (Она прямая.) Дорога строилась по прямой и проходила через множество рек и оврагов. Как вы думаете, что нужно построить, чтобы преодолеть эти препятствия? (Мост). Большие и малые реки, как и горы не объедешь. Если сквозь горы прокладывают...Что? (Тоннели), то через реки строят... мосты.

Ещё древние люди, чтобы пройти через преграду, пользовались сваленным деревом, которое упало или вовремя грозы, или сгнило. Потом они сами стали укладывать деревья, чтобы пройти через препятствия. Это и привело к мысли о постройки деревянных мостов, которые раньше пользовались большим успехом. Много деревянных мостов строилось и во время войны. Почему во время войны использовали больше деревянных мостов? (Высказывания детей). Деревянные мосты легче и быстрее можно было восстановить, если их разрушали враги.

Потом стали строить мосты каменные, металлические, железобетонные. Но сооружение мостов, особенно больших, - трудная и сложная работа, которая требует точного расчёта и умения. Железнодорожный мост должен быть прочным и надёжным, и должен выдержать большие нагрузки. Как вы думаете, почему?

Мост состоит из пролётов, по которому прокладывается путь и опор, которые поддерживают эти пролёты. Опоры на берегу называют устоями, а опоры между устоями - « быками». Для опор делается фундамент, как и для других тяжёлых строений. Рассматривание схемы железнодорожного моста, закрепление строения. Показ слайдов с разными видами железнодорожных мостов.

Каждому ребёнку даётся контур речки и предлагается построить через неё мост.

«Какая дорога нужна поездам»

Программное содержание:

1. Дать детям представление о том, как прокладывается железная дорога. 2.Ввести в активный словарь детей словосочетание «железнодорожная колея». 3.Учить детей рассуждать, высказывать своё мнение.

  Материал. Макет железной дороги, карта железных дорог, счётные палочки.

Ход занятия.

Воспитатель. Ребята, какие дороги вы знаете? (Автомобильная дорога, железная дорога, воздушная - воздушный коридор, водная - речные, морские...). А теперь объясните мне, для какого транспорта эти дороги? Как вы думаете, какая дорога самая надёжная и почему? (Рассуждения детей).

Чем сильны железные дороги,

Те, что по России пролегли,

Через степи, реки и озёра

Протянув стальные колеи? Да, железная дорога самая надёжная. У железнодорожного транспорта высокая скорость, он перевозит большое количество грузов, чётко соблюдает время поставки этих грузов и гарантирует перевозку в любое время года. Этому транспорту не страшны ни жара, ни холод, ни гроза, ни шторм.

По всей нашей стране протянулись железные дороги. (Рассматривание карты железных дорог). Прокладывали их и через тайгу, пустыню, мерзлоту. Но прежде чем проложить железнодорожную линию, туда посылают много экспедиций с разным оборудованием, приборами, аппаратурой, которые доставляют разными способами: на лошадях, на оленях, на собаках, на верблюдах, на автомобилях, на самолётах... (Предлагаю детям преодолеть: пустыню, море, снег, ровную дорогу. Дети представляют и имитируют на чём или на ком они будут это делать). Поверхность земли, где будут укладывать рельсы, выравнивают и трамбуют. Делается насыпь, засыпается щебёнкой, укладываются шпалы и рельсы. Представьте себе, что шпалы уложили прямо на поверхность земли, прикрепили к ним рельсы. По такой дороге не смог бы проехать даже один локомотив, а ведь он, кроме того, должен ещё тянуть за собой и состав. Подумайте, почему? (Вспоминаем с детьми, что мы наблюдали, когда ходили по влажному песку. Песок, под нашей тяжестью, проваливался.)

Но не всегда можно обойти препятствия. Если путь преграждают высокие горы, то сооружают тоннели (пробивают толщу камня) и в них укладывают рельсы и шпалы. Иногда, чтобы преодолеть крупную реку, море, сооружают речные и морские переправы. Они позволяют сократить путь, ускорить доставку пассажиров и грузов.

Уложенные рядом стальные рельсы образуют железнодорожную колею - ровную и прочную дорогу, которая выдерживает тяжесть вагонов и составов и направляет их движение. (Показ макета железной дороги).

Воспитатель предлагает построить железнодорожную колею из счётных палочек.

«Для чего нужны вагоны»

Программное содержание: Познакомить детей с грузовыми и пассажирскими вагонами, уметь найти основные различия между ними. Закрепить навыки рисования предметов прямоугольной формы, передавая в своём рисунке вид вагона (пассажирского или грузового). Развивать у детей интерес к железнодорожному транспорту.

Предварительная работа: чтение произведения «Паровозик из Ромашково», рисование предметов прямоугольной формы, рассматривание альбома о железнодорожном транспорте.

Оборудование: Паровоз из модулей, скамейки, ж/д билеты, вагоны на магнитах (грузовой, пассажирский), кукла ж/д форме, игрушки пассажиры, строительный материал - грузы.

Ход занятия

Раздается гудок и появляется паровоз, украшенный ромашками. Воспитатель. Почему ты сегодня такой красивый?

Паровозик. Я слушал вместе с вами рассказ про «Паровозик из Ромашково» и захотел сам превратиться в такой же красивый паровозик и покатать вас. Воспитатель. Ребята вы согласны покататься? Что необходимо сделать чтобы сесть в поезд, (Купить билет). Пока паровозик ждет нас на вокзале, мы купим билет и займем места в том вагоне, какой указан в билете. (Дети занимают свои места, и поезд отправляется в путь). А чтобы нам веселее было ехать мы с вами споём: Мы в вагончиках сидим

Мы сидим, мы сидим,

И в окошко мы глядим,

Всё глядим, всё глядим

Едет, едет паровоз-

Чух - чух, чух - чух,

Ребятишек он повез-

Чух - чух, чух - чух.

Воспитатель. В поезде люди смотрят в окно, что они могут там увидеть? {Ответы детей). Давайте и мы посмотрим, мимо нас проезжают поезда, хотите я вам расскажу про них. (Показывает пассажирский поезд). Этот поезд называется пассажирским, потому что вагоны в этом поезде предназначены для перевозки людей. Как называют этих людей? (Пассажиры). В каждом пассажирском вагоне есть окна, двери, пассажирские сидения. Бывают грузовые вагоны. (Показывает грузовой вагон). Они предназначены для перевозки грузов. А теперь посмотрите, чем они отличаются? (Ответы детей). Пока мы с вами рассматривали вагоны наш поезд прибыл на станцию Промышленная. (Дети выходят из вагонов).

Кот это нас встречает? (появляется кукла в ж/д форме).

Кукла железнодорожник. Здравствуйте, ребята! Я работаю на ж/дороге, из-за нехватки вагонов, связанной с сильными морозами и снегопадами. На нашем вокзале скопилось большое количество пассажиров, которые не могут выехать в нужном направлении. А на грузовых площадках много грузов (строительный материал), который ждут на стройке. Не знаю, что мне делать.

Воспитатель. Ребята давайте поможем и нарисуем вагоны, чтобы перевезти всех пассажиров и грузы. Но вы должны нарисовать на своём листе один большой вагон для пассажиров или грузов. Не забудьте нарисовать колёса. {Дети рисуют вагоны и выкладывают из них поезда: пассажирский и грузовой.)

«Что такое локомотивы?»

Непосредственно - образовательная деятельность

для детей старшей группы.

Программные задачи.
1.Продолжать       формировать       обобщение        локомотивы.

  2.Закрепить знания о принципах работы электровоза, тепловоза и паровоза.

3.Вызвать у детей желание помочь лесным жителям.

4.Учить детей совместно решать поставленные задачи.

Предварительная работа. Просмотр слайдовой презентации; рассматривание макетов - паровоз, тепловоз, электровоз.

Материал. Макеты вагонов и локомотивов, кирпичики - уголь, стульчики, длинная верёвка, экскаватор, машины для перевозки угля, игрушки - дикие животные, муляжи фруктов и овощей.

Ход

Перед детьми на столе стоят вагоны - пассажирский и грузовой. Воспитатель. Ребята, что это? (Вагоны). Какие это вагоны? (Пассажирский и грузовой). Как вы думаете, могут ли вагоны ехать сами? Какой транспорт везёт вагоны? (Паровоз, тепловоз, электровоз). Это машины, которые самостоятельно передвигаются по железной дороге. Их называют - локомотивы. Вот, например, чашка, кастрюля, ложка - посуда. А паровоз, электровоз, тепловоз.... Это что? (Локомотивы).

Вставайте в круг, и мы с вами поиграем. Я буду бросать каждому из вас мяч и называть локомотив или вагон, а вы должны вернуть мне мяч и сказать ответ. Например, тепловоз- (локомотив), цистерна-(вагон) и т.д.

Теперь вспомним, от чего они ездят. 1.Что нужно сделать, чтобы поехал паровоз? (Надо в топку бросать уголь или дрова).

2.Чем надо заправить тепловоз? (Жидким топливом-соляркой).

З. При помощи чего едет электровоз? (При помощи электричества).

(Раздаётся телефонный звонок).

Воспитатель. Нам позвонили шахтёры, просят загрузить уголь в вагоны и доставить к нам на станцию Промышленная. За углём мы поедем на паровозе. А кто водит паровоз, вы мне сейчас скажите. (Машинист и кочегар). Сейчас мы с вами выберем машиниста и кочегара, а остальные будут вагончиками. (Воспитатель и дети имитируют движение поезда, загружают уголь, увозят на станцию, разгружают вагоны и поезд едет в депо).

(Раздаётся стук, почтальон приносит письмо).

Воспитатель. От кого это письмо? Сейчас мы его прочитаем. (Воспитатель или ребёнок читают письмо, в котором звери просят помочь им.)

Наступили холода и им очень трудно добывать еду.

Ребята, железнодорожники проложили в лес только железную дорогу, а электричество не проведено. Как вы думаете, на каком локомотиве мы доедем до леса. (На тепловозе). А кто его поведёт? (Машинист и помощник машиниста). Давайте выберем машиниста и помощника машиниста, а остальные дети собирайте сумки с продуктами и садитесь в вагоны. Наш поезд отправляется с первого пути. Осторожно! Двери закрываются! (В лесу детей встречают игрушки, которых они кормят).

А сейчас нам пора отправляться в обратный путь. Но что же случилось? Нам нечем заправить тепловоз. Придётся проводить электричество и возвращаться на электровозе. Стульчики - это столбы, верёвки - это провода. (Дети расставляют стульчики в ряд и соединяют их верёвками). Вот теперь мы сможем доехать до нашей станции. (Воспитатель встаёт впереди, скрещивая руки над головой - это электровоз, а дети встают друг за другом. Поезд отправляется в детский сад).

Путешествие в прошлое.

Познавательное занятие-путешествие в старшей группе.

Программные задачи:

• Закрепить знания детей о железной дороге и её роли в современном обществе.

• Развивать и поощрять в детях познавательную активность и интерес к познанию нового.

• Дать детям знания о первых паровозах и их создателях

• Воспитывать любознательность, усидчивость.

Наглядный материал.

Глобус, фотографии отца и сына Черепановых, макеты паровоза Черепановых, паровоза «Проворный» с тендером, вагонов разных классов.

Ход занятия.

Воспитатель входит в группу в железнодорожной форме и обращает внимание детей на свою одежду и спрашивает почему, по их мнению, она так одета.

• Сегодня мы поговорим о железной дороге. Сейчас мы не представляем себе жизнь без поездов. Железная дорога – это целый комплекс, огромное хозяйство, где работают люди разных профессий.  

• Какие железнодорожные профессии вы знаете?

• Ребята, а назовите мне слова, которые относятся к железной дороге? (рельсы, шпалы, мосты, колеса, билет, вокзал, тоннели, купе, стрелки, семафор и пр.)

• Какие виды поездов вы знаете? (пассажирские, товарно-почтовые, электропоезда, грузовые).

• Что перевозит грузовой поезд? А пассажирский?

• Ребята, а могут ли вагоны сами передвигаться по рельсам? А что им помогает?

• Из каких двух слов состоит слово «электровоз»? почему его так называют? Правильно он движется при помощи электричества.

      В группу залетает воздушный шарик с привязанным к нему письмом. Воспитатель читает письмо и говорит детям, что письмо пришло от Королевы железнодорожных магистралей. Она очень довольна вашими знаниями о железной дороге и предлагает нам отправиться в прошлое железных дорог с помощью волшебного глобуса, который она нам посылает. Покрутив его и сказав волшебные слова «Ровным кругом, друг за другом, мы летим, летим по кругу, облетаем шар земной, в прошлое летим с тобой», вы попадете в прошлое. Дети встают вокруг глобуса, произносят слова и встречают «хранителя прошлого».

Рассказ с показом макетов:

• Сегодня я вам расскажу о паровозах прошлого. Первый паровоз в России был построен русскими изобретателями отцом и сыном Ефимом и Мироном Черепановыми. Поэтому его назвали паровоз Черепановых. Следующий паровоз был заказан в Англии, на заводе имени Стефенсона. Ему дали название «Проворный» этот паровоз отапливался дровами, которые находились в прицепе. Этот прицеп назывался тендер. Управлял паровозом машинист, а кочегар был у него помощником. Само название «паровоз» означает, что он работает от пара. Когда в топку подбрасывали дрова, то вода, которая находилась в трубах паровоза, нагревалась и превращалась в пар. Поэтому в прицепных тендерах вместе с дровами была и вода, чтобы постоянно наполнять этой водой трубы. Первые поезда состояли из разных вагонов, которые раньше назывались повозками. Первый вагон был самый удобный, весь закрытый с мягкими сидениями. У второго вагона стенки доходили до середины, и у него была крыша. А в третьи стенки тоже доходили до середины, но крыши не было. Каждый вагон был разделен на несколько отделений, и каждое отделение имело отдельный вход. Вагон без крыши использовали только летом. Ни в одном вагоне не было отопления и освещения. Появление паровозов было для людей праздником. По прибытию поезда к вокзалу приходили люди, празднично одетые. Кругом играла музыка, и устраивались увеселительные концерты, развлечения.

Дети благодарят хранителя, воспитатель говорит, что в прошлом задерживаться нельзя, пора возвращаться домой. Дети снова встают вокруг глобуса и говорят волшебные слова: «Ровным кругом друг за другом мы идем, идем по кругу. Облетаем шар земной, возвращаемся домой.

Возвратившись, дети вспоминают, какие поезда были первыми, как они передвигались. Воспитатель хвалит детей за активность. Подводит итоги.

«Когда появились рельсы»

Цель: Познакомить с историей возникновения и эксплуатации первых рельс и первых поездов.

       В глубокой древности, во времена античности, человек изобрел рельсы. Уже в Ассирии и Вавилоне 4000 лет назад существовали телеги с двумя или четырьмя колесами, которые ездили по рельсам. Но они могли передвигаться лишь в одном направлении. Для того чтобы такая тележка могла свернуть направо или налево, следовало переложить рельсы.

     Только спустя 1500 лет, в начале новой эры, появился новый тип рельсов. Это были длинные отшлифованные стволы деревьев, укрепленные на расположенных перпендикулярно шпалах. Они использовались для перемещения особо тяжелых грузов. Уже в 16 веке были изобретены вагонетки для шахт, двигавшиеся по рельсовому пути.

Англичанин Ричард Тревитик был первым, кто догадался приспособить паровую машину для движения по рельсам. Это произошло в 1804 году.

Машина была названа локомотивом и могла тащить за собой 5 вагонов с 70 пассажирами и перевозить 5 тонн угля. Такой поезд ходил по чугунным рельсам, изготавливавшимся на фабрике в Уэльсе.

     Вначале рельсы были деревянными. Потом их стали изготавливать из железа и чугуна. Это увеличивало срок службы рельсов и обеспечивало безопасность пассажиров.

Конечно, первый локомотив был еще очень несовершенным в техническом отношении. Его скорость достигала всего 8 километров (4,9 миль) в час. Но в 1816 году Дж. Стефенсон создал более совершенный локомотив.

В 1825 году первая железнодорожная линия соединила Дарлингтон со Стоктоном. По ней осуществлялась перевозка угля. В 1830 году была построена линия между Манчестером и Ливерпулем, которая предназначалась для перевозки грузов и пассажиров.

Созданный Стефенсоном локомотив «Ракета» достиг на этой линии скорости в 47 километров (29 миль) в час!

       В 19 веке Англия начала интенсивно развивать железнодорожный транспорт. Уже в 1833 году весь добываемый в стране уголь перевозился железнодорожным транспортом. Спустя 2 года в Англии было 720 железнодорожных линий, оснащенных паровозами. Заметим, что в Европе первая линия соединила Брюссель и Милан в 1835 году. Первый голландский поезд соединил Амстердам  с Гарлемом в 1839 году.

С тех пор железнодорожный транспорт интенсивно развивался и сейчас занимает ведущее место в мире. По железной дороге перевозится в несколько раз больше грузов, чем всеми другими видами транспорта.

«Как устроен электровоз?»

Цель: Познакомить с электровозом, с особенностями его работы.

   Электровозом называют локомотив, колеса которого приводятся в движение электромоторами. Эти моторы получают энергию через провода, подвешенные над железнодорожным полотном.

   Особенность электровоза заключается в том, что он не только расходует электроэнергию, но и возвращает её обратно. Это происходит потому, что электродвигатель постоянного тока является обратимой машиной.

   Когда к нему подводят ток, он начинает вращаться. Но если заставить вращаться мотор с помощью посторонней силы, то он начинает вырабатывать электроэнергию.

   Эта особенность широко используется в работе современных электропоездов.

Как только поезд начинает движение под уклон, моторы электровоза начинают работать как генераторы и возвращают электричество в сеть.

   Вот какая умная машина электровоз!  

  «Локомотивное депо»

Цель: Познакомить детей с локомотивным депо, его назначением.

     Как у всех, у поездов есть свой дом, или то место, где они проходят обслуживание. А что такое обслуживание – это такая работа, когда нужно, о чем – то заботиться. У нас работа заботиться о наших машинах или куклах, поэтому можно сказать, что мы их обслуживаем – причесываем кукол, ремонтируем машины. Так и у локомотивов – о них тоже заботятся люди, и это их работа, это очень приятная и очень ответственная работа.             Дом локомотивов называется – ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО, там локомотивы ремонтируют – проверяют тормоза, ремонтируют колеса, проверяют все приборы, и конечно же моют локомотивы, чтобы они были чистыми. В локомотивном депо работают машинисты, помощники машинистов, слесари и много других людей, которые заботятся о локомотивах и конечно, о нас. Ведь именно потому, что они хорошо работают – мы смело ездим на поездах по железным дорогам.

     Железная дорога очень большая – и в наше время принято называть железной дорогой не только железный путь из рельс и шпал, а еще много специальных служб, людей, у которых тоже своя важная работа – безопасность движения. Что такое безопасность? Это очень просто – это когда мы ничего не боимся. Смело ездим в поездах и правильно, потому что очень, очень много людей заботятся не только о локомотивах и о железном пути, но и о нас.

«Станция»

Цель: Дать знания о том, что такое пассажирская и сортировочная станция. Её назначение и важность работы.

    Когда мы едем на автобусе – он останавливается на специальных остановках, что мы там видим? Маленький киоск, в котором продают что- ни будь, маленькую лавочку и маленький кусочек крыши – это автобусная остановка. А вот когда едешь на поезде, то он тоже останавливается на остановках, только называются они – СТАНЦИЯ. Станции есть в каждом городе, потому что очень удобно и быстро ездить на поезде, и чтобы построить станцию нужно не много места, не так много, как если строить аэродром для самолетов (показать на рисунке или на полу разницу в размерах станции и аэродрома). На станции есть ВОКЗАЛ – это домик с лавочками, магазинами, там люди, которые ждут поезда, могут отдохнуть и покушать. Возле вокзала много путей на которые приходят разные поезда. Это мы говорили о пассажирских станциях.

    Есть еще вагонные СОРТИРОВОЧНЫЕ станции. Что такое сортировка? Это, когда мы наводим порядок. Вот мы с вами читали, строили гаражи и башни, а потом стали прибираться, то есть сортировать наши игрушки. Книги – на полочку с книгами, машины к машинам, а кубики к кубикам. Вот так и на сортировочной станции маневровый тепловоз развозит вагоны по своим местам или наоборот собирает составы для поездки. Сказали, например, что сегодня отправляется в путь две цистерны, три полувагона и одна платформа – вот задачка для маневрового тепловоза, все эти вагоны собрать в один состав.

Чтениехудожественнойлитературы:

Э.Мошковская«Мчится поезд»,

Н.Костарев«Вокзал»,

Г.Цыферов«ПаровозикизРомашково»,

Б.Житков«Чтоявидел»,

Н.Забила«Путями-дорогами»,

Дж.Родари «Детскаяжелезнаядорога».

А.Лукьянова«Братцы-вагончикиискорыйпоезд».

Т.Михайлова«Непослушныйвагон»

Г.Шалаева«Каквестисебявпоезде»,

С.Я.Маршак «Воткакойрассеянный»,«Багаж»,«Школанаколёсах»,«Детскаяжелезнаядорога», «Туннель»,

А.Гайдар «ЧукиГек», «Дальниестраны».

Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/586570-letne-ozdorovitelnaja-programma-junyj-zhelezn